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Una Breve Historia de Engranajes

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Las engranajes son consideradas como uno de los equipos más antiguos conocida por la humanidad, tan viejo de hecho que el origen se puede remontarse hasta Carruaje que señala al sur de chino en el № 27 siglo A.C—un vehículo construido sobre dos ruedas que llevaba un indicador móvil que siempre hacia el sur, independientemente de la dirección en que se moviera el carro.El carruaje, pretendidamente diseñado por el ingeniero mecánico Ma Jun, poseídas ruedas giratorias que estaban mecánicamente engranados para mantener el indicador apuntando en una dirección sur sin el uso de imanes.La más temporado descripción de las engranajes fue escrito en el siglo IV a.C por Aristóteles. El escribió que la dirección de rotación se invierte cuando una rueda de engranaje acciona otra rueda de engranaje. En el № 3 siglo a.C, varios griego inventores utilizaban engranajes en agua rueda y relojes, y bocetos de varios tipos de engranajes alrededor de este tiempo se encontraron en los cuadernos de Leonardo da Vinci más tarde. En un periódico largo después de estos descubrimientos.No hubo ningún desarrollo importante relativo a las ruedas hasta el siglo XVII. Cuando se registraron los primeros intentos de proporcionar proporciones de velocidad constantes (perfiles conjugados) y se mencionó la utilización de la curva involuta. El siglo № 19 vio el primer uso de cortadores de forma y cortadoras giratorias y en el año 1835 inglés inventor Whitworth patentado el primer proceso de fresado de engranajes. Varias otras patentes siguieron hasta 1897 cuando Herman Pfauter de alemania inventó la primera máquina de afilado capaz de cortar tanto engranajes dentados como helicoidales. A lo largo del siglo XX se desarrollaron varios tipos de máquinas. Pero , el siguiente paso importante se produjo en 1975, cuando la empresa Pfauter en Alemania introdujo la primera máquina de fresado NC y en 1982 se introdujo la máquina de 6 ejes completos.