ISO 6336 認証を取得した産業用トランスミッション用硬化歯付きはすば歯車

1. 一文の核心要約

2. 専門的な技術的詳細

1. 基本的な定義と分類

• 基本原理: スパイラル歯列を持つ円筒歯車。噛み合いは（平歯車の瞬間的な接触ではなく）漸進的な接触によって発生するため、衝撃荷重が軽減され、平行軸間の動力伝達に適しています。

• キーの種類:

• 右はすば歯車: 右上がりの螺旋状の歯列で最も広く使用されています。

• 左側はすば歯車: 歯のラインは左上向きの螺旋になっており、右側の歯車と組み合わせる必要があります。

• ヘリンボーンギア: 左右のスパイラル歯で対称的に構成され、軸方向の力を排除し、重荷重、高速用途 (船舶推進システムなど) に最適です。

2. 主要な技術パラメータ

3. 利点と適用シナリオ

• 主な利点:

• スムーズな噛み合いと低騒音 (段階的な接触により衝撃が軽減されます)。

• 平歯車よりも負荷容量が 30% ～ 50% 高い (歯接触面積が大きい)。

• コンパクトな構造により、限られたスペースでより大きな減速比を実現します。

• 代表的な用途:

• 産業機械: ギアボックス、コンベヤ、コンプレッサー、工作機械スピンドル。

• 自動車分野: トランスミッション、ドライブアクスル、エンジンタイミングシステム。

• 一般機械：ファン、ポンプ、減速機。

• ハイエンド機器: ロボットのジョイント、航空宇宙用トランスミッションのコンポーネント。

4. 材料と製造基準

• 共通の材料:

• スチール: 20CrMnTi (浸炭焼入れ、重荷重用)、45# スチール (焼入れ焼き戻し、中荷重用)。

• 鋳鉄: HT200 (低速、軽負荷のシナリオ向け、コスト効率が高い)。

• 非金属材料: ナイロン、POM (低騒音、無潤滑用途向け)。

• 国際規格:

• ISO 6336 (歯車負荷容量計算規格);

• AGMA 2001 (米国歯車製造者協会規格)。

• DIN 3990 (はすば歯車の幾何学的精度に関するドイツの規格)。

• GB/T 10095 (はすば歯車の精度に関する中国規格)。

5. 平歯車との主な違い