கட்டமைப்பு அளவு, பகுதி பொருட்கள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை செயலாக்கம் ஆகியவற்றின் ஒட்டுமொத்த உகந்த வடிவமைப்பு மூலம் P தொடர் உயர்-வலிமை கொண்ட குறுகிய சுருதி ரோலர் சங்கிலிகள், A- தொடர் நிலையான ரோலர் சங்கிலிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் இழுவிசை வலிமை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, பொதுவாக சுமார் 28% அல்லது அதற்கு மேல் அதிகரிக்கலாம்.
பக்க வளைவு சங்கிலி என்பது ஒரு சிறப்பு வகை சங்கிலி ஆகும், இது நிலையான ரோலர் சங்கிலியை விட உள் மற்றும் வெளிப்புற தகடுகள் மற்றும் முள் ஸ்லீவ் இடையே பெரிய இடைவெளியைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சங்கிலியை சிறந்த பக்கவாட்டு வளைவு மற்றும் முறுக்கு செயல்திறன் கொண்டது.
இணைப்புகளுடன் கூடிய மர கன்வேயர் சங்கிலிகள் மர செயலாக்கம் மற்றும் கடத்தும் செயல்முறைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு சங்கிலி அமைப்புகளாகும். மர செயலாக்கம் மற்றும் கடத்தலில் குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு கூடுதல் சாதனங்களுடன் கன்வேயர் சங்கிலியின் அடிப்படை செயல்பாடுகளை அவை இணைக்கின்றன.
ஹெவி-டூட்டி க்ராங்க் கனெக்டிங் ராட் டிரைவ் செயின் என்பது கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையாகும், இது பல்வேறு சிக்கலான இயந்திர இயக்கங்களை அடைய ஒரு கூறுகளிலிருந்து மற்றொரு பகுதிக்கு ஆற்றலை திறம்பட கடத்த பயன்படுகிறது.
உயர்-கிளியரன்ஸ் நீட்டிக்கப்பட்ட பின் கன்வேயர் சங்கிலி என்பது பெரிய இடைவெளிகளை உருவாக்க, குறிப்பாக பெரிய அல்லது ஒழுங்கற்ற வடிவ பொருட்களை அனுப்புவதற்காக நீட்டிக்கப்பட்ட ஊசிகளால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகையான கடத்தும் சங்கிலி ஆகும்.