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プレミアムオートバイ用パワートランスミッションチェーン - 低騒音&耐摩耗性設計

二輪車用チェーンは、複数のチェーンリンクで構成されたリングであり、通常、耐摩耗性、引張強度、靱性に優れた高張力合金鋼などの金属材料で作られています。バイクのエンジンとタイヤを結び、スプロケットの作用により動力の伝達と変換を実現します。

モデル：
25時間
ブランド：
PLWまたはオーダーメイド
コード：
7315119000
材料：
炭素鋼
輸送パッケージ:
ビニール袋+カートンボックス+合板ケース
商標：
PLW
起源：
中国
標準または非標準:
標準
タイプ：
ローラーチェーン

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製品説明

プレミアムバイク用パワートランスミッションチェーン - 製品紹介

高性能オートバイのパワートレイン向けに設計された当社のプレミアムオートバイパワートランスミッションチェーンは、オンロード、オフロード、スポーツライディング用途において比類のない信頼性、スムーズな動作、長期にわたる耐久性を実現します。精密製造とプレミアムグレードの素材を使用して細心の注意を払って作られたこのチェーンは、低ノイズ性能と優れた耐摩耗性を組み合わせることにより、パワートランスミッションの基準を再定義し、オートバイ愛好家とプロのライダーの両方の問題点に対処します。

このトランスミッションチェーンの中心となるのは、精密機械加工されたリンクプレート、シームレスなピンブッシュ接続、および高速動作時の摩擦と振動を最小限に抑える特殊な表面仕上げによって最適化された、当社の高度な低騒音設計です。すべてのコンポーネントの厳密な公差制御により、金属間のチャタリングが排除され、ピーク RPM でも静かな乗り心地が確保されます。また、人間工学に基づいたリンク構造により、スプロケットとの噛み合いノイズが低減され、よりスムーズで快適な運転体験が実現します。

当社の耐摩耗構造は、このチェーンを標準的なチェーンとは一線を画しています。リンクプレートには高張力合金鋼を、ピンとブッシュには熱処理炭素鋼を使用し、多段階の硬化および焼き戻しプロセスを経て、表面硬度と中心部の靭性を向上させています。耐腐食性の電気めっき仕上げと油保持潤滑溝が潤滑剤を閉じ込めて長期保護し、重荷重、頻繁なギアシフト、荒れた地形、さまざまな温度環境などの極端な条件下でも早期の摩耗、伸び、疲労を防ぎます。

ほとんどのオートバイのメーカーやモデルと完全に互換性があるように設計されたこのチェーンは、柔軟でありながら堅牢な構造を備えており、継続的な応力下でも寸法安定性を維持し、エンジンから後輪への一貫した動力伝達を保証します。高精度のマスターリンク (スプリングクリップまたはリベットタイプ、オプション) を備えた取り付けが簡単な設計により、手間のかからない取り付けと交換が可能です。また、疲労に強い構造により、加速と減速の繰り返しによる繰り返し応力に耐えることで、より長い耐用年数を実現し、ライダーのメンテナンス頻度とコストを削減します。

すべてのプレミアムモーターサイクルパワートランスミッションチェーンは、国際業界基準を満たし、それを超えるために、動的負荷試験、耐摩耗性サイクリング、騒音測定、耐食性試験などの厳格な品質管理と性能試験を受けています。毎日の通勤、週末のスポーツライディング、オフロードアドベンチャーのいずれの場合でも、このチェーンはモーターサイクルライダーが求めるパワー、安定性、寿命を提供するために作られています。

主な利点:

超低騒音動作によりスムーズで静かな乗り心地を実現
優れた耐摩耗性と耐伸び性により耐用年数を延長
極度の耐荷重を実現する高強度合金鋼構造
完璧なスプロケットの噛み合いと動力伝達を実現する精密製造
全天候型保護のための耐食性仕上げ
ほとんどのオートバイモデルとのユニバーサル互換性
耐久性に優れたマスターリンクオプションで簡単に取り付け可能
過酷な走行条件に耐える耐疲労性と耐衝撃性

用途：

ストリートバイク、スポーツバイク、クルーザー、アドベンチャーバイク、ダートバイク、スクーターに適しています（420、428、520、525、530およびその他の標準的なオートバイチェーンサイズと互換性があり、要件に応じてカスタマイズ可能）。

当社は、包括的な製品保証によりプレミアムトランスミッションチェーンの品質を支持し、ライダーが毎回安心して乗車できることを保証します。最先端のデザイン、高級素材、妥協のない品質を融合したパワートランスミッションチェーンで、モーターサイクルのパフォーマンスを向上させます。低騒音と長期にわたる耐摩耗性を兼ね備えています。

屏風截图 2024-07-30 163449

チェーンNO.	ピッチ	ローラー径	幅バットウィン内プレートの	ピン径	ピンの長さ		内プレートの深さ	板厚	究極の引張強さ	平均引張強さ	重量 1メートルあたりの
カデナ番号	パソ	ディアメトロ・ロディーロ	アンチョのインテリア	ディアメトロパサドール	ロンジトゥドパサドール		アルトゥーラプラカス	アンチョ・プラカス	レジス・ロチュラ	抵抗。メディアトラクション	ペソ地下鉄
	P	ディマックス	ビミン	d2 最大	L 最大値	LC 最大	h2 最大	t/T 最大	Q 分	クオ	q
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	Kn/LB	Kn	キログラム/メートル
*25時間	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	9.50	6.00	1.04	4.80/1091	5.5	0.17
*25H(E)	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	9.50	6.00	1.04	5.80/1305	6.0	0.18
*219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	12.70	7.40	1.2/1.04	6.60/1500	7.4	0.28
*270H	8.500	5.00	4.75	3.28	13.15	-	8.45	1.8/1.4	9.80/2227	11.0	0.33
*219HF1	7.785	4.60	4.50	3.28	13.00	-	7.00	2.0/1.40	2024 年 9 月 0 日	9.8	0.37
*T3F	9.525	6.00	9.50	4.50	18.60	-	9.30	1.85/1.50	11.80/2682	14.1	0.61
420	12.700	7.77	6.25	3.96	14.70	16.10	12.00	1.50	16.00/3636	18.1	0.55
420F3	12.700	7.77	6.40	3.96	15.00	18.60	11.80	1.6/1.45	16.00/3636	18.1	0.64
420H	12.700	7.77	6.25	3.96	17.00	18.40	12.00	2.03	16.00/3636	18.1	0.76
428	12.700	8.51	7.75	4.45	16.70	18.20	11.80	1.60	18.0/4091	20.1	0.70
428H	12.700	8.51	7.85	4.45	18.80	19.90	11.80	2.03	20.60/4682	23.4	0.79
428F1	12.700	8.51	7.94	4.50	16.70	18.05	11.80	1.60	17.15/3858	20.1	0.71
428HSH	12.700	8.51	7.75	4.45	20.00	-	12.00	2.42	27.00/6074	29.4	0.89
428HF1	12.700	8.51	7.85	4.45	17.90	19.00	11.80	1.80	19.50/4387	20.7	0.74
428HF4	12.700	8.51	7.94	4.50	18.90	20.10	11.80	2.03	20.50/4682	23.4	0.82
428DS	12.700	8.51	7.94	4.45	17.90	19.30	12.00	1.85	18.62/4232	21.0	0.76
520	15.875	10.16	6.25	5.08	17.50	19.00	15.09	2.03	26.50/6022	29.7	0.89
520F2	15.875	10.16	6.35	5.24	17.50	19.05	15.09	2.03	26.50/6022	29.7	0.97
520F3	15.875	10.16	6.48	5.08	17.50	19.00	15.09	2.03	26.50/6022	29.7	0.89
520H	15.875	10.16	6.25	5.08	19.30	20.80	15.09	2.42	26.50/6022	31.5	1.10
525	15.875	10.16	7.95	5.08	19.30	20.70	15.09	2.03	26.50/6022	29.9	1.06
525H	15.875	10.16	7.95	5.08	20.90	22.30	15.09	2.42	26.50/6022	29.9	1.20
530	15.875	10.16	9.40	5.08	20.70	22.20	15.09	2.03	26.50/6022	29.7	1.06
530SH	15.875	10.16	9.40	5.08	22.10	-	15.09	2.42	32.80/7379	33.5	1.24
630	19.050	11.91	12.57	9.54	25.90	22.70	18.00	2.42	31.80/7227	41.5	1.50

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