중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인
중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 특수 변속기 체인으로, 체인 핀의 중공 설계로 특징 지어지며, 체인 링크의 피치는 이중 피치, 즉 체인 링크의 길이는 일반 체인의 두 배입니다. 이러한 종류의 체인은 일반적으로 탄소강 물질로 만들어졌으며, 이는 고강도, 내마모성 및 부식성과 같은 우수한 특성을 갖고 있으며 다양한 전송 시스템에서 널리 사용됩니다.
구조적 특징
중공 핀 디자인 : 체인 핀은 중공 디자인을 채택하여 재료 비용을 줄이면 체인의 전체 무게를 줄일 수 있습니다. 또한, 중공 핀은 액세서리를 장착하기위한 인터페이스로 사용하여 체인의 기능과 유연성을 높일 수 있습니다.
이중 피치 구조 : 체인 링크의 피치는 이중 피치이며, 이는 쇄가 전송 중에 더 큰 베어링 용량과 안정성을 갖습니다. 듀얼 피치 설계는 또한 고속에서 진동과 노이즈를 줄이는 데 도움이됩니다.
탄소강 재료 : 체인은 탄소 강철 물질로 만들어졌으며, 이는 우수한 기계적 특성 및 가공 특성을 가지며, 이는 강도 및 내마모성에 대한 전송 체인의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
성능 이점
강력한 베어링 용량 : 이중 피치 구조 및 탄소강 재료의 사용으로 인해, 중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 강한 베어링 용량을 가지며, 이는 강력한 전송 시스템에 적합합니다.
마모 및 부식 저항성 : 탄소강 물질은 적절한 열처리 및 표면 처리를 거쳤으며, 이는 체인의 내마모성 및 내식성을 향상시키고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.
부드러운 작동 : 이중 피치 설계는 전송 프로세스 중에 체인이 더 매끄럽게 실행되며 진동 및 노이즈를 줄이며 전송 효율을 향상시킵니다.
쉬운 설치 : 중공 핀 디자인은 설치 및 분해 중에 체인을 더 편리하게하여 유지 보수 비용을 줄입니다.
응용 프로그램 시나리오
중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 야금, 채굴, 화학 산업, 기계 제조 및 기타 산업과 같은 다양한 전송 시스템에서 널리 사용됩니다. 이러한 산업에서 변속기 체인은 큰 하중과 가혹한 작업 환경을 견딜 수 있어야하며, 중공 핀 더블 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 우수한 성능과 안정적인 품질로 인해 이러한 산업에서 선호되는 변속기 체인이되었습니다.
DIN/ISO | ANSI | 정점 | 롤러 | 너비 | 핀 지름 | 핀 길이 | 내부 | 그릇 두꺼운 | 궁극적 인 | 평균 | 중량 | |
DIN/ISO | ANSI | 파소 | 디아 메트로 로딜로 | Ancho | 직경 | 종단 파사도르 | Altura | Ancho | resis. | resis. | 페소 | |
피 | D1 | B1 | D2 | l | LC | H2 | t/t | Q | 큐 | 큐 | ||
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kn/lb | kn | kg/m | ||
208a | 2040 | 25.40 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 16.6 | 17.8 | 12.0 | 1.50 | 14.1/3205 | 16.7 | 0.42 |
208b |
| 25.40 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.60 | 18.0/4091 | 19.4 | 0.45 |
210A | 2050 | 31.75 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 20.7 | 22.2 | 15.0 | 2.03 | 22.2/5045 | 28.1 | 0.73 |
210b |
| 31.75 | 10.16 | 9.65 | 5.08 | 19.5 | 20.9 | 14.7 | 1.70 | 22.4/5091 | 27.5 | 0.65 |
212A | 2060 | 38.10 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 25.9 | 27.7 | 18.0 | 2.42 | 31.8/7227 | 36.8 | 1.02 |
212b |
| 38.10 | 12.07 | 11.68 | 5.72 | 22.5 | 25.2 | 16.0 | 1.85 | 29.0/6591 | 32.2 | 0.76 |
216A | 2080 | 50.80 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 32.7 | 36.5 | 24.0 | 3.25 | 56.7/12886 | 65.7 | 1.70 |
216Ah | 2080H | 50.80 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 36.2 | 39.4 | 24.0 | 4.00 | 56.7/12886 | 70.0 | 2.17 |
216b |
| 50.80 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 36.1 | 39.1 | 21.0 | 4.15/3.1 | 60.0/13636 | 72.8 | 1.75 |
220A | 2100 | 63.50 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 40.4 | 44.7 | 30.0 | 4.00 | 88.5/20114 | 102.6 | 2.55 |
220b |
| 63.50 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 41.3 | 45.0 | 26.4 | 4.5/3.5 | 95.0/14773 | 106.7 | 2.62 |
224A | 2120 | 76.20 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 50.3 | 54.3 | 35.7 | 4.80 | 127.0/28864 | 147.3 | 4.06 |
224b |
| 76.20 | 25.40 | 25.40 | 14.63 | 53.4 | 57.8 | 33.2 | 6.0/4.8 | 160.0/36364 | 178.0 | 4.70 |
228b |
| 88.90 | 27.94 | 30.99 | 15.90 | 65.1 | 69.5 | 36.7 | 7.5/6.0 | 200.0/45455 | 222.0 | 6.23 |
232b |
| 101.6 | 29.21 | 30.99 | 17.81 | 66.0 | 71.0 | 42.0 | 7.0/6.0 | 250.0/56818 | 277.5 | 6.72 |
중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인
중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 특수 변속기 체인으로, 체인 핀의 중공 설계로 특징 지어지며, 체인 링크의 피치는 이중 피치, 즉 체인 링크의 길이는 일반 체인의 두 배입니다. 이러한 종류의 체인은 일반적으로 탄소강 물질로 만들어졌으며, 이는 고강도, 내마모성 및 부식성과 같은 우수한 특성을 갖고 있으며 다양한 전송 시스템에서 널리 사용됩니다.
구조적 특징
중공 핀 디자인 : 체인 핀은 중공 디자인을 채택하여 재료 비용을 줄이면 체인의 전체 무게를 줄일 수 있습니다. 또한, 중공 핀은 액세서리를 장착하기위한 인터페이스로 사용하여 체인의 기능과 유연성을 높일 수 있습니다.
이중 피치 구조 : 체인 링크의 피치는 이중 피치이며, 이는 쇄가 전송 중에 더 큰 베어링 용량과 안정성을 갖습니다. 듀얼 피치 설계는 또한 고속에서 진동과 노이즈를 줄이는 데 도움이됩니다.
탄소강 재료 : 체인은 탄소 강철 물질로 만들어졌으며, 이는 우수한 기계적 특성 및 가공 특성을 가지며, 이는 강도 및 내마모성에 대한 전송 체인의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
성능 이점
강력한 베어링 용량 : 이중 피치 구조 및 탄소강 재료의 사용으로 인해, 중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 강한 베어링 용량을 가지며, 이는 강력한 전송 시스템에 적합합니다.
마모 및 부식 저항성 : 탄소강 물질은 적절한 열처리 및 표면 처리를 거쳤으며, 이는 체인의 내마모성 및 내식성을 향상시키고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.
부드러운 작동 : 이중 피치 설계는 전송 프로세스 중에 체인이 더 매끄럽게 실행되며 진동 및 노이즈를 줄이며 전송 효율을 향상시킵니다.
쉬운 설치 : 중공 핀 디자인은 설치 및 분해 중에 체인을 더 편리하게하여 유지 보수 비용을 줄입니다.
응용 프로그램 시나리오
중공 핀 이중 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 야금, 채굴, 화학 산업, 기계 제조 및 기타 산업과 같은 다양한 전송 시스템에서 널리 사용됩니다. 이러한 산업에서 변속기 체인은 큰 하중과 가혹한 작업 환경을 견딜 수 있어야하며, 중공 핀 더블 피치 체인 카본 스틸 변속기 체인은 우수한 성능과 안정적인 품질로 인해 이러한 산업에서 선호되는 변속기 체인이되었습니다.
DIN/ISO | ANSI | 정점 | 롤러 | 너비 | 핀 지름 | 핀 길이 | 내부 | 그릇 두꺼운 | 궁극적 인 | 평균 | 중량 | |
DIN/ISO | ANSI | 파소 | 디아 메트로 로딜로 | Ancho | 직경 | 종단 파사도르 | Altura | Ancho | resis. | resis. | 페소 | |
피 | D1 | B1 | D2 | l | LC | H2 | t/t | Q | 큐 | 큐 | ||
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kn/lb | kn | kg/m | ||
208a | 2040 | 25.40 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 16.6 | 17.8 | 12.0 | 1.50 | 14.1/3205 | 16.7 | 0.42 |
208b |
| 25.40 | 8.51 | 7.75 | 4.45 | 16.7 | 18.2 | 11.8 | 1.60 | 18.0/4091 | 19.4 | 0.45 |
210A | 2050 | 31.75 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 20.7 | 22.2 | 15.0 | 2.03 | 22.2/5045 | 28.1 | 0.73 |
210b |
| 31.75 | 10.16 | 9.65 | 5.08 | 19.5 | 20.9 | 14.7 | 1.70 | 22.4/5091 | 27.5 | 0.65 |
212A | 2060 | 38.10 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 25.9 | 27.7 | 18.0 | 2.42 | 31.8/7227 | 36.8 | 1.02 |
212b |
| 38.10 | 12.07 | 11.68 | 5.72 | 22.5 | 25.2 | 16.0 | 1.85 | 29.0/6591 | 32.2 | 0.76 |
216A | 2080 | 50.80 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 32.7 | 36.5 | 24.0 | 3.25 | 56.7/12886 | 65.7 | 1.70 |
216Ah | 2080H | 50.80 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 36.2 | 39.4 | 24.0 | 4.00 | 56.7/12886 | 70.0 | 2.17 |
216b |
| 50.80 | 15.88 | 17.02 | 8.28 | 36.1 | 39.1 | 21.0 | 4.15/3.1 | 60.0/13636 | 72.8 | 1.75 |
220A | 2100 | 63.50 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 40.4 | 44.7 | 30.0 | 4.00 | 88.5/20114 | 102.6 | 2.55 |
220b |
| 63.50 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 41.3 | 45.0 | 26.4 | 4.5/3.5 | 95.0/14773 | 106.7 | 2.62 |
224A | 2120 | 76.20 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 50.3 | 54.3 | 35.7 | 4.80 | 127.0/28864 | 147.3 | 4.06 |
224b |
| 76.20 | 25.40 | 25.40 | 14.63 | 53.4 | 57.8 | 33.2 | 6.0/4.8 | 160.0/36364 | 178.0 | 4.70 |
228b |
| 88.90 | 27.94 | 30.99 | 15.90 | 65.1 | 69.5 | 36.7 | 7.5/6.0 | 200.0/45455 | 222.0 | 6.23 |
232b |
| 101.6 | 29.21 | 30.99 | 17.81 | 66.0 | 71.0 | 42.0 | 7.0/6.0 | 250.0/56818 | 277.5 | 6.72 |
