Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-09-16 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
Sprockets ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນລົດຈັກ, ລົດຖີບ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ຈໍານວນຂອງແຂ້ວແລະ pitch ຂອງ sprocket ຈະກໍານົດວິທີການພະລັງງານທີ່ຖືກຖ່າຍທອດຈາກອົງປະກອບຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ບົດຄວາມນີ້ສໍາຫຼວດວິທີການນີ້ມີອິດທິພົນຕໍ່ການປະຕິບັດ, ວິທີການເລືອກ sprocket ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາທົ່ວໄປ.
sprocket ແມ່ນລໍ້ແຂ້ວທີ່ປະສົມປະສານກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງມືພື້ນເມືອງ, ເຊິ່ງ interlock ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເກຍ, sprockets ຂຶ້ນກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວ. ພວກມັນໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປໃນ:
● ພາຫະນະຂົນສົ່ງ ເຊັ່ນ: ລົດຖີບ ແລະ ລົດຈັກ.
● ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັ່ນລໍາລຽງ.
● ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງເຊັ່ນ: ລົດເຄນ ແລະເຄື່ອງຂຸດ.
● ອຸປະກອນກະສິກໍາເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ ແລະລົດໄຖນາ.
ແຂ້ວ sprocket ແມ່ນແຄມ protruding ຂອງ sprocket ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ. ການນັບແຂ້ວໝາຍເຖິງການນັບທັງໝົດຂອງແຕ່ລະແຂ້ວແຕ່ລະອັນໃນສະເປ. ມັນກໍານົດການພົວພັນລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket, ແລະມັນມີຜົນກະທົບລັກສະນະເຊັ່ນ: ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ, ການໂອນແຮງບິດແລະຄວາມລຽບຂອງການດໍາເນີນງານ.
● ຈຳນວນແຂ້ວນ້ອຍໆ: ຈໍານວນແຂ້ວທີ່ນ້ອຍກວ່າຈະສົ່ງແຮງບິດ ແລະຄວາມໄວໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສາມາດເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket ໄດ້.
● ຈຳນວນແຂ້ວໃຫຍ່ : ຈຳນວນແຂ້ວໃຫຍ່ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ລຽບງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຫຼຸດລົງການເລັ່ງແລະຂະຫຍາຍຂະຫນາດຂອງລະບົບ.
sprocket pitch ຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງແຂ້ວ sprocket ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ໂດຍກົງກັບ pitch ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ນັ້ນແມ່ນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງ pins ເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້. ຖ້າ sprocket pitch ແລະຕ່ອງໂສ້ pitch ບໍ່ກົງກັນ, ການສົ່ງໄຟຟ້າຈະທົນທຸກຈາກສິ່ງລົບກວນແລະການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
● ຊ່ອງສຽບນ້ອຍກວ່າ: ສະເປສເປັດນ້ອຍກວ່າ ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ ແລະມີຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄືກັບລົດຂົນສົ່ງ.
● Pitch ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ: pitch sprocket ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫນັກເຊັ່ນ: ອຸປະກອນກະສິກໍາຫຼືການກໍ່ສ້າງ.
ຂະໜາດ pitch ທົ່ວໄປມີດັ່ງນີ້:
● 0.25 ນິ້ວ (ANSI 25)
● 0.375 ນິ້ວ (ANSI 35)
● 0.5 ນິ້ວ (ANSI 40)
ການນັບແຂ້ວ sprocket ກໍານົດອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າອັດຕາສ່ວນເກຍ, ລະຫວ່າງ sprocket ຂັບລົດແລະ sprocket ຂັບເຄື່ອນ. ສູດແມ່ນໄດ້ຮັບເປັນ:
ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນເຕົ້າຮັບຂັບເຄື່ອນ / ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນເຕົ້າຮັບຂັບລົດ
ຖ້າຫາກວ່າມີ 60 ແຂ້ວຂັບເຄື່ອນແລະ 15 ແຂ້ວຂັບລົດ, ມັນຈະເປັນ 60/15 = 4:1 (ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ).
sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແຂ້ວບໍ່ຫຼາຍປານໃດເພີ່ມທະວີການອອກແຮງບິດແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວການຫມຸນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງໃຊ້ກໍາລັງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່. ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ sprocker ຫຼາຍ, ມັນຈະໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ມີແຮງບິດຫນ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງລຽບງ່າຍ, ມັນໃຊ້ແຮງຫນ້ອຍສໍາລັບການສົ່ງຄວາມໄວສູງ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນລົດໄຟລົດຈັກ, sprocket ດ້ານຫລັງທີ່ມີແຂ້ວຫນ້ອຍຈະເພີ່ມຄວາມໄວເທິງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເລັ່ງຫຼຸດລົງ. sprocket ໄດຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ conveyor ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວດຽວກັນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ງໍແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ມັນຫໍ່ຕົວມັນເອງອ້ອມຮອບ sprocket. ງໍ sharper, ຄວາມກົດດັນກົນຈັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະແຂ້ວ sprocket.
ແຂ້ວນ້ອຍລົງຫມາຍເຖິງການໂຄ້ງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຄົມກວ່າ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຂ້ວຫຼາຍເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເບົາລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຫຼຸດລົງ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແຂ້ວເລ່ືອ 15 ແຂ້ວຈະສວມໄວກ່ວາ sprocket 30 ແຂ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າ sprocket 15 ແຂ້ວເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼາຍກັບໂຄ້ງທີ່ແຫນ້ນແລະແຫຼມ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຍືດຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງຂອງແຂ້ວ, ແລະການປິດທັງຫມົດ.
sprockets ຂະຫນາດນ້ອຍມີແຂ້ວຫນ້ອຍ; ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງລົບກວນ, ແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຈໍານວນແຂ້ວຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງພວກເຂົາມີຈໍານວນຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ຫຼຸດລົງແລະມຸມການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ຄົມຊັດໃນລະຫວ່າງ.
sprockets ຂະຫນາດໃຫຍ່ປະກອບແຂ້ວຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຊ໊ອກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຖິງແມ່ນວ່າການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດ. ອັນນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ຕາຫນ່າງທີ່ລຽບກວ່າ ແລະການເຮັດວຽກທີ່ງຽບກວ່າ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດຖີບແລະລົດຈັກທີ່ມີ sprockets ຂະຫນາດໃຫຍ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ.
ຈໍານວນຂອງແຂ້ວ sprocket ມີຜົນກະທົບວິທີການລະອຽດທີ່ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການຫມຸນ. ໃນຂະນະທີ່ແຂ້ວຫຼາຍເທົ່າກັບຄວາມລະອຽດທີ່ລະອຽດກວ່າຕໍ່ການຫມຸນ, ແຂ້ວໜ້ອຍເທົ່າກັບການເຄື່ອນໄຫວຫຍາບຄາຍ ແລະຄວບຄຸມໜ້ອຍລົງ.
ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ sprocket ຜົນກະທົບຕໍ່ການສູນເສຍ frictional ໃນລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ. ແຂ້ວນ້ອຍໆເພີ່ມຄວາມສຽດສີເນື່ອງຈາກມຸມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຄົມຊັດຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການກະຈາຍການໂຫຼດ. ແຂ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບພະລັງງານໂດຍລວມ.
ຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບລໍາລຽງແລ່ນ 24/7, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ເລັກນ້ອຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຫຍັດພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບາງຊະນິດຖືກອອກແບບເພື່ອແລ່ນຢ່າງລຽບງ່າຍດ້ວຍຈໍານວນແຂ້ວທີ່ແນະນໍາຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກວາງໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ການໃຊ້ແຂ້ວໜ້ອຍກວ່າທີ່ແນະນຳສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແຂ້ວຂ້າມ ແລະ ການຈັດຮຽງຜິດ. ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
A sprocket pitch ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫມາຍຄວາມວ່າແຂ້ວແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍ; ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງທົນທານຫຼາຍແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.
A sprocket pitch ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫມາຍຄວາມວ່າມີແຂ້ວ finer ແລະການເຊື່ອມຕໍ່; ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່ໍາແລະຄວາມໄວສູງເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີສີມ້ານແລະຫນາແຫນ້ນ.
Pitch ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ sprocket ສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມ. ມີ pitch sprocket ຕ່ໍາ, ແຂ້ວຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບການເກັບຂຶ້ນໃນແຕ່ລະການປະຕິວັດ; ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍຂື້ນ ແລະສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງ. sprocket pitch ຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຈຸດພົວພັນຫນ້ອຍລົງຕໍ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ, ໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່, ບ່ອນທີ່ຄວາມລຽບແມ່ນສໍາຄັນ, sprockets ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, sprockets pitch ຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມທົນທານ.
ໃນເວລາທີ່ pitch ແມ່ນເຫມາະສົມກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້, ການໂຫຼດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວແຂ້ວ. ຖ້າ sprocket pitch ບໍ່ກົງກັບຕ່ອງໂສ້ pitch, ອາດຈະມີບັນຫາຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ:
● ການນັ່ງຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ
● ເລັ່ງການສວມຂອງແຂ້ວ
● ການຍືດຕົວຂອງຕ່ອງໂສ້
ປາຍເຫຼັ້ມນ້ອຍຈະສວມໄວກວ່າຖ້າໃຊ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແຫນ້ນກວ່າແລະຫຼຸດລົງພື້ນທີ່ຫນ້າດິນຕໍ່ແຂ້ວ. ຊ່ອງສຽບ sprocket ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານ.
Sprocket pitch ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໂອນພະລັງງານ. pitch ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນງໍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ. Pitch ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການສູນເສຍການງໍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ.
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເຂົ້າໃຈແລະວິເຄາະຈໍານວນການໂຫຼດທີ່ລະບົບຂອງທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດ. ການໂຫຼດຫນັກຕ້ອງການ pitch sprocket ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຂ້ວຫຼາຍສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກົນຈັກ. ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງສາມາດນໍາໃຊ້ pitch sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມທົນທານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຈໍານວນການໂຫຼດທີ່ລະບົບຂອງທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດ.
ປະເມີນຫຼືກໍານົດຄວາມໄວການດໍາເນີນງານສໍາລັບລະບົບຂອງທ່ານ, ຍ້ອນວ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນປະເພດຂອງ sprocket ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່, sprocket pitch ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແຂ້ວຫຼາຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການ smoother.
ຂຸມ sprocket ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະແຮງບິດສູງເຊັ່ນ: ອຸປະກອນກະສິກໍາ. ແຕ່ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມສົມດຸນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ແຂ້ວນ້ອຍເພີ່ມ torque ແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ແຂ້ວຫຼາຍເພີ່ມຄວາມໄວແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນ torque.
Sprocket pitch ຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕ່ອງໂສ້ pitch. ຖ້າຫາກທ່ານນໍາໃຊ້ sprocket ແລະຕ່ອງໂສ້ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການເລື່ອນ, ການສວມໄວ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂ້າມ. ປະຕິບັດຕາມຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ sprocket pitch.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານພົບລະບົບຕ່ອງໂສ້ ANSI #50 (⅝' pitch), ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ sprocket ທີ່ມີ ⅝' pitch.
ເມື່ອທ່ານໄດ້ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ sprocket pitch ແລະຕ່ອງໂສ້ pitch pitch, ສິ່ງຕໍ່ໄປແມ່ນການຕັດສິນໃຈນັບແຂ້ວໂດຍອີງໃສ່ເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດ. sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແຂ້ວຫນ້ອຍເພີ່ມທະວີການ torque ແລະການເລັ່ງ, ແຕ່ວ່າມັນ degrades ຫຼັງຈາກໃນຂະນະທີ່ສັ້ນ.
ແຂ້ວ sprocket ຂະຫນາດໃຫຍ່ ໃຫ້ການດໍາເນີນງານກ້ຽງມີການສວມຫນ້ອຍແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງ.
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລະບົບປະຕິບັດງານມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ sprocket. ຖ້າລະບົບຂອງເຈົ້າຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼືຂັດ, ໃຫ້ໃຊ້ເຫຼັກແຂງ. ນີ້ມີຄຸນສົມບັດທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານຂອງ sprocket ຂອງທ່ານ.
ຖ້າລະບົບຂອງເຈົ້າຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຫຼືມີ corrosive, ສະແຕນເລດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປ້ອງກັນ rust. ຖ້າລະບົບຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ສະອາດ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ sprocket ມາດຕະຖານເພື່ອດໍາເນີນການປະຕິບັດງານ.
Sprockets ມີແຂ້ວຫຼາຍແລະ pitch ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແຕ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບແລະຂະຫນາດ. ຜູ້ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍປະຢັດຕົ້ນທຶນ ແຕ່ນຳໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູງຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການ, ການຄັດເລືອກ sprocket ສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍທາງເລືອກອອກມີ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບ sprockets ແລະລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາ pitch ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈໍານວນຂອງແຂ້ວແລະອຸປະກອນການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການຂອງທ່ານ.
ຢູ່ Hangzhou Perpetual ເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຮົາສະຫນອງການແກ້ໄຂ sprocket ປັບແຕ່ງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ, ລົດຍົນ, ແລະໂຄງການອື່ນໆ. ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກ sprockets ທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ສູງສຸດ.
● ການຂ້າມລະບົບຕ່ອງໂສ້: ອັນນີ້ເກີດມາຈາກການບິດເບືອນຂອງເປັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂມັນໂດຍການຮັບປະກັນການສອດຄ່ອງ pitch ທີ່ເຫມາະສົມກັບຕ່ອງໂສ້ໄດ້.
● ມີສຽງລົບກວນ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ: ອັນນີ້ເກີດຈາກການໃຊ້ແຂ້ວເຫຼັ້ມໜ້ອຍເກີນໄປໃສ່ຕ່ອງໂສ້. ທ່ານຄວນໃຊ້ sprocket ທີ່ມີແຂ້ວຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງ.
● ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ: ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອທ່ານໃຊ້ເຫຼັ້ມນ້ອຍໆທີ່ມີການນັບແຂ້ວ ຫຼືຖ້າຈຳນວນແຂ້ວບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້.
● ການແຕກແຍກຂອງຕ່ອງໂສ້: ການແຕກແຍກຂອງຕ່ອງໂສ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ທ່ານສາມາດຍົກລະດັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprocket ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ.
● ບັນຫາຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ: ອັນນີ້ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງເຫຼັ້ມເຫຼັ້ມທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼືລູກປືນສວມໃສ່. ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂນີ້ໂດຍ realigning sprockets ແລະການກວດກາສະຫນັບສະຫນູນ shaft ເປັນປົກກະຕິ.
ບໍ່, ການມີແຂ້ວຫຼາຍຂື້ນຢູ່ກັບ sprocket ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນໄວຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສະຫນອງ torque ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອເລັ່ງໄວ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວສູງສຸດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ແຂ້ວຫນ້ອຍລົງໃນ sprocket ເພີ່ມຄວາມໄວເທິງຂອງທ່ານແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການເລັ່ງ. ຫຼັກການນີ້ໃຊ້ໄດ້ບໍ່ວ່າຈະເປັນ sprocket ຢູ່ທາງຫນ້າຫຼືດ້ານຫລັງ.
ເກຍດ້ານໜ້າ 1 ແຂ້ວສາມາດປ່ຽນອັດຕາສ່ວນການຂັບຂີ່ສຸດທ້າຍຂອງລົດຈັກ, ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການເລັ່ງແລະຄວາມໄວສູງສຸດ . ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ການປ່ຽນແປງ sprocket ດ້ານຫນ້າແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
Sprockets ມີຈໍານວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຂ້ວເພື່ອຄວບຄຸມແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ແລະການເລັ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈໍານວນແຂ້ວໃຫຍ່ຈະເພີ່ມແຮງບິດແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນແຂ້ວຂະຫນາດນ້ອຍຈະເພີ່ມຄວາມໄວແລະຫຼຸດລົງແຮງບິດ.
ການມີແຂ້ວຫຼາຍຢູ່ປາຍບໍ່ 'ດີກວ່າ' ກ່ວາມີແຂ້ວຫນ້ອຍ, ແລະໃນທາງກັບກັນ. ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ sprocket ແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຈຸດສຸມຂອງທ່ານແມ່ນ: ຄວາມໄວ, ຄວາມເລັ່ງ, ຫຼືແຮງບິດ. ຈື່ໄວ້ວ່າແຂ້ວຫຼາຍເພີ່ມຄວາມເລັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ແຂ້ວຫນ້ອຍເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
sprocket ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມເລັ່ງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວສູງສຸດໃນລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານ.
ທັງຈໍານວນແຂ້ວ sprocket ແລະ pitch ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການປະຕິບັດການສົ່ງໄຟຟ້າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຂອງທ່ານມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຍົກລະດັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.