ການສວມໃສ່-Resistant Spur Gear Meeting ຕາມມາດຕະຖານ ISO ສໍາລັບການປະກອບລົດເກຍຂອງລົດຍົນ

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

• ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການຈັບຄູ່ລົດຍົນ : ຜະລິດແລະກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານເຄື່ອງມືກົນຈັກສາກົນ ISO, ມີການຄວບຄຸມມາດຕະຖານກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຂ້ວ, ການເກັບກູ້ຕາຫນ່າງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທັງຫມົດສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດການປະກອບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໄປ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງແລະການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງກັນສໍາລັບຮູບແບບເກຍລົດຍົນຕ່າງໆ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການປະກອບ batch ມາດຕະຖານແລະການທົດແທນຫຼັງຈາກຕະຫຼາດສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງລົດໃຫຍ່.

• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ : ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກຊັ້ນສູງໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະການປິ່ນປົວການເສີມສ້າງພື້ນຜິວແບບມືອາຊີບ, ດ້ານແຂ້ວຂອງເກຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນສົມບັດຕ້ານການຂັດແລະຕ້ານການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ດີເລີດ. ມັນປະສິດທິພາບສາມາດຕ້ານການ friction ຕາຫນ່າງເລື້ອຍໆ, ຜົນກະທົບການໂຫຼດສະຫຼັບແລະການສວມໃສ່ໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນເກຍ, ຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພື້ນຜິວແຂ້ວ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງໂຄງສ້າງຂອງແຂ້ວແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເກີດຈາກການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອການຂັບລົດປະຈໍາວັນ, ການປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການໂດຍລວມຂອງເກຍ.

• ການ​ອອກ​ແບບ Precision Straight Spur Tooth Transmission Design : ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ການ​ອອກ​ແບບ​ໂຄງ​ສ້າງ​ແຂ້ວ​ຊື່​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ມີ​ຮູບ​ແບບ​ແຂ້ວ​ທີ່​ສະ​ອາດ​ແລະ pitch ແຂ້ວ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ​. ໂຫມດຕາຫນ່າງແນວຕັ້ງຮັບຮູ້ການສົ່ງພະລັງງານໂດຍກົງແລະມີປະສິດທິພາບດ້ວຍຄວາມລ່າຊ້າສູນ, ຮັບປະກັນການຕອບສະຫນອງການປ່ຽນເກຍທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງກ່ອງເກຍລົດໃຫຍ່. ຕາຫນ່າງທີ່ຊັດເຈນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຫຼີກເວັ້ນການ jitter ການປ່ຽນເກຍແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະ optimize ປະສົບການການຂັບລົດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.

• Automotive-Grade Heavy-Load Resistance : ເຫມາະສໍາລັບຜົນກະທົບຂອງແຮງບິດເລີ່ມ-ຢຸດຂອງລົດຍົນ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງລົດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຮ່າງກາຍຂອງເກຍມີຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີເລີດ ແລະທົນທານຕໍ່ແຮງບິດ. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງບິດສູງສຸດໃນທັນທີໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ປັບຕົວກັບການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຂອງສະພາບຖະຫນົນທີ່ສັບສົນ, ແລະຮັກສາປະສິດທິພາບການສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງລົດຍົນ.

• Strict Zero-Defect Precision Machining : ຜະລິດຜ່ານ CNC hobbing integral ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຂະບວນການ grinding ລະອຽດ, ມີການກວດກາຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ເກຍມີພື້ນຜິວແຂ້ວລຽບ, ຕໍາແໜ່ງຂຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມິຕິໂດຍລວມທີ່ສອດຄ່ອງ, ບັນລຸຄວາມສອດຄ່ອງຄວາມຊັດເຈນສູງດ້ວຍອຸປະກອນເສີມຂອງກ່ອງເກຍ. ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດການປະກອບແລະ deviation ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນເປັນເວລາດົນນານ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກວ້າງ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຜະລິດຕະພັນ & ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

• ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ ​: ISO ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ຜະ​ລິດ​ເຄື່ອງ​ມື​ກົນ​ຈັກ​ສາ​ກົນ (ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ລົດ​ຍົນ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​)

• ວັດສະດຸຫຼັກ : ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນລົດຍົນ, ຕ້ານການສວມໃສ່ແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ

• ເຕັກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງ : CNC hobbing ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການກັດແຂ້ວທີ່ດີ, ການປັບຂະຫນາດ, ການປິ່ນປົວເສີມສ້າງພື້ນຜິວ

• ຈຸດ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ ​: ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ມາດ​ຕະ​ຖານ ISO​, ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຫຼາຍ​, ຕາ​ຫນ່າງ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​, ສຽງ​ດັງ​ຕ​່​ໍ​າ​, ແຮງ​ບິດ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​, ລົດ​ຍົນ​ອຸ​ທິດ​ຕົນ​.

• ສາຂາທີ່ນຳໃຊ້ : ການປະກອບກ່ອງເກຍລົດຍົນ, ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ລົດຍົນ, ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງຍານພາຫະນະ, ໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນທີ່ຮອງຮັບ