Dişli çarxın diş profili daha davamlı olmaq üçün necə dizayn edilə bilər?

Elektrik ötürücü sistemində dişli çarx və zəncir gücü səmərəli ötürmək üçün birlikdə işləyən komponentlərdir. Beləliklə, dişli çarxın davamlılığı sistemin xidmət müddətini və səmərəliliyini müəyyən edir. Dişli çarxın davamlılığına tez-tez göz yuman ən mühüm töhfələrdən biri onun diş profilinin dizaynıdır.  

Bu məqalənin sonunda, dişli çarxın diş profilinin daha davamlı olması üçün necə hazırlana biləcəyini biləcəksiniz.

Sprocket davamlılığına nə təsir edir?

• Yanlış düzülmə: dişli çarxlar mükəmməl düzülmədikdə, zəncir dişlərin yanlarına sürtülür. Bu da öz növbəsində qeyri-bərabər aşınmaya səbəb olur.

• Həddindən artıq yüklənmə: dişli çarxlar uzun müddət lazımsız yükü idarə etdikdə, onların dişlərinə, zəncirinə və rulmanlarına həddindən artıq stress qoyur. Bu, vaxtından əvvəl aşınmaya səbəb ola bilər və zəncirin sürüşməsi riskini artıra bilər.  

• Yanlış diş forması: Diş dişlilərinin dişləri nəzərəçarpacaq dərəcədə zədələndikdə, qarmaqlı olduqda və ya uclu olduqda, onlar aşınma əlamətidir və bu, zəncirin sürüşməsinə və dərhal dəyişdirilmədikdə daha çox zədələnməyə səbəb olacaqdır.

• Maddi yorğunluq. Yanlış tətbiq üçün yanlış dişli materialdan istifadə onun davamlılığına təsir göstərir. Məsələn, alüminium dişli çarxlar daha yüngül olsa da, yanlış tətbiq üçün istifadə edildikdə, polad dişli çarxlardan tez köhnələ bilər.

Niyə zəncir çarxının davamlılığı vacibdir

Elektrik ötürücü sistemlərdə dişli çarxın dayanıqlığının kritik olmasının səbəbləri bunlardır:

• Təhlükəsizlik və etibarlılıq: Zədələnmiş dişli çarx zəncirin sürüşməsinə və ya qopmasına səbəb ola bilər. Bu qəza gözlənilməz və təhlükəli nəzarət itkisinə səbəb ola bilər. Əgər dişli çarx davamlıdır, bu problemdən əhəmiyyətli dərəcədə qaçınmaq olar, bu da təhlükəsiz və etibarlı işləməyə səbəb olur.

• Güc ötürülməsi: Davamlı dişli çarxlar hamar və səmərəli mühərrik gücünün ötürülməsini təmin edir. Zədələnmiş dişli çarx gərginliyin itməsinə səbəb ola bilər ki, bu da güc itkisinə çevrilir.

• Komponentin mühafizəsi: Zədələnmiş dişli çarx zənciri sürətlə köhnələ bilər ki, bu da digər komponentlərin tez aşınmasına səbəb olur. Ağır yük maşınlarında bu, yolun zədələnməsinə səbəb ola bilər. Bununla belə, davamlı dişli çarxlar digər komponent hissələrinin qorunmasını təmin edir.

• Xərclərə qənaət: Davamlı dişli çarxlar daha yüksək ilkin qiymətə səbəb ola bilər. Bununla belə, onlar uzunmüddətli perspektivdə səmərəli xərclərə qənaətə gətirib çıxarır, çünki onlar komponentlərin sıradan çıxması, dayanma müddəti və digər hissələrin zədələnməsi nəticəsində tez-tez və bahalı təmirin qarşısını alır.

Sprocket davamlılığına təsir edən dizayn amilləri

Mexanik dizayn amilləri

1. Diş forması

Diş forması zəncir çarxının dişli çarxla necə təmasda olduğunu və ayrılmasını müəyyən edir. Diş forması zəncirin diyircəkli trayektoriyasını tamamlamaq üçün nəzərdə tutulmalıdır ki, bu da sürüşməkdən daha çox yuvarlanan təması təmin edir. Bu uyğunluq, hamar giriş və çıxışı təmin edərək, ilkin nişanlanma zamanı zərbə yüklərini azaldır. O, həmçinin yüksək sürətli tətbiqlər üçün vacib olan səs-küyü və vibrasiyanı azaldır.

1. Təzyiq Bucağı və Pitch Dəqiqliyi

Təzyiq bucağı zəncir və dişli diş arasında qüvvənin ötürülməsi istiqamətini müəyyən edir. Təzyiq bucağı 20°-25° aralığında balanslaşdırılmalıdır. Bu, onun çox sıldırım və çox dayaz olmamasına zəmanət verir, çünki hər hansı ekstremal sürtünməni artıra və ya zəncirin sürüşməsinə səbəb ola bilər.

Zəncirin vahid birləşməsini və yükün bərabər paylanmasını təmin etmək üçün meydança dairəsinin diametri (PCD) də dəqiq olmalıdır. Kiçik sapmalar yanlış hizalanmaya, qeyri-bərabər stressə və sistem uğursuzluğuna səbəb ola bilər.

1. Diş kökü filetosu və stressi aradan qaldırır

Diş kökü filetosu diş qanadı ilə baza arasındakı əyri keçiddir. Daha böyük fileto radiusu daha az stress konsentrasiyasına və hamar bir keçidə səbəb olur. Bununla belə, kiçik fileto radiusu qeyri-bərabər gərginliyə səbəb olur və çatlara səbəb olur.  

Yükün paylanmasında gücünü artırmaq üçün diş kök sahəsi də istiliklə müalicə edilməlidir. Bu, ağır yük şəraitində dişli çarxın xidmət müddətini uzatmağa kömək edir.

1. Yükün paylanması və zəncirin hizalanması

Sürücü və idarə olunan dişli çarxlar yükün bərabər paylanması üçün dizayn edilməlidir. Bu, zəncirin mərkəzdə qalmasını təmin etməklə və diş qanadlarının vaxtından əvvəl uzanmasını və deformasiyasını azaltmaqla düzgün eksenel düzülmə ilə əldə edilə bilər.

Yanal vibrasiyanı azaltmaq üçün konsentriklik və axın toleransları ±0,01 mm daxilində olmalıdır. Simmetrik dizaynlı dişli çarxlar fırlanma anı balanslaşdırmağa və yan yükləri azaltmağa kömək edir.

1. Diş aralığı və profilin tutarlılığı

Hər bir dişin yükü bərabər şəkildə daşımasını və mexaniki gərginliyi bölüşməsini təmin etmək üçün zəncir dişlisi dişlərinin aralığı ardıcıl olmalıdır; əks halda zəncirin atlanmasına və ya vibrasiyaya səbəb ola bilər. Buna görə də, hər bir diş emal edilməli və ardıcıl aralıq və forma üçün yoxlanılmalıdır.

Qabaqcıl çoxoxlu CNC maşınları istehsal dövrlərində diş şəklində dəqiqliyə nail olmaq üçün istifadə edilə bilər.

1. Vibrasiyaya Nəzarət və Balanslaşdırma

Dişli çarxlar eksantrik yüklər olmadan rəvan fırlanmaq üçün dizayn edilməlidir. Onlar həmçinin yüksək sürətli konveyerlərdə, kompressorlarda və avtomobil sürücü sistemlərində performansı artırmaq üçün dizayn edilməlidir.

Yüksək sürətlə optimal fırlanma sabitliyini qorumaq üçün dişli çarxlar da dinamik balanslaşdırmadan keçməlidir. Bu çox vacibdir, çünki kiçik balanssızlıqlar vibrasiyaya və diş çubuqlarında artan dinamik gərginliyə səbəb ola bilər.

1. Yağlama Oluğu və Yağ Tutma Dizaynı

Yüksək sürətli fırlanma zamanı sürtgü filmini saxlamaq üçün zəncir çarxının diş yanlarında mikroskopik yivlər və ya yağ cibləri olmalıdır. Yağ təbəqəsinin qalınlığını saxlamaq üçün onun səthi idarə olunan pürüzlülük (Ra < 0,8 μm) olmalıdır.

Özünü yağlayan zəncirlərlə dizayn edilmiş dişli çarxlar texniki xidmət intervallarını uzadır və sənaye tətbiqlərində ömrünü artırır.

Material və Səthi Dizayn Faktorları

Elektrik ötürücü sistemlərdə və sənaye tətbiqlərində dişli çarxlar siklik gərginliklərə, sürtünmələrə və sərt şərtlərə məruz qalır. Onların diş profili əməliyyat mühiti üçün optimallaşdırılmalıdır. Onların davamlılığına təsir edən bəzi əsas amillər bunlardır.

1. Əsas materialın seçimi

Diş çarxı dişləri üçün əsas materialın seçimi nüvənin gücünü, aşınma müqavimətini və yorğunluq müddətini müəyyən edir. Budur bəzi ümumi seçimlər:

• Karbon Çeliği: Karbon polad dişli çarxlar əla möhkəmliyə və emal qabiliyyətinə malikdir. Beləliklə, onlar ümumi sənaye sürücülər üçün uyğundur.

• Alaşımlı Polad: Alaşımlı polad dişli çarxlar yüksək dartılma gücünə və sərtləşmə qabiliyyətinə malikdir. Beləliklə, onlar ağır və yüksək sürətli sistemlərdə istifadə olunur.

• Paslanmayan polad: Paslanmayan polad dişli çarxlar əla korroziyaya davamlılıq və gigiyena təmin edir. Onlar karbon polad kimi digər dişli çarxlardan daha davamlıdırlar. Buna görə də onlar qida emalı və korroziyalı mühitlərdə istifadə olunur.

• Çuqun: Çuqun dişli çarxlar aşağı sürətli tətbiqlər üçün sərfəli həll yoludur. Bununla belə, onlar əla vibrasiya söndürmə təmin edirlər. Onlar qeyri-kritik və ya yüngül iş vəziyyətləri üçün istifadə olunur.  

1. Səthin bərkidilməsi və istilik müalicəsi

Diş çarxının diş yanları və kökləri aşınma və yorğunluq çatlarının başladığı yerdir. Buna görə də, zəncir çarxlarının nüvəyə daha davamlı olması üçün səth müalicəsi tətbiq olunur. Tez-tez istifadə olunan ümumi sərtləşdirmə üsulları bunlardır:

• Karbürləşdirmə və söndürmə: Bu sərtləşdirmə texnikası güclü nüvə ilə dişli diş profilinin səthi sərtliyini artırır. Bu onu ağır yüklü sürücülər üçün uyğun edir.

• İnduksiya ilə bərkidilmə: dişli çarxların diş profilləri tez-tez mərkəzə təsir etmədən yorğunluq müqavimətini yaxşılaşdırmaq üçün induksiya ilə sərtləşdirmə ilə yerli olaraq müalicə olunur.

• Nitridləmə: Bu, az təhrif ilə korroziyaya davamlı nitrid təbəqəsi yaradan bir səth müalicəsi növüdür.

1. Səthin bitirilməsi və örtülməsi

Sürtünmə və korroziyanı azaltmaq üçün dişli dişlərin səthləri incə bitirmə və örtükdən keçməlidir. Onlar aşağıdakılardan keçməlidirlər:

• Həssas Taşlama: Bu, istilik müalicəsindən sonra kontakt profilini bərpa edərək dəqiq, hamar həndəsəni təmin edir.

• Fosfat Kaplama: Bu örtük diş profilinin davamlılığını artırmaq üçün korroziyaya davamlılıq təmin edir.

• Nikel Kaplama: Bu, yüksək rütubətli və ya aşındırıcı mühitlər üçün uyğundur.

Nəticə

Bu məqalədə dişli diş profilinin davamlılığından məsul olan amillər vurğulanmışdır. Hər bir dizayn detalı dişli çarxın gücü nə qədər effektiv ötürməsinə təsir göstərir.

Hangzhou Perpetual Machinery & Equipment Co., Ltd mükəmməl və etibarlı performansa malik dişli çarxları çatdırmaq üçün mühəndislik təcrübəsini və dəqiq istehsalı birləşdirir. Fərdi elektrik ötürücü həllər üçün ekspert komandamızla əlaqə saxlayın.

Tez-tez verilən suallar

Zəncir dişli çarxının ömrünü necə artırmaq olar?

Zəncir dişli çarxınızın ömrünü artırmaq üçün edə biləcəyiniz bir neçə şey bunlardır: (1) Tez-tez düzgün təmizləyici məhlul ilə təmizləyin, (2) Mütəmadi olaraq düzgün zəncir sürtkü yağı ilə yağlayın, (3) Gərginlikləri yoxlayın və tənzimləyin. Aşınma olub olmadığını yoxlayın və dəst kimi dəyişdirin. Yəni, dəyişdirmə vaxtı gəldikdə, zənciri və dişli çarxları birlikdə dəyişdirin. Dişli çarx üçün ən yaxşı material hansıdır?

Dişli çarxın ömrü nə qədərdir?

Dişli çarxın ömrü texniki xidmət, sürmə tərzi və ətraf mühit kimi müəyyən amillərdən asılıdır. Bununla belə, orta hesabla, bir motosikletin zənciri və dişli çarxı üçün 10.000 ilə 30.000 kilometr və ya təxminən 6.000 ilə 18.000 mil arasında dəyişə bilər. Düzgün qulluq onun ömrünü artıra bilər.

Dişli çarxın sürətini necə artırmaq olar?

Dişli çarxın sürətini artırmaq üçün daha böyük ön dişli çarxdan və ya daha kiçik arxa dişli çarxdan istifadə etməlisiniz. Bunu etmək son sürücü nisbətini aşağı salır; yəni mühərrik sürətlənmə və fırlanma anını azaltmaqla daha yüksək sürətə və yükün artmasına nail ola bilər.

Zəncir çarxının nisbətini necə hesablaya bilərəm?

Zəncir dişli çarxının nisbətini hesablamaq üçün sizə lazım olan tək şey idarə olunan (arxa) dişli çarxdakı dişlərin sayını sürücü (ön) dişli çarxındakı dişlərin sayına bölməkdir. Məsələn, idarə olunan dişli çarxda 45 diş, sürücü dişli çarxında isə 16 diş varsa, nisbət 45/16 = 2,8-dir.