Kung paano maayos na mapanatili ang sprocket？

1. Regular na inspeksyon

• Magsuot ng tseke: Suriin ang mga ngipin ng sprocket para sa mga palatandaan ng pagsusuot, tulad ng hindi pantay na mga profile ng ngipin, mga bilog na tuktok ng ngipin, o 'hook-like ' na mga hugis (isang karaniwang isyu mula sa pangmatagalang paggamit). Ang mga pagod na ngipin ay maaaring mapabilis ang pinsala sa chain.

• Pag -align ng Pag -align: Tiyakin na ang pagmamaneho at hinimok na mga sprocket ay maayos na nakahanay (coaxial sa parehong eroplano). Ang Misalignment ay nagiging sanhi ng hindi pantay na pagsusuot sa parehong sprocket at chain.

• Suriin ang pinsala: Maghanap ng mga bitak, pagpapapangit, o nawawalang mga ngipin - ang mga isyu na ito ay maaaring mangailangan ng agarang kapalit.

2. Paglilinis at pagpapadulas

• Regular na paglilinis: Alisin ang dumi, labi, at lumang pampadulas mula sa sprocket (at nauugnay na chain) gamit ang isang brush, degreaser, o mababang presyon ng tubig. Iwasan ang paghuhugas ng mataas na presyon, dahil maaari itong pilitin ang mga kontaminado sa mga lugar na may dalang.

• Wastong pagpapadulas: Pumili ng isang angkop na pampadulas (tulad ng langis o grasa) batay sa operating environment. Regular na lubricate ang mga ngipin ng sprocket at mga butas ng baras upang mabawasan ang alitan at pagsusuot. Tiyaking walang mga impurities na halo -halong sa pampadulas.

3. Tamang pag -install at pagsasaayos

• Pag -install ng Pag -install: Tiyakin na ang sprocket ay matatag na angkop sa baras sa panahon ng pag -install upang maiwasan ang pag -loosening. Mahigpit na kontrolin ang axial at radial runout sa loob ng pinapayagan na mga limitasyon upang mabawasan ang panginginig ng boses sa panahon ng operasyon.

• Pagsasaayos ng tensyon: Makipag-ugnay sa pagsasaayos ng pag-igting ng chain upang maiwasan ang labis na slack (na maaaring maging sanhi ng paglaktaw) o labis na pagpapagaan (na nagdaragdag ng pagkawala ng pagsusuot at kapangyarihan). Karaniwan, ang chain sag (sa midpoint sa pagitan ng dalawang sprockets) ay dapat na kontrolado sa loob ng isang tamang saklaw (halimbawa, 1% ~ 2% ng distansya ng sentro).

4. Napapanahong kapalit ng mga pagod na bahagi

• Palitan ang sprocket kapag ang pagsusuot ng ngipin ay umabot sa isang tiyak na antas (halimbawa, ang kapal ng ngipin ay binabawasan ng higit sa 10%~ 15%), o kapag naganap ang matinding pagpapapangit o bitak.

• Kapag pinapalitan ang sprocket, ipinapayong palitan ang pagtutugma ng chain nang sabay -sabay upang maiwasan ang pinabilis na pagsusuot na dulot ng mga antas ng pagsusuot sa pagitan ng luma at bagong mga sangkap.

5. Iwasan ang labis na karga at hindi normal na mga kondisyon sa pagtatrabaho

• Tiyakin na ang sprocket ay nagpapatakbo sa loob ng dinisenyo na saklaw ng pag-load upang maiwasan ang napaaga na pagsusuot ng ngipin o breakage dahil sa pangmatagalang labis na labis na karga.

• Pigilan ang mga dayuhang bagay (tulad ng metal chips o malalaking impurities) mula sa pagpasok sa lugar ng meshing ng sprocket at chain upang maiwasan ang epekto ng pinsala sa mga ngipin.

6. Proteksyon sa Kapaligiran

• Sa maalikabok, mahalumigmig, o kinakaing unti-unting mga kapaligiran, mapahusay ang mga panukalang proteksiyon-tulad ng pag-install ng mga guwardya, regular na paglilinis, at paggamit ng mga pampadulas na anti-corrosion-upang mabawasan ang pagguho ng kapaligiran sa sprocket.