Ang pangunahing istraktura ng isang chain wheel ay may kasamang seksyon ng ngipin, katawan ng gulong, at butas ng baras. Ang seksyon ng ngipin ay ang pangunahing bahagi kung saan ang chain wheel ay nakikibahagi sa chain, at ang hugis at sukat nito ay matukoy ang pagganap ng chain wheel. Ang katawan ng gulong ay ang pangunahing bahagi ng chain wheel, na ginamit upang suportahan ang seksyon ng ngipin at magpadala ng metalikang kuwintas. Ang butas ng baras ay ang bahagi kung saan kumokonekta ang chain wheel sa baras, at ang laki at hugis nito ay kailangang tumugma sa baras.

Ang mga gulong ng chain ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga industriya, kabilang ang ngunit hindi limitado sa kemikal, makinarya ng tela, escalator, pagproseso ng kahoy, tatlong-dimensional na garahe sa paradahan, makinarya ng agrikultura, pagproseso ng pagkain, instrumento, kagamitan sa petrolyo, atbp sa mga industriya na ito, ang mga sprocket ay ginagamit upang magmaneho ng iba't ibang mga kagamitan at nakamit ang paghahatid ng kuryente at pagbabalik.

Ang isang sprocket ay isang gulong na may naka -embed na ngipin na idinisenyo upang makisali sa tumpak na mga bloke ng spaced sa isang link ng chain o cable, na nagpapagana ng paghahatid ng kapangyarihan. Ang profile ng ngipin ng isang sprocket ay idinisenyo upang matiyak na ang kadena ay pumapasok at lumabas ng pakikipag -ugnayan nang maayos at walang kahirap -hirap, habang binabawasan ang epekto at pakikipag -ugnay sa stress sa panahon ng pakikipag -ugnay.

Ang isang karaniwang sprocket ay isang sangkap na paghahatid na ginamit kasabay ng mga karaniwang kadena (tulad ng mga roller chain, tahimik na kadena, atbp.), Pagkamit ng paghahatid ng kuryente o materyal na naghahatid sa pamamagitan ng pag -agaw ng mga ngipin nito na may kadena.