ຂ່າວ

ວິທີການອອກແບບຄວາມແຂງຂອງ sprocket?

ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2025-08-11 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່

ສອບຖາມ

ແຂງຂອງ sprockets

Sprockets ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກໃນລະບົບຂັບລົດລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະຄວາມແຂງຂອງພວກມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງໂດຍກົງ, ຊີວິດການບໍລິການ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, Sprockets ອົດທົນກັບກໍາລັງຜົນກະທົບຈາກຕ່ອງໂສ້, ຕິດຕໍ່ຄວາມກົດດັນໃນດ້ານຂອງແຂ້ວ, ແລະຄວາມຂັດແຍ້ງກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານການເລືອກວັດສະດຸທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຂັ້ນຕອນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນໃນການດຸ່ນດ່ຽງການແຕກແຍກ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານ.

I. ຄວາມສໍາຄັນຂອງການແຂງຂອງ sprocke

ຄວາມແຂງແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມສາມາດຂອງຄວາມສາມາດຂອງ Sprocket ທີ່ຈະຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່, ການຜິດປົກກະຕິ, ແລະກະດູກຫັກ:

ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ: ຄວາມແຂງຂອງແຂ້ວເລ່ືອ່ຽງບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາຍ່າງຕໍ່ໄປລະຫວ່າງລິງແລະແຂ້ວ, ຫຼືມີສຽງລົບກວນຂອງແຂ້ວ.
ຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍລວມແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ຜິດປົກກະຕິຖົງຢາງຫຼືການໂຄ້ງລົງ) ອາດຈະເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜົນກະທົບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຕ້ານທານກະດູກຫັກ: ຄວາມແຂງແຮງສູງເກີນຄວາມແຂງແຮງຈະເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງເອກະສານ. ຖ້າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼັກແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ກະດູກຫັກແຂ້ວທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຜົນກະທົບ; ກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມແຂງກະດ້າງບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຍ້ອນຄວາມກົດດັນທີ່ອ່ອນເພຍ.

II. ປັດໄຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ sprocket

Sprocke ຍາກແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການປະຕິບັດງານແລະຄຸນສົມບັດວັດສະດຸ. ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:

1. ສະພາບການເຮັດວຽກ

ປະເພດການໂຫຼດ: ພາລະຫນັກ (ຕົວຢ່າງ:, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່) ຫຼືການໂຫຼດຜົນກະທົບ (ຕົວຢ່າງ: ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ) ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ; ການໂຫຼດເບົາ ໆ (ຕົວຢ່າງ: ການຖ່າຍທອດອຸປະກອນ) ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມແຂງ.
ຄວາມໄວຫມູນວຽນ: ລະບົບສາຍພັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງເພີ່ມຄວາມຮ້ອນໃນດ້ານຂອງແຂ້ວ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນແລະການລໍ້ລວງທີ່ຈະປັບປຸງການຕ້ານທານ; ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສໍາຄັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມແຂງກະດ້າງປານກາງ.
ຂະຫນາດກາງສິ່ງແວດລ້ອມ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການການຮັກສາດ້ານຫນ້າ (ຕົວຢ່າງ: ການລ້ຽງດູໄມ້, Chrome Plateness ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມຕ້ານທານ.

2. ການຄັດເລືອກເອກະສານ

ອຸປະກອນ Sprocket ຕ້ອງໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະ machinability. ວັດສະດຸທົ່ວໄປແລະສາຍພັນທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີລາຍລະອຽດດ້ານລຸ່ມ.

III. ວັດສະດຸ Sprocket ທົ່ວໄປແລະມີຄວາມແຂງກະດ້າງ

ວັດສະດຸ Sprocket ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກເປົ້າຫມາຍເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມແຂງ. ວັດສະດຸທໍາມະດາແລະມາດຕະຖານຄວາມແຂງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ປະເພດວັດ ສະດຸສະຖານະ	ສະຫມັກສະຫມັກ	ການຄວາມຮ້ອນໃນຂະບວນການ	ຮັກສາຄວາມແຂງກະດ້າງ (ຫນ້າດິນ / ຫຼັກ)	ລັກຂະສິດ
ເຫຼັກກາກບອນກາງ (ເຫຼັກ 45 ເຫຼັກ)	ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ, ການສົ່ງໄຟຄວາມໄວຕ່ໍາ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ)	ການຫົດຫູ່ໃຈ	ດ້ານ: HRC 40-45; ຫຼັກ: HB 200-250	ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ງ່າຍຕໍ່ເຄື່ອງ; ເຫມາະສໍາລັບເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ບໍ່ແມ່ນຜົນກະທົບ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງ Core ແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍຜ່ານການວັດ.
ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຫຼັກໂລຫະປະສົມ (40CR)	ການໂຫຼດຂະຫນາດກາງ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມໄວຂະຫນາດກາງ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ)	quenching ດ້ານ + tempering ເປັນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ	ດ້ານ: HRC 45-50; ຫຼັກ: HB 220-280	ແຂງກວ່າ 45 ເຫຼັກທີ່ມີເຫຼັກແຂງກວ່າ 45 ກ້ອນດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼັກ; ດ້ວຍການໂຫຼດຜົນກະທົບປານກາງ, ເຫມາະສໍາລັບການສົ່ງກົນຈັກທົ່ວໄປ.
carburizing ເຫຼັກກ້າ (20crmnti)	ການໂຫຼດຫນັກ, ຄວາມໄວສູງ, ຫຼືການສົ່ງຕໍ່ຄວາມໄວ (ຕົວຢ່າງ, ຕົວຢ່າງ, ກ່ອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ)	carburizing + quenching + tempering ເປັນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ	ດ້ານ: HRC 58-62; ຫຼັກ: HRC 30-40	ຄວາມແຂງດ້ານສູງ (ການຕໍ່ຕ້ານ) + ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼັກສູງ (ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບ); ເຫມາະສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກັບພາລະຫນັກແລະມີຜົນກະທົບເລື້ອຍໆ.
ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດ (HT250)	ສະຫວ່າງແສງສະຫວ່າງ, ສະຖານະການທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຄວາມໄວ (ຕົວຢ່າງ: ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາເບົາ)	ການຮັກສາຜູ້ສູງອາຍຸ	ຄວາມແຂງກະດ້າງໂດຍລວມ: HB 180-220	ຕົ້ນທຶນຕ່ໍາທີ່ສຸດແຕ່ວ່າມັນແຕກຕ່າງກັບຄວາມຕ້ານທານສວມໃສ່ທຸກຍາກ; ພຽງແຕ່ເຫມາະສໍາລັບການໂຫຼດຕ່ໍາ, ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ.

iv. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງໃນພາກສ່ວນ sprocket ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ sprocket ແມ່ນ 'ແຈກຢາຍຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ' ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ພາລະບົດບາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ:

ດ້ານແລະຮາກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະໃສ່ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງກະດ້າງ (ຕົວຢ່າງ: HRC 58-62 ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດການຮັກສາຄວາມຕ້ານທານ.
ຂອບແລະສູນກາງ: ຕ້ອງການ toughness ປານກາງເພື່ອສົ່ງ torque, ມີຄວາມແຂງກະດ້າງຕໍ່າກ່ວາດ້ານແຂ້ວ (ຕົວຢ່າງ: HRC 30-40 ຢູ່ທີ່ຫຼັກ) ເພື່ອປ້ອງກັນກະດູກຫັກຂອງການກະທົບກະເທືອນ.
Spokes: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຂອບແລະສູນກາງ. ສໍາລັບຄໍາເວົ້າທີ່ແຂງ, ຄວາມແຂງສາມາດກົງກັບສູນກາງ; ສໍາລັບຄໍາເວົ້າທີ່ມີເປັນຮູ, ຄວາມແຂງກະດ້າງຄວບຄຸມເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກະດູກຫັກຂອງ Bridtle (ຕົວຢ່າງ: HB 200-250).

V. ວິທີການສໍາລັບການທົດສອບຄວາມແຂງຂອງ sprocke

ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ sprocket ແມ່ນຖືກທົດສອບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບ, ດ້ວຍວິທີການທົ່ວໄປລວມທັງ:

Tester Hardness Rockwell (HRC): ເຫມາະສໍາລັບການວັດແທກຄວາມແຂງກະດ້າງຫຼືຫນ້າກາກ. ມັນມີການທົດສອບໄວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (± 1 hrc), ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວິທີການຫລັກຂອງການຊອກຄົ້ນຫາຄວາມແຂງແກ່ນຂອງ sprocket.
ເຄື່ອງທົດສອບ Brinell Hardness (HB): ໃຊ້ສໍາລັບການສະແດງຄວາມຮ້ອນຫຼືສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼືຫລໍ່, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງ (ຕົວຢ່າງ: ຫຼັກຫຼືເວົ້າເຖິງຄວາມແຂງ.
Vicers Hardness Tester (HV): ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທົດສອບດ້ານ michahards (ຕົວຢ່າງ:, ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການວັດແທກຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງຈາກຫນ້າດິນຈົນເຖິງຫຼັກ.

vi. ບັນຫາທົ່ວໄປແລະຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມແຂງຜິດປົກກະຕິ

Sprocke ຍາກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດພາຍໃນຂອບເຂດການອອກແບບ; ທັງຄວາມແຂງກະດ້າງທັງຫມົດແລະບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ:

ຄວາມແຂງກະດ້າງບໍ່ພຽງພໍ (Surface <35) ການຜິດປົກກະຕິສຕິກຂອງແຂ້ວອາດຈະເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.
ຄວາມແຂງກະດ້າງຫຼາຍເກີນໄປ (ຕົວຢ່າງ: Surface> 65): ການເພີ່ມຂື້ນຂອງວັດຖຸດິບ ໂດຍບໍ່ມີການຈັບຄູ່ການຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ກະດູກຫັກກະທັນຫັນອາດຈະເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສະລັບ.

ສະຫຼຸບຄວາມ

ການອອກແບບຍາກຂອງ Sprocket ປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງ 'ດ້ານທີ່ທົນທານຕໍ່ຕ້ານທານ, ຫຼັກທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຈິງ ':

ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ສະຖານະການຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຫຼັກກ້າກາກບອນຂະຫນາດກາງ (45 ເຫຼັກ) ດ້ວຍນ້ໍາຮ້ອນ (ດ້ານຫນ້າ 40-45) ເຫມາະສົມ.
ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປານກາງ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວປານກາງ, ໂລຫະປະສົມປະດັບປະດາໂລຫະປະສົມ (40CR) ທີ່ມີຫນ້າດິນ (HRC 45-50) ແມ່ນມັກ.
ສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ, ມີເງື່ອນໄຂທີ່ມີຜົນກະທົບ, ການປິ່ນປົວດ້ວຍການຮັກສາ carburization (ຄວາມແຂງແຮງສູງ HRC 58-62 + ຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼັກສູງ).

ໂປ້ງ sprocket ແຂງ