Vakio ketjupyörä on lähetyskomponentti, jota käytetään vakioketjujen (kuten rulliketjut, hiljaiset ketjut jne.) Yhdessä, mikä saavuttaa voimansiirron tai materiaalin, joka kuljettaa hampaidensa kiinnittämisen ketjun kanssa.

Ketjupyörä on mekaaninen komponentti, jonka reunan ympärillä on tasaisesti jakautuneet hampaat, jotka välittävät tehoa ja liikettä ketjun avulla. Sitä käytetään laajasti mekaanisissa siirtojärjestelmissä, sillä on tärkeä rooli teollisuuslaitteissa, kuljetuksissa ja muissa kentissä sen kompaktin rakenteen ja suuren siirtotehokkuuden vuoksi.

Ketjupyörän perusrakenne sisältää hammasosan, pyörän rungon ja akselireiän. Hammasosa on avainosa, jossa ketjupyörä on kytketty ketjun kanssa, ja sen muoto ja koko määrittävät ketjupyörän suorituskyvyn. Pyörän runko on ketjupyörän pääosa, jota käytetään hampaan osan tukemiseen ja vääntömomentin lähettämiseen. Akselin reikä on osa, jossa ketjupyörä kytkeytyy akseliin, ja sen koon ja muodon on sovittava akseliin.

Vakio ketjupyörä on lähetyskomponentti, jota käytetään vakioketjujen (kuten rulliketjut, hiljaiset ketjut jne.) Yhdessä, mikä saavuttaa voimansiirron tai materiaalin, joka kuljettaa hampaidensa kiinnittämisen ketjun kanssa.

Vakio ketjupyörä on lähetyskomponentti, jota käytetään vakioketjujen (kuten rulliketjut, hiljaiset ketjut jne.) Yhdessä, mikä saavuttaa voimansiirron tai materiaalin, joka kuljettaa hampaidensa kiinnittämisen ketjun kanssa.

Vakio ketjupyörä on lähetyskomponentti, jota käytetään vakioketjujen (kuten rulliketjut, hiljaiset ketjut jne.) Yhdessä, mikä saavuttaa voimansiirron tai materiaalin, joka kuljettaa hampaidensa kiinnittämisen ketjun kanssa.