Vaihteiset, vaihdetuotteet, vaihdevalmistajat, vaihdetoimittajat ja viejät - Hangzhou Perpetual Machinery & Equip -Men -CO., Ltd

Vaihde

Kotiin » Tuoteryhmä » Vaihteet

Korkeat tarkkuusvaihteet
erinomaiseen suorituskykyyn

Vaihde on mekaaninen komponentti, joka välittää tehoa ja liikettä hampaiden meshingin kautta, jota käytetään laajasti teollisuudessa, autoissa, ilmailu- ja muissa kentissä. Seuraava on analyysi vaihteiden rakenteesta, luokituksesta, parametreista, materiaaleista ja valintapisteistä:

Vaihteiden perusrakenne ja luokittelu

1. Ydinrakenne ja terminologiahammasprofiili
: Yleinen integroitu ja pyöreä kaari -hammasprofiilit vaikuttavat meshing -tehokkuuteen ja meluun.

Moduuli: Ydinparametri, joka määrittää vaihteen koon (moduuli = Pitch ympyrän halkaisija/hampaiden lukumäärä).

Painekulma: Yleensä 20 °, mikä vaikuttaa hampaan pinnan kosketusjännitykseen. Korkean painekulman (25 °+) on voimakkaampi laakerin kapasiteetti.

Hampaiden leveys: Se on sovittava kuormaan. Liian kapea oleminen voi helposti aiheuttaa kulumista, vaikka liian leveä on kustannuksia ja painoa. 2.

yleiset vaihdetyypit :
Akselin suhteen luokiteltu
Rinnakkais-akselin hammaspyörät: Spur-hammaspyörät (halpa, korkea kohina), kierteiset hammaspyörät (sileä voimansiirto, vaativat aksiaalikiinnitystä).

Akselin leikkausvaihteistot: viistovaihteet (kannustehtävät/kierteiset vaihteet, joita käytetään ohjausvaihteistoon, kuten autoerot).

Lukitsevat akselin vaihteet: matovarusteet (nopea suhde, itsekokki, mutta tehokkuus ≤ 60%), hyperbolinen vaihde.

Hampaiden muodon luokiteltu:
Piirrä vaihteet: Yli 90%: n kirjanpito, helppo koneistaa ja voi kompensoida asennusvirheitä.

Sykloidivaihteisto: Korkea tarkkuus, matala kohina (kuten robotin liitokset).

Erityiset vaihteet: planeettavaihteet (kompakti rakenne, korkea kuormituskyky), telineet (muuntaa kierto lineaariseksi liikkeeksi).

Ota yhteyttä

Vaihdetyypit

Ydinteknologia ja parametrit

· Avainsuunnitteluparametrit
moduuli (M): Kansainvälinen standardointi (ISO 54), arvoalueella 0,5-50 mm, määrittää vaihteen koon ja lujuuden.
Hampaiden lukumäärä (z): vaikuttaa nopeussuhteeseen (i = z ₂/z ₁). Yleensä, kun pienen vaihteen hampaiden lukumäärä on ≥ 17, juurileikkausta tulisi välttää.
Spiraalikulma (β): Kierrevaihteiden ja matovaihteiden ydinparametri, jossa β ↑ → kosketuslinjan pituus ↑ → kuorma ↑, mutta aksiaalinen voima ↑.
Tarkkuustaso: ISO 1328 -standardi on jaettu 12 tasolle, taso 1 on korkein (ilmailuluokka) ja taso 8 on teollisuuslevy.

· Vahvuuden laskelman avainkohdat
Kosketusväsymyslujuus: Hertz -kaavan mukaan se liittyy materiaalin kovuuteen ja pinnan karheuteen.
Väsymyslujuus: Tarkista hammasjuuristressi ylikuormitusmurtumien välttämiseksi.

Ladata

Gears -sovellukset

Autoteollisuus

Teollisuusrobotit

Tuulivoima

Ilmailu-

Nähdä enemmän

Gears -sovellukset

Materiaalityyppi

Hiiliteräs (45/40Cr), jonka kovuus HRC28-35 on sammutuksen ja karkaisun jälkeen, jota käytetään keskitasoihin (työstötyökalut, pelkistimet). Yleiset teollisuusvaihteet, kustannusprioriteetti.

Valurauta (HT250) on iskunvaimennusta ja kulumiskestävää, sopii hitaisiin raskaisiin kuormituksiin (<3m/s). Sopii maatalouden koneisiin ja kaivoslaitteisiin.

Kupariseoksella (tinapronssi) on erinomainen kulutuskestävyys, ja sitä käytetään teräsmatovaihteiden sovittamiseen matovaihteilla. Sopii nosturiin ja hissin vaihdelaatikoihin.

Hiilidyksen ja sammuttamisen jälkeen seosteräksen (20Crmnti) pintakovuus on HRC58-62, ja ydinlujuus on hyvä. Soveltuu autojen lähetysvaihteisiin ja tuulivoimalaatikkoihin.

Tekninen muovi (nylon 66) on kevyt ja korroosionkestävä, mutta siinä on alhainen laakerin kapasiteetti, rajoitettuna <50 ℃. Soveltuu elintarvikekoneiden ja kevyiden teollisuuden laitteiden siirtoon.

Materiaalityyppi

Hiiliteräs (45/40Cr), jonka kovuus HRC28-35 on sammutuksen ja karkaisun jälkeen, jota käytetään keskitasoihin (työstötyökalut, pelkistimet). Yleiset teollisuusvaihteet, kustannusprioriteetti.

Valurauta (HT250) on iskunvaimennusta ja kulumiskestävää, sopii hitaisiin raskaisiin kuormituksiin (<3m/s). Sopii maatalouden koneisiin ja kaivoslaitteisiin.

Kupariseoksella (tinapronssi) on erinomainen kulutuskestävyys, ja sitä käytetään teräsmatovaihteiden sovittamiseen matovaihteilla. Sopii nosturiin ja hissin vaihdelaatikoihin.

Hiilidyksen ja sammuttamisen jälkeen seosteräksen (20Crmnti) pintakovuus on HRC58-62, ja ydinlujuus on hyvä. Soveltuu autojen lähetysvaihteisiin ja tuulivoimalaatikkoihin.

Tekninen muovi (nylon 66) on kevyt ja korroosionkestävä, mutta siinä on alhainen laakerin kapasiteetti, rajoitettuna <50 ℃. Soveltuu elintarvikekoneiden ja kevyiden teollisuuden laitteiden siirtoon.

Keskeiset prosessit

Hiilihallitus ja sammutus: pinnan kovettumissyvyys 0,8-1,2 mm, parantaen kulutuskestävyyttä.

Hioma/parranajohampaat: Hampaan pinnan (RA ≤ 0,4 μm) saavuttaminen ja siirtomelun vähentäminen.

Nitridihoito: Pieni muodonmuutos, jota käytetään tarkkuusvaihteisiin (kuten hiontakäsittely).

Keskeiset prosessit

Hiilihallitus ja sammutus: pinnan kovettumissyvyys 0,8-1,2 mm, parantaen kulutuskestävyyttä.

Hioma/parranajohampaat: Hampaan pinnan (RA ≤ 0,4 μm) saavuttaminen ja siirtomelun vähentäminen.

Nitridihoito: Pieni muodonmuutos, jota käytetään tarkkuusvaihteisiin (kuten hiontakäsittely).

Vaihdevalintaprosessi

Selventää lähetysvaatimuksia

Tulo-/lähtönopeus, tehon/vääntömomentti, odotettu

elinkaari (esim. 10000 tuntia).
Asenna avaruusrajoitukset (halkaisija, leveys).

Parametrilaskelma

Laske moduuli (m ≥ ③√ (2000T)/(ψ d_z [σ _f]), missä t on vääntömomentti ja hampaiden leveyskerroin on ψ d_d).
Määritä hampaiden lukumäärä, kierrekulma ja painekulma (yleensä 20 °).

Rakennesuunnittelu

Valitse vaihdetyyppi (Spur/kierteinen) ja tarkkuustaso (kuten ISO 7).

Vahvuusvarmennus

Käytä AGMA- tai ISO 6336 -standardeja kosketus- ja taivuttamisen väsymisturvakerroin (≥ 1,3).

Prosessin sopeutuminen

Korkeat kuormitusvaihteet vaativat vaihteiden jauhamisen, ja ruostumattomasta teräksestä tai pinnoitteet ovat edullisia syövyttäviin ympäristöihin.

Materiaalin valinta- ja käsittelytekniikka

Vaihteet ovat voimansiirron ydinkomponentteja, ja niiden suorituskyky on optimoitava useista ulottuvuuksista, kuten materiaaleista, prosesseista ja suunnittelusta. Kun valitaan, on välttämätöntä tasapainottaa kuorma, tehokkuus ja kustannukset ja tarkistaa ratkaisun luotettavuus simulaation ja testauksen avulla. Nopeassa ja tarkkuusskenaariossa vaihteet tulisi olla suositeltavia, kun taas ketjut ovat sopivampia tilanteisiin, jotka vaativat joustavaa asettelua.

Yleiset viat

Liimatodistus: Riittämätön voitelu tai karkea hampaan pinta → Käytä sen sijaan synteettistä korkean lämpötilan rasvaa.

Epänormaali kohina: Väärä asennus → Tarkista akselin rinnakkaisuus (virhe ≤ 0,02 mm/m).

Rikkoutuneet hampaat: ylikuormitus- tai materiaaliviat → Tarkista kuormitusturvakerroin.

Päivittäinen huolto

Voitelu: Käytä äärimmäistä painevaihdeöljyä (ISO VG 220-460) ja korvaa se säännöllisesti (> 2000H).

Kulutustarkastus: Tarkista säännöllisesti hampaan pinnalla olevan pistely ja kuorinta (vaihtaminen vaaditaan, jos hampaan paksuus ylittää 10%).

Ota yhteyttä

Rullaketjut ovat edelleen luotettava ja kustannustehokas ratkaisu mekaaniseen tehonsiirtoon, tasapainotustehoon, nopeuteen ja kestävyyteen operatiivisten vaatimusten perusteella.

Puhelin ： +86 571 8617 7411

MOB ： +86 137 3589 7880

Sähköposti: info@plwpt.com

Osoite: Hangzhou, Kiina

Vaihteiden perusrakenne ja luokittelu

Materiaalityyppi

Materiaalityyppi

Keskeiset prosessit

Keskeiset prosessit

Selventää lähetysvaatimuksia

Parametrilaskelma

Rakennesuunnittelu

Vahvuusvarmennus

Prosessin sopeutuminen

Yleiset viat

Päivittäinen huolto

Ota yhteyttä

Nopea linkit

Tuoteryhmä

Ota yhteyttä