Vakio ketjupyörä on lähetyskomponentti, jota käytetään vakioketjujen (kuten rulliketjut, hiljaiset ketjut jne.) Yhdessä, mikä saavuttaa voimansiirron tai materiaalin, joka kulkee hampaidensa avulla ketjun kanssa.

Ketjupyörän perusrakenne sisältää hammasosan, pyörän rungon ja akselireiän. Hammasosa on avainosa, jossa ketjupyörä on kytketty ketjun kanssa, ja sen muoto ja koko määrittävät ketjupyörän suorituskyvyn. Pyörän runko on ketjupyörän pääosa, jota käytetään hampaan osan tukemiseen ja vääntömomentin lähettämiseen. Akselin reikä on osa, jossa ketjupyörä kytkeytyy akseliin, ja sen koon ja muodon on sovittava akseliin.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kettupatterit ovat hammastettuja komponentteja, jotka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä voimansiirtoon ketjun käyttöjärjestelmissä, joissa on korroosionkestävyys ja kulutuskestävyys, jotka sopivat erityisiin ympäristöihin, kuten kosteisiin ja syövyttäviin olosuhteisiin.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut kettupatterit ovat hammastettuja komponentteja, jotka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä voimansiirtoon ketjun käyttöjärjestelmissä, joissa on korroosionkestävyys ja kulutuskestävyys, jotka sopivat erityisiin ympäristöihin, kuten kosteisiin ja syövyttäviin olosuhteisiin.

Vakio ketjupyörä on lähetyskomponentti, jota käytetään vakioketjujen (kuten rulliketjut, hiljaiset ketjut jne.) Yhdessä, mikä saavuttaa voimansiirron tai materiaalin, joka kulkee hampaidensa avulla ketjun kanssa.

Ketjupyörä on pyörä, jossa on sulautettuja hampaita, jotka on suunniteltu sitoutumaan ketjun linkin tai kaapelin tarkasti etäisyydellä sijaitsevien lohkojen kanssa, mikä mahdollistaa virransiirron. Ketjupyörän hammasprofiili on suunniteltu varmistamaan, että ketju tulee ja poistuu sitoutumisesta sujuvasti ja vaivattomasti vähentäen samalla vaikutusta ja kosketusstressiä sitoutumisen aikana.