ຜະລິດຕະພັນ
Sprocket ກະເສດ Hex Bore ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
Sprocket ກະເສດ Hex Bore ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ Sprocket ກະເສດ Hex Bore ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

ກຳລັງໂຫຼດ

Sprocket ກະເສດ Hex Bore ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

ແບ່ງປັນໄປທີ່:
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້
sprocket ແມ່ນລໍ້ທີ່ມີແຂ້ວຝັງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກັບຕັນທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືສາຍເຄເບີ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານ. ຮູບແບບແຂ້ວຂອງ sprocket ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກການມີສ່ວນພົວພັນໄດ້ກ້ຽງແລະຄວາມພະຍາຍາມ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບແລະຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການມີສ່ວນພົວພັນ.
  • Sprocket ມາດຕະຖານ

  • PLW ຫຼືສັ່ງໄດ້

  • ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ/ສະແຕນເລດ

  • ກໍລະນີໄມ້ອັດ

  • ມາດຕະຖານ

  • Sprocket

ມີ:
ປະລິມານ:

ອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ເຮັດຕາມຄໍາສັ່ງຫຼື Plw Plywood Case Chain Sprocket ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ

ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນມີຫນ້າດິນສົດໃສແລະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງອຸປະກອນເສີມອຸປະກອນກົນຈັກສະແຕນເລດ Sprocket

Chain Wheel Catalog.pdf

ແນະນໍາກ່ຽວກັບ Sprockets

sprocket ເປັນອົງປະກອບການສົ່ງພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບໄດກົນຈັກ. ມັນສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວແລະພະລັງງານໂດຍຜ່ານຕາຫນ່າງທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ຍານພາຫະນະ, ແລະເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການແນະນໍາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບ sprockets ຈາກຫຼາຍຂະຫນາດ:

I. ນິຍາມພື້ນຖານ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Sprockets

ຄໍານິຍາມ

sprocket ແມ່ນພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງລໍ້, ມີແຂ້ວແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ໂປຼໄຟລ໌ຂອງແຂ້ວຂອງມັນກົງກັບການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຂັບເຄື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຄື່ອນທີ່ໂດຍຜ່ານການມີສ່ວນພົວພັນລະຫວ່າງແຂ້ວແລະການເຊື່ອມໂຍງຂອງຕ່ອງໂສ້, ຫຼືການຖ່າຍທອດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕ່ອງໂສ້ກັບອົງປະກອບອື່ນໆ.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ

Sprockets ແລະຕ່ອງໂສ້ປະກອບເປັນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂັບລົດ, ຊຶ່ງເປັນຂອງປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕາຫນ່າງ. ໃນເວລາທີ່ sprocket ຂັບລົດ rotates, ແຂ້ວຂອງຕົນຍູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຄື່ອນຍ້າຍກັບ sprocket ໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, sprocket ຂັບເຄື່ອນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນເພື່ອ rotate ໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍຜ່ານການຕາຫນ່າງ, ດັ່ງນັ້ນການສົ່ງພະລັງງານຈາກ shaft ຂັບລົດໄປ shaft ຂັບເຄື່ອນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍແອວ, ໄດຕ່ອງໂສ້ບໍ່ມີການເລື່ອນແລະຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນສາຍສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ; ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂັບລົດເກຍ, ໄດຕ່ອງໂສ້ສາມາດບັນລຸການສົ່ງຜ່ານທີ່ມີໄລຍະສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລະຫວ່າງສອງ shafts.

II. ການຈັດປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ Sprockets

Sprockets ສາມາດຖືກຈັດປະເພດໃນຮູບແບບຕ່າງໆ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປລວມທັງໂຄງສ້າງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະມາດຕະຖານສະເພາະ:

ການຈັດປະເພດຕາມຮູບແບບໂຄງສ້າງ

  • sprockets ປະສົມປະສານ: ສ່ວນແຂ້ວແລະ hub ແມ່ນໂຄງສ້າງປະສົມປະສານ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຂະຫນາດນ້ອຍ, ການນໍາໃຊ້ແສງສະຫວ່າງ, ມີຂະບວນການຜະລິດງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

  • sprockets ປະສົມປະສານ: ປະກອບດ້ວຍວົງແຂ້ວແລະ hub, ພວກມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານະການຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຫນັກ. ວົງແຫວນຂອງແຂ້ວ (ສ່ວນທີ່ສວມໃສ່) ສາມາດທົດແທນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

  • Sprockets ແຍກ: ອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ມີການແບ່ງປັນ (ຕົວຢ່າງ: ສອງ halves ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ bolts), ເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຫຼືການທົດແທນໂດຍບໍ່ມີການ disassembling shaft ທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ.

III. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນຂອງ Sprockets

ຕົວກໍານົດການຫຼັກຫຼາຍກໍານົດປະສິດທິພາບຂອງ sprocket ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕ່ອງໂສ້:


  • ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ແຂ້ວ (Z​)​: ຈໍາ​ນວນ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ໃນ sprocket ໄດ້​. ມັນມີຜົນຕໍ່ຄວາມລຽບຂອງການສົ່ງຕໍ່—ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແຂ້ວຫຼາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ແຕ່ຫຼາຍໂພດອາດເຮັດໃຫ້ inertia ເພີ່ມຂຶ້ນ.

  • Pitch (P): ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງແຂ້ວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ (ຕົວຢ່າງ: ລະຫວ່າງຈຸດສູນກາງຂອງສອງຮ່ອງແຂ້ວທີ່ຕິດກັນ). ມັນຕ້ອງກົງກັບ pitch ຂອງຕ່ອງໂສ້ການຫາຄູ່ເພື່ອຮັບປະກັນຕາຫນ່າງທີ່ເຫມາະສົມ.

  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງປາຍ (da): ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງວົງມົນຜ່ານປາຍຂອງແຂ້ວທັງຫມົດ. ມັນມີອິດທິພົນຕໍ່ຂະຫນາດນອກຂອງ sprocket ແລະການເກັບກູ້ທີ່ມີອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ.

  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮາກ (df): ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງວົງວຽນຜ່ານທາງລຸ່ມຂອງຮ່ອງແຂ້ວ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ sprocket ແລະຄວາມເຫມາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

  • ຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າ (b): ຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນແຂ້ວຂອງ sprocket, ກົງກັບຄວາມກວ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຮັບປະກັນການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປ້ອງກັນການເລື່ອນຂ້າງ.

IV. ວັດສະດຸ ແລະຂະບວນການຜະລິດ

ວັດສະດຸ

Sprockets ຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະຄວາມທົນທານ. ທາງເລືອກທົ່ວໄປປະກອບມີ:


  • ເຫຼັກກາກບອນ: ເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ 45#, ມັກຈະໃຊ້ສໍາລັບ sprockets ຂະຫນາດກາງຫຼັງຈາກ quenching ແລະ tempering ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງ.

  • ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ: ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 40Cr ຫຼື 20CrMnTi, ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼືຄວາມໄວສູງ. ພວກມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການເຜົາຜານ, ການດັບ, ຫຼື nitriding ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.

  • ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ: ສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ສະຖານະການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ) ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຫລໍ່.

  • ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ: ເຊັ່ນ: nylon ຫຼືພາດສະຕິກວິສະວະກໍາ, ໃຊ້ໃນການປຸງແຕ່ງອາຫານຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະສຽງຕ່ໍາ.

ຂະບວນການຜະລິດ

  • ການປຸງແຕ່ງການຕັດ: ລວມທັງການ hobbing, shaping, ຫຼື milling ເພື່ອເຄື່ອງຈັກ profile ແຂ້ວ, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດ batch ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼື sprockets ຄວາມແມ່ນຍໍາ.

  • ການຫລໍ່: ສໍາລັບ sprockets ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ການນໍາໃຊ້ການຫລໍ່ດິນຊາຍຫຼືການຫລໍ່ລົງທຶນເພື່ອສ້າງເປັນຮູບຮ່າງຫຍາບຄາຍ, ປະຕິບັດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການຄວາມແມ່ນຍໍາ.

  • Forging: ສໍາລັບ sprockets ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, forging ປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກກ່ອນທີ່ຈະ machining ແຂ້ວ.

  • ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ຂະບວນການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການດັບໄຟ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືການແຂງຂອງພື້ນຜິວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

V. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ Sprockets

Sprockets ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫລາຍເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້:


  • ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ: ໃຊ້ໃນລະບົບລໍາລຽງ, ເຄື່ອງພິມ, ແລະເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວັດສະດຸຫຼືສ່ວນປະກອບ.

  • ຍານຍົນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ: ນຳໃຊ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງພາຫະນະກະສິກຳ.

  • ການກະສິກໍາ: ໃຊ້ໃນລົດໄຖນາ, ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ, ແລະອຸປະກອນຊົນລະປະທານເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

  • ການກໍ່ສ້າງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: ຈ້າງໃນເຄື່ອງຂຸດ, ລໍາລຽງ, ແລະ crushers ສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າຫນັກ.

  • ການປຸງແຕ່ງອາຫານ: sprockets ທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ (ຕົວຢ່າງ, nylon) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປົນເປື້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນສາຍການຜະລິດອາຫານ.

VI. ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການດູແລແລະການຄັດເລືອກ

ບໍາລຸງຮັກສາ

  • ການຫຼໍ່ລື່ນແບບປົກກະຕິ: ນຳໃຊ້ສານຫຼໍ່ລື່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃສ່ບໍລິເວນຕາໜ່າງຂອງເຫຼັ້ມ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສຽດສີ ແລະ ການສວມໃສ່.

  • ການກວດສອບການສວມໃສ່: ກວດເບິ່ງການສວມຂອງແຂ້ວ (ເຊັ່ນ: ແຂ້ວບາງໆ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ) ແລະປ່ຽນ sprockets ທັນທີຖ້າພົບເຫັນການສວມຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ເລື່ອນຫຼືແຕກ.

  • ການປັບການຈັດວາງ: ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ ແລະ ເກຍທີ່ຂັບເຄື່ອນຖືກສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງແຂ້ວ ແລະຕ່ອງໂສ້.

ເຄັດລັບການເລືອກ

  • ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຈັບຄູ່: pitch ຂອງ sprocket, ຈໍານວນແຂ້ວ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າຕ້ອງກົງກັບຕົວກໍານົດການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ (ຕົວຢ່າງ, ANSI, ISO, ຫຼືມາດຕະຖານ GB).

  • ພິຈາລະນາການໂຫຼດແລະຄວາມໄວ: ເລືອກວັດສະດຸແລະຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດ (ແສງສະຫວ່າງ, ຂະຫນາດກາງ, ຫຼືຫນັກ) ແລະຄວາມໄວຫມຸນ.

  • ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ເລືອກວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ (ເຊັ່ນ: ສະແຕນເລດ ຫຼື ພາດສະຕິກ) ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ກັດກ່ອນ ຫຼື ລະດັບອາຫານ.


ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, sprockets ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງຜ່ານກົນຈັກ, ແລະການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ການຄັດເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ, ການຜະລິດ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ sprockets ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ.

组合 1_页面_183组合 1_页面_184组合 1_页面_185组合 1_页面_186组合 1_页面_187组合 1_页面_188组合 1_页面_189组合 1_页面_190


ທີ່ຜ່ານມາ: 
ຕໍ່ໄປ: 

ລິ້ງດ່ວນ

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ອີເມລ: INFO@PLWPT.COM
ໂທລະສັບ: +86 571 8617 7411
WHATSAPP: +86 137 3589 7880
ທີ່ຢູ່: HANGZHOU, ຈີນ
ຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາ
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2025 HANGZHOU PERPETUAL MACHINERY & EQUIP-MENT CO.,LTD, All rights reserved. ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌