Przekładnie czołowe
PLW lub Wykonane na zamówienie
Stal węglowa
Plastikowa torba + pudełko kartonowe + obudowa ze sklejki
PLW
CHINY
Standard
Przekładnie czołowe
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Uproszczona konstrukcja i oszczędność: prosta geometria zębów umożliwia prostą produkcję, zmniejszając koszty produkcji bez uszczerbku dla podstawowej wydajności. Podczas pracy nie jest generowana żadna siła osiowa, co obniża wymagania dotyczące systemów łożyskowych i upraszcza ogólną konstrukcję mechaniczną.
Wysoka wydajność i moment obrotowy: Zoptymalizowany profil zębów (standardowy kąt nacisku 20°) i materiały poddane obróbce cieplnej zapewniają sprawność przekładni do 98%, minimalizując straty energii. Modułowa konstrukcja (moduł 0,5–10) pozwala na stosowanie grubszych zębów w większych modułach, zwiększając nośność w przypadku ciężkich zadań.
Niezawodna trwałość i wszechstronność: Dostępne ze stali stopowej (40Cr, 20CrMnTi), stali nierdzewnej (304/316), brązu lub tworzyw konstrukcyjnych. Obróbka cieplna (nawęglanie, hartowanie) zwiększa twardość powierzchni (HRC 58–62) w celu zapewnienia odporności na zużycie, natomiast opcje odporne na korozję sprawdzają się w trudnych y wybór materiału na łańcuchy gwarantuje trwałość, wytrzymałość i dłuższą żywotność. Koła zębate ze stali nierdzewnej i stali węglowej to dwa powszechnie stosowane materiały. Chociaż oba mają swoje funkcje, w tym poście na blogu omówimy zalety kół zębatych ze stali nierdzewnej w porównaniu zca okręgu przechodzącego przez końcówki wszystkich zębów. Wpływa na rozmiar zewnętrzny koła łańcuchowego i luz względem otaczających elementów.
Niski luz i precyzyjna kontrola: Precyzyjne procesy szlifowania i docierania pozwalają uzyskać luz tak niski jak ≤0,05 mm w przypadku modeli precyzyjnych, zapewniając dokładne przenoszenie ruchu w maszynach CNC, systemach automatyki i sprzęcie pozycjonującym.
Łatwa instalacja i kompatybilność: Zaprojektowany z myślą o uniwersalnym dopasowaniu do standardowych silników, reduktorów i układów mechanicznych. Wymóg ściśle równoległego wału zapewnia prosty montaż, skracając czas instalacji i koszty konserwacji.
| parametrów | Szczegóły |
|---|---|
| Typ przekładni | Przekładnia zębata czołowa (siatka zewnętrzna) |
| Współczynnik transmisji | 1:1 – 8:1 (dostępne współczynniki niestandardowe) |
| Tworzywo | Stal stopowa, stal nierdzewna (304/316), brąz, tworzywa konstrukcyjne, stal nierdzewna dopuszczone do kontaktu z żywnością |
| Moduł | 0,5 – 10 (metryczne) / DP 6 – 48 (imperialne) |
| Kąt ciśnienia | 20° (standard), 14,5° (kompatybilny ze starszym sprzętem) |
| Reakcja | ≤0,05 mm (modele o wysokiej precyzji), ≤0,15 mm (modele standardowe) |
| Efektywność | Do 98% |
| Temperatura pracy | -40°C do +120°C |
| Certyfikaty | ISO 9001, CE, RoHS; Zgodny z normami ISO 6336, DIN 780/3960, AGMA 2101-D04 |
Zgodny z międzynarodowymi normami (ISO 6336, DIN, AGMA) w zakresie nośności i dokładności wymiarowej, zapewniający kompatybilność międzybranżową.
Rygorystyczna kontrola jakości (próba twardości, kontrola wymiarowa, próba obciążenia) gwarantuje długą żywotność (do 12 000 godzin pracy) w warunkach znamionowych.
Konfigurowalne rozwiązania: dostosowane moduły, 齿数 (liczba zębów), materiały i obróbka powierzchni w celu dopasowania do unikalnych potrzeb aplikacji (np. klasa spożywcza dla linii technologicznych, odporność na korozję do zastosowań morskich).
Ekonomiczna alternatywa dla przekładni śrubowych lub stożkowych w wymagających scenariuszach, w których nie występują duże prędkości i niski poziom hałasu, optymalizująca budżety projektów bez utraty niezawodności.