Wysokie precyzyjne biegi dla
doskonałej wydajności
Przekładnie jest komponentem mechanicznym, który przesyła moc i ruch poprzez siatki zębów, szeroko stosowane w branżach, samochodach, lotach i innych polach. Poniżej znajduje się analiza struktury, klasyfikacji, parametrów, materiałów i punktów wyboru biegów:
Podstawowa struktura i klasyfikacja biegów
1. Struktura rdzenia i terminologia Profil zęba: Wspólne profile zęba zębów i okrągły wpływają na wydajność siatki i hałas.
Moduł: Parametr rdzenia, który określa rozmiar przekładni (moduł = średnica koła/liczba zębów).
Kąt ciśnienia: Zwykle 20 °, co wpływa na naprężenie kontaktowe powierzchni zęba. Kąt wysokiego ciśnienia (25 °+) ma silniejszą pojemność łożyska.
Szerokość zęba: należy go dopasować do obciążenia. Zbyt wąskie może łatwo spowodować zużycie, a jednocześnie zbyt szerokie zwiększa koszty i wagę.
2. Wspólne typy przekładni sklasyfikowane według relacji osi: Przekłady równoległe: przekładnie ostrogi (tani, wysoki hałas), koła spiralne (gładka skrzynia biegów, wymagająca utrwalenia osiowego).
Przecinanie biegów wału: Przekładnie stożkowe (koła zębate/spiralne, używane do przekładni kierownicy, takie jak różnice samochodów).
Przekładnie wału blokujące: bieg w ślad (wskaźnik wysokiej prędkości, samorozwój, ale wydajność ≤ 60%), przekładnia hiperboliczna.
Klasyfikowane według kształtu zęba: Embrute Gears: Resaking za ponad 90%, łatwy do maszyny i może kompensować błędy instalacyjne.
Cykloidowe koło: wysoka precyzja, niski szum (taki jak połączenia robotów).
Specjalne przekładnie: Przekładnie planetarne (kompaktowa konstrukcja, wysoka pojemność obciążenia), stojaki (przekonwertuj obrót na ruch liniowy).
· Kluczowe parametry projektowe moduł (M): Standaryzacja międzynarodowa (ISO 54), o zakresie wartości 0,5-50 mm, określa rozmiar i wytrzymałość biegu.
Liczba zębów (z): Wpływa na współczynnik prędkości (i = z ₂/z ₁). Zasadniczo, gdy liczba zębów na małym biegu wynosi ≥ 17, należy unikać cięcia korzeni.
Kąt spiralny (β): Parametr rdzenia spiralnych przekładni i koła zębata, gdzie β → długość linii styku ↑ → obciążenie →, ale siła osiowa ↑.
Poziom dokładności: Standard ISO 1328 jest podzielony na 12 poziomów, przy czym poziom 1 jest najwyższym (ocena lotnictwa), a poziom 8 jest ogólną oceną przemysłową.
· Kluczowe punkty obliczania siły Siła zmęczenia: Zgodnie ze wzorem Hertz jest to związane z twardością materiału i chropowatością powierzchni.
Zgięcie Wytrzymałość zmęczenia: Sprawdź stres korzenia zęba, aby uniknąć złamania przeciążenia.
Stal węglowa (45/40CR) z twardością HRC28-35 po wygaszaniu i temperowaniu, używanej do średnich przekładni (narzędzia maszynowe, reduktory). Ogólne biegi przemysłowe, priorytet kosztów.
Żelazie żeliwne (HT250) to amortyzowanie i odporne na zużycie, odpowiednie do ciężkich obciążeń o niskiej prędkości (<3 m/s). Nadaje się do maszyn rolniczych i sprzętu górniczego.
stop miedziany (brązowy brąz) ma doskonałą odporność na zużycie i jest używany do pasowania stalowych koło robaków z biegami robakami. Nadaje się do dźwigów i skrzyni biegów windowych.
Po gaździe i wygaszaniu twardość powierzchni stali stopowej (20crmnti) wynosi HRC58-62, a wytrzymałość podstawowa jest dobra. Nadaje się do motoryzacyjnych biegów skrzyni biegów i skrzyni biegów wiatrowych.
Plastiek inżynierski (nylon 66) jest lekki i odporny na korozję, ale ma niską pojemność łożyska, ograniczoną do <50 ℃. Nadaje się do przenoszenia maszyn spożywczych i urządzeń lekkich przemysłu.
Typ materiału
Stal węglowa (45/40CR) z twardością HRC28-35 po wygaszaniu i temperowaniu, używanej do średnich przekładni (narzędzia maszynowe, reduktory). Ogólne biegi przemysłowe, priorytet kosztów.
Żelazie żeliwne (HT250) to amortyzowanie i odporne na zużycie, odpowiednie do ciężkich obciążeń o niskiej prędkości (<3 m/s). Nadaje się do maszyn rolniczych i sprzętu górniczego.
stop miedziany (brązowy brąz) ma doskonałą odporność na zużycie i jest używany do pasowania stalowych koło robaków z biegami robakami. Nadaje się do dźwigów i skrzyni biegów windowych.
Po gaździe i wygaszaniu twardość powierzchni stali stopowej (20crmnti) wynosi HRC58-62, a wytrzymałość podstawowa jest dobra. Nadaje się do motoryzacyjnych biegów skrzyni biegów i skrzyni biegów wiatrowych.
Plastiek inżynierski (nylon 66) jest lekki i odporny na korozję, ale ma niską pojemność łożyska, ograniczoną do <50 ℃. Nadaje się do przenoszenia maszyn spożywczych i urządzeń lekkich przemysłu.
Kluczowe procesy
Nęknięcie i gaszenie: głębokość stwardnienia powierzchni 0,8-1,2 mm, poprawa odporności na zużycie.
Zęby szlifowania/golenia: osiągnięcie wysokiej precyzyjnej powierzchni zęba (RA ≤ 0,4 μm) i zmniejszenie szumu transmisji.
Obróbka nitrowania: małe odkształcenie, stosowane do precyzyjnych przekładni (takie jak obróbka po szlifowaniu).
Kluczowe procesy
Nęknięcie i gaszenie: głębokość stwardnienia powierzchni 0,8-1,2 mm, poprawa odporności na zużycie.
Zęby szlifowania/golenia: osiągnięcie wysokiej precyzyjnej powierzchni zęba (RA ≤ 0,4 μm) i zmniejszenie szumu transmisji.
Obróbka nitrowania: małe odkształcenie, stosowane do precyzyjnych przekładni (takie jak obróbka po szlifowaniu).
Proces wyboru przekładni
Wyjaśnij wymagania transmisji
Prędkość wejściowa/wyjściowa, zasilanie/moment obrotowy, oczekiwane
długość życia (EG 10000 godzin).
Zainstaluj ograniczenia przestrzeni (średnica, szerokość).
Obliczenie parametrów
Oblicz moduł (m ≥ ③√ (2000t)/(ψ d_z [σ _f]), gdzie t jest momentem obrotowym, a współczynnikiem szerokości zębów wynosi ψ d_d).
Określ liczbę zębów, kąt helisy i kąt ciśnienia (zwykle 20 °).
Projekt konstrukcyjny
Wybierz typ przekładni (ostroga/spiralny) i poziom dokładności (taki jak ISO 7).
Weryfikacja siły
Użyj standardów AGMA lub ISO 6336, aby zweryfikować współczynnik bezpieczeństwa kontaktu i zginania zmęczenia (≥ 1,3).
Adaptacja procesu
Przekłady o wysokim obciążeniu wymagają szlifowania przekładni, a stal nierdzewna lub powłoki są preferowane dla środowisk żrąckich.
Technologia wyboru materiałów i przetwarzania
Przekładnie są podstawowymi elementami transmisji mocy, a ich wydajność należy zoptymalizować z wielu wymiarów, takich jak materiały, procesy i projektowanie. Przy wyborze konieczne jest zrównoważenie obciążenia, wydajności i kosztów oraz zweryfikowania niezawodności rozwiązania poprzez symulację i testowanie. W scenariuszach szybkich i precyzyjnych należy preferować koła zębate, podczas gdy kołaczoty są bardziej odpowiednie w sytuacjach wymagających elastycznego układu.
Powszechne wady
Łączenie kleju: niewystarczające smarowanie lub szorstka powierzchnia zęba → Zamiast tego stosuj syntetyczny tłuszcz w wysokiej temperaturze.
Złamane zęby: Przeciążenie lub wady materiałowe → Sprawdź współczynnik bezpieczeństwa obciążenia.
Codzienne utrzymanie
Smarowanie: Użyj oleju z przekładni ekstremalnej (ISO VG 220-460) i regularnie wymień go (> 2000h).
Kontrola zużycia: regularnie sprawdzaj wżery i obieraj powierzchnię zęba (wymiana jest wymagana, jeśli grubość zęba przekracza 10%).
Skontaktuj się z nami
Łańcuchy rolkowe pozostają niezawodnym i opłacalnym rozwiązaniem mechanicznej transmisji mocy, mocy równoważenia, prędkości i trwałości w oparciu o wymagania operacyjne.