රෝලර් දාමයක් ලිහිසි කරන්නේ කෙසේද: පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය

නිසි ලිහිසි කිරීම බොහෝ විට දාම ධාවකයක අශ්වබල ධාරිතාව සහ මෙහෙයුම් ආයු කාලය සඳහා එකම සීමාකාරී සාධකය වේ. එය නොමැතිව, වාරික දාම පවා සාමාන්ය බර යටතේ වේගයෙන් පිරිහී යයි. රෝලර් දාමයක් අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම අන්තර් සම්බන්ධිත සරල ජර්නල් ෙබයාරිං අඛණ්ඩ මාලාවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඔබ තරල ඵලදායී ලෙස කළමනාකරණය කරන විට, ඔබට එහි මෙහෙයුම් කාලය 100 ගුණයකින් දීර්ඝ කළ හැකිය.

මේ රෝලර් දාම ලිහිසි කිරීමේ මාර්ගෝපදේශය ANSI පිරිවිතර ඇතුළුව දැඩි ඉංජිනේරු ප්‍රමිතීන් බිඳ දමයි. එය ඉතා උල්ෙල්ඛ කෘෂිකාර්මික තත්ත්වයන් දක්වා පිරිසිදු පහසුකම් දක්වා විහිදෙන වැදගත් පාරිසරික විචල්‍යයන් ගවේෂණය කරයි. අදියර දෙකේ ස්ථාවර ඇඳුම් අගුලු දැමීමට අවශ්‍ය නිශ්චිත යෙදුම් පියවර අපි විස්තර කරමු. මෙම මූලධර්ම අනුගමනය කරමින්, සාමාන්‍ය නඩත්තුව උපායමාර්ගික මෙහෙයුම් වාසියක් බවට පරිවර්තනය කරයි. ක්ෂුද්‍ර නිෂ්කාශන තුළ තෙල් ගමන් කරන්නේ කොතැනද යන්න සහ ව්‍යසනකාරී උපකරණ අසාර්ථක වීම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද යන්න ඔබට හරියටම වැටහෙනු ඇත.

ප්රධාන රැගෙන යාම

• කිසිවිටෙක අධික ග්‍රීස් භාවිතා නොකරන්න: අධික දුස්ස්‍රාවීතාවයෙන් යුත් ග්‍රීස්වලට කාමර උෂ්ණත්වයේ දී අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං අතර ඇති තීරණාත්මක ක්ෂුද්‍ර නිෂ්කාශනයට විනිවිද යා නොහැක.

• නිරවද්‍යතාවය යෙදීම වැදගත් වේ: ඇති සම්බන්ධක තහඩු වල දාරවලට ලිහිසි තෙල් යෙදිය යුතුය . දුර්වල පැත්තේ සන්ධිවලට තෙල් ඇද ගැනීමට කේන්ද්‍රාපසාරී බලය යොදා ගනිමින් දාමයේ

• යාන්ත්‍රික සීමාවන් දැන ගන්න: ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණයකින් 3% දිගු සීමාවකට ළඟා වූ දාමයක් හෝ රතු-දුඹුරු යකඩ ඔක්සයිඩ් දූවිලි (අභ්‍යන්තර වියළි ඝර්ෂණයේ රෝග ලක්ෂණයක්) ප්‍රදර්ශනය නොවේ.

• වේගයට ක්‍රමය ගලපන්න: අඩු-වේග ධාවකයන් සඳහා අතින් ලිහිසි කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් 300 RPM ඉක්මවන වේගය සඳහා තෙල්-මුදු හෝ බල-පෝෂණ පද්ධති අවශ්‍ය වේ.

1. දාම ඇඳීමේ භෞතික විද්‍යාව: ලිහිසිකරණය ආයු කාලය නියම කරන්නේ ඇයි?

ලෝහ දිරාපත් වන ආකාරය අවබෝධ කර ගැනීම අපට නොමේරූ අසමත් වීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. චේන් ඩ්‍රයිව් ක්‍රියාත්මක වන විට නිශ්චිත යාන්ත්‍රික අවධීන් වලට භාජනය වේ. අපි මෙම ජීවන චක්‍රය වෙනස් අදියර තුනක ඇඳුම් ආකෘතියකට වර්ග කරන්නෙමු.

1. අදියර 1 (බ්රේක්-ඉන්): ස්ථාපනය කළ වහාම වේගවත් ආරම්භක ඇඳුම සිදු වේ. අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං මත අන්වීක්ෂීය උස් ස්ථාන එකිනෙකට එරෙහිව ඇඹරීමට. ඝර්ෂණය මෙම පෘෂ්ඨයන් සුමට කරයි.

2. අදියර 2 (ස්ථාවර ඇඳුම්): මෙය දීර්ඝතම මෙහෙයුම් අදියරයි. නිසි හයිඩ්‍රොඩිනමික් තෙල් පටලයක් සෘජු ලෝහ-ලෝහ සම්බන්ධතා වළක්වයි. දිගු කිරීම අවම මට්ටමක පවතී. ඔබට හැකි තාක් දුරට මෙම අදියරේ ධාවකය තබා ගැනීමට අවශ්ය වේ.

3. අදියර 3 (පර්යන්ත අසමත් වීම): ලිහිසි කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම බිඳ වැටේ. දැඩි වූ මතුපිට ස්ථරය හරහා අඳිනු ලැබේ. තණතීරුව නොගැලපීම සිදු වන අතර බර පැටවීමේ බලවේග නාටකාකාර ලෙස ඉහළ යයි. මෙය වේගවත් දිගු වීම හෝ හදිසි බිඳීමක් ඇති කරයි.

ක්‍රියාකරුවන් ද විවිධ අසාර්ථක ක්‍රම අතර වෙනස හඳුනාගත යුතුය. සියලුම අසාර්ථකත්වය දුර්වල තෙල් දැමීමෙන් පැන නගී.

• ආතන්ය අසමත් වීම: බාහිර බලවේග බිඳීමේ ශක්තිය ඉක්මවා ගිය විට අධි බර කැඩීම සිදු වේ.

• තෙහෙට්ටුව අසමත් වීම: චක්‍රීය ආතතිය පැති තහඩු වල ක්ෂුද්‍ර ඉරිතැලීම් ඇති කරයි. මෙය අවසානයේ හදිසි හදිසි බිඳ වැටීමකට තුඩු දෙයි.

• Wear Failure: Sliding friction කාලයත් සමඟ කටු සහ බුෂිං වලින් ව්‍යුහාත්මක ද්‍රව්‍ය ඉවත් කරයි. ඵලදායි තරල කළමනාකරණය තනිකරම අඳින අසාර්ථකත්වය ආමන්ත්‍රණය කරයි.

2. නිවැරදි ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම: ඉංජිනේරු ප්‍රමිති එදිරිව සැබෑ ලෝක පරිසරය

නිසි තරලයක් තෝරාගැනීමේදී විනිවිද යාම සහ චිත්‍රපට ශක්තිය සමතුලිත කිරීම ඇතුළත් වේ. කුඩා පින්-බුෂිං නිෂ්කාශන හරහා ලිස්සා යාමට තරම් තෙල් තුනී විය යුතුය. ඊට සමගාමීව, එය කුෂන් හයිඩ්‍රොඩිනමික් පටලයක් පවත්වා ගැනීමට තරම් ඝනකම පැවතිය යුතුය.

දුස්ස්රාවීතාවය සහ උෂ්ණත්ව නීති

ඔබ සැමවිටම උසස් තත්ත්වයේ, ඩිටර්ජන්ට් නොවන ඛනිජ තෙල් මත පදනම් වූ තෙල් භාවිතා කළ යුතුය. ඩිටර්ජන්ට් තෙල්වල අඩංගු ආකලන තෙතමනය රඳවා තබා ගැනීමට සහ අභ්යන්තර විඛාදනය වේගවත් කළ හැකිය. සම්මත SAE දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණි භාවිතයෙන් පරිසර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය මත ඔබේ තේරීම පදනම් කරන්න.

'ග්‍රීස් නැත' රීතිය

සම්මත යෙදුම්වල අධික ග්රීස් භාවිතා නොකරන්න. බොහෝ කාර්මිකයන් චලනය වන සම්බන්ධතා සඳහා වැරදි ලෙස ඝන ග්‍රීස් යොදයි. ග්රීස් බාහිර තහඩු පරිපූර්ණ ලෙස මුද්රා කරන නමුත් අභ්යන්තර සන්ධි සාගින්න. එය කාමර උෂ්ණත්වයේ දී විවේචනාත්මක අන්වීක්ෂීය නිෂ්කාශන තුලට ගලා යා නොහැක. වියළි ඝර්ෂණයෙන් කටු දැවී යන අතර පිටත පෘෂ්ඨය හොඳින් ලිහිසි කර ඇති බව පෙනේ.

පාරිසරික ව්‍යතිරේක: පිරිසිදු එදිරිව අධික දූවිලි

පිරිසිදු ධාවකයන් සඳහා සම්මත තෙල් යෙදුම් අලංකාර ලෙස ක්රියා කරයි. කෙසේ වෙතත්, අධික උල්ෙල්ඛ පරිසරයන් සඳහා විශේෂිත උපක්‍රම අවශ්‍ය වේ. කෘෂිකර්මාන්තයේ හෝ පතල් කැණීමේ දී තෙත් තෙල් ඉතා විනාශකාරී ඇඹරුම් තලපයක් බවට පත් වේ. දූවිලි තෙල් සමඟ බැඳෙන අතර ලෝහය ඉවත් කරයි.

අධික දූවිලි සහිත අවස්ථා සඳහා, ක්ෂේත්‍ර පරීක්ෂා කළ විකල්ප සලකා බලන්න. වියලි-පටල aerosol ස්ප්‍රේ මගින් ඇලෙන සුළු නොවන PTFE හෝ ග්‍රැෆයිට් ආලේපනයක් තබයි. තවත් ශක්තිමත් විසඳුමක් වන්නේ උණුසුම් පැරෆින් ඉටි ගිල්වීමයි. ඔබ ඉටි රත් කර, ලෝහය යටපත් කර, එය සිසිල් කරන්න. මෙය බාහිර දූවිලි වැගිරීමේදී සන්ධි අභ්යන්තරව මුද්රා කරයි.

3. ANSI-පිළිගත් රෝලර් දාම ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රම 5

ඇමෙරිකන් ජාතික ප්‍රමිති ආයතනය (ANSI) විවිධ තෙල් ක්‍රියා පටිපාටි පහක් ගෙනහැර දක්වයි. ඔබ ක්‍රමය ඔබේ ක්‍රියාකාරී වේගයට සහ බර පැටවීමේ ධාරිතාවට ගැලපිය යුතුය.

ක්රමය 1: අතින් ලිහිසි කිරීම

කාර්මිකයන් බුරුසුවක්, තෙල් කෑන් හෝ ඉසින තුණ්ඩයක් භාවිතයෙන් දියර යොදයි. මෙය අඩු වේගයකින් සහ අඩු බරකින් යුත් මෙහෙයුම් සඳහා පරිපූර්ණව ගැලපේ. එය දෛනික කාලසටහනකට හෝ පැය 8ක වැඩ මුර චර්යාවක් දැඩි ලෙස පිළිපැදීම අවශ්‍ය වේ. එය මානව දෝෂ ඇතිවීමේ ඉහළ අවදානමක් දරයි.

ක්රමය 2: බිංදු ලිහිසි කිරීම

තෙල් කෝප්ප සෘජුවම සම්බන්ධක මත තරල බෙදා හරිනු ලැබේ. සම්මත සැකසුම විනාඩියකට බිංදු 5 සිට 20 දක්වා පහත වැටේ. මෙම ක්‍රමය අවකාශ සීමා සහිත, අඩු පීඩන ධාවකයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ස්ථාවර ආවරණයක් සපයන අතරම නාස්තිය අවම කරයි.

ක්රමය 3: තෙල් බාත් ලිහිසි කිරීම

ලූපයේ පහළම කොටස මුද්‍රා තැබූ තෙල් සම්පතකට ගිල්වයි. ගිල්වීමේ ගැඹුර 10mm පමණ විය යුතුය. ගිල්වීම ඉතා ගැඹුරට ගියහොත්, තරලය අතිරික්ත තාපය ජනනය කර වේගයෙන් ඔක්සිකරණය වේ. මෙම ක්රමය මධ්යම වේගයන් සඳහා සුවිශේෂී ලෙස ක්රියා කරයි.

ක්රමය 4: තෙල්-මුදු (Slinger) ලිහිසි කිරීම

භ්‍රමණය වන තැටියක් ආවරණ බිත්තියකට තෙල් ගසයි. එවිට තරලය අඛණ්ඩව සම්බන්ධතා මතට ​​ගලා යයි. මෙම ගතික යාන්ත්‍රණය ඵලදායී ලෙස ක්‍රියාත්මක වන්නේ 300 RPM ඉක්මවන වේගයකදී පමණි. මෙම සීමාවට පහළින්, තැටියට ප්රමාණවත් කේන්ද්රාපසාරී බලයක් නොමැත.

ක්රමය 5: Force-Feed (stream) Lubrication

සංසරණ පොම්පයක් අභ්‍යන්තර පහළ පරතරයට අඛණ්ඩ තරල ප්‍රවාහයක් ඉසියි. මෙය ඉහළම පෙර පිරිවැය ඉල්ලා සිටී. කෙසේ වෙතත්, එය අධික බර, විශාල අශ්වබල හෝ අධිවේගී ධාවකයන් සඳහා අනිවාර්ය වේ. අඛණ්ඩ ප්රවාහය අවශ්ය සිසිලනය සපයන අතර විනාශකාරී සුන්බුන් ඉවත් කරයි.

4. පියවරෙන් පියවර මාර්ගෝපදේශය: ලිහිසි තෙල් ඵලදායී ලෙස යොදන ආකාරය

දියර වැරදි ලෙස යෙදීමෙන් කාලය නාස්ති වන අතර උපකරණ අනතුරේ. නිසි විනිවිද යාම සහතික කිරීම සඳහා මෙම ඉංජිනේරු පියවර අනුගමනය කරන්න.

පියවර 1: සූදානම් කිරීම සහ ආරක්ෂාව හුදකලා කිරීම

සියලුම අදාළ උපකරණ අගුලු දැමීමෙන් සහ ටැග් කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න. ආරක්ෂාව සාකච්ඡා කළ නොහැකි ලෙස පවතී. කේක් සුන්බුන් ඉවත් කිරීම සඳහා පිටත වියළි පිරිසිදු කරන්න. පිරිසිදු කිරීමේදී ආක්රමණශීලී ද්රාවණවලින් වළකින්න. තද ද්‍රාවක සන්ධි තුළ සිරවී පවතී. ඔවුන් ඔබේ නව තෙල් තනුක කර චිත්‍රපට ශක්තියට හානි කරයි.

පියවර 2: විවේචනාත්මක හිඩැස් ඉලක්ක කරන්න

මධ්‍ය රෝලර් නොසැලකිලිමත් ලෙස ඉසින්න එපා. තරලය ක්‍රියා කිරීමට නිශ්චිත ස්ථාන දෙකකට ළඟා විය යුතුය.

• ඇතුළත සහ පිටත සම්බන්ධක තහඩු පරතරය: මෙහි ඇතුළු වන තෙල් පින් ඇඳීම වළක්වන අතර දිගු වීම නතර කරයි.

• අභ්‍යන්තර තහඩුව සහ රෝලර් පරතරය: මෙහි ඇතුළු වන තෙල් ස්ප්‍රොකට් බලපෑම කුෂන් කරන අතර මෙහෙයුම් ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.

පියවර 3: ස්ලැක් පැත්තේ අයදුම් කරන්න

සම්බන්ධක තහඩු වල ඉහළ දාරවලට ඔබේ තරලය නිතරම යොදන්න. ධාවකයේ අඩු, අඩු පරතරය ඉලක්ක කරන්න. සම්බන්ධක sprocket ඇතුල් වන විට, සන්ධි උච්චාරණය සිදු වේ. කේන්ද්‍රාපසාරී බලය ස්වාභාවිකවම තෙල් අභ්‍යන්තරයට ඇද ගන්නා අතර එය පින් නිෂ්කාශනවලට ගැඹුරට තල්ලු කරයි.

පියවර 4: පසු ලිහිසි කිරීමේ ධාවනය සහ ආතති පරීක්ෂාව

අගුලු ඉවත් කර ධාවකය සෙමින් ධාවනය කරන්න. මෙම ක්රියාව සියලු පෘෂ්ඨයන් හරහා තෙල් ඒකාකාරව බෙදා හැරේ. වහාම ඔබේ ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න. නිවැරදි එල්ලා වැටීම් ඉවසීම තහවුරු කරන්න. තිරස් ධාවක සාමාන්‍යයෙන් පරතරයට සාපේක්ෂව 4% ගිලා බැසීමක් අවශ්‍ය වේ. සිරස් ධාවක සඳහා දැඩි 2-3% sag අවශ්ය වේ.

5. දෘශ්‍ය රෝග විනිශ්චය සහ නඩත්තු සීමාවන්

දෘශ්‍ය පරීක්ෂණ බොහෝ විට ව්‍යසනකාරී විවේකයකට බොහෝ කලකට පෙර අභ්‍යන්තර ගැටලු හෙළි කරයි. කාර්මිකයන් ආපදා සංඥා කලින් හඳුනාගත යුතුය.

රතු-දුඹුරු මලකඩ: අවසාන අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ

සන්ධි වටා රතු-දුඹුරු යකඩ ඔක්සයිඩ් දූවිලි ඔබ දුටුවහොත් වහාම අවධානය යොමු කරන්න. සංරචක දියර සඳහා සාගින්නෙන් පෙළේ. සන්ධි දැඩි වියළි ඝර්ෂණයක් අත්විඳියි. මෙම ඔක්සයිඩ් දූවිලි ඇඹරුම් කුඩු මෙන් දැනෙන අතර නරක් වීම වේගවත් කරයි.

වෙනත් දෘශ්‍ය දර්ශක

නිල් හෝ අඳුරු පයින් සඳහා බලන්න. මෙම වර්ණ ඝර්ෂණය මගින් ජනනය වන අධික තාපය පෙන්නුම් කරයි. තද හෝ බන්ධන සන්ධි සඳහා නරඹන්න. බන්ධනය සාමාන්‍යයෙන් අභ්‍යන්තර විඛාදනයට හෝ නැමුණු පින් වෙත යොමු කරයි. අන්වීක්ෂීය ඉරිතැලීම් සඳහා පැති තහඩු සමීපව පරීක්ෂා කරන්න. ඉරිතලා ඇති තහඩු ටර්මිනල් තෙහෙට්ටුව අසමත් වීම සංඥා කරයි.

දෘඪ දිගු කිරීමේ සීමාවන්

කාලයත් සමඟ ලෝහ භෞතිකව දිගු වේ. ලිහිසි කිරීම මෙම ක්‍රියාවලිය මන්දගාමී කරන නමුත් එය සදහටම නැවැත්විය නොහැක. සංරචක නිශ්චිත දිගු සීමාවන්ට පහර දෙන විට ඔබ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

• සකස් කළ හැකි මධ්‍ය ධාවක: 3.0% දිගුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

• ස්ථාවර මධ්‍ය ධාවක: දැඩි 1.5% දිගුවකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

• විශාල ස්ප්‍රොකට් (දත් 66ට වැඩි): `200/N` සූත්‍රය මත පදනම්ව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න (එහිදී N දත් ගණනට සමාන වේ).

සංරචක මෙම භෞතික ඉවසීම ඉක්මවා ගිය පසු, ලිහිසි තෙල් ඒවා සුරැකෙන්නේ නැත. ඔබ ආයෝජනය කළ යුතුය a උසස් තත්ත්වයේ සම්මත රෝලර් දාමය . ඔබේ මූලික විශ්වසනීයත්වය යළි පිහිටුවීම සඳහා කිසිවිටෙක නව දාමයක් අඳින ලද ස්ප්‍රොකට් සමඟ මිශ්‍ර නොකරන්න. පැරණි sprockets නව සම්බන්ධතා වේගයෙන් විනාශ කරනු ඇත.

6. ඔබේ දාම ප්‍රතිස්ථාපන උපාය මාර්ගය මූලාශ්‍ර කිරීම සහ ඇගයීම

රෝග විනිශ්චය පිරික්සුම් මගින් අතිශයින් දිගු වීම අනාවරණය වූ විට, ඔබ නඩත්තු කිරීමේ සිට ප්‍රසම්පාදනය දක්වා හැරවිය යුතුය. විවේකයක් සඳහා බලා සිටීම සැලසුම් නොකළ අක්‍රීය කාලයක් ඇති කරයි.

කෙටි ලැයිස්තුගත කිරීමේ තර්කනය

ඉංජිනේරු කරුණු මත පදනම්ව ඔබේ ප්‍රසම්පාදන විකල්පයන් ඇගයීම. ඒකක මිල මත පමණක් තීරණ ගන්න එපා. ලාභ සංරචක බොහෝ විට නිසි තාප පිරියම් කිරීමක් නොමැත. ඔවුන් ඉක්මනින් දිගු වන අතර නිතර නිතර ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.

විකුණුම්කරු ඇගයීම

සත්‍යාපිත බර ශ්‍රේණිගත කිරීම් සපයන සැපයුම්කරුවන් සොයන්න. ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා පෙර ලිහිසි කිරීමේ ක්රියාවලීන් ගැන විමසන්න. ඝන කර්මාන්තශාලා ගිල්වීම තීරනාත්මක අභ්යන්තර සන්ධි සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතව ඔවුන්ගේ සේවා කාලය ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි. ප්‍රතිචාරාත්මක තාක්ෂණික සහාය සාමාන්‍ය විකුණුම්කරුවන්ගෙන් වාරික විකුණුම්කරුවන් වෙන් කරයි.

ඊළඟ පියවර

කොටස් දේශීයව ලබා ගැනීම උපාය මාර්ගික වාසියක් සපයයි. විශ්වාසවන්ත එකක් සොයමින් මා අසල රෝලර් දාම නිෂ්පාදකයා දේශීය ඉන්වෙන්ටරි සහතික කරයි. එය ප්‍රතිස්ථාපන හැරවුම් කාලය වේගවත් කරන අතර මිල අධික අක්‍රීය කාලය අවම කරයි. ඉහළ පෙළේ නිෂ්පාදකයින්ට අඛණ්ඩ ඝර්ෂණ අසමත්වීම් විසඳීම සඳහා ස්ථානීය ඉංජිනේරු උපදේශන ලබා දිය හැකිය.

නිගමනය

ඵලදායි පහසුකම් නඩත්තු කිරීම ප්‍රතික්‍රියාශීලී නිවැරදි කිරීම් වලින් ව්‍යුහගත, පුරෝකථනය කළ හැකි කාලසටහනකට මෙහෙයුම් මාරු කරයි. පැය 50ක මූලික කඩාකප්පල් චෙක්පත් ක්‍රියාත්මක කරන්න. අධික බර යෙදුම් සඳහා පැය 200ක පරීක්ෂණ උපලේඛනගත කරන්න. සාමාන්‍ය, පිරිසිදු පරිසරයන් සඳහා පැය 500 ක කාල පරතරයන් භාවිතා කරන්න.

මතක තබා ගන්න, දියර යෙදීම ද්විතියික නඩත්තු කාර්යයක් පමණක් නොවේ. එය ධාවකය පද්ධතියේම ඉංජිනේරුමය සංරචකයක් ලෙස ක්රියා කරයි. යාන්ත්‍රික දෘඪාංග තෝරාගැනීමේදී ඔබ භාවිතා කරන හරියටම දැඩි ලෙස තෙල් තෝරාගැනීම සහ බෙදා හැරීමේ ක්‍රම සලකන්න. නිසි නඩත්තු විෂයයන් ඔබේ උපකරණ ආරක්ෂා කරයි, ඵලදායිතාව ඉහළ නංවයි, සහ දිගු කාලීන මෙහෙයුම් ලාභදායීතාවය සුරක්ෂිත කරයි.

නිති අසන පැණ

ප්‍ර: මගේ රෝලර් දාමය ලිහිසි කිරීමට මට පැරණි මෝටර් තෙල් භාවිතා කළ හැකිද?

පිළිතුර - අපි ඒකට විරුද්ධව තරයේ අවවාද කරනවා. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් තෙල්වල අන්වීක්ෂීය ලෝහ රැවුල් සහ ආම්ලික දහන අතුරු නිෂ්පාදන අඩංගු වේ. මෙම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය සන්ධි ඇතුළත ලැපින් සංයෝගයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. ඔවුන් එය වැළැක්වීමට වඩා අභ්යන්තර ඇඳුම් වේගවත් කරනු ඇත. සෑම විටම නැවුම්, ඩිටර්ජන්ට් නොවන තෙල් භාවිතා කරන්න.

ප්‍ර: මගේ නැවුම් ලිහිසි දම්වැල තවමත් sprocket දත් මත 'නගින්නේ' ඇයි?

A: කඳු නැගීම දැඩි තණතීරුව නොගැලපීම පෙන්නුම් කරයි. ලෝහය එහි ව්‍යුහාත්මක සීමාව ඉක්මවා දිගු වී ඇත, සාමාන්‍යයෙන් 3% ඉක්මවයි. කටු අතර දුර තවදුරටත් sprocket දත් අතර දුර නොගැලපේ. ලිහිසි කිරීම දිගු කරන ලද ලෝහ සවි කළ නොහැක; ඔබ සම්පූර්ණ ලූපය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ප්‍ර: කැලිපර නොමැතිව ඉක්මනින් දාම ඇඳීම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

A: ඉවත් කරන ලද ලූපය බිම සමතලා කරන්න. සන්ධි සම්පීඩනය කිරීම සඳහා කෙළවර දෙක එකට තල්ලු කරන්න, ඉන්පසු ඒවා වෙන් කරන්න. ඔබ අධික ලෙස සර්පයා කිරීම හෝ සම්පූර්ණ දිගෙහි විශාල වෙනසක් නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම්, ඔබට ඉහළ අභ්‍යන්තර පින් ඇඳුමක් ඇත. එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.