ວິທີການ lubricate ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller: ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມມັກຈະເປັນປັດໃຈຈຳກັດພຽງຢ່າງດຽວສຳລັບກຳລັງແຮງມ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ນິຍົມຈະລຸດລົງຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປົກກະຕິ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ເປັນຊຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລູກປືນວາລະສານທໍາມະດາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ເມື່ອທ່ານຈັດການນໍ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້ເຖິງ 100 ເທື່ອ.

ນີ້ ຄູ່ມືການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ທໍາລາຍມາດຕະຖານວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ລວມທັງຂໍ້ກໍາຫນົດ ANSI. ມັນຄົ້ນຫາຕົວແປສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສໍາຄັນທີ່ກວມເອົາສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສະອາດໄປສູ່ສະພາບກະສິກໍາທີ່ມີການຂັດຫຼາຍ. ພວກ​ເຮົາ​ລະ​ອຽດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ລັອກ​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​ສວມ​ໃສ່​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​. ການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິໄປສູ່ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການດໍາເນີນງານຍຸດທະສາດ. ເຈົ້າຈະເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ນໍ້າມັນເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນບ່ອນເກັບກູ້ຈຸລະພາກ ແລະວິທີປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນໄພພິບັດ.

Key Takeaways

• ຢ່າໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ຮຸນແຮງ: ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນການລ້າງຈຸນລະພາກທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງ pins ແລະພຸ່ມໄມ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ.

• ເລື່ອງການນຳໃຊ້ຄວາມຊັດເຈນ: ຕ້ອງໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຂອບຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ ດ້ານຂ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຂາດແຄນ , ນຳໃຊ້ກຳລັງແຮງດັນເພື່ອດຶງນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່.

• ຮູ້ຈັກຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງກົນຈັກ: ບໍ່ມີຈໍານວນຂອງການຫລໍ່ລື່ນແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ບັນລຸຂອບເຂດຈໍາກັດ 3% elongation ຫຼືສະແດງໃຫ້ເຫັນຂີ້ຝຸ່ນທາດເຫຼັກ Oxide ສີແດງສີນ້ໍາຕານ (ອາການຂອງ friction ແຫ້ງພາຍໃນ).

• ຈັບຄູ່ວິທີການກັບຄວາມໄວ: ການຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍມືແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າ, ແຕ່ຄວາມໄວເກີນ 300 RPM ຕ້ອງການລະບົບນໍ້າມັນ ຫຼືລະບົບການໃຫ້ອາຫານ.

1. ຟີຊິກຂອງການສວມໃສ່ຕ່ອງໂສ້: ເປັນຫຍັງການຫລໍ່ລື່ນກໍານົດອາຍຸການໃຊ້ງານ

ການເຂົ້າໃຈວ່າການເສື່ອມສະພາບຂອງໂລຫະຊ່ວຍພວກເຮົາປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນແນວໃດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບຜ່ານໄລຍະກົນໄກສະເພາະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ພວກ​ເຮົາ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ວົງ​ຈອນ​ຊີ​ວິດ​ນີ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ໃສ່​ສາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​.

1. ໄລຍະ 1 (Break-in): ການສວມໃສ່ເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງໄວວາເກີດຂຶ້ນທັນທີຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ. ກ້ອງຈຸລະທັດມີຈຸດສູງຢູ່ເທິງເຂັມ ແລະພຸ່ມໄມ້ທີ່ຂັດກັນ. friction ກ້ຽງອອກຫນ້າດິນເຫຼົ່ານີ້.

2. ໄລຍະ 2 (Stable Wear): ນີ້ແມ່ນໄລຍະການດໍາເນີນງານທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ຟິມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ເຫມາະສົມປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ກັບໂລຫະໂດຍກົງ. ການຍືດຕົວຍັງຄົງຢູ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ທ່ານຕ້ອງການຮັກສາໄດຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນນີ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

3. ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3 (ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຢູ່​ປາຍ​ຍອດ​)​: lubrication breaks ລົງ​ຫມົດ​. ຊັ້ນພື້ນຜິວທີ່ແຂງກະດ້າງໃສ່ຜ່ານ. Pitch misalignment ເກີດຂຶ້ນ, ແລະກໍາລັງໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຍືດຕົວຢ່າງໄວວາຫຼືການແຕກແຍກຢ່າງກະທັນຫັນ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຍັງຕ້ອງແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວຕ່າງໆ. ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວທັງໝົດແມ່ນມາຈາກການໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ tensile: overload rupture ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ກໍາລັງພາຍນອກເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງ breaking.

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ: ຄວາມກົດດັນຮອບວຽນສ້າງ micro-cracks ໃນແຜ່ນຂ້າງ. ນີ້ໃນທີ່ສຸດກໍ່ນໍາໄປສູ່ການ snap ທັນທີທັນໃດ.

• Wear Failure: sliding friction ເອົາວັດສະດຸໂຄງສ້າງອອກຈາກ pins ແລະ bushs ໃນໄລຍະເວລາ. ການຈັດການຂອງນ້ໍາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໂດຍສະເພາະແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສວມໃສ່.

2. ການເລືອກນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມ: ມາດຕະຖານວິສະວະກໍາທຽບກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກ

ການເລືອກນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມປະກອບດ້ວຍການດຸ່ນດ່ຽງ penetration ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູບເງົາ. ນ້ຳມັນຕ້ອງເປັນບາງໆພໍທີ່ຈະລື່ນຜ່ານຮ່ອງຮອຍພຸ່ມໄມ້ນ້ອຍໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຕ້ອງມີຄວາມຫນາພຽງພໍເພື່ອຮັກສາຮູບເງົາ hydrodynamic ທີ່ມີ cushioning.

ກົດລະບຽບຄວາມຫນືດແລະອຸນຫະພູມ

ທ່ານຄວນໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ, ບໍ່ມີສານຊັກຟອກ. ສານເຕີມແຕ່ງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນນໍ້າມັນຊັກສາມາດດັກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະເລັ່ງການກັດກ່ອນພາຍໃນ. ອີງ​ໃສ່​ການ​ເລືອກ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ລ້ອມ​ຮອບ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເກຣດ​ຄວາມ​ຫນືດ SAE ມາດ​ຕະ​ຖານ​.

ກົດລະບຽບ 'ບໍ່ມີນໍ້າມັນ'

ຫ້າມໃຊ້ນໍ້າມັນໜັກໃນການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານ. ນັກວິຊາການຫຼາຍຄົນໃຊ້ grease ຫນາກັບການເຊື່ອມໂຍງການເຄື່ອນຍ້າຍຜິດພາດ. Grease seals ແຜ່ນພາຍນອກຢ່າງສົມບູນແຕ່ starves ຂໍ້ຕໍ່ພາຍໃນ. ມັນບໍ່ສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນການເກັບກູ້ກ້ອງຈຸລະທັດທີ່ສໍາຄັນໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ. ພື້ນຜິວດ້ານນອກມີລັກສະນະ lubricated ຢ່າງລະອຽດໃນຂະນະທີ່ pins ໄຫມ້ຂຶ້ນຈາກ friction ແຫ້ງ.

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ສະອາດທຽບກັບຂີ້ຝຸ່ນໜັກ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນ້ໍາມັນມາດຕະຖານເຮັດວຽກທີ່ສວຍງາມສໍາລັບການຂັບທີ່ສະອາດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງຮຸນແຮງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກົນລະຍຸດພິເສດ. ໃນການກະສິກໍາຫຼືການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ນ້ໍາມັນປຽກປ່ຽນເປັນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍສູງ. ຂີ້ຝຸ່ນ​ຜູກ​ມັດ​ກັບ​ນ້ຳມັນ ແລະ​ເອົາ​ໂລຫະ​ອອກ​ໄປ.

ສໍາລັບສະຖານະການທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ທົດສອບໃນພາກສະຫນາມ. ສີດ aerosol ຟິມແຫ້ງປ່ອຍໃຫ້ເປັນ PTFE ຫຼືການເຄືອບ graphite ທີ່ບໍ່ມີ tacky. ການແກ້ໄຂທີ່ເຂັ້ມແຂງອີກອັນຫນຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຊ່ນ້ໍາ paraffin wax ຮ້ອນ. ເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຂີ້ເຜີ້ງຮ້ອນ, ແຊ່ໂລຫະ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນ. ນີ້ປະທັບຕາຂໍ້ຕໍ່ພາຍໃນໃນຂະນະທີ່ຫຼົ່ນລົງຂີ້ຝຸ່ນພາຍນອກ.

3. 5 ANSI-Recognized Roller Chain Lubrication Methods

ສະຖາບັນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດອາເມລິກາ (ANSI) ອະທິບາຍຫ້າຂັ້ນຕອນການໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ວິທີການກັບຄວາມໄວການດໍາເນີນງານແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງທ່ານ.

ວິທີທີ 1: ການຫຼໍ່ຫຼອມດ້ວຍມື

ຊ່າງ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ໃຊ້​ແປງ, ກະ​ປ໋ອງ​ນ້ຳ​ມັນ, ຫຼື​ຫົວ​ສີດ. ນີ້ເຫມາະສົມກັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການໂຫຼດຕ່ໍາຢ່າງສົມບູນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຕາຕະລາງປະຈໍາວັນຫຼືການປ່ຽນແປງປົກກະຕິ 8 ຊົ່ວໂມງ. ມັນມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ.

ວິທີທີ່ 2: Drip lubrication

ຈອກນ້ໍາມັນແຈກຢາຍນ້ໍາໂດຍກົງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່. ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຫຼຸດລົງ 5 ຫາ 20 ຢອດຕໍ່ນາທີ. ວິທີການນີ້ຍັງຄົງເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ສອດຄ່ອງ.

ວິທີທີ່ 3: ອາບນ້ໍານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ

ພາກສ່ວນຕ່ໍາສຸດຂອງ loop ຈຸ່ມເຂົ້າໄປໃນອ່າງນ້ໍາປະທັບຕາ. ຄວາມເລິກຂອງການແຊ່ນ້ໍາຄວນຈະຢູ່ປະມານ 10 ມມ. ຖ້າອາບນ້ໍາເລິກເກີນໄປ, ນ້ໍາສ້າງຄວາມຮ້ອນເກີນແລະ oxidizes ຢ່າງໄວວາ. ວິທີການນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມໄວຂະຫນາດກາງ.

ວິທີທີ່ 4: Oil-Ring (Slinger) lubrication

ແຜ່ນ​ທີ່​ໝູນ​ວຽນ​ປ່ຽງ​ນ້ຳມັນ​ໃສ່​ຝາ​ປ່ຽງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາໄດ້ drips ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່. ກົນໄກແບບເຄື່ອນໄຫວນີ້ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຄວາມໄວເກີນ 300 RPM. ຕ່ຳກວ່າເກນນີ້, ແຜ່ນດິດຂາດກຳລັງແຮງສູນກາງພຽງພໍ.

ວິທີທີ 5: Force-Feed (Stream) lubrication

ປັ໊ມທີ່ໝູນວຽນພົ່ນກະແສນ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃສ່ບໍລິເວນລຸ່ມສຸດ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ, ແຮງມ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫຼືຂັບຄວາມໄວສູງ. ການໄຫຼວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ຈໍາເປັນແລະລ້າງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ທໍາລາຍ.

4. ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ: ວິທີການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ

ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາແລະອຸປະກອນອັນຕະລາຍ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຈາະທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການກະກຽມ & ການແຍກຄວາມປອດໄພ

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການລັອກອອກແລະ tagging ອອກອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ. ຄວາມປອດໄພຍັງຄົງບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານນອກໃຫ້ແຫ້ງເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕົກແຕ່ງ. ຫຼີກເວັ້ນສານລະລາຍທີ່ຮຸກຮານໃນລະຫວ່າງການທໍາຄວາມສະອາດ. ສານລະລາຍທີ່ຮຸນແຮງຍັງຄົງຕິດຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຈືອຈາງນ້ໍາມັນໃຫມ່ຂອງທ່ານແລະປະນີປະນອມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູບເງົາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເປົ້າຫມາຍຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສໍາຄັນ

ບໍ່ພຽງແຕ່ສີດ rollers ສູນກາງ indiscriminately. ນ້ໍາຕ້ອງໄປຫາສອງສະຖານທີ່ສະເພາະເພື່ອເຮັດວຽກ.

• ຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ: ນໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າມານີ້ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງ pin ແລະຢຸດ stretching.

• ຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນພາຍໃນແລະ roller: ນ້ໍາມັນເຂົ້າມາທີ່ນີ້ cushions sprocket ຜົນກະທົບແລະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສິ່ງລົບກວນການດໍາເນີນງານ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ນໍາ​ໃຊ້ Slack ຂ້າງ​

ສະເຫມີໃຊ້ນ້ໍາຂອງທ່ານໃສ່ຂອບເທິງຂອງແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່. ເປົ້າຫມາຍຕ່ໍາ, slack span ຂອງໄດ. ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນ sprocket, ການຮ່ວມກັນເກີດຂື້ນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ຕາມທໍາມະຊາດຈະດຶງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນ, ຍູ້ມັນເລິກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເກັບກູ້ pin.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຫຼັງ​ການ​ຫລໍ່​ຫລອມ​ແລະ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​

ເອົາການລັອກອອກແລະແລ່ນໄດຊ້າໆ. ການປະຕິບັດນີ້ແຈກຢາຍນ້ໍາມັນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທຸກດ້ານ. ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຈົ້າທັນທີຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຢືນຢັນຄວາມທົນທານຂອງ sag ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ການຂັບຕາມແນວນອນຕ້ອງການ 4% sag ທຽບກັບ span. ການຂັບແນວຕັ້ງຕ້ອງການຄວາມເຄັ່ງຕຶງ 2-3%.

5. Visual Diagnostics & Maintenance Thresholds

ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາມັກຈະເປີດເຜີຍບັນຫາພາຍໃນດົນນານກ່ອນທີ່ຈະເກີດໄພພິບັດ. ນັກວິຊາການຕ້ອງຮັບຮູ້ສັນຍານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໄວ.

ສີນ້ໍາຕານແດງ: ສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ສຸດ

ຖ້າທ່ານເຫັນຂີ້ຝຸ່ນທາດເຫຼັກອອກໄຊສີນ້ໍາຕານຢູ່ທົ່ວຂໍ້ຕໍ່, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ທັນທີ. ອົງປະກອບແມ່ນຫິວນ້ໍາ. ຂໍ້ຕໍ່ກໍາລັງປະສົບກັບ friction ແຫ້ງແລ້ງຢ່າງຮຸນແຮງ. ຂີ້ຝຸ່ນອອກໄຊນີ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການຂັດຜົງແລະເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບ.

ຕົວຊີ້ວັດສາຍຕາອື່ນໆ

ຊອກຫາເຂັມຂັດສີຟ້າ ຫຼືສີເຂັ້ມ. ສີເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກ friction. ສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ແຂງຫຼືຜູກມັດ. ການຜູກມັດມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການກັດກ່ອນພາຍໃນຫຼື pins ໂກງ. ກວດເບິ່ງແຜ່ນດ້ານຂ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອເບິ່ງຮອຍແຕກຂອງກ້ອງຈຸລະທັດ. ແຜ່ນທີ່ແຕກເປັນສັນຍານສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ.

ຂໍ້ຈໍາກັດການຍືດຍາວຍາກ

ໂລຫະທີ່ຍືດຍາວຕາມເວລາ. ການຫຼໍ່ລື່ນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ຊ້າລົງ ແຕ່ບໍ່ສາມາດຢຸດມັນຕະຫຼອດໄປ. ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນອົງປະກອບໃນເວລາທີ່ພວກມັນຖືກຈໍາກັດການຍືດຕົວສະເພາະ.

• ຂັບສູນກາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້: ປ່ຽນແທນທີ່ 3.0% elongation.

• ໄດຣຟ໌ສູນຄົງທີ່: ແທນທີ່ການຍືດຕົວທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ 1.5%.

• sprockets ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຫຼາຍກວ່າ 66 ແຂ້ວ): ທົດແທນໂດຍອີງໃສ່ສູດ `200/N` (ບ່ອນທີ່ N ເທົ່າກັບຈໍານວນແຂ້ວ).

ເມື່ອອົງປະກອບເກີນຄວາມທົນທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້, ການຫລໍ່ລື່ນຈະບໍ່ຊ່ວຍປະຢັດພວກມັນ. ທ່ານຕ້ອງລົງທຶນໃນ ກ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງ ເພື່ອປັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພື້ນຖານຂອງທ່ານ. ຢ່າປະສົມສາຍຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ກັບ sprockets ທີ່ສວມໃສ່. sprockets ເກົ່າຈະທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ.

6. ການຈັດຫາ ແລະປະເມີນຍຸດທະສາດການທົດແທນຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ

ເມື່ອການກວດສອບການວິນິດໄສເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍືດຍາວທີ່ສຸດ, ທ່ານຕ້ອງຫັນຈາກການບໍາລຸງຮັກສາໄປສູ່ການຈັດຊື້. ການລໍຖ້າການພັກຜ່ອນເຮັດໃຫ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

Shortlisting Logic

ປະເມີນທາງເລືອກການຈັດຊື້ຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ເທັດຈິງດ້ານວິສະວະກໍາ. ຢ່າອີງໃສ່ການຕັດສິນໃຈແຕ່ລາຄາຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍ. ອົງປະກອບລາຄາຖືກມັກຈະຂາດການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກມັນຍືດຍາວໄວແລະຕ້ອງການການທົດແທນເລື້ອຍໆ.

ການປະເມີນຜູ້ຂາຍ

ຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງທີ່ສະຫນອງການຈັດອັນດັບການໂຫຼດທີ່ຖືກຢືນຢັນ. ຖາມກ່ຽວກັບຂະບວນການກ່ອນການຫລໍ່ລື່ນໂຮງງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການແຊ່ນ້ໍາຂອງໂຮງງານແຂງຮັບປະກັນໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ພາຍໃນທີ່ສໍາຄັນເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ຕອບສະຫນອງຍັງແຍກຜູ້ຂາຍທີ່ນິຍົມຈາກຜູ້ຂາຍສະເລ່ຍ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ

ການຈັດຫາພາກສ່ວນໃນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ປະໂຫຍດທາງຍຸດທະສາດ. ການຊອກຫາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ຢູ່ໃກ້ຂ້ອຍ ຮັບປະກັນສິນຄ້າຄົງຄັງທ້ອງຖິ່ນ. ມັນເລັ່ງເວລາການປ່ຽນແທນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີລາຄາແພງ. ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຍັງສາມາດໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານວິສະວະກໍາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ friction ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສະຫຼຸບ

ການບຳລຸງຮັກສາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີປະສິດທິຜົນຈະປ່ຽນການດຳເນີນງານຈາກການແກ້ໄຂປະຕິກິລິຍາໄປສູ່ຕາຕະລາງທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ປະຕິບັດການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ 50 ຊົ່ວໂມງ. ກໍານົດເວລາການກວດກາ 200 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການໂຫຼດຫນັກ. ໃຊ້ໄລຍະຫ່າງ 500 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ, ປົກກະຕິ.

ຈືຂໍ້ມູນການ, ການໃຊ້ນ້ໍາບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຂັ້ນສອງ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບວິສະວະກໍາຂອງລະບົບຂັບຂອງມັນເອງ. ປະຕິບັດການເລືອກນ້ໍາມັນແລະວິທີການຈັດສົ່ງດ້ວຍຄວາມເຄັ່ງຄັດດຽວກັນທີ່ທ່ານໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເລືອກຮາດແວກົນຈັກ. ລະ​ບຽບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂອງ​ທ່ານ​, ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​, ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຜົນ​ກໍາ​ໄລ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​.

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ນ້ໍາມັນມໍເຕີເກົ່າເພື່ອຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

A: ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕໍ່ຕ້ານມັນຢ່າງແຂງແຮງ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວມີໂກນແກະໂລຫະກ້ອງຈຸລະທັດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເປັນກົດ. ສິ່ງປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທາດປະສົມພາຍໃນຂໍ້ຕໍ່. ພວກເຂົາຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ພາຍໃນແທນທີ່ຈະປ້ອງກັນມັນ. ສະເຫມີໃຊ້ນ້ໍາມັນສົດ, ບໍ່ມີສານຊັກຟອກ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງລະບົບຕ່ອງໂສ້ນໍ້າມັນທີ່ສົດໆຂອງຂ້ອຍຍັງ 'ປີນຂຶ້ນ' ແຂ້ວເຫຼັ້ມ?

A: ການປີນຂຶ້ນສະແດງເຖິງຄວາມບໍ່ກົງກັນທາງດ້ານສຽງທີ່ຮຸນແຮງ. ໂລຫະໄດ້ຍືດຍາວຜ່ານຂອບເຂດຈໍາກັດໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ປົກກະຕິແລ້ວເກີນ 3% stretch. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ pins ບໍ່ກົງກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວ sprocket ໄດ້. ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໂລຫະຍືດໄດ້; ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ທົດ​ແທນ loop ທັງ​ຫມົດ​.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະທົດສອບຕ່ອງໂສ້ສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາແນວໃດໂດຍບໍ່ມີ calipers?

A: ວາງສາຍທີ່ຖອດອອກໃຫ້ຮາບພຽງຢູ່ເທິງພື້ນ. ຍູ້ທັງສອງສົ້ນເຂົ້າກັນເພື່ອບີບອັດຂໍ້ຕໍ່, ຈາກນັ້ນດຶງອອກຈາກກັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການງູຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຍາວທັງຫມົດ, ທ່ານມີ PIN ພາຍໃນສູງ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນທັນທີ.