Cilat janë defektet e zakonshme në transmetimin me dhëmbëza dhe si t'i parandaloni ato?

Me dhëmbëza janë shtylla kurrizore e shumë sistemeve industriale dhe aplikohen në mjedise të ndryshme industriale, duke përfshirë bujqësinë, automobilat dhe sistemet transportuese. Por, si çdo produkt tjetër mekanik, ata hasin probleme. Ky artikull do të trajtojë defektet e zakonshme në transmetimet me rrota dhe do të ofrojë udhëzime se si t'i parandaloni ato.

Çfarë është Transmisioni me dhëmbëza?

Një transmetim me dhëmbëza është një sistem mekanik që përdor një rrotë të dhëmbëzuar dhe një zinxhir të lidhur për të transmetuar lëvizjen rrotulluese dhe çift rrotullues midis boshteve. Rrotullat e zinxhirit ulen midis rrotë me dhëmbë , duke prodhuar një makinë që nuk rrëshqet.

Ndërsa rrotullohet rrotullimi, ai tërheq zinxhirin në mënyrë që rrotullat të kyçen dhe të shkëputin dhëmbët. Zinxhiri transmeton forcë në rrotullën e shtyrë, e cila nxjerr çift rrotullues në ngarkesë.

Disa nga komponentët kryesorë të tij:

● Gjurmët: Këto janë rrota me dhëmbë që lidhen drejtpërdrejt me zinxhirin.

● Zinxhiri me rul: Një seri lidhjesh zinxhirësh që ofrojnë lëvizje.

● Boshtet: Lidhen me rrotat dhe rrotullohen në lëvizje.

● Kushinetat: Mbani boshtet dhe lërini të ulen në pozicionin e tyre.

● Sistemi i tensionit: Mbajeni zinxhirin në tensionin e duhur

● Udhërrëfyes dhe roje: Brava për siguri.

Përfitimet kryesore të transmetimit me dhëmbëza

● Efikasitet dhe besueshmëri e lartë: Sistemi i transmisionit me dhëmbëza rezulton në rrëshqitje minimale në krahasim me ngasësit e rripit. Zinxhirët e lubrifikuar mirë kanë efikasitet të lartë mekanik. Drejtuesit e zinxhirit ruajnë gjithashtu një performancë të qëndrueshme në një gamë të gjerë të gamës së temperaturës dhe janë më efikase për t'i rezistuar ndotësve të vegjël.

● Aftësia për të transmetuar një çift rrotullues të madh: Transmetimi me dhëmbëza ka densitet kompakt të fuqisë. Mban ngarkesë të lartë tërheqëse duke ruajtur performancën optimale. Sistemi gjithashtu mbështet fije të shumta zinxhirësh. Me fjalë të tjera, ai mund të shumëfishojë kapacitetin e ngarkesës pa rritur lartësinë.

● Gama e gjerë e raportit të shpejtësisë : Dizajni fleksibël i zinxhirit lejon një gamë të gjerë të raportit të shpejtësisë. Ai përshtatet lehtësisht me shpejtësi të ndryshme operative. Për më tepër, ju mund të rregulloni mirë duke ndërruar një rrotë në vend që të ndryshoni të gjithë kutinë e marsheve. Krahasuar me ingranazhet, zinxhirët funksionojnë mirë në distanca të mëdha qendrore.

● Zgjidhje e qëndrueshme dhe me kosto efektive: Gjurmët dhe zinxhirët janë të lehtë për t'u inspektuar, ri-lidhur dhe zëvendësuar. Pjesët e tyre janë të përballueshme dhe lehtësisht të arritshme. Krahasuar me ingranazhet, ato reduktojnë kohën e ndërprerjes dhe ofrojnë kosto të ulëta mirëmbajtjeje. Me mirëmbajtjen e duhur, ato mund të kenë një jetë të ulët shërbimi me kosto të ulëta funksionimi.

Defekte të zakonshme në transmetimin me dhëmbëza

Zgjatimi i zinxhirit

Konsumimi midis kunjave të zinxhirit dhe tufave çon në zgjatje me kalimin e kohës. Lubrifikimi i pamjaftueshëm ose i gabuar mund të shkaktojë një rritje të gjatësisë së hapit të zinxhirit. Ndotja gërryese brenda nyjeve të zinxhirit, tensioni i tepërt ose shtrembërimi mund të rezultojë gjithashtu në këtë.

Zgjatimi i zinxhirit shkakton lidhje të dobët me dhëmbëzat. Ai gjithashtu shkakton rrezik të shtuar të kapërcimit të zinxhirit. Për më tepër, shkakton rritje të ngadaltë, rrjetë të dobët dhe nevojë për ritensionim të shpeshtë.

Shenjat e këtij problemi përfshijnë lëvizje të parregullta ose kërcitje. Zinxhirët gjithashtu do të duken të lirshëm pavarësisht tensionit.

Lubrifikimi jo i duhur

Shumë aplikime, nën aplikim ose përdorimi i llojit të gabuar të lubrifikimit mund të shkaktojë probleme në transmetimin me dhëmbëza. Ndoshta përdorni yndyrë ku kërkohet film vaji brenda bashkimit ose nuk është vendosur sistemi pikues/banjo në shërbim me shpejtësi të lartë. Mospasja e një orari të rregullt lubrifikimi (pas larjes së vajit) mund të shkaktojë gjithashtu probleme.

Lubrifikimi jo i duhur mund të shkaktojë akumulim të nxehtësisë dhe dështim të parakohshëm. Mund të shkaktojë gjithashtu korrozion në sipërfaqen e dhëmbëzës dhe të ulë efikasitetin.

Si e dini nëse rrota juaj është e lubrifikuar gabimisht? Do të vini re se zinxhiri është i thatë ose i ndryshkur. Do të vini re gjithashtu zhurma të dëgjueshme kërcitjeje ose bluarjeje.

Mospërputhje

Një bosht i përkulur ose një ndarës i pasaktë mund të rezultojë gjithashtu në shtrembërim të dhëmbëzimit. Shtrirja e gabuar çon në ngarkim të pabarabartë, me dhëmbëza të konsumuara ose në dështim të hershëm. Mund të shkaktojë gjithashtu rritje të dridhjeve ose zhurmës që do të ndikonin në funksionimin normal.

Efekte të tjera përfshijnë lodhjen në kunjat dhe pllakat dhe daljen nga shinat e zinxhirit. Simptomat e këtij defekti të zakonshëm përfshijnë lëvizjen e zinxhirit nga binarët dhe zhvendosjen e dukshme këndore midis dhëmbëzave.

Mospërputhja është një problem serioz që mund të zvogëlojë jetën e zinxhirit duke gjeneruar nxehtësi të tepërt. Prandaj, është thelbësore që rrotat të jenë në linjë me boshtin për aktivitete të sigurta të makinës.

Korrozioni

Faktorët mjedisorë luajnë një rol vendimtar në dëmtimin e dhëmbëzave. Kur dhëmbëzat ekspozohen ndaj lagështirës, ​​pluhurit, kimikateve (si acidi ose kripërat e kripura) ose temperaturat ekstreme, zinxhirët e tyre mund të degradohen, përbërësit e tyre mund të konsumohen dhe të dështojnë.

Për shembull, ekspozimi ndaj lagështirës dhe kripës mund të kombinohet me pluhurin dhe papastërtitë. Ky kombinim mund të grumbullohet në rrotat. Pa mbrojtje adekuate, kjo mund të dobësojë komponentët metalikë dhe të çojë në dështimin përfundimtar.

Ekspozimi ndaj mbeturinave mund të shkaktojë gjithashtu rritje të fërkimit dhe konsumit dhe ulje të fleksibilitetit të zinxhirit. Gjithashtu çon në funksionim të zhurmshëm dhe zhavorr të dukshëm në lubrifikant. Gjurmët gjithashtu do të pësojnë njollë.

Ngarkimi dhe mbingarkesa me goditje

Nëse zinxhiri është i ekspozuar ndaj ndryshimeve të papritura të ngarkesës përtej kufijve të tij, bllokimeve ose çift rrotullues të lartë të fillimit, ai mund të shtypet. Stresi i lartë shtypës dhe tërheqës në sipërfaqen e dhëmbit është një faktor kontribues që mund të zvogëlojë jetëgjatësinë.

Nëse ka përshpejtim ose ngadalësim agresiv të ngarkesës, një zinxhir të vogël ose një faktor minimal shërbimi, kjo mund të shkaktojë çarje. Ciklet e përsëritura ose rritjet e produktit mund të çojnë gjithashtu në konsumim të lodhjes ose thyerje të zinxhirit. Nëse ky problem nuk zgjidhet, rrotat do të pësojnë lidhje të përkulura ose të thyera të zinxhirit dhe dështim të papritur të sistemit.

Dhëmbët e dëmtuar

Këmbët mund të përjetojnë dhëmbë të dëmtuar në formën e fiksimit, prerjes ose gërvishtjes. Dhëmbët e dëmtuar vijnë nga forca e tepërt, lodhja materiale ose ndikimi nga objektet e huaja.

Nëse rrotat funksionojnë me një zinxhir të zgjatur, funksionojnë me cilësi të dobët të materialit ose përjetojnë konsumim, kjo do të rezultojë në një dhëmb të thyer. Vërtetë pritet konsumim normal, por nëse lihet i pakontrolluar, mund të ndodhë dështimi i sistemit.

Dhëmbët e konsumuar mund të shkaktojnë kapërcim të zinxhirit, shkallë më të lartë të konsumimit dhe efikasitet më të ulët të operacioneve. Mund të shkaktojë gjithashtu zhurmë dhe dridhje, të cilat do të shqetësojnë punëtorët dhe do të dëmtojnë komponentët me kalimin e kohës.

Zhurmë ose dridhje e tepërt

Zhurma e tepërt mund të ndodhë për një sërë arsyesh. Lubrifikimi joadekuat i kunjit, shkurret dhe rulit mund të shkaktojë zhurmë të pazakontë . Dredha-dredha ose hipja në rrota mund të shkaktojë dridhje. Gërshetat ose kushinetat e zinxhirit të lirshëm mund të rezultojnë në operacione të zhurmshme.

Një zinxhir ose zonë lëvizëse që ndërhyn me kasën mund të rezultojë në dridhje. Rrotullat e kontaminuara, konsumimi i tepërt i zinxhirit dhe vendosja e gabuar e hekurudhës udhëzuese mund t'ju bëjnë të ndjeni dridhje nëpër kafaz.

Nëse këto probleme nuk kontrollohen, ato mund të çojnë në reduktim të efikasitetit operacional. Mund të shkaktojë rritje të stresit mekanik në komponentët e brendshëm dhe rreziqe të mundshme të sigurisë që do të ndikonin në punë.

Dështimi i lodhjes së lidhjeve të zinxhirit

Disa faktorë kontribues mund të shkaktojnë lodhje të dështimit të hallkave të zinxhirit. Përqendruesit e stresit, të tilla si gërvishtjet, gropat e korrozionit ose vrimat e hapura gabimisht, mund të shkaktojnë lodhje metalike. Lubrifikimi i dobët mund të çojë në mikrolëvizje dhe shqetësime. Ciklet e përsëritura afër kufirit të lodhjes së zinxhirit mund të shkaktojnë lodhje.

Efektet e këtij problemi përfshijnë kohë të konsiderueshme joproduktive dhe rritje të kostove të riparimit. Do të shihni gjithashtu çarje ose thyerje të dukshme në lidhjet e zinxhirit. Për më tepër, me dhëmbëza mund të pësojnë dështim të papritur të zinxhirit. Nën ngarkesë normale, me dhëmbëza do të pësojnë gjithashtu këputje zinxhiri. Dëmtime të tjera të papritura mund të ndodhin nëse ky problem nuk zgjidhet.

Problemet e Tensionit

Tensionimi i papërshtatshëm, si mbitensioni ose nëntensioni, dhe konsumimi i komponentëve të tensionit mund të shkaktojnë probleme tensioni. Faktorë të tjerë kontribues përfshijnë një grup fillestar të gabuar dhe rritje termike që nuk merret parasysh. Nëse mungon një tensionues automatik ose me susta, mund të rezultojë në probleme tensioni.

Problemet e tensionit mund të rezultojnë në varje të zinxhirit ose pika të ngushta. Mund të çojë gjithashtu në konsumim të përshpejtuar dhe dështime të kushinetave. Nëse tensioni nuk rregullohet, me dhëmbëza janë të ekspozuar ndaj rrezikut të daljes nga shinat. Përveç kësaj, ata do të përjetojnë konsum të pabarabartë dhe efikasitet të reduktuar.

Kur ka vështirësi në ruajtjen e tensionit të qëndrueshëm ose kur vëreni dhëmbëza, kërcim zinxhir ose përplasje, kjo do të thotë se diçka nuk është në rregull me sistemin e tensionit. Për problemet e nëntensionit, me dhëmbëza gjithashtu mund të ketë kërcim dhëmbësh dhe hyrje të zhurmshme. Për mbitensionin, shenjat mund të përfshijnë vrapim të nxehtë, zgjatje të shpejtë dhe mbingarkesë mbajtëse.

Si të parandaloni problemet e transmetimit me dhëmbëza?

Parandalimi i problemeve me dhëmbëza mund të bëhet për sa i përket projektimit dhe përzgjedhjes, instalimit, lubrifikimit dhe pastërtisë, inspektimit dhe rregullimit. Praktikat e mëposhtme do t'ju ndihmojnë të merrni masat e duhura parandaluese:

Instalimi/Rreshtimi i duhur

Përdorni mjetet e sakta gjatë instalimit. Sigurohuni që me dhëmbëza të vendosen në boshte të pastër dhe të pandërprerë. Instaloni zinxhirin me numrin e saktë të hapit dhe fijeve. Mbroni makinën për të parandaluar grumbullimin e mbeturinave. Ekzaminoni orientimin këndor; kontrolloni që faqet e rrotave të jenë paralele. Ju mund të përdorni mjete të shtrirjes lazer për konfigurim të saktë.

Kontrolloni për ngurtësinë e montimit. Vendosni pikën e përbashkët të fillimit për tensionin fillestar. Pas 15 - 30 minutash funksionimi, ndaloni dhe kontrolloni sërish për shtrirjen, lidhësit dhe tensionin. Përtacitë duhet të pozicionohen dhe të përshtaten siç duhet për të shmangur ndërhyrjen e dhëmbëve.

Pastrim i rregullt

Mbeturinat dhe mbetjet mund të hyjnë në nyjet e zinxhirit, të cilat mund të përshpejtojnë zgjatjen dhe konsumimin. Për praktikat më të mira, fshijini zinxhirët e ekspozuar në intervale të planifikuara. Ju mund të përdorni një pastrues zinxhirësh cilësor dhe furçë të butë ose një leckë pa garzë për të hequr papastërtitë dhe papastërtitë.

Mos e hiqni vajin bazë nga zinxhirët e kategorisë ushqimore nëse nuk dëshironi ta lubrifikoni menjëherë. Lubrifikimi i menjëhershëm parandalon ndryshkun e ndezjes.

Instaloni mbrojtëse në zonat ku ka pluhur, produkt ose spërkatje të tepërt me larje. Në këtë mënyrë, papastërtia nuk do të hyjë në nyjet e zinxhirit. Ju mund të përdorni disqe të mbyllura për të mbrojtur me dhëmbëza nga ndotësit e rëndë. Mund të planifikoni intervale pastrimi bazuar në kushtet e funksionimit, në mënyrë që të mos i humbisni ato.

Lubrifikimi i rregullt

Për shpejtësi të ulët deri në mesatare, rilyeni manualisht në intervale. Për shpejtësi të lartë, mund të përdorni një llak lubrifikues. Vendosni një orar lubrifikimi, qoftë ditor ose javor, më pas inspektoni për riaplikim. Kontrolloni temperaturën, zhurmën ose zgjatjen e zinxhirit, të cilat mund të kenë nevojë për lubrifikim urgjent. Aplikojeni në një shtresë të hollë sepse aplikimi i tepërt mund të tërheqë papastërti.

Zgjidhni lubrifikantë cilësorë nga markat me reputacion. Një lubrifikant i mirë duhet të depërtojë midis kunjit dhe mbështjellësit për funksionim efikas. Duhet të sigurojë presion ekstrem dhe performancë kundër konsumit për goditje. Gjithashtu duhet t'i rezistojë larjes dhe oksidimit, duke mbrojtur kundër korrozionit dhe ndryshkut.

Përdorni lubrifikantë me viskozitet të lartë në aplikime me ngarkesë të rëndë. Përdorni lubrifikantë me bazë vaji pasi këto lloje depërtojnë në nyjet e brendshme të zinxhirit më mirë se lubrifikantët e tjerë.

Zgjedhja e duhur e pajisjeve

Merrni parasysh kushtet ekstreme dhe përdorni materiale rezistente ndaj korrozionit. Për shembull, disa zinxhirë janë ndërtuar duke përdorur çelik inox, karbon ose çelik të aliazhuar për të mbrojtur kundër ndotësve të jashtëm. Zgjidhni një numër të përshtatshëm dhëmbësh, pasi një numër i ulët i dhëmbëve mund të shkaktojë stres operacional.

Sa i përket llojeve të zinxhirëve, mund të konsideroni zinxhirin standard të rulit për detyrë të përgjithshme. Ju gjithashtu mund të konsideroni një zinxhir rrotullues pa lubrifikim për mjedise të pastra ku vaji i jashtëm nuk nevojitet. Kontrolloni sistemin e tensionit; disa rrota kanë një sistem fiks tensionues, ndërsa të tjerët janë automatikë.

Rregullimi i tensionit

Tensionimi i duhur shmang daljet e zinxhirit nga shinat dhe zvogëlon stresin e zinxhirit. Mbajeni tensionin e zinxhirit sa më të ngushtë që të jetë e mundur për të shmangur rënien. Vëzhgoni temperaturën e funksionimit dhe kontrolloni sërish pas disa orësh funksionimi. Pas operacionit, do t'ju duhet të kontrolloni nëse sistemi i tensionit është në vend.

Inspektimi i rregullt

Kryeni inspektimin vizual në intervale, ditore, javore, mujore dhe vjetore. Kujdesuni për konsumim, çarje ose mospërputhje.

Asistencë profesionale

Nëse nuk jeni të sigurt se çfarë masash duhet të merrni ose keni probleme të përsëritura, konsultohuni me një profesionist për mbështetje teknike.

Pyetjet e shpeshta

• Si mund ta di se kur ta ndërroj rrotën time?

Dëmbimi juaj duhet të zëvendësohet nëse dhëmbët e tij janë të shurdhër, të thyer ose të konsumuar.

• Cilat janë shkaqet e zakonshme të dështimit të zinxhirit?

Lodhja, konsumimi dhe mbingarkesa janë shkaqet e zakonshme të dështimit të zinxhirit . Kjo mund të ndodhë kur ka mirëmbajtje jo të duhur dhe cilësi të dobët të materialit.

• Çfarë e shkakton konsumimin e rrotullës së përparme?

Lubrifikimi i dobët, shtrembërimi ose ekspozimi ndaj kushteve ekstreme të motit mund të shkaktojë konsumim të rrotave të përparme. Inspektimi i duhur, lubrifikimi dhe përdorimi i materialeve mbrojtëse mund ta parandalojnë këtë problem.

• A mund të vendos një zinxhir të ri në një rrotë të vjetër?

Nuk rekomandohet të vendosni një zinxhir të ri në një rrotë të vjetër. Ato mund të vishen kundër njëri-tjetrit dhe të shkurtojnë jetëgjatësinë e secilit prej tyre. Është më mirë të ndryshoni ose zëvendësoni të gjithë grupin për performancë optimale.

• A ndryshon shpejtësia një rrotë?

Po, gropat mund të ndikojnë në shpejtësinë. Për shembull, një prizë më e madhe e pasme dhe një fole më e vogël e përparme mund të rrisin përshpejtimin, por të ulin shpejtësinë maksimale, dhe anasjelltas.

konkluzioni

Gjurmët lehtësojnë transmetimin e lëvizjes dhe fuqisë në makineri të rënda. Kuptimi i problemeve të mundshme që mund të përballen me dhëmbëza dhe parandalimi i tyre do të zgjasë jetëgjatësinë e makinës suaj.

Po kërkoni për rrota zëvendësuese? Kontaktoni ekipin tonë të ekspertëve për ndihmë të personalizuar.