Ein Standardfahrer ist eine Übertragungskomponente, die in Verbindung mit Standardketten (wie Rollenketten, stillen Ketten usw.) verwendet wird und Stromübertragung oder Material erreicht, das durch das Vernetzung seiner Zähne mit der Kette vermittelt wird.

Ein Standardfahrer ist eine Übertragungskomponente, die in Verbindung mit Standardketten (wie Rollenketten, stillen Ketten usw.) verwendet wird und Stromübertragung oder Material erreicht, das durch das Vernetzung seiner Zähne mit der Kette vermittelt wird.

Kettenräder werden in verschiedenen Branchen weit verbreitet, einschließlich, aber nicht beschränkt auf mechanische Getriebe in chemischen, Textilmaschinen, Rolltreppen, Holzverarbeitung, dreidimensionale Parkhäuser, landwirtschaftliche Maschinen, Lebensmittelverarbeitung, Instrumentierung, Erdöl und andere Branchen. 

Ein Standardfahrer ist eine Übertragungskomponente, die in Verbindung mit Standardketten (wie Rollenketten, stillen Ketten usw.) verwendet wird und Stromübertragung oder Material erreicht, das durch das Vernetzung seiner Zähne mit der Kette vermittelt wird.

Die Grundstruktur eines Kettenrads umfasst den Zahnabschnitt, den Radkörper und das Schaftloch. Der Zahnabschnitt ist der Schlüsselteil, in dem sich das Kettenrad mit der Kette befindet und seine Form und Größe die Leistung des Kettenrads bestimmen. Der Radkörper ist der Hauptteil des Kettenrads, der zum Zahnabschnitt und zum Senden von Drehmoment verwendet wird. Das Wellenloch ist der Teil, in dem das Kettenrad mit der Welle verbunden ist, und seine Größe und Form müssen mit der Welle übereinstimmen.

Die schwerwiegenden ASA-Kettenräder sind für robuste Plattenrad- und Fördersysteme ausgelegt, die bei hohen Lasten zuverlässige Ausrüstungsketten-Engagement erfordern.