Speciální řetězové kolo je na zakázku navržená součást pohonu navržená pro jedinečné aplikace, které vyžadují nestandardní specifikace, specializované materiály nebo jedinečné profily zubů pro splnění konkrétních provozních požadavků.
Řetězové kolo je kolo se zapuštěnými zuby, které je navrženo tak, aby zabíralo s přesně rozmístěnými bloky na řetězovém článku nebo kabelu, což umožňuje přenos síly. Profil zubu řetězového kola je navržen tak, aby zajistil, že řetěz vstupuje a vystupuje ze záběru hladce a bez námahy, a zároveň snižuje rázové a kontaktní napětí během záběru.
Standardní řetězové kolo je převodová součást používaná ve spojení se standardními řetězy (jako jsou válečkové řetězy, tiché řetězy atd.), které zajišťují přenos síly nebo dopravu materiálu záběrem jeho zubů s řetězem.
Řetězová kola jsou široce používána v různých průmyslových odvětvích, mimo jiné včetně mechanických převodů v chemickém průmyslu, textilních strojích, eskalátorech, zpracování dřeva, trojrozměrných parkovacích garážích, zemědělských strojích, zpracování potravin, přístrojovém vybavení, ropném průmyslu a dalších průmyslových odvětvích.
Standardní řetězové kolo je převodová součást používaná ve spojení se standardními řetězy (jako jsou válečkové řetězy, tiché řetězy atd.), které zajišťují přenos síly nebo dopravu materiálu záběrem jeho zubů s řetězem.
Základní struktura řetězového kola zahrnuje ozubení, tělo kola a otvor hřídele. Ozubená část je klíčovou částí, kde řetězové kolo zabírá s řetězem, a jeho tvar a velikost určují výkon řetězového kola. Tělo kola je hlavní částí řetězového kola, slouží k podepření zubové části a přenosu točivého momentu. Otvor hřídele je část, kde se řetězové kolo připojuje k hřídeli, a jeho velikost a tvar musí odpovídat hřídeli.
Heavy-Duty ASA řetězová kola jsou navržena pro robustní desková kola a dopravníkové systémy vyžadující spolehlivé spojení převodů s řetězem při vysokém zatížení.