Die Grundstruktur eines Kettenrads umfasst den Zahnabschnitt, den Radkörper und das Schaftloch. Der Zahnabschnitt ist der Schlüsselteil, in dem sich das Kettenrad mit der Kette befindet und seine Form und Größe die Leistung des Kettenrads bestimmen. Der Radkörper ist der Hauptteil des Kettenrads, der zum Zahnabschnitt und zum Senden von Drehmoment verwendet wird. Das Wellenloch ist der Teil, in dem das Kettenrad mit der Welle verbunden ist, und seine Größe und Form müssen mit der Welle übereinstimmen.

Kettenräder werden in verschiedenen Branchen weit verbreitet, einschließlich, aber nicht beschränkt auf chemische, Textilmaschinen, Rolltreppen, Holzverarbeitung, dreidimensionale Parkhäuser, landwirtschaftliche Maschinen, Lebensmittelverarbeitung, Instrumentierung, Erdölausrüstung usw. In diesen Branchen werden Sprockets verwendet, um verschiedene Geräte zu fahren und Stromübertragung und Umwandlung zu erreichen.

Ein Kettenrad ist ein Rad mit eingebetteten Zähnen, die sich mit genau verteilten Blöcken an einem Kettenglied oder Kabel ausüben, um die Stromversorgung zu ermöglichen. Das Zahnprofil eines Kettenrads soll sicherstellen, dass die Kette das Engagement reibungslos und mühelos eingeht und gleichzeitig die Auswirkungen und den Kontaktstress während des Engagements verringert.

Ein Standardfahrer ist eine Übertragungskomponente, die in Verbindung mit Standardketten (wie Rollenketten, stillen Ketten usw.) verwendet wird und Stromübertragung oder Material erreicht, das durch das Vernetzung seiner Zähne mit der Kette vermittelt wird.