சங்கிலி இணைப்பின் செயின் விவரக்குறிப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் என்று வரும்போது, ​​கணினி செயல்திறனுக்கு பொருத்தமான இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. பல்வேறு இணைப்பு பாணிகள் கிடைக்கப்பெற்றாலும், ரோலர் சங்கிலி இணைப்பு என்பது தொழில்துறையில் நெகிழ்வான மற்றும் நீடித்த தீர்வாக உள்ளது. 

விவசாய கன்வேயர்கள், ஜவுளி இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் சங்கிலி இணைப்புகள் பொதுவானவை. இருப்பினும், தவறான வகை மற்றும் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். இந்த கட்டுரையில், சங்கிலி இணைப்பின் சங்கிலி விவரக்குறிப்பை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கூறுவோம். 

சங்கிலி இணைப்பு என்றால் என்ன?

சங்கிலி இணைப்பு என்பது ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பைக் குறிக்கிறது, இது சக்தியை திறம்பட கடத்துவதற்கு இரண்டு தண்டுகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இது ஒரு எளிய இயந்திர சாதனமாகும், இது மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்: ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டுகளின் முனைகளில் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

2. இரட்டை ரோலர் சங்கிலி: இரட்டை உருளை சங்கிலியின் நீளம் இரண்டு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை இணைக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட அகலமாகும். 

3. ஒரு கவர்: கவர் என்பது ஒரு வார்ப்பு ஆகும், இது மசகு எண்ணெயை வைத்திருக்கும் மற்றும் அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளிலிருந்து இணைப்பைப் பாதுகாக்கிறது. இது விருப்பமானது என்றாலும், இது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 

ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களுடன் சங்கிலியை ஈடுபடுத்துவதன் மூலம் சங்கிலி இணைப்பு வேலை செய்கிறது, இதனால் தண்டுகளுக்கு இடையில் முறுக்கு பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது. சங்கிலி நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, சிறிய தவறான மற்றும் அதிர்ச்சி கோரிக்கைகளின் சக்திகளுக்கு எதிராக உங்கள் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தண்டுகளை குஷன் செய்கிறது.

சரியான சங்கிலி விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஏன் முக்கியமானது

தேர்வு வழிகாட்டிக்குள் நுழைவதற்கு முன், சரியான சங்கிலி விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஏன் முக்கியம் என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். இங்கே சில காரணங்கள் உள்ளன:

• எளிதான பராமரிப்பு: சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சங்கிலி விவரக்குறிப்புக்கு குறைவான அடிக்கடி உயவு, பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. 

• அதிக முறுக்கு அடர்த்தி: சங்கிலி இணைப்புகள் அதிக அளவு முறுக்குவிசையை கடத்துகின்றன. எனவே, சரியான செயின் விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது, கனரக பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

• முன்கூட்டிய தோல்வியைத் தடுக்கிறது: தவறான சங்கிலி அளவைப் பயன்படுத்துவது அதிக மன அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும். இதையொட்டி, இது சங்கிலி நீட்டிப்பு, ஸ்ப்ராக்கெட் உடைகள் மற்றும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், சரியான விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது இந்த சிக்கல்களைத் தடுக்கும். 

• அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்கவும்: பொருத்தமற்ற விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஏற்றத்தாழ்வு, சீரற்ற விநியோகம் மற்றும் அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் இவை முழு அமைப்பு முழுவதும் பரவும். சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்கும். 

• திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றம்: சங்கிலி இணைப்பின் பொருத்தமான சங்கிலி விவரக்குறிப்பு மின் இழப்பைக் குறைக்கும் மற்றும் கணினி செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

சங்கிலி இணைப்பின் செயின் விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணிகள்

1. கடத்தப்பட்ட முறுக்கு மற்றும் சக்தி தேவைகள்

கடத்தப்பட்ட முறுக்கு மற்றும் ஆற்றல் தேவைகள் ஒரு சங்கிலி இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் மிக முக்கியமான காரணியாகும். பின்பற்ற ஒரு நிலையான கணக்கீட்டு சூத்திரம் உள்ளது:

முறுக்கு = 9550 Pn

எங்கே:

T = முறுக்கு (Nm)

P = சக்தி (kW)

n = வேகம் (RPM)

1.2 -2.5 சேவை காரணியைப் பயன்படுத்தவும், இது அதிர்ச்சி சுமைகள், தொடக்க-நிறுத்த சுழற்சிகள் மற்றும் வெவ்வேறு சுமைகள் உட்பட சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும். கணக்கிடப்பட்ட முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையுடன் எப்போதும் ஒரு இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். 

2. தண்டு விட்டம் மற்றும் துளை அளவு

சங்கிலி இணைப்பு தண்டு மற்றும் துளையின் அதே அளவு இருக்க வேண்டும். துளையின் அளவு தண்டின் அளவிற்கு ஒத்திருக்க வேண்டும். துளை அளவின் தவறான தேர்வு நழுவுதல் விளைவு மற்றும் அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கும்.

விசைப்பாதையின் பரிமாணங்கள் ஒழுங்குமுறை தரநிலைகளை சந்திக்க வேண்டும். சகிப்புத்தன்மை பொருத்தம் புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது, ஏனெனில் இது சரியான நிறுவலை உறுதி செய்கிறது. 

3. செயின் பிட்ச் மற்றும் செயின் அளவு

சங்கிலி சுருதி அருகிலுள்ள ஊசிகளின் மையங்களுக்கு இடையிலான தூரம் போலவே இருக்கும். இது சங்கிலியின் அளவை தீர்மானிக்கிறது. பிரபலமான சங்கிலி நீளம் அல்லது அளவுகள் ANSI #40, ANSI #50, ANSI #60, ANSI #80 மற்றும் ANSI #100. 

பெரிய சுருதி, அதிக சுமை திறன். சிறிய சுருதி, அதிக வேகத்தில் செயல்பாடு சீராக இருக்கும். கூறுகளை மாற்றும் போது அல்லது சோர்சிங் செய்யும் போது இணக்கத்தன்மை இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும். 

4. வேகம் (RPM) தேவைகள்

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு காரணி சங்கிலி இணைப்பின் வேகத் தேவைகள் ஆகும். சங்கிலி இணைப்புகள் குறைந்த நடுத்தர வேகத்திற்கு ஏற்றது. அதிக வேகம் மையவிலக்கு விசையை துரிதப்படுத்துகிறது, அதேசமயம் அதிக வேகம் உயவு பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும். சங்கிலி வழக்கத்தை விட அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது, ​​அது தேய்ந்துவிடும். 

5. வேலை சூழல்

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு காரணி பணிச்சூழல். வெப்பநிலை, தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் அரிப்பு உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளால் இணைப்பு செயல்திறன் பெரிதும் பாதிக்கப்படலாம். அதிக வெப்பநிலை உயவுத்தன்மையைக் குறைக்கலாம், அதே நேரத்தில் தூசி மற்றும் குப்பைகள் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும். 

இதைத் தீர்க்க, அரிக்கும் சூழல்களுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தவும், ஏனெனில் அவை அதிக அரிப்பை எதிர்க்கும். பாதுகாப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட அட்டைகளைப் பயன்படுத்துங்கள். 

6. தவறான சீரமைப்பு இழப்பீடு

தவறான சீரமைப்பு இழப்பீடு என்பது சங்கிலி இணைப்பைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். சங்கிலி இணைப்புகள் வரையறுக்கப்பட்ட தவறான சீரமைப்புக்கு மட்டுமே இடமளிக்கும். பல்வேறு வகையான தவறான சீரமைப்புகள் உள்ளன:

• கோண தவறான சீரமைப்பு: இரண்டு தண்டுகளின் மையக் கோடுகள் ஒரு கோணத்தில் வெட்டும் போது இந்த வகையான தவறான சீரமைப்பு ஏற்படுகிறது. அதாவது, ஸ்ப்ராக்கெட் முகங்கள் முற்றிலும் இணையாக இல்லை. சங்கிலி இணைப்புகள் 0.5 முதல் 1 டிகிரி வரை சிறிய அளவிலான கோணத் தவறான அமைப்பைத் தாங்கும்.

• இணையான தவறான சீரமைப்பு: தண்டுகள் இணையான நிலைகளில் இருக்கும்போது இணை அல்லது ரேடியல் தவறான சீரமைப்பு ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், அவற்றின் மையக் கோடுகள் ஒன்றுக்கொன்று ஈடுசெய்யப்படுகின்றன; அதாவது, ஒரு தண்டு மற்றதை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உள்ளது. செயின் இணைப்புகள் அளவைப் பொறுத்து, 0.015 மற்றும் 0.05 அங்குலங்களுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய அளவிலான இணையான தவறான சீரமைப்புக்கு மட்டுமே இடமளிக்கும். 

• அச்சு தவறான சீரமைப்பு: இணைக்கும் மையங்களுக்கு இடையிலான தூரம் தண்டின் நீளமான அச்சில் மாறும்போது அச்சு தவறான சீரமைப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த வகை தவறான அமைப்பில், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் வெகு தொலைவில் அல்லது மிக நெருக்கமாக இருக்கும். சங்கிலி இணைப்புகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அச்சு தவறான சீரமைப்புக்கு இடமளிக்கும் போது, ​​அதிகப்படியான தவறான அமைப்பு சங்கிலியின் தாங்கு உருளைகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். இது சங்கிலி இணைப்பின் ஆயுளைக் குறைத்து, தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும். 

7. பாதுகாப்பு காரணி மற்றும் பயன்பாட்டு வகை

வெவ்வேறு தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு வெவ்வேறு பாதுகாப்பு விளிம்புகள் தேவை. பயன்பாட்டின் வகையின் அடிப்படையில் எப்போதும் பாதுகாப்பு காரணிகளைச் சேர்க்கவும். பயன்பாட்டு வகைகளில் பல வகைகள் உள்ளன. 

• லைட்-டூட்டி: லைட்-டூட்டி பயன்பாடுகளில், விசிறிகள் மற்றும் சிறிய கன்வேயர்களில் சங்கிலி இணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 

• நடுத்தர-கடமை: நடுத்தர-கடமை பயன்பாடுகளில், சங்கிலி இணைப்புகள் பம்புகள் மற்றும் கம்ப்ரசர்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 

• ஹெவி-டூட்டி: இந்த வகை பயன்பாட்டில், செயின் கப்ளிங்குகள் சுரங்க மற்றும் கிரஷர்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 

சங்கிலி இணைப்பின் செயின் விவரக்குறிப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

1. துளை அளவை தீர்மானிக்கவும்

துளை அளவை தீர்மானிப்பது சங்கிலி இணைப்பின் சங்கிலி விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முதல் படியாகும். ஓட்டுநர் தண்டு (உதாரணமாக, மின்சார மோட்டார்) மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டு (உதாரணமாக, கியர்பாக்ஸ் அல்லது பம்ப்) விட்டம் உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்க வேண்டும்.  

சங்கிலி இணைப்புகள் பெரும்பாலும் இரண்டு துளை வடிவங்களில் வருகின்றன:

• முடிக்கப்பட்ட துளை: முடிக்கப்பட்ட துளை ஒரு குறிப்பிட்ட துளை அளவு, கீவே மற்றும் செட் திருகுகள் கொண்ட ஒரு ஸ்ப்ராக்கெட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இவை ஏற்றுவதற்கு தயாராக உள்ளன. 

• டேப்பர்-லாக் அல்லது க்யூடி புஷிங்ஸ்: துளை பாணியில், ஸ்ப்ராக்கெட் ஒரு பெரிய, குறுகலான துளை கொண்டது. ஒரு உறுதியான பிடியை வழங்குவதற்கும் தண்டின் மீது அரிப்பைத் தடுப்பதற்கும் தண்டின் மீது அழுத்தும் ஒரு தனி புஷிங் வாங்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. 

இருப்பினும், இரண்டு தண்டுகளுக்கும் வெவ்வேறு விட்டம் இருப்பது பொதுவானது என்பதை நினைவில் கொள்க. நிலைமை அப்படியானால், நீங்கள் எளிதாக ஸ்ப்ராக்கெட் துளைகளை கலக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, டிரைவரில் 1-இன்ச் போரையும், இயக்கப்படும் தண்டில் 1.5-இன்ச் போரையும் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் அவை ஒரே சங்கிலி சுருதிக்கானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். 

2. வடிவமைப்பு முறுக்கு கணக்கிடவும்

குதிரைத்திறன் (HP) அடிப்படையில் ஒரு சங்கிலி இணைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்பின் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம். நீங்கள் முறுக்கு விசையை கணக்கிட வேண்டும், ஏனெனில் இது சங்கிலி தாங்க வேண்டிய உண்மையான முறுக்கு விசையாகும். 

நீங்கள் இரண்டு சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தலாம்:

முறுக்கு = 9550 Pn

எங்கே:

T = முறுக்கு (Nm)

P = சக்தி (kW)

n = வேகம் (RPM)

நீங்களும் பயன்படுத்தலாம்

முறுக்கு (in-lbs) = (HP × 63,025) / RPM

எங்கே:

HP = குதிரைத்திறன்

RPM = இணைப்பு சுழலும் வேகம்

63,025 = அங்குல பவுண்டு கணக்கீடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மாறிலி

உண்மையான சூழ்நிலை: 1750 ஆர்பிஎம்மில் இயங்கும் 10 ஹெச்பி மோட்டார் சுமார் 360 இன்ச் பவுண்டுகள் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. 

3. சேவை காரணியைப் பயன்படுத்தவும்

சேவை காரணியை (SF) பயன்படுத்துவது பெரும்பாலான மக்கள் மறந்துவிடும் ஒரு படியாகும். வடிவமைப்பு முறுக்கு ஒரு முழுமையான மென்மையான சுமையைக் கொண்டிருந்தாலும், நிஜ உலகில் உள்ள இயந்திரங்கள் அதிர்வு, அதிர்ச்சி மற்றும் தொடக்க/நிறுத்தம் தோராயமாக. எனவே, ஒரு சேவை காரணியைப் பயன்படுத்துவது மன அழுத்தத்திற்கு இடமளிக்க உதவுகிறது. 

உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சேவை காரணி மூலம் கணக்கிடப்பட்ட வடிவமைப்பு முறுக்குவிசையை பெருக்கவும். 

• சீரான சுமை: மின்விசிறிகள் மற்றும் மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களில் காணப்படும் சீரான சுமைகளில், 1.0 - 1.2 என்ற சேவைக் காரணியைப் பயன்படுத்தவும்.

• மிதமான அதிர்ச்சி: மரவேலை இயந்திரங்கள் மற்றும் கம்ப்ரசர்களில் மிதமான அதிர்ச்சிகளுக்கு, 1.3 - 1.5 என்ற சேவைக் காரணியைப் பயன்படுத்தவும்.

• கடும் அதிர்ச்சி: ராக் க்ரஷர் மற்றும் மெட்டல் பிரஸ்ஸில் உள்ள கடும் அதிர்ச்சிகளுக்கு 1.5 -2.0 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சேவை காரணி வழங்கப்பட வேண்டும்.

• என்ஜின் டிரைவ்கள்: நீங்கள் உள் எரி பொறியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், துடிக்கும் முறுக்கு விசையின் காரணமாக சேவைக் காரணியில் தோராயமாக 0.5 - 1.0 ஐச் சேர்க்கவும். 

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், தேர்வு முறுக்கு = கணக்கிடப்பட்ட முறுக்கு × சேவை காரணி.

4. வேக வரம்புகளை சரிபார்க்கவும்

ஒவ்வொரு சங்கிலி இணைப்பிற்கும் அதிகபட்ச வேக மதிப்பீடு உள்ளது. பொதுவாக, அவை மிக அதிக வேகத்திற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. 

• கவர் இல்லாமல்: கவர் இல்லாத இணைப்புகள் குறைந்த வேகத்தில் மட்டுமே இருக்கும், அவை வழக்கமாக அளவைப் பொறுத்து 500-800 RPMக்கு கீழ் இருக்கும். 

• உறையுடன்: கவர் கிரீஸைத் தக்கவைத்து, சிறிய அளவுகளுக்கு 2500 - 4000 RPM வரை அதிக வேகத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 

உங்கள் பயன்பாடு 3600 ஆர்பிஎம்மில் இயங்கினால், நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த இணைப்பின் அளவு அந்த வேகத்தில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களைச் சரிபார்ப்பதை உறுதிசெய்யவும். மற்றும் ஒரு கவர் பயன்படுத்த மறக்க வேண்டாம்.

முடிவுரை

சங்கிலி இணைப்பின் சரியான சங்கிலி விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது முறுக்கு கணக்கீடு, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் பிற முக்கிய காரணிகளை சமநிலைப்படுத்துகிறது. இங்கே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள படிகளைப் பயன்படுத்தினால், வலுவான மற்றும் நம்பகமான இணைப்பு உங்களிடம் இருப்பதை உறுதி செய்யும். 

சங்கிலி இணைப்புகள், தண்டுகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய விஷயங்களில் தொழில்முறை வழிகாட்டுதலை நீங்கள் விரும்பினால், HANGZHOU PERPETUAL MACHINERY & EQUIPMENT CO., LTDஐத் தொடர்பு கொள்ளவும். எங்கள் நிபுணர் குழு உங்களுக்கு உடனடி பதிலை வழங்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

சிறப்பு இயந்திரங்களுக்கான சங்கிலி இணைப்புகளை நான் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?

ஆம், தனிப்பட்ட இயந்திரங்களின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நீங்கள் சங்கிலி இணைப்புகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம். பொருள், அளவு மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவை உயர் முறுக்கு அல்லது அதிக வெப்பநிலை சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படலாம். 

சங்கிலி இணைப்பினை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?

3% அல்லது குறிப்பிடத்தக்க தளர்வு காணக்கூடிய சங்கிலி நீளத்தை நீங்கள் கவனிக்கும்போது ஒரு சங்கிலி இணைப்பை மாற்ற வேண்டும். அதிக சத்தம், அதிக அதிர்வு, தேய்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் அல்லது சேதம் ஆகியவற்றை நீங்கள் கவனிக்கும்போது ஒரு சங்கிலி இணைப்பை மாற்றவும். 

ANSI மற்றும் ISO சங்கிலி தரநிலைகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

ANSI மற்றும் ISO சங்கிலித் தரநிலைகள் அளவீட்டு அமைப்புகள் மற்றும் பரிமாணங்களில் வேறுபட்டவை. ANSI சங்கிலிகள் பெரும்பாலும் அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சங்கிலிகள் அங்குல அடிப்படையிலான அளவீடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் வலுவானவை. ISO சங்கிலிகள் மில்லிமீட்டர் அடிப்படையிலான அளவீடுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் சந்தைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 

ஹெவி-டூட்டி பயன்பாடுகளுக்கு நான் என்ன செயின் பிட்சை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

அதிக-கடமை பயன்பாடுகளுக்கு, சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்த தன்மைக்கு ஒரு பெரிய சங்கிலி சுருதியைப் பயன்படுத்தவும். பிட்ச் வரம்பு #80 மற்றும் #240க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும், #80 (1-இன்ச் பிட்ச்) பொதுவான தொடக்கப் புள்ளியாக இருக்கும். 

சரியான சங்கிலி இணைப்பு அளவை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

பொருத்தமான சங்கிலி இணைப்பு அளவைக் கணக்கிட, வடிவமைப்பு முறுக்கு மற்றும் தண்டு விட்டம் இடமளிக்கவும். அடுத்து, பயன்பாட்டின் வகைக்கு ஏற்ப சரியான மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.