எங்கள் மூலம் உங்கள் தொழில்துறை செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் A-சீரிஸ் ஷார்ட் பிட்ச் துல்லியமான ரோலர் செயின் . அதிவேக துல்லியம் மற்றும் கனரக செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த சங்கிலி ஒரு கூறுகளை விட அதிகம் - இது உங்கள் இயந்திரங்களின் நம்பகமான துடிப்பு ஆகும். நீங்கள் அதிவேக பேக்கேஜிங் லைன்களை இயக்கினாலும் அல்லது கனரக விவசாய உபகரணங்களை இயக்கினாலும், எங்கள் ரோலர் சங்கிலிகள் உங்கள் செயல்பாடுகளின் தேவைக்கான அமைதி, வலிமை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை வழங்குகின்றன.
துல்லியமான பொறிமுறை: கண்டிப்பான ANSI B29.1 மற்றும் ISO 606 தரநிலைகளின்படி தயாரிக்கப்பட்டது.
மேம்படுத்தப்பட்ட ஆயுள்: ஷாட்-பீன் செய்யப்பட்ட தட்டுகள் மற்றும் முன் நீட்டிக்கப்பட்ட அசெம்பிளி ஆரம்ப நீளத்தை குறைக்கிறது.
பல்துறை கட்டமைப்புகள்: சிம்ப்ளக்ஸ், டூப்ளெக்ஸ் மற்றும் டிரிப்ளெக்ஸ் ஸ்ட்ராண்ட்களில் எந்த முறுக்கு தேவைக்கும் ஏற்றவாறு கிடைக்கும்.
உயர்ந்த லூப்ரிகேஷன்: ஆழமான டிப் லூப்ரிகேஷன் ஒவ்வொரு புஷ் மற்றும் முள் முதல் சுழற்சியில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
ஒரு தொடர்
PLW அல்லது ஆர்டர் செய்ய தயாரிக்கப்பட்டது
7315119000
கார்பன் ஸ்டீல்
பிளாஸ்டிக் பை + அட்டைப்பெட்டி + ப்ளைவுட் கேஸ்
PLW
சீனா
தரநிலை
ரோலர் சங்கிலி
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
| அளவு: | |
தயாரிப்பு விளக்கம்
இயந்திர சக்தி பரிமாற்ற உலகில், வேலையில்லா நேரத்தின் விலை சங்கிலியின் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது. எங்கள் ஷார்ட் பிட்ச் துல்லியமான ரோலர் செயின் இந்த ஆபத்தை குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு இணைப்பும் துல்லியமான உலோகவியலுக்கு ஒரு சான்றாகும், மூல சக்தியை மென்மையான, தாள இயக்கமாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கன்வேயரின் தாள 'ஹம்' தாழ்வான சங்கிலிகளின் ஜாரிங் 'கிளாட்டரை' மாற்றும் ஒரு உற்பத்தி தளத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். அதுதான் நாங்கள் தரும் அனுபவம். எங்கள் சங்கிலிகள் தடையற்ற உருளைகள் மற்றும் திடமான புஷிங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது வெப்பத்தை உருவாக்குவதற்கும் முன்கூட்டிய தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும் உராய்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இந்த A-சீரிஸ் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், உங்கள் கையில் கணிசமானதாக உணரக்கூடிய ஒரு தயாரிப்பில் முதலீடு செய்கிறீர்கள் - மென்மையான, குளிர்ச்சியான எஃகு, குறைபாடற்ற பூச்சு கொண்ட மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் இன்னும் சிறப்பாகச் செயல்படும். நாங்கள் எஃகு மட்டும் விற்கவில்லை; உங்கள் அசெம்பிளி லைன் ஒரு துடிப்பையும் தவறவிடாது என்பதை அறிவதன் மூலம் கிடைக்கும் மன அமைதியை நாங்கள் விற்கிறோம்.
எங்கள் A-சீரிஸ் சங்கிலிகள் நான்கு சிறந்த தூண்களால் வரையறுக்கப்படுகின்றன, அவை நிலையான சந்தை சலுகைகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன:
ஷாட்-பீன்டு மீள்தன்மை: ஒவ்வொரு பக்க தட்டு மற்றும் உருளை ஒரு அதிவேக ஷாட்-பீனிங் செயல்முறைக்கு உட்படுகிறது. இது ஒரு அழுத்த அழுத்த அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது சோர்வு விரிசல்களைத் தடுக்கிறது, சங்கிலியின் சோர்வு ஆயுளை 30% வரை நீட்டிக்கிறது.
நான்கு-புள்ளி ரிவெட்டிங்: தனியுரிம நான்கு-புள்ளி ரிவெட்டிங் நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி எங்கள் ஊசிகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இது அதிகபட்ச பக்க-தகடு பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது மற்றும் தீவிர அதிர்ச்சி சுமைகளின் கீழ் கூட முள் சுழற்சியைத் தடுக்கிறது.
திட புஷிங் தொழில்நுட்பம்: 'பிளாட் ஸ்பாட்களை' உருவாக்கக்கூடிய சுருண்ட புஷிங்களைப் போலல்லாமல், எங்களின் திடமான புஷிங்ஸ் சரியான வட்டத்தன்மையை பராமரிக்கிறது, முள் உடன் சீரான தொடர்பை உறுதி செய்கிறது மற்றும் உடைகள் தொடர்பான நீட்சியை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
உயர்-கார்பன் 40 மில்லியன் ஸ்டீல்: மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் மைய கடினத்தன்மையின் சரியான சமநிலையை அடைய, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளிமண்டலத்தில் வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பிரீமியம் கார்பன் ஸ்டீலை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்.
உயர் செயல்திறன் கொண்ட ரோலர் சங்கிலியின் ரகசியம் மேற்பரப்பிற்கு அடியில் உள்ளது. எனப்படும் மேம்பட்ட வெப்ப-சிகிச்சை செயல்முறையை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம் ஐசோதெர்மல் க்வென்சிங் . இந்த செயல்முறை எஃகின் உள் மூலக்கூறு அமைப்பு சீரானதாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, இது பெரும்பாலும் மலிவான மாற்றுகளில் காணப்படும் உடையக்கூடிய தன்மையைத் தடுக்கிறது.
மூலப்பொருள் தேர்வு: நாங்கள் 40மில்லியன் மற்றும் 304/316 துருப்பிடிக்காத எஃகு மட்டுமே சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளோம், உற்பத்தி தொடங்கும் முன் வேதியியல் கலவையை சரிபார்க்கிறோம்.
துல்லியமான குளிர் மோசடி: உருளைகள் மற்றும் புஷிங்கள் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மைக்கு குளிர்ச்சியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, சங்கிலியானது ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களை அறுவை சிகிச்சை துல்லியத்துடன் ஈடுபடுத்துகிறது, சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது.
தானியங்கு அசெம்பிளி: சுவிஸ்-வடிவமைக்கப்பட்ட தானியங்கு அசெம்பிளி லைன்களைப் பயன்படுத்தி, மனிதப் பிழையை நீக்குகிறோம், ஒவ்வொரு இணைப்பும் பதற்றத்திலும் சீரமைப்பிலும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்கிறோம்.
'ப்ரீ-ஸ்ட்ரெட்ச்' நெறிமுறை: ஒவ்வொரு மீட்டர் சங்கிலியும் 'பிரேக்கிங்-இன்' சுமைக்கு உட்பட்டது. இது செயல்பாட்டின் முதல் சில மணிநேரங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் 'ஆரம்ப நீட்டிப்பை' நீக்குகிறது, அதாவது நிறுவிய சிறிது நேரத்திலேயே உங்கள் டென்ஷனர்களை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டியதில்லை.
எங்கள் ஷார்ட் பிட்ச் துல்லிய ரோலர் சங்கிலிகள் பரந்த அளவிலான தொழில்களில் விருப்பமான தேர்வாகும். அவற்றின் தகவமைப்புத் திறன் அவர்களை நவீன பொறியியலுக்கு உலகளாவிய தீர்வாக ஆக்குகிறது:
உணவு மற்றும் பான பேக்கேஜிங்: சுகாதாரம் மற்றும் துல்லியமான நேரம் ஆகியவை பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாத அதிவேக நிரப்பு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆட்டோமோட்டிவ் அசெம்பிளி லைன்கள்: சேஸ் மற்றும் எஞ்சின் போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு தேவையான கனரக தூக்கும் திறன்களை வழங்குதல்.
வேளாண் இயந்திரங்கள்: அறுவடை மற்றும் உழவு உபகரணங்களின் தூசி, கிரிட் மற்றும் மாறுபட்ட வெப்பநிலைகளைத் தாங்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் & மெட்டீரியல் கையாளுதல்: கன்வேயர் பெல்ட்களை பெரிய விநியோக மையங்களில் ஓட்டுவது, அங்கு 24/7 நம்பகத்தன்மை மட்டுமே முக்கியமானது.
ஒரு துல்லியமான சங்கிலி துல்லியமான கவனிப்புக்கு தகுதியானது. உங்கள் ROI ஐ அதிகரிக்க, பல தசாப்த கால பொறியியல் அனுபவத்திலிருந்து பெறப்பட்ட இந்த நிபுணர் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும்:
சீரமைப்பு முக்கியமானது: ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தவறான சீரமைப்பு பக்க தட்டு தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
உயவு அட்டவணை: உயர்தர சோப்பு அல்லாத பெட்ரோலியம் சார்ந்த எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும். தூசி நிறைந்த சூழலில், ஊசிகளில் ஒட்டாமல் தடுக்க உலர்-பட லூப்ரிகண்டுகளைக் கவனியுங்கள்.
அணிய கண்காணிப்பு: உங்கள் விலையுயர்ந்த ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க மொத்த நீளம் அசல் நீளத்தின் 1.5% முதல் 2% வரை அடையும் போது சங்கிலியை மாற்றவும்.
சரியான பதற்றம்: மிகவும் இறுக்கமான ஒரு சங்கிலி தாங்கு உருளைகளை அணியும்; மிகவும் தளர்வான ஒரு சங்கிலி சவுக்கு மற்றும் அதிர்வுறும். மைய தூரத்தில் 2-4% மிட்-ஸ்பான் ஸ்லாக்கைக் குறிக்கவும்.
எங்களுடன் கூட்டுசேர்வது என்பது ஒரு பொருளை வாங்குவதை விட அதிகம்; இது ஒரு தொழில்நுட்ப கூட்டாளியைப் பெறுவதைக் குறிக்கிறது. உங்கள் தொழிலில், திறமையே வெற்றியின் நாணயம் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்.
உலகளாவிய இணக்கம்: எங்களின் தயாரிப்புகள் ANSI, DIN மற்றும் ISO தரநிலைகளை அடிக்கடி சந்திக்கின்றன மற்றும் மீறுகின்றன, இது உங்கள் ஏற்கனவே உள்ள அமைப்புகளில் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
பல தசாப்த கால நிபுணத்துவம்: எங்கள் பொறியியல் குழு ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சிறப்பு அனுபவத்தைக் கொண்டுவருகிறது, தனித்துவமான முறுக்கு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சவால்களுக்கு தனிப்பயன் தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
விரைவான நிறைவேற்றம்: நிலையான ஏ-சீரிஸ் அளவுகளின் பெரிய சரக்குகளை நாங்கள் பராமரிக்கிறோம், உங்கள் திட்டத்தை கால அட்டவணையில் வைத்திருக்க உடனடியாக அனுப்ப அனுமதிக்கிறது.
EEAT சான்றளிக்கப்பட்ட தரம்: எங்கள் சோதனை ஆய்வகங்கள் உப்பு தெளிப்பு சோதனைகள், இழுவிசை வலிமை சோதனைகள் மற்றும் கடினத்தன்மை மேப்பிங் ஆகியவற்றை ஒவ்வொரு தொகுதியிலும் நடத்துகின்றன, இது முழு கண்டறியும் தன்மை மற்றும் முழுமையான நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

| DIN/ISO சங்கிலி எண். |
ANSI சங்கிலி எண். |
பிட்ச் | ரோலர் விட்டம் |
அகலம் இடையே உள் தட்டுகளுக்கு |
முள் விட்டம் |
முள் நீளம் | உள் தட்டு ஆழம் |
தட்டு தடிமன் |
இறுதி இழுவிசை வலிமை |
சராசரி இழுவிசை வலிமை |
எடை ஒரு மீட்டருக்கு |
|
| DIN/ISO கேடனா எண் |
ANSI கேடனா எண் |
பாசோ | டயமெட்ரோ ரோடில்லோ |
ஆஞ்சோ உள்துறை |
டியாமெட்ரோ பாசடர் |
நீளமான பாசடர் | அல்டுரா பிளாக்காஸ் |
ஆஞ்சோ பிளாக்காஸ் |
ரெசிஸ். ரோட்டுரா |
ரெசிஸ். மீடியா டிராக்ஷன் |
பெசோ போர் மெட்ரோ |
|
| பி | d1 அதிகபட்சம் |
b1 நிமிடம் |
d2 அதிகபட்சம் |
எல் அதிகபட்சம் |
எல்சி அதிகபட்சம் |
h2 அதிகபட்சம் |
டி அதிகபட்சம் |
கே நிமிடம் |
கோ | கே | ||
| மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | kN/LB | kN | கிலோ/மீ | ||
| *03C | *15 | 4.7625 | 2.48 | 2.38 | 1.62 | 6.10 | 6.90 | 4.30 | 0.60 | 1.80/409 | 2.0 | 0.08 |
| *04C-1 | *25 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 7.90 | 8.40 | 6.00 | 0.80 | 3.50/795 | 4.6 | 0.15 |
| *06C-1 | *35 | 9.525 | 5.08 | 4.77 | 3.58 | 12.40 | 13.17 | 9.00 | 1.30 | 7.90/1795 | 10.8 | 0.33 |
| 085-1 | 41 | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.58 | 13.75 | 15.00 | 9.91 | 1.30 | 6.67/1516 | 12.6 | 0.41 |
| 08A-1 | 40 | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 16.60 | 17.80 | 12.00 | 1.50 | 14.10/3205 | 17.5 | 0.62 |
| 10A-1 | 50 | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 20.70 | 22.20 | 15.09 | 2.03 | 22.20/5045 | 29.4 | 1.02 |
| 12A-1 | 60 | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 25.90 | 27.70 | 18.00 | 2.42 | 31.80/7227 | 41.5 | 1.50 |
| 16A-1 | 80 | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 32.70 | 35.00 | 24.00 | 3.25 | 56.70/12886 | 69.4 | 2.60 |
| 20A-1 | 100 | 31.750 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 40.40 | 44.70 | 30.00 | 4.00 | 88.50/20114 | 109.2 | 3.91 |
| 24A-1 | 120 | 38.100 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 50.30 | 54.30 | 35.70 | 4.80 | 127.00/28864 | 156.3 | 5.62 |
| 28A-1 | 140 | 44.450 | 25.40 | 25.22 | 12.70 | 54.40 | 59.00 | 41.00 | 5.60 | 172.40/39182 | 212.0 | 7.50 |
| 32A-1 | 160 | 50.800 | 28.58 | 31.55 | 14.27 | 64.80 | 69.60 | 47.80 | 6.40 | 226.80/51545 | 278.9 | 10.10 |
| 36A-1 | 180 | 57.150 | 35.71 | 35.48 | 17.46 | 72.80 | 78.60 | 53.60 | 7.20 | 280.20/63682 | 341.8 | 13.45 |
| 40A-1 | 200 | 63.500 | 39.68 | 37.85 | 19.85 | 80.30 | 87.20 | 60.00 | 8.00 | 353.80/80409 | 431.6 | 16.15 |
| 48A-1 | 240 | 76.200 | 47.63 | 47.35 | 23.81 | 95.50 | 103.00 | 72.39 | 9.50 | 510.30/115977 | 622.5 | 23.20 |

| DIN/ISO சங்கிலி எண். |
ANSI சங்கிலி எண். |
பிட்ச் | ரோலர் விட்டம் |
அகலம் இடையே உள் தட்டுகளுக்கு |
முள் விட்டம் |
முள் நீளம் | உள் தட்டு ஆழம் |
தட்டு தடிமன் |
குறுக்கு சுருதி |
இறுதி இழுவிசை வலிமை |
சராசரி இழுவிசை வலிமை |
எடை ஒரு மீட்டருக்கு |
|
| DIN/ISO கேடனா எண் |
ANSI கேடனா எண் |
பாசோ | டயமெட்ரோ ரோடில்லோ |
ஆஞ்சோ உள்துறை |
டியாமெட்ரோ பாசடர் |
நீளமான பாசடர் | அல்டுரா பிளாக்காஸ் |
ஆஞ்சோ பிளாக்காஸ் |
பாசோ குறுக்குவெட்டு |
ரெசிஸ். ரோட்டுரா |
ரெசிஸ். மீடியா டிராக்ஷன் |
பெசோ போர் மெட்ரோ |
|
| பி | d1 அதிகபட்சம் |
b1 நிமிடம் |
d2 அதிகபட்சம் |
எல் அதிகபட்சம் |
எல்சி அதிகபட்சம் |
h2 அதிகபட்சம் |
டி அதிகபட்சம் |
Pt | கே நிமிடம் |
கோ | கே | ||
| மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | kN/LB | கே.என் | கிலோ/மீ | ||
| *04C-2 | *25-2 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 14.5 | 15.0 | 6.00 | 0.80 | 6.40 | 7.00/1591 | 8.6 | 0.28 |
| *06C-2 | *35-2 | 9.525 | 5.08 | 4.77 | 3.58 | 22.5 | 23.3 | 9.00 | 1.30 | 10.13 | 15.80/3591 | 19.7 | 0.63 |
| 085-2 | 41-2 | 12.700 | 7.77 | 6.25 | 3.58 | 25.7 | 26.9 | 9.91 | 1.30 | 11.95 | 13.34/3032 | 16.9 | 0.81 |
| 08A-2 | 40-2 | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 31.0 | 32.2 | 12.00 | 1.50 | 14.38 | 28.20/6409 | 35.9 | 1.12 |
| 10A-2 | 50-2 | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 38.9 | 40.4 | 15.09 | 2.03 | 18.11 | 44.40/10091 | 58.1 | 2.00 |
| 12A-2 | 60-2 | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 48.8 | 50.5 | 18.00 | 2.42 | 22.78 | 63.60/14455 | 82.1 | 2.92 |
| 16A-2 | 80-2 | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 62.7 | 64.3 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 133.40/25773 | 141.8 | 5.15 |
| 20A-2 | 100-2 | 31.750 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 76.4 | 80.5 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 177.00/40227 | 219.4 | 7.80 |
| 24A-2 | 120-2 | 38.100 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 95.8 | 99.7 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 254.00/57727 | 314.9 | 11.70 |
| 28A-2 | 140-2 | 44.450 | 25.40 | 25.22 | 12.70 | 103.3 | 107.9 | 41.00 | 5.60 | 48.87 | 344.80/78364 | 427.5 | 15.14 |
| 32A-2 | 160-2 | 50.800 | 28.58 | 31.55 | 14.27 | 123.3 | 128.1 | 47.80 | 6.40 | 58.55 | 453.60/103091 | 562.4 | 20.14 |
| 36A-2 | 180-2 | 57.150 | 35.71 | 35.48 | 17.46 | 138.6 | 144.4 | 53.60 | 7.20 | 65.84 | 560.50/127386 | 695.0 | 29.22 |
| 40A-2 | 200-2 | 63.500 | 39.68 | 37.85 | 19.85 | 151.9 | 158.8 | 60.00 | 8.00 | 71.55 | 707.60/160818 | 877.4 | 32.24 |
| 48A-2 | 240-2 | 76.200 | 47.63 | 47.35 | 23.81 | 183.4 | 190.8 | 72.39 | 9.50 | 87.83 | 1020.60/213955 | 1255.3 | 45.23 |

| DIN/ISO சங்கிலி எண். | ANSI சங்கிலி எண். | பிட்ச் | ரோலர் விட்டம் | உள் தட்டுகளுக்கு இடையே அகலம் | முள் விட்டம் | முள் நீளம் | உள் தட்டு ஆழம் | தட்டு தடிமன் | குறுக்கு சுருதி | இறுதி இழுவிசை வலிமை | சராசரி இழுவிசை வலிமை | ஒரு மீட்டருக்கு எடை | |
| DIN/ISO கேடனா எண் | ANSI கேடனா எண் | பாசோ | டயமெட்ரோ ரோடில்லோ | ஆஞ்சோ உள்துறை | டியாமெட்ரோ பாசடர் | நீளமான பாசடர் | அல்டுரா பிளாக்காஸ் | ஆஞ்சோ பிளாக்காஸ் | பாசோ குறுக்குவெட்டு | ரெசிஸ். ரோட்டுரா | ரெசிஸ். மீடியா டிராக்ஷன் | பெசோ போர் மெட்ரோ | |
| பி | d1 அதிகபட்சம் | b1 நிமிடம் | d2 அதிகபட்சம் | எல் அதிகபட்சம் | எல்சி அதிகபட்சம் | h2 அதிகபட்சம் | டி அதிகபட்சம் | Pt | கே நிமிடம் | Q0 | கே | ||
| மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | kN/LB | kN | கிலோ/மீ | ||
| *04C-3 | *25-3 | 6.350 | 3.30 | 3.18 | 2.31 | 21.0 | 21.5 | 6.00 | 0.80 | 6.40 | 10.5/2386 | 12.6 | 0.44 |
| *06C-3 | *35-3 | 9.525 | 5.08 | 4.77 | 3.58 | 32.7 | 33.5 | 9.00 | 1.30 | 10.13 | 23.7/5386 | 28.6 | 1.05 |
| 08A-3 | 40-3 | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 45.4 | 46.6 | 12.00 | 1.50 | 14.38 | 42.3/9614 | 50.0 | 1.90 |
| 10A-3 | 50-3 | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 57.0 | 58.5 | 15.09 | 2.03 | 18.11 | 66.6/15136 | 77.8 | 3.09 |
| 12A-3 | 60-3 | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 71.5 | 73.3 | 18.00 | 2.42 | 22.78 | 95.4/21682 | 111.1 | 4.54 |
| 16A-3 | 80-3 | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 91.7 | 93.6 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 170.1/38659 | 198.4 | 7.89 |
| 20A-3 | 100-3 | 31.750 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 112.2 | 116.3 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 265.5/60341 | 309.6 | 11.77 |
| 24A-3 | 120-3 | 38.100 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 141.4 | 145.2 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 381.0/86591 | 437.2 | 17.53 |
| 28A-3 | 140-3 | 44.450 | 25.40 | 25.22 | 12.70 | 152.2 | 156.8 | 41.00 | 5.60 | 48.87 | 517.2/117545 | 593.3 | 22.20 |
| 32A-3 | 160-3 | 50.800 | 28.58 | 31.55 | 14.27 | 181.8 | 186.6 | 47.80 | 6.40 | 58.55 | 680.4/154636 | 780.6 | 30.02 |
| 36A-3 | 180-3 | 57.150 | 35.71 | 35.48 | 17.46 | 204.4 | 210.2 | 53.60 | 7.20 | 65.84 | 840.7/191068 | 983.6 | 38.22 |
| 40A-3 | 200-3 | 63.500 | 39.68 | 37.85 | 19.85 | 223.5 | 230.4 | 60.00 | 8.00 | 71.55 | 1061.4/241227 | 1217.8 | 49.03 |
| 48A-3 | 240-3 | 76.200 | 47.63 | 47.35 | 23.81 | 271.3 | 278.6 | 72.39 | 9.50 | 87.83 | 1530.9/347932 | 1756.5 | 71.60 |

| DIN/ISO சங்கிலி எண். |
ANSI சங்கிலி எண். |
பிட்ச் | ரோலர் விட்டம் |
அகலம் இடையே உள் தட்டுகளுக்கு |
முள் விட்டம் |
முள் நீளம் | உள் தட்டு ஆழம் |
தட்டு தடிமன் |
குறுக்கு சுருதி |
இறுதி இழுவிசை வலிமை |
சராசரி இழுவிசை வலிமை |
எடை ஒரு மீட்டருக்கு |
|
| PLW கேடனா எண் |
ANSI கேடனா எண் |
பாசோ | டயமெட்ரோ ரோடில்லோ |
ஆஞ்சோ உள்துறை |
டியாமெட்ரோ பாசடர் |
நீளமான பாசடர் | அல்டுரா பிளாக்காஸ் |
ஆஞ்சோ பிளாக்காஸ் |
பாசோ குறுக்குவெட்டு |
ரெசிஸ்.ரோடுரா | ரெசிஸ். மீடியா டிராக்ஷன் |
பெசோ போர் மெட்ரோ |
|
| பி | d1 அதிகபட்சம் |
b1 நிமிடம் |
d2 அதிகபட்சம் |
எல் அதிகபட்சம் |
எல்சி அதிகபட்சம் |
h2 அதிகபட்சம் |
டி அதிகபட்சம் |
Pt | கே நிமிடம் |
கோ | கே | ||
| மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | Kn/LB | Kn | கிலோ/மீ | ||
| 08A-4 | 40-4 | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 59.8 | 61.0 | 12.00 | 1.50 | 14.38 | 56.4/12687 | 62.04 | 2.57 |
| 10A-4 | 50-4 | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 75.1 | 76.6 | 15.09 | 2.03 | 18.11 | 88.8/19976 | 97.68 | 4.30 |
| 12A-4 | 60-4 | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 94.4 | 96.1 | 18.00 | 2.42 | 22.78 | 127.2/28614 | 139.92 | 6.21 |
| 16A-4 | 80-4 | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 121.0 | 124.4 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 226.8/51020 | 249.48 | 10.37 |
| 20A-4 | 100-4 | 31.750 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 147.8 | 152.1 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 354/79635 | 389.40 | 15.60 |
| 24A-4 | 120-4 | 38.100 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 187.0 | 190.8 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 508/114278 | 558.80 | 23.56 |
| 08A-5 | 40-5 | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 74.2 | 75.4 | 12.00 | 1.50 | 14.38 | 70.5/15859 | 77.55 | 3.19 |
| 10A-5 | 50-5 | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 93.2 | 94.7 | 15.09 | 2.03 | 18.11 | 111/24970 | 122.10 | 5.37 |
| 12A-5 | 60-5 | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 117.0 | 118.8 | 18.00 | 2.42 | 22.78 | 159/35768 | 174.90 | 7.75 |
| 16A-5 | 80-5 | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 149.9 | 153.7 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 283.5/63775 | 311.85 | 12.96 |
| 20A-5 | 100-5 | 31.750 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 183.6 | 187.9 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 442.5/99543 | 486.75 | 19.46 |
| 24A-5 | 120-5 | 38.100 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 232.3 | 236.1 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 635/142848 | 698.50 | 29.40 |
| 08A-6 | 40-6 | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 88.5 | 89.8 | 12.00 | 1.50 | 14.38 | 84.6/19031 | 93.06 | 3.83 |
| 10A-6 | 50-6 | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 111.3 | 112.8 | 15.09 | 2.03 | 18.11 | 133.2/29964 | 146.52 | 6.43 |
| 12A-6 | 60-6 | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.94 | 139.8 | 141.8 | 18.00 | 2.42 | 22.78 | 190.8/42921 | 209.80 | 9.31 |
| 16A-6 | 80-6 | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.92 | 179.2 | 183.0 | 24.00 | 3.25 | 29.29 | 340.2/76530 | 374.22 | 15.50 |
| 20A-6 | 100-6 | 31.750 | 19.05 | 18.90 | 9.53 | 219.4 | 223.7 | 30.00 | 4.00 | 35.76 | 531/119452 | 584.10 | 23.36 |
| 24A-6 | 120-6 | 38.100 | 22.23 | 25.22 | 11.10 | 278.0 | 282.0 | 35.70 | 4.80 | 45.44 | 762/171417 | 838.20 | 35.30 |
| 08A-8 | 40-8 | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 117.3 | 118.5 | 12.00 | 1.50 | 14.38 | 112.8/25375 | 124.08 | 5.11 |
| 10A-8 | 50-8 | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 147.5 | 149.0 | 15.09 | 2.03 | 18.11 | 177.6/39952 | 195.36 | 8.59 |
கே: ஏ-சீரிஸ் மற்றும் பி-சீரிஸ் ரோலர் சங்கிலிகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்?
A: A-Series (ANSI) சங்கிலிகள் அமெரிக்க தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகின்றன மற்றும் பொதுவாக ஐரோப்பிய B-சீரிஸ் (ISO/DIN) உடன் ஒப்பிடும்போது சிறிய முள் விட்டம் மற்றும் வெவ்வேறு தட்டு தடிமன் கொண்டிருக்கும். அவை பொதுவாக வட அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவில் அதிக வேக பயன்பாடுகளுக்கு விரும்பப்படுகின்றன.
கே: உங்கள் கார்பன் ஸ்டீல் சங்கிலியை கழுவும் சூழலில் நான் பயன்படுத்தலாமா?
ப: அடிக்கடி ஈரப்பதம் அல்லது இரசாயன வெளிப்பாடு உள்ள சூழல்களுக்கு, எங்களின் துருப்பிடிக்காத எஃகு (304/316) தொடர் அல்லது எங்கள் டாக்ரோமெட்-பூசப்பட்ட சங்கிலிகளை பரிந்துரைக்கிறோம், இது நிலையான கார்பன் ஸ்டீலுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
கே: எனது ரோலர் சங்கிலியை மாற்றுவதற்கான நேரம் எப்போது என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
A: மிகவும் நம்பகமான முறை 'நீட்டுதல்' ஆகும். சங்கிலி அதன் அசல் சுருதி நீளத்தின் 2% க்கும் அதிகமாக நீளமாக இருந்தால், அது இனி ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களில் சரியாக அமராது மற்றும் கணினி தோல்வியைத் தவிர்க்க உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
கே: உங்கள் சங்கிலிகள் நிலையான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் இணக்கமாக உள்ளதா?
ப: ஆம், எங்களின் A-சீரிஸ் சங்கிலிகள் எந்தவொரு நிலையான ANSI-குறிப்பிட்ட ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடனும் முழுமையாக மாற்றிக்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது தொந்தரவு இல்லாத மாற்று செயல்முறையை உறுதி செய்கிறது.
இந்தத் தயாரிப்பின் தேடல் தெரிவுநிலையை மேலும் மேம்படுத்த, மெட்டா விளக்கம் மற்றும் SEO தலைப்புக் குறிச்சொற்களை நான் உருவாக்க விரும்புகிறீர்களா?