Maksimoi vaativimpien kuljettimien ja käyttöjärjestelmien käyttöaika Premium Drop Forged Chain -ketjullamme . Tämä niititön ketjusarja on suunniteltu erityisesti raskaaseen teolliseen vaihteistoon, ja se on kultainen standardi erittäin lujalle ja vähän huoltoa vaativalle toiminnalle. Olitpa sitten navigoimassa automaalaamon kovassa helteessä tai kaivoslaitoksen raskaita hankauskuormia, taotut ketjumme tarjoavat raakaa voimaa ja rytmistä tarkkuutta, joita laitoksesi tarvitsee menestyäkseen.
Asennus ilman työkaluja: Ainutlaatuinen niittitön muotoilu mahdollistaa manuaalisen kokoamisen ja purkamisen ilman erikoislaitteita.
Äärimmäinen vetolujuus: Taottu korkealaatuisesta seosteräksestä kestämään äärimmäisiä iskukuormituksia ja jatkuvaa jännitystä.
Kulutusta kestävä pitkäikäisyys: Syväkarkaistut pinnat takaavat pitkän käyttöiän hankaavimmissa teollisuusympäristöissä.
Monipuolinen räätälöinti: Yhteensopiva laajan valikoiman lisälaitteita ja I-palkkivaunuja yläkuljetinjärjestelmiin.
4B 102LA
PLW tai tilauksesta
Hiiliteräs
Muovipussi + pahvilaatikko + vanerikotelo
PLW
Vakioketju
| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
Tuotteen kuvaus
Raskaan teollisuuslaitoksen sydämessä ilmakehä on lämmön, tärinän ja valtavan mekaanisen paineen sinfonia. Tässä maailmassa vakioketjuista tulee usein 'heikoin lenkki'. Drop Forged Rivetless Chain -ketjumme on suunniteltu vastalääkeeksi tälle teolliselle stressille. Kun nostat yhtä ketjumme keskilenkkiä, tunnet puhtaan, tiheästi seostetun teräksen huomattavan painon – sileä kosketus, mutta visuaalisesti luja, viimeistelty tummalla, lämpökäsitellyllä pinnoitteella, joka ilmaisee ehdottoman valmiuden työhön. Se ei vain näytä vahvalta; se tuntuu luotettavan tuotantolinjan perustalta.
Saimme inspiraatiota autojen kokoonpanopäälliköiden kohtaamista haasteista, joissa yksi rikkinäinen ketjun lenkki voi maksaa tuhansia dollareita seisokkeissa minuutissa. Tämä ketju on rakennettu kertomaan tarinaa kestävyydestä. Siinä on 'niittitön' muotoilu, joka on syntynyt kenttänopeuden korjausten välttämättömyydestä. Kuvittele, että voit vaihtaa kuljettimesi kuluneen osan käsin minuuteissa ilman hydraulipuristinta tai hitsauspoltinta. Se on ketjumme tarjoama vapaus. Se muuttaa monimutkaisen suunnitteluongelman yksinkertaiseksi, tyylikkääksi mekaaniseksi ratkaisuksi. Liukuessaan yläraidalla se toimii syvällä, kiinteällä mekaanisella huminalla, joka tarkoittaa täydellisesti tasapainotettua voimansiirtojärjestelmää, joka tuottaa huippusuorituskyvyn paineen alaisena.
Taotun sarjamme ydinarvo on sen erikoistuneet metallurgiset ominaisuudet ja modulaarinen rakenne, jotka tarjoavat neljä teollisen edun avainpilaria:
Taotun raevirtauksen eheys: Toisin kuin valetut tai koneistetut ketjut, osamme ovat 'pisaroitavattuja'. Tämä prosessi vasaroi kuumennetun teräksen muotoon ja kohdistaa sisäisen metalliraevirtauksen linkin ääriviivojen kanssa. Tämä luo osan, joka kestää luonnollisesti jännityshalkeamia, jotka aiheuttavat äkillisiä, katastrofaalisia vikoja korkeavärähtelyjärjestelmissä.
Tarkkuustasapainotettu lämpökäsittely: Käytämme kaksivaiheista lämpökäsittelyprosessia. Jokaisen lenkin ydin pysyy sitkeänä ja 'kovana' ottamaan vastaan suuria iskukuormituksia, kun taas pinta on induktiokarkaistu tarkkaan syvyyteen, jotta se vastustaa telaketjun kitkan ja hiekan aiheuttamaa 'leikkaus' toimintaa.
Niititön Snap-Lock-rakenne: Ketju koostuu kolmesta osasta: keskilenkistä, sivutangoista ja tapista. Kiertämällä tappia 90 astetta koko kokoonpano lukittuu paikoilleen jännityksen alaisena. Tämä eliminoi tappien, sokkojen tai niittien tarpeen, jotka ovat tavallisia vikakohtia perinteisissä voimansiirtoketjuissa.
Minimaalinen huoltoprofiili: Koska ketju on suunniteltu poistamaan roskia ja se toimii suurilla laakeripinta-alueilla, se vaatii huomattavasti harvempaa voitelua kuin perinteiset rullaketjut, joten se sopii ihanteellisesti 'puhtaisiin' ympäristöihin, kuten maalilinjoihin tai korkean lämpötilan uuneihin.
Laatu raskaan liikenteen alalla ei ole sattumaa; se on seurausta tiukasta EEAT-painotteisesta valmistuksesta. Ymmärrämme, että luotettavuus on laitoksessasi ainoa tärkeä mittari.
Materiaalin hankinta ja todentaminen: Jokainen seosteräs-erä läpikäy spektrianalyysin kromi-, mangaani- ja titaanipitoisuuksien tarkistamiseksi. Tämä varmistaa, että teräs reagoi oikein patentoituihin lämpökäsittelysykleihin ja tarjoaa tasaisen lujuuden jokaisessa linkissä.
Automaattinen takomisen ohjaus: Taontapuristimemme on varustettu reaaliaikaisilla lämpötila-antureilla. Tämä varmistaa, että teräs on taottu optimaalisessa 'muovisessa' tilassa, mikä estää sisäiset aukot tai 'kylmäleikkaukset', jotka voivat vaarantaa linkin rakenteellisen eheyden.
Väsymyksenkestävyyden poistaminen: Kaikki sivutangot ja keskilenkit on altistettu korkean intensiteetin iskunpoistolle. Tämä kylmätyöstöprosessi tuo mukanaan puristuspintajännitykset, jotka toimivat esteenä väsymiselle ja kaksinkertaistavat ketjun syklin käyttöiän tehokkaasti kuorimattomiin vaihtoehtoihin verrattuna.
Täysi kuormitussertifikaatti: Ennen lähettämistä ketjut on esijännitetty 50 prosenttiin niiden vähimmäismurtokuormasta. Tämä stabiloi komponentit ja varmistaa, että kaikki alkuvenymät poistetaan ennen kuin ketju saavuttaa kuljetinrataan.
-ketjumme Drop Forged Chains ovat ensisijainen valinta kaikkiin sovelluksiin, joissa seisokit eivät ole vaihtoehto ja ympäristö on anteeksiantamaton. Niiden vankka muotoilu tekee niistä välttämättömiä:
Autojen kokoonpano- ja maalilinjat: Käytetään yläpuolisissa I-palkkikuljettimissa, joissa jatkuva, nykivä liike ja altistuminen korkean lämpötilan kuivausuuneille ovat normaaleja.
Kaivos- ja irtomateriaalinkäsittely: Toimii kaavinketjuina tai raskaiden kuljettimien kuljettimina hiilelle, malmille ja kiviaineksille, joissa hankaava pöly tuhoaisi tavallisen rullaketjun.
Siipikarja ja elintarvikkeiden jalostus: Tarjoaa raskaan, helposti puhdistettavan voimansiirtoratkaisun, joka kestää korkean kosteuden ja syövyttävän pesun teollisissa lihalaitoksissa.
Teräs- ja valimotoiminnot: Massiivisten hyötykuormien kuljettaminen äärimmäisen kuumuuden vyöhykkeiden läpi, joissa taotun seosteräksen metallurginen stabiilius on kriittinen turvallisuusvaatimus.
Raskas ketju on pitkän aikavälin investointi. Varmistaaksesi, että saavutat Drop Forged Chain -ketjun suurimman sijoitetun pääoman tuottoprosentin, noudata näitä asiantuntevia huoltoprotokollia:
Löysyyden valvonta: Koska taotuista ketjuista puuttuu rullat, ne luottavat oikeaan kireyteen ketjupyörän tasaisen kytkeytymisen ylläpitämiseksi. Tarkista imuyksikkö viikoittain varmistaaksesi, että ketjussa on tarpeeksi löysyyttä laakerien kulumisen estämiseksi, mutta tarpeeksi jännitystä estääksesi hyppäämisen.
Nivelpinnan voitelu: Vaikka nämä ketjut ovat kestäviä, korkealaatuinen molybdeenidisulfidi (MoS2) -voiteluaine, jota levitetään tappiin ja keskilenkkien kosketuspisteisiin, vähentää kulumisen venymistä huomattavasti.
Tappien suunnan tarkastukset: Varmista rutiinitarkastuksissa, että kaikki tapit ovat oikein paikoillaan sivutangon syvennyksissä. Tärinäisissä ympäristöissä väärin asetettu tappi voi johtaa levyjen epätasaiseen kulumiseen.
Visuaalinen kulumisanalyysi: Tarkista keskilenkkien 'oheneminen' kohdista, joissa ne kohtaavat hammaspyörän hampaat. Kun lenkin poikkipinta-ala on pienentynyt 15 %, ketju on saavuttanut turvallisen toimintarajan ja se on vaihdettava.
Drop Forged -ketjumme, pääasiassa X-sarjassa, on valmistettu 40Cr- tai 20CrMnTi-seosteräksestä. Nämä parametrit varmistavat täyden vaihdettavuuden tavallisten yläkuljettimen telojen ja vetopyörien kanssa.

| Ketjun linkki |
Pienin murtokuorma |
Kotelon kovuus |
Tapauksen syvyys |
Ytimen kovuus |
Wight (linkkiä kohti) |
Bolt'N' Gon -yhteensopiva |
P | H | T | W | M | D |
4B 102 LA |
150 kN 33 750 Ib |
Rockwell C57-C62 |
0,5 mm | Rockwell C40 |
0,36 kg | Ei | 102 mm | 36 mm | 6 mm | 25 mm | 8 mm | 14 mm |
| 4B 102NA |
180 kN 40 400 Ib |
Rockwell C57-C62 |
0,5 mm | Rockwell C40 |
0,38 kg | Kyllä | 102 mm | 36 mm | 7 mm | 28 mm | 12 mm | 14 mm |
| 4B 125NA |
200 kN 44 900 lb |
Rockwell C57-C62 |
0,6 mm | Rockwell C40 |
0,70 kg | Kyllä | 125 mm | 35 mm | 10 mm | 36 mm | 15 mm | 16 mm |
| 4B 142LA |
250 kN 56 250 Ib |
Rockwell C57-C62 |
0,7 mm | Rockwell C40 |
0,66 kg | Ei | 142mm | 40 mm | 10 mm | 31 mm | 14 mm | 18,2 mm |
| 4B 142NA |
300 kN | Rockwell C57-C62 |
0,7 mm | Rockwell C40 |
1,08 kg | Kyllä | 14 mm | 50 mm | 12 mm | 42 mm | 18,7 mm | 25 mm |
| 4B 142HA |
450 kN 101 000 Ib |
Rockwell C57-C62 |
0,7 mm | Rockwell C40 |
1,76 kg | Kyllä | 142mm | 50 mm | 16,5 mm | 62 mm | 28,5 mm | 25 mm |
| 4B 150NA |
300 kN 67 500 Ib |
Rockwell C57-C62 |
0,7 mm | Rockwell C40 |
1,20 kg | Kyllä | 150 mm | 49 mm | 13 mm | 36 mm | 15 mm | 25 mm |
| 4B 160NA |
350 kN 78 700 lb |
Rockwell C57-C62 |
0,8 mm | Rockwell C40 |
1,30 kg | Kyllä | 160 mm | 44,5 mm | 13 mm | 42 mm | 19,5 mm | 20 mm |
| 4B 175NA |
520 kN 117 500 Ib |
Rockwell C57-C62 |
1,0 mm | Rockwell C40 |
2,73 kg | Ei | 175mm | 60 mm | 22 mm | 63 mm | 30 mm | 30 mm |
| 4B 200NA |
600 kN 135 000 Ib |
Rockwell C57-C62 |
1,0 mm | Rockwell C40 | 2,85 kg | Kyllä | 200mm | 60 mm | 18 mm | 68 mm | 30 mm | 30 mm |
| 4B 216NA |
600 kN 135 000 lb |
Rockwell C57-C62 |
1,0 mm | Rockwell C40 |
3,66 kg | Ei | 216 mm | 75 mm | 21 mm | 61 mm | 26 mm | 35 mm |
| 4B 250NA |
700 kN 158 000 lb |
Rockwell | 1,0 mm | Rockwell C40 |
4,26 kg | Ei | 250 mm | 75 mm | 18 mm | 70 mm | 32 mm | 32 mm |
| 4B 260NA |
700 kN 158 000 Ib |
C57-C62 | 1,0 mm | Rockwell C40 |
5,38 kg | Ei | 260mm | 75 mm | 21 mm | 71 mm | 31 mm | 32 mm |
K: Voinko korvata tavallisen rullaketjun taotulla niitittömällä ketjulla?
V: Ei suoraan. Niitittömät taotut ketjut vaativat erityisiä ketjupyörät ja telat, jotka on suunniteltu niiden ainutlaatuista geometriaa varten. Korkeaa huoltoa vaativissa sovelluksissa siirtyminen taottuun järjestelmään maksaa kuitenkin itsensä takaisin jo ensimmäisen vuoden aikana, koska seisokit vähenevät.
K: Mitä hyötyä X-sarjan (X348, X458 jne.) suunnittelusta on?
V: X-sarjassa on ainutlaatuinen 'link-in-link' -muotoilu, joka mahdollistaa sekä vaaka- että pystysuuntaisen joustavuuden. Tämä tekee niistä ihanteellisen valinnan yläkuljettimille, jotka tarvitsevat monimutkaisia käännöksiä ja korkeusmuutoksia.
K: Ovatko taotut ketjut yhteensopivia olemassa olevien alan standarditelojen kanssa?
V: Kyllä, X-sarjan ketjumme on valmistettu vakiomittojen toleransseilla, mikä varmistaa, että ne sopivat täydellisesti kaikkien suurten maailmanlaajuisten valmistajien vakiomuotoisiin I-palkkivaunujärjestelmiin ja vetoketjuihin.
K: Mistä tiedän, milloin taottu ketjuni on vaihdettava?
V: Luotettavin indikaattori on 'pituuden venymä'. Kun 10 lenkin osan kokonaispituus on kasvanut yli 3 % sen alkuperäisestä valmistettuun pituuteen verrattuna, ketju on lähestymässä väsymisrajaansa ja se on vaihdettava rikkoutumisen estämiseksi.
Haluatko, että luon erityisen 'Kuljettimen kuormitus-elinikäanalyysin' X458- tai X678-ketjujärjestelmällesi, jotta voit ennustaa seuraavan huoltojaksosi?