TERMÉKEK
Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez
Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez
Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez
Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez

terhelés

Alacsony zajszintű csavarkerekes hajtómű – 20°-os nyomásszög párhuzamos tengelyű táprendszerekhez

Megosztás:
Facebook megosztás gomb
Twitter megosztás gomb
vonalmegosztás gomb
wechat megosztási gomb
linkedin megosztás gomb
pinterest megosztási gomb
WhatsApp megosztási gomb
oszd meg ezt a megosztási gombot
A csigafogaskerekek spirálfogazatú, párhuzamos tengelyű fogaskerekek, amelyek sima, alacsony zajszintű erőátvitelt tesznek lehetővé nagy teherbírással az ipari gépek számára.
  • Helikális fogaskerekek

  • PLW vagy rendelésre készült

  • Szénacél

  • Műanyag zacskó + kartondoboz + rétegelt lemez tok

  • PLW

  • KÍNA

  • Helikális fogaskerekek

Elérhetőség:
Mennyiség:

1. Egymondatos alapösszegzés

A csigafogaskerekek párhuzamos tengelyű, spirálfogazatú fogaskerekek, amelyek egyenletes, alacsony zajszintű erőátvitelt tesznek lehetővé progresszív hálózás révén, miközben nagy teherbírást és hatékonyságot kínálnak, és széles körben használják az ipari gépekben.

2. Szakmai műszaki részletek

1. Alapvető meghatározás és osztályozás

  • Alapelv: Hengeres fogaskerekek spirális fogsorokkal; A kötés progresszív érintkezéssel történik (a homlokkerekes fogaskerekek azonnali érintkezése helyett), csökkentve az ütközési terhelést és alkalmas a párhuzamos tengelyek közötti erőátvitelre.

  • Kulcstípusok:

    • Jobb oldali spirális fogaskerék: A fogvonalak spirálisan felfelé haladnak jobbra, a legszélesebb körben használatos.

    • Bal oldali spirális fogaskerék: A fogsorok spirálisan felfelé haladnak balra, és a jobb oldali fogaskerekekkel kell párosítani.

    • Halszálkás fogaskerék: Szimmetrikusan bal és jobb spirális fogakból áll, kiküszöbölve az axiális erőket, ideális nagy terhelésű, nagy sebességű alkalmazásokhoz (pl. tengeri meghajtó rendszerek).

2. Alapvető műszaki paraméterek

Paraméter definíció
Modul (m) A körkörös emelkedés aránya π-hez; szabványos ipari értékek 1-20mm között mozognak, meghatározva a fogaskerekek méretét és teherbírását.
Nyomásszög (α) Standard érték 20° (14,5° opcionális az alacsony zajszintű követelményekhez), ami befolyásolja a hálózás simaságát és az erőátvitel hatékonyságát.
Helix szög (β) A fogsor és a fogaskerék tengelye közötti szög; közös tartomány 8°-20° (nagyobb β = nagyobb teherbírás, de nagyobb axiális erő).
Fogak száma (z) A fogaskerék teljes fogainak száma, közvetlenül az áttételi aránytól függően (i = z₂/z₁), jellemzően 12-60 fog.
Oldal szélessége (b) A fogaskerék tengelyirányú szélessége, kiegyenlítő erő és beépítési hely; általában a modul 8-15-szöröse.
Profileltolódási együttható (x) A fogak érintkezésének optimalizálására, az alávágás elkerülésére és a terhelhetőség növelésére szolgál (a pozitív eltolás növeli a fogvastagságot, a negatív eltolás csökkenti).

3. Előnyök és alkalmazási forgatókönyvek

  • Alapvető előnyei:

    • Sima hálózás és alacsony zajszint (a fokozatos érintkezés csökkenti az ütközést);

    • 30-50%-kal nagyobb teherbírás, mint a homlokfogaskerekeknél (nagyobb fog érintkezési felület);

    • Kompakt szerkezet, nagyobb áttételi arányt tesz lehetővé korlátozott helyen.

  • Tipikus alkalmazások:

    • Ipari gépek: sebességváltók, szállítószalagok, kompresszorok, szerszámgépek orsói;

    • Gépjárműipar: Sebességváltók, hajtott tengelyek, motorvezérlési rendszerek;

    • Általános gépek: Ventilátorok, szivattyúk, reduktorok;

    • Csúcskategóriás berendezések: Robotcsuklók, repülőgép-hajtómű alkatrészek.

4. Anyag- és gyártási szabványok

  • Gyakori anyagok:

    • Acél: 20CrMnTi (karburizált és edzett, nagy terhelésekhez), 45# acél (edzett és edzett, közepes terhelésekhez);

    • Öntöttvas: HT200 (kis sebességű, kis terhelésű forgatókönyvekhez, költséghatékony);

    • Nem fémes anyagok: Nylon, POM (alacsony zajszintű, kenésmentes alkalmazásokhoz).

  • Nemzetközi szabványok:

    • ISO 6336 (hajtómű teherbírás-számítási szabvány);

    • AGMA 2001 (American Gear Manufacturers Association szabvány);

    • DIN 3990 (német szabvány a spirális fogaskerekek geometriai pontosságára);

    • GB/T 10095 (kínai szabvány a csavarmenet pontosságára).

5. Főbb különbségek a Spur Gearshez képest

Összehasonlítási tétel Hengeres fogaskerék Homlokkerekes fogaskerék
Hálózási módszer Progresszív érintkezés, alacsony hatás Azonnali érintkezés, nagy hatás
Zajszint Alacsony Magas
Terhelhetőség Magas Közepes
Axiális Erő Létezik (tolócsapágyak szükségesek) Egyik sem
Gyártási nehézség Magasabb (speciális szerszámgép szükséges) Alacsonyabb (egyszerű feldolgozás)


Előző: 
Következő: 

GYORSLINKEK

TERMÉK KATEGÓRIA

KAPCSOLATOT

EMAIL: INFO@PLWPT.COM
TELEFON: +86 571 8617 7411
WHATSAPP: +86 137 3589 7880
CÍM: HANGZHOU, KÍNA
TARTSA KAPCSOLATOT VELÜNK
Copyright © 2025 HANGZHOU PERPETUAL MACHINERY & EQUIP-MENT CO.,LTD, Minden jog fenntartva. Webhelytérkép