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저소음 헬리컬 기어 - 평행 샤프트 동력 시스템을 위한 20° 압력각
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저소음 헬리컬 기어 - 평행 샤프트 동력 시스템을 위한 20° 압력각

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헬리컬 기어는 나선형 톱니를 갖춘 평행축 기어로 산업 기계에 높은 부하 용량으로 원활하고 소음이 적은 동력 전달을 가능하게 합니다.
  • 헬리컬 기어

  • PLW 또는 주문 제작

  • 탄소강

  • 플라스틱 Bag+Carton Box+Plywood 케이스

  • PLW

  • 중국

  • 헬리컬 기어

가용성:
수량:

1. 한 문장 핵심 요약

헬리컬 기어는 나선 치형을 갖는 평행축 기어로, 점진적인 맞물림을 통해 원활하고 소음이 적은 동력 전달이 가능하며 높은 부하 용량과 효율성을 제공하며 산업 기계에 널리 사용됩니다.

2. 전문 기술 세부 사항

1. 기본 정의 및 분류

  • 핵심 원리: 나선형 톱니 라인이 있는 원통형 기어; 맞물림은 점진적 접촉(평기어의 순간 접촉 대신)을 통해 발생하여 충격 하중을 줄이고 평행 샤프트 사이의 동력 전달에 적합합니다.

  • 주요 유형:

    • 오른손 헬리컬 기어(Right-hand Helical Gear): 톱니 라인이 오른쪽 위로 나선 모양으로 가장 널리 사용됩니다.

    • 왼쪽 헬리컬 기어: 치아 라인이 왼쪽 위로 나선형으로 나타나며 오른쪽 기어와 쌍을 이루어야 합니다.

    • 헤링본 기어: 왼쪽 및 오른쪽 나선형 톱니로 대칭적으로 구성되어 축방향 힘을 제거하며 고하중, 고속 응용 분야(예: 해양 추진 시스템)에 이상적입니다.

2. 핵심 기술 매개변수

매개변수 정의
모듈(m) π에 대한 원형 피치의 비율; 표준 산업 값의 범위는 1-20mm이며 기어 크기와 부하 용량을 결정합니다.
압력각(α) 표준 값은 20°(저소음 요구 사항의 경우 14.5° 옵션)이며 맞물림의 부드러움과 힘 전달 효율에 영향을 미칩니다.
나선 각도(β) 치선과 기어 축 사이의 각도; 공통 범위 8°-20°(더 큰 β = 더 높은 부하 용량이지만 더 큰 축력).
톱니 수(z) 기어비(i = z²/z₁)와 직접 관련된 기어의 총 톱니 수, 일반적으로 12-60개입니다.
면폭(b) 기어의 축 폭, 강도 및 설치 공간의 균형; 일반적으로 모듈의 8-15배입니다.
프로필 이동 계수(x) 이 접촉을 최적화하고 언더컷을 방지하며 하중 용량을 향상시키는 데 사용됩니다(양수 이동은 이 두께를 증가시키고 음수 이동은 이를 감소시킵니다).

3. 장점 및 적용 시나리오

  • 핵심 이점:

    • 부드러운 맞물림 및 저소음(점진적인 접촉으로 충격 감소)

    • 스퍼 기어보다 부하 용량이 30%-50% 더 높습니다(톱니 접촉 면적이 더 넓음).

    • 컴팩트한 구조로 제한된 공간에서 더 큰 기어비를 가능하게 합니다.

  • 일반적인 응용 분야:

    • 산업 기계: 기어박스, 컨베이어, 압축기, 공작 기계 스핀들;

    • 자동차 부문: 변속기, 구동축, 엔진 타이밍 시스템;

    • 일반 기계: 팬, 펌프, 감속기;

    • 고급 장비: 로봇 관절, 항공우주 전송 부품.

4. 재료 및 제조 표준

  • 공통 재료:

    • 강철: 20CrMnTi(침탄 및 담금질, 무거운 하중용), 45# 강철(담금질 및 담금질, 중간 하중용);

    • 주철: HT200(저속, 경부하 시나리오용, 비용 효율적);

    • 비금속 재료: 나일론, POM(저소음, 무급유 용도).

  • 국제 표준:

    • ISO 6336(기어 부하 용량 계산 표준);

    • AGMA 2001(미국 기어 제조 협회 표준);

    • DIN 3990(헬리컬 기어 기하학적 정확도에 대한 독일 표준);

    • GB/T 10095(헬리컬 기어 정확도에 대한 중국 표준).

5. 평기어와 주요 차이점

비교항목 헬리컬기어 평기어
메싱 방법 점진적인 접촉, 낮은 영향 즉각적인 접촉, 높은 충격
소음 수준 낮은 높은
부하 용량 높은 중간
축력 있음(스러스트 베어링 필요) 없음
제조 난이도 높음(전문 공작기계 필요) 하한(간이가공)


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