ကွင်းဆက်ဘီးများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်း။

I. Sprocket Damage ၏ အဖြစ်များသော ပုံစံ လေးခု

II Sprocket ပျက်စီးခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်းငါးချက် (ဒီဇိုင်းမှ အသုံးပြုခြင်းအထိ လုပ်ငန်းစဉ် အပြည့်အစုံ)

1. မသင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုနှင့် ဒီဇိုင်း

• မကိုက်ညီသော Load- ရွေးချယ်ထားသော sprocket ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်သည် အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်သော ဝန်ထက် နည်းပါးသည် (ဥပမာ၊ အကြီးစားစက်ကိရိယာများအတွက် ပေါ့ပါးသော sprocket ကို အသုံးပြုခြင်း)။ ကြာရှည်စွာ ဝန်ပိုနေခြင်းသည် ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် sprocket သွားများ ကျိုးသွားစေသည်။

• သွားများ/အပေါက် အရေအတွက် မကိုက်ညီပါ- စပရက်ကတ်နှင့် ကွင်းဆက်ကြားရှိ သွားအရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိသော အပေါက်အရေအတွက် (ဥပမာ- 5-အစေးရှိသော စပီကတ်ပါသည့် 4 ကွင်းဆက်) သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အမြှေးပါးရှင်းလင်းမှုနှင့် သွားမျက်နှာပြင်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

• Deviated Installation Datum- sprocket bore နှင့် shaft အကြား အလွန်အကျွံ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ခြင်း (ဥပမာ၊ transition fit အစား clearance fit ကိုအသုံးပြုခြင်း) သို့မဟုတ် multi-sprocket transmission တွင် အလွန်အကျွံ 'coaxiality' deviation (＞0.1mm) သည် မညီညာသော force distribution ကို ဖြစ်စေသည်။

2. ချောဆီချို့ယွင်းခြင်း (အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်း)

• မကြာခဏ ချောဆီမရရှိခြင်း- ကွင်းဆက်နှင့် sprocket ၏ meshing area တွင် ချောဆီမရှိခြင်းသည် သတ္တုနှင့် သတ္တုတိုက်ရိုက်ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်စေပြီး သွားမျက်နှာပြင်ကို 3-5 ကြိမ် မြန်စေသည်။

• မှားယွင်းသော ချောဆီနည်းလမ်း- မြန်နှုန်းမြင့် ဂီယာအတွက် 'grease' (ချောဆီများ) ကို အသုံးပြုခြင်း။ အမဲဆီများ ယိုယွင်းလာပြီး မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ကိတ်မုန့်များသည် ပွန်းပဲ့ခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပိုမိုပြင်းထန်စေသည်။

• မမှန်ကန်သော ချောဆီရွေးချယ်မှု- လေးလံသောအလုပ်အခြေအနေများအတွက် ပေါ့ပါးသောချောဆီအသုံးပြုခြင်း (ဥပမာ၊ 150# ဂီယာဆီ 32# ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီဖြင့် အစားထိုးခြင်း)။ ဆီဖလင်သည် ကွဲထွက်လွယ်ပြီး ထိရောက်သော အကာအကွယ်ကို မပေးနိုင်ပါ။

3. လုပ်ငန်းအခြေအနေနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ

• ဖုန်မှုန့်/ညစ်ညမ်းမှုကျူးကျော်ခြင်း- မိုင်းများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များကဲ့သို့သော ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဖုန်မှုန့်များသည် အကွက်မျက်နှာပြင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ 'အညစ်အကြေးပျက်စီးခြင်း' နှင့် သွားမျက်နှာပြင်ကို အချိန်တိုအတွင်း ခြစ်မိစေသည်။

• စိုစွတ်သော/အညစ်အကြေးရှိသောပတ်ဝန်းကျင်- အစားအသောက်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် မိလ္လာသန့်စင်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြေအနေများတွင်၊ အစိုဓာတ် သို့မဟုတ် ဓာတုမီဒီယာသည် sprocket ကို သံချေးဖြစ်စေသည်။ သံချေးတက်ခြင်းသည် သွားမျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

• Impact Load- 'ရုတ်တရက်အရှိန်မြှင့်ခြင်း' စက်ပစ္စည်းစတင်ချိန်တွင် သို့မဟုတ် ဝန်ရုတ်တရက်တိုးလာချိန် (ဥပမာ- conveyor ကွင်းဆက်တွင် ပစ္စည်းညပ်နေခြင်း) သည် သွားများသည် အလွန်ကန့်သတ်ဖိစီးမှုကို ချက်ချင်းခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် ကွဲအက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

4. ဆက်တိုက် ပျက်စီးစေသော ကွင်းဆက်ပြဿနာများ

• Chain Wear/elongation- အသုံးပြုပြီးနောက် ကွင်းဆက်အစေး တိုးလာသည်။ sprocket နှင့် ပေါင်းစပ်သောအခါ 'tooth gnawing' သည် (သွားထိပ်နှင့် သံကြိုးကြားရှိ ကွာဟချက် ပျောက်ကွယ်သွားသည်)၊ sprocket သွားမျက်နှာပြင်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

• သိမ်းထားသော ကွင်းရိုးကြိတ်စက်- ကွင်းဆက်ဒလိမ့်တုံးကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြိတ်စက်နှင့် စပရက်ကတ်သွားမျက်နှာပြင်ကြား 'လျှောလျှောပွတ်တိုက်မှု' (လူးလိမ့်မည့်အစား) ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဒေသဆိုင်ရာ အပူလွန်ကဲမှုနှင့် စပရက်ကတ်ကို ပွတ်တိုက်မိစေသည်။

• ကွင်းဆက်မှားယွင်းခြင်း- တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ကွင်းဆက်သည် 'လမ်းကြောင်းလွဲခြင်း' လည်ပတ်နေပြီး sprocket ၏တစ်ဖက်တည်းသာရှိသော ကွက်လပ်များသည် စပရက်ကတ်အံသွားများ၏တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် 'tapered သွားများ' တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

5. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအားနည်းခြင်း။

• မကြာခဏစစ်ဆေးခြင်း- ကိရိယာလက်စွဲပါ (ပုံမှန်အားဖြင့် နာရီ 100-200 တိုင်း) အရ sprocket သွားအထူနှင့် အတွင်းပိုင်းအံဝင်ခွင်ကျရှင်းလင်းမှုကို စစ်ဆေးရန်ပျက်ကွက်ပါက အစောပိုင်းအက်ကြောင်းများ သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းမှုကို ပြုပြင်ရန်အခွင့်အရေး ပျောက်ဆုံးသွားစေသည်။

• အစားထိုးမှုနှောင့်နှေးခြင်း- ၎င်း၏ဝတ်ဆင်မှုသည် 'ကန့်သတ်သွားများအထူ' (ပုံမှန်အားဖြင့် မူရင်းသွားအထူ၏ 80% သို့ရောက်ရှိသောအခါ sprocket ကို ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်းသည် သွား၏ခိုင်ခံ့မှုမလုံလောက်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ကျိုးသွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

• မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- sprocket သို့မဟုတ် keyway fit ( positioning pins မပါဘဲ) ကို အစားထိုးသည့်အခါ coaxiality ကို ချိန်ညှိရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း sprocket ကို 'eccentrically run' ဖြစ်ပေါ်စေပြီး စက်တွင်းဝတ်ဆင်မှုကို ပြင်းထန်စေသည်။

III Sprocket ပျက်စီးမှုအတွက် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနည်းလမ်းများ

1. ပဏာမစစ်ဆေးခြင်း- ပြဿနာကို အမြန်ရှာဖွေပါ (စက်ပစ္စည်းကို တပ်ဆင်ခြင်းမပြုဘဲ ပဏာမတရားစီရင်နိုင်သည်)

• Visual Inspection- စက်ကိုပိတ်ပြီးနောက်၊ sprocket သွားမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ဝတ်ဆင်မှု၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ခြစ်ရာများကို စစ်ဆေးပြီး အတွင်းပိုင်းနှင့် ရိုးတံကြားရှိ မိတ်လိုက်ဧရိယာရှိ 'ချော်လဲခြင်း' ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ခြစ်ရာများကို ရှာဖွေပါ။

• လုပ်ဆောင်ချက်စမ်းသပ်ခြင်း- စက်ကို စတင်ပြီးနောက်၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို နားထောင်ပါ (ဥပမာ၊ 'ကလစ်ခြင်း' အသံသည် သွားများချော်သွားသည်ကို ညွှန်ပြနိုင်ပြီး 'ချွန်ထက်သောပွတ်တိုက်သံ' သည် ချောဆီချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်)။ တုန်ခါမှုကို တိုင်းတာခြင်း (စပရက်ကတ်ရှိ တုန်ခါမှုတန်ဖိုးကို သိရှိရန် တုန်ခါမှုမီတာကို အသုံးပြုပါ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဝတ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုသွေဖည်မှုကို ဖော်ပြသည့်စံတန်ဖိုး၏ 1.5 ဆထက်ကျော်လွန်သော တန်ဖိုး)။

• Dimensional Measurement- သွားအထူကို တိုင်းတာရန် (စပရက်ကတ်အသစ်၏ စံတန်ဖိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ) နှင့် အတွင်းပိုင်းအချင်း (ဝတ်ဆင်မှုကို သိရှိရန်) ကိုအသုံးပြုပါ။ sprocket နှင့် shaft အကြား coaxiality ကိုစစ်ဆေးရန် dial indicator ကိုသုံးပါ (တပ်ဆင်မှုသွေဖည်မှု ≤0.05mm ဖြစ်သင့်သည်)။

2. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း/အစားထိုးဖြေရှင်းနည်းများ- သတ်မှတ်ထားသောအခြေအနေများအတိုင်း ကိုင်တွယ်ပါ။

IV Sprocket ပျက်စီးမှုအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံများ (ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို 50% ထက် ပိုတိုးစေသည်

1. ရွေးချယ်မှုအဆင့်- အရင်းအမြစ်မှ အန္တရာယ်များကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

• 'အမှန်တကယ်ဝန် × 1.2 ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအချက်' ကိုအခြေခံ၍ sprocket အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်ကိုရွေးချယ်ပါ။ အကြီးစားစက်ကိရိယာများ (ဥပမာ-ကရိန်းနှင့် ကြိတ်စက်များကဲ့သို့) အတွက် 'ခွန်အားမြင့် sprockets' (မီးငြိမ်းထားသော 45# သံမဏိ သို့မဟုတ် ကာပူရီ 20CrMnTi) ကို ဦးစားပေးပါ။

• ကြိုးနှင့် ကွင်းဆက်ကြားရှိ 'စပီကတ်သုံးခု ကိုက်ညီမှု' ကို အတည်ပြုပါ- တသမတ်တည်း အစေးထွက်ခြင်း (ဥပမာ၊ 08B ကွင်းဆက်အတွက် 08B sprocket ကို အသုံးပြုပါ)၊ သင့်လျော်သော သွားအရေအတွက် (အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် သေးငယ်သော သွားများအရေအတွက် 17-25 ဖြစ်ရန် အကြံပြုပါသည်)၊ နှင့် အတွင်းပိုင်းရိုးတံ အံဝင်ခွင်ကျ အမျိုးအစားကို မှန်ကန်စွာ (အကူးအပြောင်းတွင် အံဝင်ခွင်ကျ H7/k6) နှင့် အလေးချိန်အတွက် H7 နှင့် 6 ဝန်အား ရှင်းလင်းပါ။

2. ချောဆီစီမံခန့်ခွဲမှု- အဓိကကာကွယ်မှုနည်းလမ်း

• ချောဆီစက်ကို ပုံဖော်ပါ- ပေါ့ပါးသော/သန့်ရှင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် နာရီ 200 တစ်ကြိမ် ဆီထည့်ကာ နာရီ 100 လျှင် တစ်ကြိမ် အလေးချိန်/ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ဆီထည့်ပါ။

• မှန်ကန်သောချောဆီရွေးချယ်ပါ

• မြန်နှုန်းနိမ့်နှင့် လေးလံသောဝန် (＜5m/s)- 150#-220# ဖိအားလွန်ကဲသောစက်သုံးဂီယာဆီ (အားဖြည့်တင်းမြင့်ဆီဖလင်တစ်ခုအဖြစ်ဖန်တီးရန်);

• မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ပေါ့ပါးသောဝန် (＞8m/s): 46#-68# ဝတ်ဆင်မှု ဆန့်ကျင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ (ဆီလောင်ကျွမ်းမှုဒဏ်ကို လျှော့ချရန်);

• ဖုန်ထူသော/စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်- 'molybdenum disulfide lithium-based grease' (ရေစိုခံပြီး ခိုင်ခံ့သော ကပ်တွယ်မှုဖြင့်) ကိုသုံးပါ။

• ချောဆီနည်းလမ်း- 'အဆီချပေးသည့် ချောဆီ' (ဆီများကို ပိုက်မျက်နှာပြင်ထဲသို့ တိကျစွာချပါ)၊ ထို့နောက် 'ဆီရေချိုးခန်း ချောဆီ' (သွားဖုံးအမြင့်၏ 1/3 ကို ဆီတွင်နှစ်မြှုပ်ထားပါ) နှင့် 'လက်ဖြင့်လိမ်းကျံခြင်း' (ချောဆီ ပျောက်ကွယ်သွားတတ်သည်) ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

3. လုပ်ငန်းအခြေအနေ ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ပြင်ပပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပါ။

• ဖုန်ထူသောပတ်ဝန်းကျင်- sprocket ၏အပြင်ဘက်တွင် 'ဖုန်အဖုံး' ကိုတပ်ဆင်ပြီး ဖုန်အဖုံးအတွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များကို ပုံမှန် (နာရီ 50 တိုင်း) သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။

• စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်- 'stainless steel sprockets' (304/316 material) ကိုသုံးပါ သို့မဟုတ် 'galvanizing/coating' သာမန် sprockets များတွင် သံချေးတက်ခြင်းမှ ဆန့်ကျင်သည့် ကုသမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။

• ထိခိုက်မှု ဝန်များ- စက်စတင်ခြင်းအတွက် 'Soft start' ကိုအသုံးပြုပါ (ဥပမာ၊ မော်တာအမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာကိုအသုံးပြု၍) နှင့် 'ပိုလျှံမှုကာကွယ်ရေးကိရိယာများ' (ဝန်ပိုလွန်သွားပါက အလိုအလျောက်ပါဝါဖြတ်တောက်မည့် torque limiters များကဲ့သို့သော) ကို conveyor စက်ပစ္စည်းများတွင် ထည့်သွင်းပါ။

4. ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်း- သိုဝှက်ထားသောအန္တရာယ်များကို ကြိုတင်ဖော်ထုတ်ပါ။

• နေ့စဉ်စစ်ဆေးခြင်း- sprocket လည်ပတ်မှု အသံနှင့် အပူချိန် (မျက်နှာပြင် အပူချိန် ≤60 ℃ သည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်) (8 နာရီ) တစ်ကြိမ် (8 နာရီ) တစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပါ။

• ပုံမှန်စမ်းသပ်ခြင်း- သွားအထူနှင့် အတွင်းခံတွင်းရှင်းလင်းမှုကို လစဉ် caliper ဖြင့် တိုင်းတာပြီး တုန်ခါမှုမီတာဖြင့် လေးပုံတစ်ပုံကို တိုင်းတာပါ။

• အစားထိုးစက်ဝန်း- 1.5-2 နှစ်ကြာအသုံးပြုပြီးနောက် သာမာန်ကာဗွန်သံမဏိ sprockets (45# steel) နှင့် 3-4 နှစ်ကြာအသုံးပြုပြီးနောက် ခွန်အားမြင့် sprockets (20CrMnTi) ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ သွားအထူ 20% လျော့သွားသောအခါ မဖြစ်မနေ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

5. တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း- တိကျသော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။

• တပ်ဆင်နေစဉ်- ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက sprocket coaxiality ကို ချိန်ညှိရန် ' dial indicator + magnetic base' ကိုသုံးပါ၊ နှင့် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက bearing seat အနေအထားကို ချိန်ညှိပါ။

• အစားထိုးနေစဉ်- sprocket နှင့် shaft သည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နေပါက 'heating installation method' ကိုအသုံးပြုပါ ( sprocket ကို 80-100 ℃ အပူပေးပြီး ချဲ့ပြီးနောက် shaft နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်း bore ကိုမပျက်စီးစေရန်) ။

• သော့လမ်းကြောင်း အံဝင်ခွင်ကျ- သော့ပတ်လမ်းကြောင်း ဟောင်းနွမ်းနေပါက၊ ပြုပြင်ရန်အတွက် 'အပေါက်ချဲ့ခြင်း + ဘုရှ်ထည့်သွင်းခြင်း' နည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ (ဘုရှ်ထည့်ပြီးနောက် သော့လမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ပါ) စပရက်ကတ်ရှပ်ကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။