Helical Gears
PLW nebo na zakázku
Uhlíková ocel
Plastová taška + kartonová krabice + překližkové pouzdro
PLW
ČÍNA
Helical Gears
| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
Základní princip: Válcová ozubená kola se spirálovými ozubeními; k záběru dochází prostřednictvím progresivního kontaktu (místo okamžitého kontaktu u čelních ozubených kol), což snižuje rázové zatížení a je vhodné pro přenos síly mezi paralelními hřídeli.
Typy klíčů:
Pravé šroubové kolo: Zubové čáry spirálovitě nahoru doprava, nejpoužívanější.
Levé šroubové ozubené kolo: Zubové čáry spirálovitě nahoru doleva, musí být spárovány s pravými ozubenými koly.
Herringbone Gear: Symetricky složené z levého a pravého spirálového zubu, eliminující axiální síly, ideální pro vysoce zatížené, vysokorychlostní aplikace (např. lodní pohonné systémy).
| parametru | Definice |
|---|---|
| modul (m) | Poměr kruhové rozteče k π; standardní průmyslové hodnoty se pohybují od 1 do 20 mm, určující velikost ozubeného kola a nosnost. |
| Úhel tlaku (α) | Standardní hodnota 20° (14,5° volitelně pro požadavky na nízkou hlučnost), ovlivňující hladkost záběru a účinnost přenosu síly. |
| Úhel šroubovice (β) | Úhel mezi osou zubu a osou ozubeného kola; běžný rozsah 8°-20° (větší β = vyšší nosnost, ale větší osová síla). |
| Počet zubů (z) | Celkový počet zubů na ozubeném kole přímo související s převodovým poměrem (i = z₂/z₁), typicky 12-60 zubů. |
| Šířka obličeje (b) | Axiální šířka převodu, pevnost vyvážení a instalační prostor; obecně 8-15krát modul. |
| Koeficient posunu profilu (x) | Používá se k optimalizaci kontaktu zubů, zamezení podřezání a zvýšení nosnosti (pozitivní posun zvyšuje tloušťku zubu, negativní posun ji snižuje). |
Hlavní výhody:
Hladký záběr a nízká hlučnost (progresivní kontakt snižuje náraz);
o 30%-50% vyšší nosnost než čelní ozubená kola (větší kontaktní plocha zubů);
Kompaktní konstrukce umožňující větší převodové poměry v omezeném prostoru.
Typické aplikace:
Průmyslové stroje: Převodovky, dopravníky, kompresory, vřetena obráběcích strojů;
Automobilový sektor: Převodovky, hnací nápravy, rozvodové systémy motorů;
Obecné strojní zařízení: Ventilátory, čerpadla, redukce;
Špičkové vybavení: Robotické klouby, součásti leteckých převodů.
Běžné materiály:
Ocel: 20CrMnTi (nauhličovaná a kalená, pro velké zatížení), 45# ocel (kalená a temperovaná, pro střední zatížení);
Litina: HT200 (pro scénáře s nízkou rychlostí, nízkou zátěží, nákladově efektivní);
Nekovové materiály: Nylon, POM (pro aplikace s nízkou hlučností a bez mazání).
Mezinárodní standardy:
ISO 6336 (norma pro výpočet únosnosti ozubených kol);
AGMA 2001 (norma American Gear Manufacturers Association);
DIN 3990 (německá norma pro geometrickou přesnost spirálového kola);
GB/T 10095 (čínský standard pro přesnost spirálového ozubení).
| Srovnávací položka | Čelní ozubené kolo | Čelní ozubené kolo |
|---|---|---|
| Metoda síťování | Progresivní kontakt, nízký dopad | Okamžitý kontakt, vysoký účinek |
| Úroveň hluku | Nízký | Vysoký |
| Kapacita zatížení | Vysoký | Střední |
| Axiální síla | Existuje (nutná axiální ložiska) | Žádný |
| Výrobní obtížnost | Vyšší (potřebné speciální obráběcí stroje) | Nižší (jednoduché zpracování) |
