Gear Heliks
PLW atau Made to order
Keluli Karbon
Beg Plastik+Kotak Karton+Kes Papan Lapis
PLW
CHINA
Gear Heliks
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Prinsip Teras: Gear silinder dengan garisan gigi lingkaran; meshing berlaku melalui sentuhan progresif (bukan sentuhan segera dalam gear taji), mengurangkan beban hentaman dan sesuai untuk penghantaran kuasa antara aci selari.
Jenis Utama:
Gear Heliks Tangan Kanan: Garisan gigi berpusing ke atas ke kanan, paling banyak digunakan.
Gear Heliks Tangan Kiri: Garisan gigi berpusing ke atas ke kiri, mesti dipasangkan dengan gear tangan kanan.
Gear Tulang Herring: Secara simetri terdiri daripada gigi lingkaran kiri dan kanan, menghapuskan daya paksi, sesuai untuk aplikasi beban berat, berkelajuan tinggi (cth, sistem pendorong marin).
| Parameter | Definisi |
|---|---|
| Modul (m) | Nisbah pic bulat kepada π; nilai industri standard berkisar antara 1-20mm, menentukan saiz gear dan kapasiti beban. |
| Sudut Tekanan (α) | Nilai standard 20° (14.5° pilihan untuk keperluan hingar rendah), menjejaskan kelancaran jaringan dan kecekapan penghantaran daya. |
| Sudut Heliks (β) | Sudut antara garisan gigi dan paksi gear; julat biasa 8°-20° (β lebih besar = kapasiti beban lebih tinggi tetapi daya paksi lebih besar). |
| Bilangan Gigi (z) | Jumlah bilangan gigi pada gear, berkaitan secara langsung dengan nisbah gear (i = z₂/z₁), biasanya 12-60 gigi. |
| Lebar Muka (b) | Lebar paksi gear, kekuatan mengimbangi dan ruang pemasangan; biasanya 8-15 kali ganda modul. |
| Pekali Anjakan Profil (x) | Digunakan untuk mengoptimumkan sentuhan gigi, mengelakkan pemotongan terkecil, dan meningkatkan kapasiti beban (anjakan positif meningkatkan ketebalan gigi; anjakan negatif mengurangkannya). |
Kelebihan Teras:
Jalinan licin dan hingar rendah (sentuhan progresif mengurangkan kesan);
30%-50% kapasiti beban lebih tinggi daripada gear taji (kawasan sentuhan gigi yang lebih besar);
Struktur padat, membolehkan nisbah gear yang lebih besar dalam ruang terhad.
Aplikasi Biasa:
Jentera Perindustrian: Kotak gear, penghantar, pemampat, gelendong alat mesin;
Sektor Automotif: Transmisi, gandar pemacu, sistem pemasaan enjin;
Jentera Am: Kipas, pam, pengurang;
Peralatan High-End: Sambungan robot, komponen penghantaran aeroangkasa.
Bahan Biasa:
Keluli: 20CrMnTi (dikarburkan dan dipadamkan, untuk beban berat), keluli 45# (dipadamkan dan dibaja, untuk beban sederhana);
Besi Tuang: HT200 (untuk senario berkelajuan rendah, ringan, kos efektif);
Bahan Bukan Logam: Nylon, POM (untuk aplikasi bunyi rendah, tanpa pelinciran).
Piawaian Antarabangsa:
ISO 6336 (standard pengiraan kapasiti beban gear);
AGMA 2001 (piawai Persatuan Pengilang Gear Amerika);
DIN 3990 (standard Jerman untuk ketepatan geometri gear heliks);
GB/T 10095 (standard Cina untuk ketepatan gear heliks).
| Item Perbandingan | Gear Helical | Spur Gear |
|---|---|---|
| Kaedah Meshing | Sentuhan progresif, impak rendah | Sentuhan segera, impak tinggi |
| Tahap Kebisingan | rendah | tinggi |
| Kapasiti Muatan | tinggi | Sederhana |
| Daya paksi | Wujud (galas tujahan diperlukan) | tiada |
| Kesukaran Pembuatan | Lebih tinggi (alat mesin khusus diperlukan) | Lebih rendah (pemprosesan mudah) |