Angrenaje elicoidale
PLW sau la comandă
Oțel carbon
Pungă de plastic + cutie de carton + carcasă din placaj
PLW
CHINA
Angrenaje elicoidale
| Disponibilitate: | |
|---|---|
| Cantitate: | |
Principiul de bază: roți dințate cilindrice cu linii de dinți în spirală; Îmbinarea are loc prin contact progresiv (în loc de contact instantaneu în roți dințate drepte), reducând sarcinile de impact și potrivite pentru transmisia de putere între arbori paraleli.
Tipuri de chei:
Angrenaj elicoidal din dreapta: liniile dentare spiralate în sus spre dreapta, cele mai utilizate pe scară largă.
Angrenaj elicoidal stâng: liniile dentare spiralează în sus spre stânga, trebuie să fie asociate cu roți dințate din dreapta.
Angrenaj de pește: compus simetric din dinți spiralați din stânga și din dreapta, eliminând forțele axiale, ideal pentru aplicații cu sarcini grele, de mare viteză (de exemplu, sisteme de propulsie marină).
| parametrilor | Definirea |
|---|---|
| Modul (m) | Raportul pasului circular la π; valorile industriale standard variază de la 1-20 mm, determinând dimensiunea angrenajului și capacitatea de încărcare. |
| Unghiul de presiune (α) | Valoarea standard 20° (14,5° opțional pentru cerințe de zgomot redus), afectând netezimea ochiurilor și eficiența transmisiei forței. |
| Unghiul helixului (β) | Unghiul dintre linia dintelui si axa angrenajului; interval comun 8°-20° (β mai mare = capacitate de încărcare mai mare, dar forță axială mai mare). |
| Număr de dinți (z) | Numărul total de dinți pe angrenaj, direct legat de raportul de transmisie (i = z₂/z₁), de obicei 12-60 de dinți. |
| Lățimea feței (b) | Lățimea axială a angrenajului, rezistența de echilibrare și spațiul de instalare; în general de 8-15 ori modulul. |
| Coeficient de schimbare a profilului (x) | Folosit pentru a optimiza contactul cu dinții, pentru a evita subtaierea și pentru a îmbunătăți capacitatea de încărcare (deplasarea pozitivă crește grosimea dintelui; deplasarea negativă o scade). |
Avantajele de bază:
Îmbinare lină și zgomot redus (contactul progresiv reduce impactul);
Capacitate de încărcare cu 30%-50% mai mare decât angrenajele drepte (zonă de contact mai mare a dinților);
Structură compactă, permițând rapoarte de transmisie mai mari în spațiu limitat.
Aplicații tipice:
Utilaje industriale: cutii de viteze, transportoare, compresoare, fusuri de mașini-unelte;
Sectorul auto: transmisii, punți motoare, sisteme de sincronizare a motorului;
Utilaje generale: Ventilatoare, pompe, reductoare;
Echipamente de ultimă generație: articulații robot, componente de transmisie aerospațială.
Materiale comune:
Oțel: 20CrMnTi (carburat și călit, pentru sarcini grele), oțel 45# (călit și călit, pentru sarcini medii);
Fontă: HT200 (pentru scenarii de viteză redusă, cu încărcare ușoară, rentabil);
Materiale nemetalice: nailon, POM (pentru aplicații cu zgomot redus, fără lubrifiere).
Standarde internaționale:
ISO 6336 (Standard de calcul al capacității de încărcare a angrenajului);
AGMA 2001 (standard American Gear Manufacturers Association);
DIN 3990 (standard german pentru precizia geometrică a angrenajului elicoidal);
GB/T 10095 (standard chinezesc pentru precizia angrenajului elicoidal).
| Articol de comparație | Angrenaj elicoidal | Angrenaj drept |
|---|---|---|
| Metoda de plasare | Contact progresiv, impact redus | Contact instantaneu, impact mare |
| Nivel de zgomot | Scăzut | Ridicat |
| Capacitate de încărcare | Ridicat | Mediu |
| Forța axială | Există (sunt necesari rulmenți axiali) | Nici unul |
| Dificultate de fabricație | Mai mare (necesită mașini-unelte specializate) | Mai jos (procesare simplă) |