เฟืองลานแบบกำหนดเองของ OEM - โมดูลที่ปรับแต่ง/มุมเกลียวสำหรับอุปกรณ์เฉพาะ

1. สรุปหลักประโยคเดียว

2. รายละเอียดทางเทคนิคระดับมืออาชีพ

1. ความหมายพื้นฐานและการจำแนกประเภท

• หลักการหลัก: เฟืองทรงกระบอกที่มีเส้นฟันเกลียว การประกบเกิดขึ้นผ่านหน้าสัมผัสแบบก้าวหน้า (แทนที่จะสัมผัสทันทีในเฟืองเดือย) ช่วยลดแรงกระแทก และเหมาะสำหรับการส่งกำลังระหว่างเพลาคู่ขนาน

• ประเภทที่สำคัญ:

• เฟืองเกลียวขวา: เส้นฟันหมุนวนขึ้นไปทางขวา ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด

• เฟืองลานซ้าย: เส้นฟันหมุนวนขึ้นไปทางซ้าย ต้องจับคู่กับเกียร์ขวา

• เฟืองก้างปลา: ประกอบด้วยฟันเกลียวซ้ายและขวาอย่างสมมาตร ขจัดแรงในแนวแกน เหมาะสำหรับงานหนักและความเร็วสูง (เช่น ระบบขับเคลื่อนทางทะเล)

2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

3. ข้อดีและสถานการณ์การใช้งาน

• ข้อดีหลัก:

• ตาข่ายเรียบและมีเสียงรบกวนต่ำ (การสัมผัสแบบก้าวหน้าช่วยลดแรงกระแทก)

• ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่าเฟืองเดือย 30%-50% (พื้นที่สัมผัสฟันขนาดใหญ่)

• โครงสร้างกะทัดรัด ช่วยให้อัตราทดเกียร์ใหญ่ขึ้นในพื้นที่จำกัด

• การใช้งานทั่วไป:

• เครื่องจักรอุตสาหกรรม: กระปุกเกียร์ สายพานลำเลียง คอมเพรสเซอร์ แกนหมุนของเครื่องมือกล

• ภาคยานยนต์: ระบบส่งกำลัง เพลาขับ ระบบจับเวลาเครื่องยนต์

• เครื่องจักรทั่วไป: พัดลม ปั๊ม ตัวลดขนาด;

• อุปกรณ์ระดับไฮเอนด์: ข้อต่อหุ่นยนต์ ส่วนประกอบการส่งกำลังทางอากาศและอวกาศ

4. มาตรฐานวัสดุและการผลิต

• วัสดุทั่วไป:

• เหล็ก: 20CrMnTi (ชุบแข็งและชุบแข็ง สำหรับงานหนัก), เหล็ก 45# (ชุบแข็งและอบคืนตัว สำหรับงานขนาดกลาง);

• เหล็กหล่อ: HT200 (สำหรับสถานการณ์ที่ความเร็วต่ำ โหลดเบา คุ้มต้นทุน);

• วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ: ไนลอน, POM (สำหรับการใช้งานที่มีเสียงรบกวนต่ำและไม่ต้องหล่อลื่น)

• มาตรฐานสากล:

• ISO 6336 (มาตรฐานการคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักของเกียร์);

• AGMA 2001 (มาตรฐานสมาคมผู้ผลิตเกียร์แห่งอเมริกา);

• DIN 3990 (มาตรฐานเยอรมันสำหรับความแม่นยำทางเรขาคณิตของเฟืองเกลียว);

• GB/T 10095 (มาตรฐานจีนสำหรับความแม่นยำของเฟืองเกลียว)

5. ความแตกต่างที่สำคัญกับเดือยเกียร์