Helisel Dişliler
PLW veya Sipariş üzerine üretildi
Karbon Çelik
Plastik Poşet + Karton Kutu + Kontrplak Kasa
PLW
ÇİN
Helisel Dişliler
| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
Temel Prensip: Spiral diş hatlarına sahip silindirik dişliler; Birbirine geçme, kademeli temas (düz dişlilerde anlık temas yerine) yoluyla gerçekleşir, darbe yüklerini azaltır ve paralel miller arasında güç aktarımı için uygundur.
Anahtar Türleri:
Sağ Helisel Dişli: En yaygın olarak kullanılan, sağa doğru spiral şeklinde diş çizgileri kullanılır.
Sol Helisel Dişli: Diş çizgileri sola doğru spiral şeklindedir, sağ dişlilerle eşleştirilmelidir.
Balıkkılçığı Dişlisi: Simetrik olarak sol ve sağ spiral dişlerden oluşur, eksenel kuvvetleri ortadan kaldırır, ağır yük, yüksek hızlı uygulamalar (örn. deniz tahrik sistemleri) için idealdir.
| Parametre | Tanımı |
|---|---|
| Modül (m) | Dairesel adımın π'ye oranı; standart endüstriyel değerler, dişli boyutunu ve yük kapasitesini belirleyen 1-20 mm aralığındadır. |
| Basınç Açısı (α) | Standart değer 20° (düşük gürültü gereksinimleri için isteğe bağlı 14,5°), kavrama düzgünlüğünü ve kuvvet aktarım verimliliğini etkiler. |
| Helis Açısı (β) | Diş çizgisi ile dişli ekseni arasındaki açı; ortak aralık 8°-20° (daha büyük β = daha yüksek yük kapasitesi ancak daha büyük eksenel kuvvet). |
| Diş Sayısı (z) | Dişli oranıyla doğrudan ilişkili olan dişli üzerindeki toplam diş sayısı (i = z₂/z₁), genellikle 12-60 diş. |
| Yüz Genişliği (b) | Dişlinin eksenel genişliği, dengeleme gücü ve montaj alanı; genellikle modülün 8-15 katıdır. |
| Profil Kaydırma Katsayısı (x) | Diş temasını optimize etmek, alttan kesmeyi önlemek ve yük kapasitesini arttırmak için kullanılır (pozitif kaydırma diş kalınlığını artırır; negatif kaydırma azaltır). |
Temel Avantajlar:
Pürüzsüz iç içe geçme ve düşük gürültü (aşamalı temas darbeyi azaltır);
Düz dişlilere göre %30-%50 daha yüksek yük kapasitesi (daha büyük diş temas alanı);
Sınırlı alanda daha büyük dişli oranlarına olanak tanıyan kompakt yapı.
Tipik Uygulamalar:
Endüstriyel Makineler: Dişli kutuları, konveyörler, kompresörler, takım tezgahı milleri;
Otomotiv Sektörü: Şanzımanlar, çeker akslar, motor zamanlama sistemleri;
Genel Makinalar: Fanlar, pompalar, redüktörler;
İleri Teknoloji Ekipman: Robot bağlantıları, havacılık iletim bileşenleri.
Ortak Malzemeler:
Çelik: 20CrMnTi (ağır yükler için karbürlenmiş ve su verilmiş), 45# çelik (orta yükler için su verilmiş ve temperlenmiş);
Dökme Demir: HT200 (düşük hızlı, hafif yük senaryoları için, uygun maliyetli);
Metalik Olmayan Malzemeler: Naylon, POM (düşük gürültülü, yağlama gerektirmeyen uygulamalar için).
Uluslararası Standartlar:
ISO 6336 (Dişli yük kapasitesi hesaplama standardı);
AGMA 2001 (Amerikan Dişli Üreticileri Birliği standardı);
DIN 3990 (helisel dişli geometrik doğruluğu için Alman standardı);
GB/T 10095 (Helisel dişli doğruluğu için Çin standardı).
| Karşılaştırma Öğesi | Helisel Dişli | Düz Dişli |
|---|---|---|
| Meshleme Yöntemi | Aşamalı temas, düşük etki | Anında temas, yüksek etki |
| Gürültü Seviyesi | Düşük | Yüksek |
| Yük Kapasitesi | Yüksek | Orta |
| Eksenel Kuvvet | Mevcut (baskı yatakları gerekli) | Hiçbiri |
| İmalat Zorluğu | Daha yüksek (özel takım tezgahlarına ihtiyaç vardır) | Daha düşük (basit işlem) |