Косозубые шестерни
PLW или на заказ
Углеродистая сталь
Пластиковый пакет+картонная коробка+фанерный чехол
ПЛВ
КИТАЙ
Косозубые шестерни
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Основной принцип: цилиндрические шестерни со спиральными зубьями; зацепление происходит за счет постепенного контакта (вместо мгновенного контакта в прямозубых шестернях), что снижает ударные нагрузки и подходит для передачи мощности между параллельными валами.
Ключевые типы:
Правостороннее косозубое колесо: линии зубьев закручиваются вверх вправо, что наиболее широко используется.
Левая косозубая шестерня: линии зубьев закручиваются вверх влево, должны быть соединены с правыми шестернями.
Шестерня «елочка»: симметрично состоит из левого и правого спиральных зубьев, устраняет осевые силы, идеально подходит для тяжелых и высокоскоростных применений (например, морских двигательных установок).
| параметра | Определение |
|---|---|
| Модуль (м) | Отношение кругового шага к π; Стандартные промышленные значения варьируются от 1 до 20 мм, определяя размер шестерни и грузоподъемность. |
| Угол давления (α) | Стандартное значение 20° (дополнительно 14,5° для требований с низким уровнем шума), влияющее на плавность зацепления и эффективность передачи усилия. |
| Угол спирали (β) | Угол между линией зуба и осью шестерни; общий диапазон 8°-20° (большее β = более высокая грузоподъемность, но большее осевое усилие). |
| Количество зубьев (z) | Общее количество зубьев на шестерне, напрямую связанное с передаточным числом (i = z₂/z₁), обычно составляет 12–60 зубьев. |
| Ширина лица (б) | Осевая ширина шестерни, балансировочная прочность и пространство для установки; обычно в 8-15 раз больше модуля. |
| Коэффициент смещения профиля (x) | Используется для оптимизации контакта зубьев, предотвращения подрезания и повышения грузоподъемности (положительное смещение увеличивает толщину зуба, отрицательное смещение уменьшает ее). |
Основные преимущества:
Плавное зацепление и низкий уровень шума (прогрессивный контакт снижает удары);
Нагрузочная способность на 30–50 % выше, чем у прямозубых шестерен (большая площадь контакта зубьев);
Компактная конструкция, обеспечивающая большие передаточные числа в ограниченном пространстве.
Типичные применения:
Промышленное оборудование: Редукторы, конвейеры, компрессоры, шпиндели станков;
Автомобильный сектор: Трансмиссии, ведущие мосты, системы газораспределения двигателя;
Общее оборудование: Вентиляторы, насосы, редукторы;
Высококлассное оборудование: соединения роботов, компоненты аэрокосмической трансмиссии.
Общие материалы:
Сталь: 20CrMnTi (цементированная и закаленная, для тяжелых нагрузок), сталь 45# (закаленная и отпущенная, для средних нагрузок);
Чугун: HT200 (для сценариев с низкой скоростью и небольшой нагрузкой, экономичный);
Неметаллические материалы: нейлон, ПОМ (для малошумного применения без смазки).
Международные стандарты:
ISO 6336 (Стандарт расчета нагрузочной способности зубчатых передач);
AGMA 2001 (стандарт Американской ассоциации производителей зубчатого оборудования);
DIN 3990 (Немецкий стандарт геометрической точности косозубых передач);
GB/T 10095 (Китайский стандарт точности косозубых передач).
| Элемент для сравнения Косозубая | шестерня Цилиндрическая | шестерня |
|---|---|---|
| Метод сетки | Прогрессивный контакт, низкое воздействие | Мгновенный контакт, высокая эффективность |
| Уровень шума | Низкий | Высокий |
| Грузоподъемность | Высокий | Середина |
| Осевая сила | Есть (требуются упорные подшипники) | Никто |
| Сложность производства | Высшее (необходимы специализированные станки) | Нижний (простая обработка) |