Roda Gigi Heliks
PLW atau Dibuat sesuai pesanan
Baja Karbon
Kantong Plastik + Kotak Karton + Kotak Kayu Lapis
tolong
CINA
Roda Gigi Heliks
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
Prinsip Inti: Roda gigi silinder dengan garis gigi spiral; penyambungan terjadi melalui kontak progresif (bukan kontak seketika pada roda gigi pacu), mengurangi beban tumbukan dan cocok untuk transmisi daya antar poros paralel.
Jenis Kunci:
Roda Gigi Heliks Kanan: Garis gigi berputar ke atas ke kanan, paling banyak digunakan.
Roda Gigi Heliks Kiri: Garis gigi spiral ke atas ke kiri, harus dipasangkan dengan roda gigi kanan.
Herringbone Gear: Terdiri secara simetris dari gigi spiral kiri dan kanan, menghilangkan gaya aksial, ideal untuk aplikasi beban berat dan berkecepatan tinggi (misalnya, sistem propulsi kelautan).
| Parameter | Definisi |
|---|---|
| Modul (m) | Rasio nada melingkar terhadap π; nilai standar industri berkisar antara 1-20mm, menentukan ukuran roda gigi dan kapasitas beban. |
| Sudut Tekanan (α) | Nilai standar 20° (14,5° opsional untuk persyaratan kebisingan rendah), memengaruhi kelancaran penyambungan dan efisiensi transmisi gaya. |
| Sudut Heliks (β) | Sudut antara garis gigi dan sumbu roda gigi; rentang umum 8°-20° (β lebih besar = kapasitas beban lebih tinggi tetapi gaya aksial lebih besar). |
| Jumlah Gigi (z) | Jumlah total gigi pada roda gigi, berhubungan langsung dengan rasio roda gigi (i = z₂/z₁), biasanya 12-60 gigi. |
| Lebar Muka (b) | Lebar aksial roda gigi, menyeimbangkan kekuatan dan ruang pemasangan; umumnya 8-15 kali modul. |
| Koefisien Pergeseran Profil (x) | Digunakan untuk mengoptimalkan kontak gigi, menghindari pemotongan yang terlalu rendah, dan meningkatkan kapasitas beban (pergeseran positif meningkatkan ketebalan gigi; pergeseran negatif menguranginya). |
Keuntungan Inti:
Jalinan halus dan kebisingan rendah (kontak progresif mengurangi dampak);
Kapasitas beban 30%-50% lebih tinggi dibandingkan roda gigi pacu (area kontak gigi lebih besar);
Struktur kompak, memungkinkan rasio roda gigi lebih besar dalam ruang terbatas.
Aplikasi Khas:
Mesin Industri: Gearbox, konveyor, kompresor, spindel peralatan mesin;
Sektor Otomotif: Transmisi, poros penggerak, sistem timing mesin;
Mesin Umum: Kipas angin, pompa, reduksi;
Peralatan Kelas Atas: Sambungan robot, komponen transmisi luar angkasa.
Bahan Umum:
Baja: 20CrMnTi (dikarburasi dan dipadamkan, untuk beban berat), baja 45# (dipadamkan dan ditempa, untuk beban sedang);
Besi Cor: HT200 (untuk skenario kecepatan rendah, beban ringan, hemat biaya);
Bahan Non-Logam: Nilon, POM (untuk aplikasi dengan kebisingan rendah dan bebas pelumasan).
Standar Internasional:
ISO 6336 (Standar perhitungan kapasitas beban roda gigi);
AGMA 2001 (standar Asosiasi Produsen Perlengkapan Amerika);
DIN 3990 (standar Jerman untuk akurasi geometrik roda gigi heliks);
GB/T 10095 (standar Tiongkok untuk akurasi roda gigi heliks).
| Perbandingan Item | Helical Gear | Spur Gear |
|---|---|---|
| Metode Penyambungan | Kontak progresif, dampak rendah | Kontak seketika, dampak tinggi |
| Tingkat Kebisingan | Rendah | Tinggi |
| Kapasitas Beban | Tinggi | Sedang |
| Kekuatan Aksial | Ada (diperlukan bantalan dorong) | Tidak ada |
| Kesulitan Manufaktur | Lebih tinggi (diperlukan peralatan mesin khusus) | Lebih rendah (pemrosesan sederhana) |