Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-11-27 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງແມ່ນເຄື່ອງເຮັດວຽກທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ຮັບປະກັນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລໍາລຽງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.
ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນຂັ້ນຕອນວິທີການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຈະສຳຫຼວດປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍາວ ແລະຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນເມື່ອເລືອກອັນທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກ.
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງສໍາຄັນ:
ການມີສ່ວນພົວພັນ Sprocket ທີ່ເຫມາະສົມ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ sprockets. ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, rollers ຈະບໍ່ຕິດແຂ້ວ sprocket ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນໄລຍະຍາວ, ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມກົດດັນ, ການສວມໃສ່, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ.
ລະບຽບຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຄວນຈະເປັນຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການສັ່ນສະເທືອນສູງແລະການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ຍາວພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບພາກສ່ວນອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີ friction ແລະສວມໃສ່ຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ: ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຈັດວາງລາຍການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຍາວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະນີ້ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ລະບົບທັງຫມົດ.
ຄວາມທົນທານ: ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ sprockets ສັ້ນລົງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຫມາະສົມນໍາໄປສູ່ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ.
ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຜິດພາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍ. ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພກັບຄົນອ້ອມຂ້າງເຄື່ອງຈັກ.
ການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງທີ່ຖືກຕ້ອງມີຫຼາຍກວ່າການວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງ sprockets. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ໄລຍະຫ່າງສູນກາງ: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ shafts ຂອງຂັບລົດແລະ sprockets ຂັບເຄື່ອນແມ່ນສິ່ງທີ່ຮູ້ຈັກເປັນໄລຍະສູນກາງ (C). ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈກໍານົດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ໄລຍະຫ່າງຂອງສູນກາງທີ່ຍາວກວ່າ, ຈໍານວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ທີ່ຕ້ອງການ, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະຫ່າງສັ້ນ, ຈໍານວນການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງການຫນ້ອຍລົງ.
ຂະຫນາດຂອງ sprocket: ຈໍານວນຂອງແຂ້ວກ່ຽວກັບ sprocket ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລັກສະນະທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜ່ານປະມານ sprocket ໄດ້. ລະບົບ sprocket ທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນຈະຕ້ອງມີການດັດແປງໃນເວລາທີ່ຄິດໄລ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຍາວທີ່ເຫມາະສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ sprockets ລ່ວງຫນ້າ.
Chain Pitch: ຕ່ອງໂສ້ pitch (P) ແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສູນກາງຂອງສອງ pins ຕິດຕໍ່ກັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍານົດຂະຫນາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍທົ່ວໄປແລະຄວນຈະຄ້າຍຄືກັນກັບການອອກແບບ sprocket. ເຖິງແມ່ນວ່າການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍກໍ່ນໍາໄປສູ່ບັນຫາໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ການເລື່ອນຫຼືການສວມໃສ່ໃນຕອນຕົ້ນ.
ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງ: ມີລະບົບລໍາລຽງຈໍານວນຫລາຍທີ່ຕ້ອງການການປັບຄວາມກົດດັນໃນເວລາຕ່າງໆ. ການຊົດເຊີຍນີ້ເຮັດໃຫ້ການດຸ່ນດ່ຽງການຂະຫຍາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນການດໍາເນີນງານ. ການສະຫນອງຄວາມຍາວພິເສດຫມາຍເຖິງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
ປະເພດຕ່ອງໂສ້ແລະການຕັ້ງຄ່າ: ຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະຕ້ອງການການຄິດໄລ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເລຂາຄະນິດແລະການອອກແບບຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂອງພວກເຂົາຍັງສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄິດໄລ່. ເພາະສະນັ້ນ, ຮູ້ຈັກປະເພດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການຕັ້ງຄ່າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຄິດໄລ່.
ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ: ການໂຫຼດ, ອຸນຫະພູມ, ແລະການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນບາງປັດໃຈທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາຕິດຕັ້ງ. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຍາວກວ່າອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຂະຫຍາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ວິທີການສູດມາດຕະຖານແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການອອກແບບແລະການຄິດໄລ່ວິສະວະກໍາ. ມັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
L = 2CP + N1 + N22 + N2 - N12 . P42C
ບ່ອນທີ່:
L = ຄວາມຍາວຂອງຕ່ອງໂສ້ໃນ pitches (ນັ້ນແມ່ນ, ຈໍານວນຂອງໄລຍະຫ່າງ roller)
C = ໄລຍະກາງລະຫວ່າງ shafts sprocket (ຫນ່ວຍດຽວກັນກັບ P, ຕົວຢ່າງ, mm)
P = pitch ລະບົບຕ່ອງໂສ້ (ນັ້ນແມ່ນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສູນກາງ roller)
N1 = ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ sprocket ການຂັບລົດ
N2 = ຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ sprocket ຂັບເຄື່ອນໄດ້
ການອະທິບາຍເທື່ອລະຂັ້ນຂອງແຕ່ລະຕົວແປ
C (ໄລຍະຫ່າງສູນກາງ): ວັດແທກຕາມເສັ້ນລະຫວ່າງສອງສູນກາງ shaft shaft. ໃຊ້ mm ຫຼືນິ້ວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
P (pitch): ເອົາ pitch ຈາກຂໍ້ກໍານົດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຕົວຢ່າງ, 25.4mm = 1 ນິ້ວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pitch ກົງກັບໄລຍະຫ່າງແຂ້ວ sprocket.
N₁ ແລະ N₂ (ແຂ້ວ): ນັບແຂ້ວຢູ່ໃນແຕ່ລະ sprocket ຫຼືອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. sprocket ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເທົ່າກັບແຂ້ວຫນ້ອຍ.
ໄລຍະທີສາມ, N2 - N12 . P42C, ແມ່ນການແກ້ໄຂຂະຫນາດຂອງ sprocket ທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ.
ໃຫ້ໄປຜ່ານຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້:
ສົມມຸດວ່າ:
C = 1500 ມມ
P=25.4ມມ (1ນິ້ວ)
N1=20, N2=40
ຄິດໄລ່ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃນສົມຜົນ.
2CP = 2 x 150025.4 = 300025.4 = 118.11.
20+402 = 602 = 30
N2 - N12 . P42C = (40–20)2 . 25.44 2 1500 = 400 25.44 9.8696044 1500 = 10.16059.217.6264 .
= 0.17
ສະຫຼຸບຂໍ້ກໍານົດທັງຫມົດ:
L = 118.11 + 30 + 0.17 = 148.2 ຄດິ ໄລ່.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການຈໍານວນຄູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຮອບເຖິງ L ໄປຫາຕົວເລກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນ 148 pitches.
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ pitches, ທ່ານປ່ຽນເປັນຄວາມຍາວຕົວຈິງ.
ຄວາມຍາວຕົວຈິງ = L x P = 148 x 25.4 = 3,759.2 mm = 3.7592 m.
ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ການວັດແທກ conveyor ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ:
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວັດແທກໄລຍະຫ່າງສູນກາງ (C). ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບມັນໂດຍການວັດແທກຈາກສູນກາງຂອງຫນຶ່ງ sprocket shaft ກັບສູນກາງຂອງອື່ນໆ. ໃຊ້ tape ຫຼືເຄື່ອງມືໄລຍະຫ່າງ laser ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບັນທຶກເປັນ mm ຫຼືເປັນນິ້ວແລະຮັກສາຫນ່ວຍຄວາມສອດຄ່ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກໍານົດ pitch (P) ແລະແຂ້ວ sprocket (N₁, N₂). ອ່ານສະແຕມລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບ pitch (ເຊັ່ນ: 12.7 mm, 19.05 mm, 25.4 mm). ນັບຈໍານວນຂອງແຂ້ວທັງສອງ sprockets ຫຼືອ່ານຂໍ້ກໍານົດຂອງ sprockets.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ນຳໃຊ້ສູດຈາກວິທີທີ 1 ໂດຍການໃສ່ຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ເຂົ້າໃນສູດ. ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານຈໍານວນຂອງ pitches ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຮອບໄປຫາຕົວເລກຄູ່ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈຳນວນທັງໝົດຂອງ pitches. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການຄິດໄລ່ຂອງເຈົ້າໃຫ້ 148.28, ເຈົ້າສາມາດໄລ່ໄດ້ເຖິງ 148 ຄະແນນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ແປງກັບຄວາມຍາວຕົວຈິງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຂອງທ່ານໃນມມ, ນິ້ວ, ຫຼືແມັດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດສອບການສອດຄ່ອງແລະການປັບຄວາມກົດດັນ. ຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ແລະກໍານົດ tensioner ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ກວດເບິ່ງການຈັດລຽງຂອງ sprocket (axial ແລະຂະຫນານ) ເປັນ misalignment ເລັກນ້ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ສວມໄວ. ກວດເບິ່ງການຍືດຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄືນໃໝ່ ແລະປັບຕົວໃໝ່ພາຍຫຼັງຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການປະຕິບັດງານ.
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄິດໄລ່ຄວາມຍາວລະບົບຕ່ອງໂສ້ອອນໄລນ໌ຫຼືໂມດູນເຄື່ອງມື CAD ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະສະດວກໃນການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ. ເຄື່ອງຄິດເລກເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການກວດສອບໄວແລະການຄາດຄະເນ. ນີ້ແມ່ນວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງຄິດເລກອອນໄລນ໌ຢ່າງຖືກຕ້ອງ:
ກະກຽມຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ. ໄລຍະຫ່າງສູນກາງ, pitch, ແຂ້ວ sprocket, ແລະຫນ່ວຍງານຄວນຈະກຽມພ້ອມ.
ເຄື່ອງຄິດເລກອອນໄລນ໌ຖືວ່າ pitch ກົງກັບ sprocket. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໄປໃນ pitch ແລະແຂ້ວທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເລືອກຫົວ ໜ່ວຍ ແລະຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ. ຢ່າປະສົມ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ mm ຫຼືນິ້ວ, ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມັນ.
ທົບທວນຜົນຜະລິດ. ເຄື່ອງຄິດໄລ່ອອນໄລນ໌ໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນ pitches ແລະຄວາມຍາວຕົວຈິງ. ບາງຄົນໃຫ້ມຸມຫໍ່ແລະການນັບ roller. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈຜົນໄດ້ຮັບ.
ຜົນການຊອກຫາອາດມີສ່ວນທີ່ເປັນເສດສ່ວນ. ຖົມຕົວເລກໄປຫາຕົວເລກທັງໝົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈຸດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.
ຢືນຢັນດ້ວຍການກວດສອບຄູ່ມືເພື່ອກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຫຼືຕັດຕ່ອງໂສ້.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວນລະວັງບາງອັນທີ່ຄວນຈື່:
ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຄິດເລກທັງໝົດມີການຈັດລຽງ sprocket ຫຼາຍອັນ ຫຼືຫຼາກຫຼາຍປະເພດລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ກວດສອບການສົມມຸດຕິຖານໃນຕອນຕົ້ນ, ຍ້ອນວ່າບາງເຄື່ອງມືສົມມຸດວ່າຊຸດ pitch metric.
ກວດສອບຜົນການຄິດໄລ່ໂດຍການກວດສອບລະດັບຄວາມກົດດັນແລະຂໍ້ຈໍາກັດການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນບໍ່ລວມເອົາເງິນອຸດໜູນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງອາດຈະຍືດຍາວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ລະຫວ່າງ pins ແລະ bushings. ການອະນຸຍາດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປັບຄວາມກົດດັນຈະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບໄລຍະການເອົາເຖິງ 1% - 2% ຂອງຄວາມຍາວລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ, ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດແລະຄວາມໄວຂອງ conveyor.
pitch ກໍານົດວິທີການທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີສ່ວນຮ່ວມ spsrockets ໄດ້. ການສົມມຸດວ່າຂະຫນາດ pitch ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ບໍ່ດີ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະສິ່ງລົບກວນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້, ວັດແທກ pitch ຈາກສູນກາງຂອງຫນຶ່ງ roller pin ຕໍ່ໄປ, ແລະກວດສອບວ່າມັນເຫມາະສົມກັບການອອກແບບຂອງ sprocket ໄດ້.
ການຕິດຕັ້ງ sprockets ບໍ່ກົງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມຕ່ອງໂສ້ບໍ່ສະເຫມີພາບແລະຕາຫນ່າງບໍ່ເຫມາະສົມ. Sprockets ທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ pitch ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ slippage ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ຈັບຄູ່ຕ່ອງໂສ້ອັນໃໝ່ສະເໝີກັບເຫຼັ້ມທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນ ແລະ ແຂ້ວເລື່ອຍ.
ການລະເລີຍປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຄວາມຜິດພາດອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມັກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ. ຖ້າທ່ານບໍ່ພິຈາລະນາເລື່ອງນີ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາດຈະແຫນ້ນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານອອກຈາກການເກັບກູ້ຂະຫນາດນ້ອຍໃນສະຖານະການນີ້ຫຼືໃຊ້ຕົວປັບຕົວ tensioners.
ການຂ້າມການກວດສອບການຈັດຮຽງສາມາດຖິ້ມລະບົບຂອງເຈົ້າອອກຈາກຍອດເງິນໄດ້. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການຈັດວາງຂອບຊື່ຫຼືເລເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ sprockets ທັງສອງແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຍົນດຽວກັນ.
ການບໍ່ຖົມຄວາມຍາວຂອງຕ່ອງໂສ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນຄວາມຜິດພາດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ທ່ານຄວນຫຼີກລ່ຽງ. ການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມັກຈະປະກອບມີເສດສ່ວນໃນຈໍານວນຂອງ pitches. ການໃຊ້ຕົວເລກເສດເຫຼືອສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງ. ສະເຫມີໃຫ້ຮອບຜົນໄດ້ຮັບໄປຫາຕົວເລກຄູ່ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສອດຄ່ອງກັນກັບ sprockets.
ການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ກົງໄປກົງມາ, ແລະງ່າຍດາຍ. ການໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ລຽບງ່າຍແລະຊີວິດຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວກວ່າ. ຄູ່ມືນີ້ໄດ້ຄົ້ນຫາສາມວິທີທີ່ຈະນໍາພາທ່ານໃນການບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ແນ່ໃຈ ແລະຕ້ອງການຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຕິດຕໍ່ HANGZHOU PERPETUAL MACHINERY & EQUIPMENT CO., LTD . ພວກເຮົາຍິນດີຊ່ວຍສະເໝີ.
ສູດມາດຕະຖານສໍາລັບການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງມີດັ່ງນີ້:
L = 2CP + N1 + N22 + N2 - N12 . P42C
ບ່ອນທີ່ L ແມ່ນຄວາມຍາວໃນຂຸມ, C ແມ່ນໄລຍະກາງ, P ແມ່ນຕ່ອງໂສ້ pitch, N1 ແມ່ນຈໍານວນຂອງ sprockets ຂັບລົດ, ແລະ N2 ແມ່ນຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ sprockets ຂັບເຄື່ອນ.
ຖ້າທໍ່ລໍາລຽງຂອງທ່ານໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາສອງ sprockets ແລະທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ສິ່ງຕົ້ນຕໍທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການກໍານົດຄວາມຍາວທັງຫມົດແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຈຸດຕ່າງໆ. ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງຄວາມໄວ, ພະລັງງານ, ແລະຕົວກໍານົດການ sprocket ສ່ວນບຸກຄົນຍັງຄົງຄືກັນ, ແຕ່ການວິເຄາະລະບົບໂດຍລວມມີການປ່ຽນແປງ.
ການກວດສອບຄວາມຕຶງຄຽດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫຼືການຍືດຕົວຄວນເຮັດໃນໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກການກວດສອບສາຍຕາປະຈໍາວັນເຖິງການກວດສອບເລິກທຸກໆ 500 - 1000 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ, ນັ້ນແມ່ນ, ປະຈໍາເດືອນຫຼືໄຕມາດ. ຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ.
ບໍ່, ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງຕ່ອງໂສ້ໂດຍກົງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປ້ອງກັນການຍືດຕົວ. ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງເສັ້ນທາງພາຍໃນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຍາວອອກໄປຕາມເວລາ. ໂດຍບໍ່ມີການ lubrication ທີ່ເຫມາະສົມ, friction ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ບໍ່, ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງເກົ່າຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກປັບຂະຫນາດ. ການເຮັດແນວນັ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວແລະຄວາມສົມບູນຕົ້ນສະບັບຂອງຕ່ອງໂສ້, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອຸປະກອນ.
ຂ້ອຍຕ້ອງການຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຖ້າຂ້ອຍປ່ຽນຂະຫນາດ sprocket ບໍ?
ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍທົ່ວໄປວ່າຕ່ອງໂສ້ຂາດໄວກວ່າ sprockets. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ sprocket ໃຫມ່ຫຼືການປ່ຽນແປງຂະຫນາດ sprocket.