ຄູ່ມືການຊື້ Sprocket ມາດຕະຖານ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຫມາະ, ເຈາະແລະວັດສະດຸ

ການເລືອກ sprocket ບໍ່ຄ່ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ມີສະເຕກສູງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປິ່ນປົວມັນເປັນການຊື້ສິນຄ້າທີ່ງ່າຍດາຍບໍ່ສົນໃຈຄວາມເປັນຈິງທາງດ້ານກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວແປທີ່ສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ມັນຍັງກໍານົດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ. ຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ບໍ່ຊັດເຈນສ້າງການລົງໂທດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນທົ່ວສະຖານທີ່ທັງຫມົດຂອງທ່ານ. ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບການຍືດຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ອນໄວອັນຄວນໃນຕົ້ນວົງຈອນການດໍາເນີນງານ. ການສວມໃສ່ແຂ້ວໃນທ້ອງຖິ່ນມັກຈະຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໃນທີ່ສຸດ, ການຢຸດງານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຈະຢຸດການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ.

ພວກເຮົາຂຽນຄູ່ມືນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້. ມັນເຮັດໃຫ້ທີມງານວິສະວະກໍາແລະການຈັດຊື້ມີກອບເປັນຈິງ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຮົາຍັງກວມເອົາການກໍາຫນົດຄ່າເຈາະໃນລາຍລະອຽດ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວັດສະດຸສໍາລັບອົງປະກອບກົນຈັກ. ວິທີການຈຸດປະສົງນີ້ຮັບປະກັນທ່ານສ້າງໄດທີ່ທົນທານ. ທ່ານຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລະບຸຊິ້ນສ່ວນທົດແທນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທໍາອິດ.

Key Takeaways

• ການຈັບຄູ່ສະເປຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ແນ່ນອນກັບມາດຕະຖານພາກພື້ນ (ANSI ທຽບກັບ ISO/BS) ເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຂອງຂັບທີ່ເລັ່ງ.
• ການກຳນົດຄ່າເຈາະ ແລະ hub ກຳນົດທັງຄວາມອາດສາມາດແຮງບິດສູງສຸດ ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດ.
• ການເລືອກວັດສະດຸຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດຕາມສະພາບແວດລ້ອມ (ຕົວຢ່າງ, ສະພາບແວດລ້ອມການລ້າງອອກ) ກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານຂອງແຮງດັນ.
• ການປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນ sprockets worn ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການຂອງຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ໄດ້ເຖິງ 50%.

ການກໍານົດຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ Sprockets

ການປິ່ນປົວຊິ້ນສ່ວນເປັນການທົດແທນການຫຼຸດລົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການເຊື່ອມໂຍງທັນທີ. ຂະຫນາດມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພາກສ່ວນທີ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ grab ໃດ sprocket ສາຍສົ່ງພະລັງງານ ຈາກລາຍການອຸດສາຫະກໍາ. ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທໍາລາຍການຂັບລົດກົນຈັກຢ່າງໄວວາ. ທຸກໆລະບົບມີປັດໃຈຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະລັກ. ກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ, ກໍານົດການໂຫຼດປະຕິບັດງານສະເພາະຂອງທ່ານຢ່າງຊັດເຈນ.

1. ການໂຫຼດແບບຕໍ່ເນື່ອງທຽບກັບການໂຫຼດຊັອກ: ເຄື່ອງລຳລຽງວັດສະດຸທີ່ລຽບຕ້ອງການໂປຣໄຟລການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດກວ່າເຄື່ອງປັ່ນອຸດສາຫະກຳໜັກ. Shock loads ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບທີ່ສູງຂຶ້ນ.
2. ຄວາມຕ້ອງການ RPM: ລະບົບຄວາມໄວສູງສ້າງ friction ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະວິທີການຫລໍ່ລື່ນສະເພາະ.
3. ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ສານເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ໂລຫະມາດຕະຖານຫຼຸດລົງພາຍໃນອາທິດ. ກໍານົດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປີດເຜີຍຂອງທ່ານໃນຕອນຕົ້ນໃນໄລຍະການອອກແບບ.

sprocket ໂດຍກົງກໍານົດຊີວິດການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບຂັບທັງຫມົດ. ມັນແຈກຢາຍການໂຫຼດກົນຈັກໃນທົ່ວແຂ້ວຫຼາຍຄັ້ງພ້ອມໆກັນ. ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈຸດໃນ rollers ແຕ່ລະລະບົບຕ່ອງໂສ້. ການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສຸມໃສ່ແຮງບິດໃຫຍ່ໃສ່ແຂ້ວດຽວ. ຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ແຂ້ວແຫ້ງໄວ. ມັນຍັງຍືດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກເກີນກວ່າການສ້ອມແປງ. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ອົງປະກອບໃຫ້ກົງກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານພື້ນຖານຂອງທ່ານ. ການບໍ່ສົນໃຈຫຼັກການນີ້ຮັບປະກັນອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ເລັ່ງ.

Chain Fit ແລະມາດຕະຖານ: ການຖອດລະຫັດ ANSI ທຽບກັບ ISO Specifications

ສອງມາດຕະຖານທີ່ເດັ່ນຊັດຄວບຄຸມຂະ ໜາດ sprocket ທົ່ວໂລກ. ທ່ານຕ້ອງແຍກໂປໂຕຄອນ ANSI ອອກຈາກກົດລະບຽບ ISO ຫຼືມາດຕະຖານອັງກິດ (BS). ພວກເຂົາເບິ່ງເກືອບຄືກັນກັບຕາເປົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລຂາຄະນິດພາຍໃນຂອງພວກເຂົາຂັດແຍ້ງຢ່າງຮຸນແຮງ.

ສະ​ຖາ​ບັນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ປົກ​ຄອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ເຫນືອ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​. ຄວາມເຂົ້າໃຈ ກ ANSI sprocket ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດລະຫັດລະບົບຕົວເລກສະເພາະຂອງມັນ. ການກຳນົດ #40, #50, ຫຼື #80 ປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນພາຍໃນທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຕົວເລກທໍາອິດສະແດງເຖິງ pitch ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນ 1/8 ນິ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, #40 ຫມາຍຄວາມວ່າ 4/8-inch (ຫຼື 1/2-inch) pitch. ເລກທີ່ 80 ບົ່ງບອກເຖິງລະດັບສຽງ 1 ນິ້ວເຕັມ. ຕົວເລກທີສອງຫມາຍເຖິງປະເພດມ້ວນ. ສູນຊີ້ໃຫ້ເຫັນອັດຕາສ່ວນ roller ມາດຕະຖານ. A ຫ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນການອອກແບບພຸ່ມໄມ້ rollerless.

ISO ແລະມາດຕະຖານອັງກິດໃຊ້ການທຽບເທົ່າ metric ສະເພາະ. ການປະສົມຕ່ອງໂສ້ມາດຕະຖານທີ່ມີ sprockets metric ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜູກມັດກົນຈັກທັນທີ. ການບໍ່ກົງກັນເຮັດໃຫ້ເກີດການລາກ frictional ຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການຫມຸນ. ໃນທີ່ສຸດ, ໄດທົນທຸກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.

ທ່ານຕ້ອງປະເມີນສາມມິຕິທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຄັດເລືອກຂອງທ່ານ:

• Pitch: ໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນທີ່ວັດແທກລະຫວ່າງສູນກາງ roller.
• Roller Constraints: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກສະເພາະແລະຄວາມກວ້າງຂອງ roller ການຫາຄູ່.
• ຂໍ້ມູນແຂ້ວ: ຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮາກທີ່ຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ roller ເລິກເທົ່າໃດ.

ການກວດສອບທາງກາຍະພາບປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດການສັ່ງຊື້ໄພພິບັດ. ຢ່າເດົາຂະໜາດໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບການສວມໃສ່ສາຍຕາ. ໂລຫະທີ່ສວມໃສ່ບິດເບືອນການຮັບຮູ້ສາຍຕາຂອງທ່ານ. ແທນທີ່ຈະ, ໃຊ້ calipers ດິຈິຕອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ວັດແທກລະດັບສຽງທີ່ແນ່ນອນໃນທົ່ວສາມ pins ຕິດຕໍ່ກັນກ່ຽວກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານ. ກວດສອບຄວາມກວ້າງຂອງ roller ພາຍໃນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ປຽບທຽບການວັດແທກທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້ຕໍ່ກັບລາຍການວິສະວະກໍາ. ເຮັດແນວນີ້ກ່ອນທີ່ຈະລະບຸອົງປະກອບການທົດແທນໃດໆ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການກວດສອບ

ສະເຫມີເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະວັດແທກ. Grease ແລະ debris ເພີ່ມຄວາມຫນາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller. ວັດແທກໃນຫຼາຍຈຸດ. ສະ​ເລ່ຍ​ການ​ຄົ້ນ​ພົບ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ບັນ​ຊີ​ສໍາ​ລັບ​ການ stretching ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ໃນ​ທົ່ວ​ສາຍ​ຕ່ອງ​ໂສ້ loop ໄດ້​.

Hub and Bore Configuration: ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະແຮງບິດ

ຮ່ອງຮອຍທາງກາຍະພາບຂອງໄດຂອງທ່ານກຳນົດການຈັດໝວດໝູ່ຂອງສູນ. ທ່ານຕ້ອງກໍານົດຮອຍທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ຜູ້ຜະລິດແບ່ງເຫຼົ່ານີ້ອອກເປັນສາມປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

• ປະເພດ A (Plate): ຮູບແບບນີ້ມີລັກສະນະທີ່ບໍ່ມີສູນກາງຢ່າງແທ້ຈິງ. ໂດຍປົກກະຕິທ່ານເຊື່ອມມັນໂດຍກົງກັບ shaft ຫຼື mount ມັນຜ່ານ flanges ແປ.
• ປະເພດ B (Hub ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ): ການອອກແບບນີ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານ. ມັນນັ່ງ flush ກັບຝາເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ຂ້າງຄຽງ.
• ປະເພດ C (Hub ທັງສອງດ້ານ): ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີການໂຫຼດສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້. ມັນຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງ shaft ສູງສຸດເພື່ອຈັດການກັບແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງຢ່າງປອດໄພ.

ການແກ້ໄຂການຕິດຕັ້ງເຈາະກໍານົດຄວາມໄວການຕິດຕັ້ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງກໍານົດຄວາມພະຍາຍາມບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດຂອງທ່ານ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຍຸດທະສາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຈະແຈ້ງ.

ການປຽບທຽບການແກ້ໄຂການຕິດຂັດ

Bore Type Bore	Setup Requirement	Maintenance Speed	​​ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດ
ທົ່ງພຽງ / Rough Stock Bore	ໜ້ອຍທີ່ສຸດ	ຊ້າ (ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຂອງຮ້ານເຄື່ອງຈັກ)	ການຜະລິດພາຍໃນທີ່ກໍາຫນົດເອງຄຸ້ມຄອງຄວາມທົນທານຢ່າງແຫນ້ນຫນາ.
ເຈາະສຳເລັດ	ປານກາງ	ປານກາງ	ຂະຫນາດ shaft ຄາດຄະເນມາດຕະຖານການນໍາໃຊ້ keyways ມາດຕະຖານແລະ setscrews.
ພຸ່ມໄມ້ (Taper-Lock & QD)	ສູງກວ່າ	ໄວທີ່ສຸດ	ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍໄວໂດຍບໍ່ມີການ galling shafts ຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ເຈາະທໍາມະດາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານສູງຖ້າຮ້ານເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຄຸ້ມຄອງຄວາມທົນທານບໍ່ດີ. ເຈາະສໍາເລັດຮູບສະເຫນີຄວາມສະດວກທາງສ່ວນຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເລີດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈາະພຸ່ມໄມ້ເປັນຕົວແທນວິສະວະກໍາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບແຮງບິດສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ພຸ່ມໄມ້ tapered ເພື່ອຈັບ shaft ໄດ້ແຫນ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນເວລາການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ແລກ​ປ່ຽນ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ galling ຫຼື​ທໍາ​ລາຍ shafts ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ພວກເຂົາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຊ້ວຽກຫນັກ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ clamping ປະ​ມານ circumference shaft ທັງ​ຫມົດ​.

ການເລືອກວັດສະດຸ: ຄວາມທົນທານທຽບກັບຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ປຽບທຽບວັດສະດຸໂດຍອີງໃສ່ຄວາມເປັນຈິງຂອງການດໍາເນີນງານແທນທີ່ຈະເປັນການຮຽກຮ້ອງການຕະຫຼາດທົ່ວໄປ. ທຸກໆສະພາບແວດລ້ອມທົດສອບ ກ sprocket ມາດຕະຖານ ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານຕ້ອງແຜນທີ່ລັກສະນະສະເພາະຂອງວັດສະດຸໂດຍກົງກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ເຫຼັກກາກບອນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທາງເລືອກອຸດສາຫະກໍາພື້ນຖານ. ມັນປະຕິບັດໄດ້ດີພິເສດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ. ມັນດຸ່ນດ່ຽງເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍດາຍດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼັກກາກບອນລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຊ໊ອກຮ້າຍແຮງ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຕ້ອງການແຂ້ວແຂງພິເສດ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ຂະບວນການ induction ຫຼື case-hardening ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານໂລຫະ. ຂະບວນການນີ້ຂະຫຍາຍຊີວິດການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແຂ້ວແຂງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບການໃດໆ sprocket ລະ​ບົບ​ຕ່ອງ​ໂສ້ roller ມີ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 25 ແຂ້ວ​. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດນ້ອຍ undergo ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເລື້ອຍໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ຂະ​ບວນ​ການ​ແຂງ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ສະ​ພາບ​ການ abrasive ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໄດ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​.

ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ກົນ​ຈັກ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ທັງ​ຫມົດ​. ສະພາບແວດລ້ອມການລ້າງອອກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດ. ສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງທໍາລາຍເຫຼັກກາກບອນຢ່າງໄວວາ. ນີ້, ກ sprocket ສະແຕນເລດ ກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບ. ມັນຕ້ານການສໍາຜັດສານເຄມີ corrosive ສູງຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເບິ່ງ caveat ວິສະວະກໍາທີ່ສໍາຄັນ. ສະແຕນເລດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຕ່ໍາສຸດເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກາກບອນແຂງ. ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຕ່ໍາໃນໄລຍະເວລາດົນນານ. ທ່ານຕ້ອງປັບການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງທ່ານຕາມຄວາມເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນການກະດູກຫັກກະທັນຫັນ.

ຕົວແປທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ ຫຼືພາດສະຕິກໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສະເພາະ. ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການຢ່າງງຽບໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ບໍ່ມີ lubrication ຄູ່ມື. ແຕ່ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພວກເຂົາຍັງຄົງເຄັ່ງຄັດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ໃຊ້ພວກມັນສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ແຮງມ້າທີ່ມີແຮງບິດຕໍ່າ, ແຕ່ສ່ວນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ພວກມັນຈະແຕກຫັກທັນທີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດອຸດສາຫະກໍາຫນັກ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະຄວາມເປັນຈິງໃນການຕິດຕັ້ງ

ຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງທໍາລາຍເຖິງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດ. ການປະຕິບັດຕາມຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມດ້ານວິສະວະກໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາປະຕິບັດງານຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ.

ກົດລະບຽບ 'ແທນທີ່ທັງສອງ' ຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ການປະສົມພັນຕ່ອງໂສ້ອັນໃໝ່ທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນເສຍຫາຍ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຂະຫຍາຍຢ່າງໄວວາເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບຂອງມັນ. ໝວກ ແລະພຸ່ມໄມ້ລົ້ມລົງທັນທີ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທາງດ້ານຮ່າງກາຍປ່ຽນແປງຕົວມັນເອງເພື່ອໃຫ້ກົງກັບ pitch worn ຂອງແຂ້ວເກົ່າ. ການປະຕິບັດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍນີ້ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ໄດ້ເຖິງ 50%.

ຄວາມທົນທານຂອງການຈັດຮຽງຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາຢ່າງແທ້ຈິງ. ການຄັດເລືອກຢ່າງສົມບູນ sprocket ອຸດສາຫະກໍາ ຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາຖ້າຫາກວ່າ misaligned. misalignment ເຖິງແມ່ນແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອົງສາເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ມັນເພີ່ມທະວີການສວມໃສ່ແຜ່ນດ້ານຂ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງລົບກວນໃນ Drive ເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືຈັດຮຽງເລເຊີ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນການປະຕິບັດ coplanar ທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງ shafts ຂັບລົດແລະຂັບເຄື່ອນ. ຢ່າອີງໃສ່ສາຍສະຕຣິງທີ່ງ່າຍດາຍຫຼືເສັ້ນກົງ.

ຄວາມເພິ່ງພາອາໄສການລະບາຍນ້ຳມັນບອກເຖິງຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດງານ. ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກກຳນົດຄວາມຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຈົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງ.

• Drip Lubrication: ພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂ້ອນຂ້າງສະອາດ.
• Bath lubrication: ຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມໄວປານກາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຫຼຸດຜ່ອນ friction.
• Slinger Lubrication: ບັງຄັບສໍາລັບລະບົບຄວາມໄວສູງເພື່ອບັງຄັບນ້ໍາມັນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ pin clearances.

ປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນໃນບັນຊີຄັດເລືອກທີ່ເຄັ່ງຄັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາ. ໃຊ້ຕາຕະລາງສະຫຼຸບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນນີ້ເພື່ອສະຫຼຸບການເລືອກຂອງເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

Shortlisting Logic Summary Chart

ຂັ້ນຕອນ	ການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ	ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍ
1. ກໍານົດມາດຕະຖານ	ກໍານົດ ANSI ທຽບກັບ ISO/BS ໂດຍຜ່ານການວັດແທກ caliper ລະມັດລະວັງ.	ປ້ອງກັນການຜູກມັດແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂຄງສ້າງ.
2. ຄິດໄລ່ການໂຫຼດ & ແຂ້ວ	ກໍານົດ RPM, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຽບກັບການໂຫຼດຊ໊ອກ, ແລະຈໍານວນແຂ້ວທີ່ຕ້ອງການ.	ກໍານົດຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
3. ເລືອກວັດສະດຸ	ຈັບຄູ່ໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກເພື່ອຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: ການລ້າງສານເຄມີ).	ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງວັດສະດຸຢ່າງໄວວາ.
4. ເລືອກປະເພດເຈາະ	ເລືອກແບບທໍາມະດາ, ສໍາເລັດຮູບ, ຫຼືເປັນພຸ່ມໄມ້ໂດຍອີງໃສ່ການຕິດຕັ້ງ shaft ຂອງທ່ານ.	ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງແລະການເຂົ້າເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດ.

ສະຫຼຸບ

ການຄັດເລືອກອົງປະກອບມາດຕະຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງຕົວແປດ້ານວິຊາການຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດ. ປະສິດທິພາບການຕິດຕັ້ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເຫມາະສົມຂອງວັດສະດຸປ້ອງກັນການທໍາລາຍສິ່ງແວດລ້ອມ.

ປະຕິບັດທັນທີກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ. ກວດສອບລະບົບຂັບປະຈຸບັນຂອງເຈົ້າຢ່າງໃກ້ຊິດໃນມື້ນີ້. ເອກະສານຮູບແບບການສວມໃສ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບແຂ້ວໂລຫະ. ກວດສອບຂະຫນາດ shaft ທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືການວັດແທກດິຈິຕອນ. ສຸດທ້າຍ, ປຶກສາຫາລືລາຍການວິສະວະກໍາທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອສະຫຼຸບຕົວເລກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນ. ວິທີການວິທີການຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານຍັງຄົງແຂງແຮງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະດໍາເນີນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບປີໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ມ້ວນ ANSI ໃນ sprocket ມາດຕະຖານ ISO ໄດ້ບໍ?

A: ບໍ່. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ pitch ແລະ roller ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ. ຄວາມພະຍາຍາມບໍ່ກົງກັນນີ້ນໍາໄປສູ່ການຜູກມັດລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັນທີ. ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ການຂັບຂີ່ທີ່ເລັ່ງ. ມັນຍັງສ້າງທ່າແຮງສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງການດໍາເນີນງານ.

ຖາມ: ເມື່ອໃດທີ່ຂ້ອຍຄວນລະບຸແຂ້ວແຂງໃສ່ sprocket ອຸດສາຫະກໍາ?

A: ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ແຂ້ວແຂງສໍາລັບລະບົບຂັບທີ່ມີ 25 ແຂ້ວຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ. ພວກມັນຍັງບັງຄັບໃຫ້ລະບົບທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນສູງ. ໄດຣຟ໌ທີ່ມີການໂຫຼດຊັອກຢ່າງໜັກຕ້ອງການພວກມັນເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດແຂ້ວເລື່ອຍໄວ.

Q: ເປັນ sprocket ສະແຕນເລດທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນເຫຼັກກາກບອນ?

A: ບໍ່. ສະແຕນເລດສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ດີກວ່າສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ washdown. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຕ່ໍາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ກ່ວາເຫຼັກກາກບອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປັບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ທ່ານ​ລົງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສະ​ແຕນ​ເລດ​.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າ sprocket ຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການປ່ຽນແທນ?

A: ເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງແຂ້ວຢ່າງໃກ້ຊິດ. ແຂ້ວທີ່ຕິດຢູ່ ຫຼື 'ຫູປາ' ສະແດງເຖິງການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຮາກ​ແຂ້ວ​ທີ່​ເລິກ​ລົງ​ຍັງ​ເປັນ​ສັນ​ຍານ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ທີ່​ໃກ້​ຈະ​ມາ​ເຖິງ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຈົ້າສາມາດດຶງຕ່ອງໂສ້ອອກຈາກແຂ້ວໄດ້ໃນຕໍາແຫນ່ງ 3 ໂມງ.