Standardni zobnik je komponenta prenosa, ki se uporablja v povezavi s standardnimi verigami (na primer valjčne verige, tihe verige itd.), Ki dosega prenos moči ali material, ki se prenaša skozi mestiranje zob z verigo.

Osnovna struktura verižnega kolesa vključuje odsek zob, telo kolesa in luknjo gredi. Zobni del je ključni del, kjer verižno kolo sodeluje z verigo, njegova oblika in velikost pa določata zmogljivost verižnega kolesa. Telo kolesa je glavni del verižnega kolesa, ki se uporablja za podporo zobnemu odseku in oddajanju navora. Luknja za gredi je del, kjer se verižno kolo priključi na gred, njegova velikost in oblika pa se morata ujemati z gredjo.

Zobni zobniki iz nerjavečega jekla so zobne komponente iz nerjavečega jekla za prenos moči v verižnih pogonskih sistemih, ki vsebujejo korozijsko odpornost in odpornost na obrabo, primerne za posebna okolja, kot so vlažna in korozivne razmere.

Zobni zobniki iz nerjavečega jekla so zobne komponente iz nerjavečega jekla za prenos moči v verižnih pogonskih sistemih, ki vsebujejo korozijsko odpornost in odpornost na obrabo, primerne za posebna okolja, kot so vlažna in korozivne razmere.

Standardni zobnik je komponenta prenosa, ki se uporablja v povezavi s standardnimi verigami (na primer valjčne verige, tihe verige itd.), Ki dosega prenos moči ali material, ki se prenaša skozi mestiranje zob z verigo.

Zobnik je kolo z vgrajenimi zobmi, zasnovanimi za vključevanje z natančno razporejenimi bloki na verižni povezavi ali kablu, kar omogoča prenos moči. Zobni profil zobnika je zasnovan tako, da zagotovi, da veriga vstopi in izstopi iz angažmaja nemoteno in brez napora, hkrati pa zmanjšuje vpliv in kontaktni stres med angažiranjem.