Tavaline ketiratta on ülekandekomponent, mida kasutatakse koos standardsete ahelatega (näiteks rullketid, vaikivad ahelad jne), saavutades jõuülekande või materjali, mis edastab hammaste sidumise kaudu ahelaga.

Ketiratta põhikonstruktsioon sisaldab hambasektsiooni, ratta korpust ja võlli auku. Hambasektsioon on võtmeosa, kus ketiratas haakub ahelaga ning selle kuju ja suurus määravad ahelratta jõudluse. Rattakere on ketirataste peamine osa, mida kasutatakse hambasektsiooni toetamiseks ja pöördemomendi edastamiseks. Võlli auk on see osa, kus ketiratas ühendab võlli ning selle suurus ja kuju peavad võlli sobitama.

Roostevabast terasest ketipulgad on roostevabast terasest hammaste komponendid, mis on vajalikud ahela draivisüsteemides, millel on korrosioonikindlus ja kulumiskindlus, mis sobib spetsiaalseteks keskkondadeks nagu niisked ja söövitavad tingimused.

Roostevabast terasest ketipulgad on roostevabast terasest hammaste komponendid, mis on vajalikud ahela draivisüsteemides, millel on korrosioonikindlus ja kulumiskindlus, mis sobib spetsiaalseteks keskkondadeks nagu niisked ja söövitavad tingimused.

Tavaline ketiratta on ülekandekomponent, mida kasutatakse koos standardsete ahelatega (näiteks rullketid, vaikivad ahelad jne), saavutades jõuülekande või materjali, mis edastab hammaste sidumise kaudu ahelaga.

Ketirattaga on manustatud hammastega ratas, mis on loodud ahela ühendamisel või kaablil täpselt paigutatud plokkidega, mis võimaldavad toite edastamist. Ketiratta hambaprofiil on loodud tagamaks, et kett siseneb ja väljub kaasamise sujuvalt ja vaevata, vähendades samal ajal mõju ja kontaktstressi kaasamise ajal.