Standardni lančanik je komponenta mjenjača koja se koristi zajedno sa standardnim lancima (poput valjka, tihih lanaca itd.), Postizanje prijenosa snage ili materijala koji se prenosi kroz mrežicu zuba s lancem.

Osnovna struktura lančanog kotača uključuje odjeljak zuba, tijelo kotača i rupu osovine. Odjeljak zuba ključni je dio na kojem se lančani kotač bavi lancem, a njegov oblik i veličina određuju performanse lančanog kotača. Tijelo kotača glavni je dio lančanog kotača, koji se koristi za podupiranje dijela zuba i zakretnog momenta. Rupa osovine je dio u kojem se kotač lanca povezuje s osovinom, a njegova veličina i oblik moraju odgovarati osovini.

Nehrđajući čelik su nazubljene komponente izrađene od nehrđajućeg čelika za prijenos napajanja u lančanim pogonskim sustavima, s otpornošću na koroziju i otpornosti na habanje, pogodne za posebna okruženja poput vlažnih i korozivnih uvjeta.

Nehrđajući čelik su nazubljene komponente izrađene od nehrđajućeg čelika za prijenos napajanja u lančanim pogonskim sustavima, s otpornošću na koroziju i otpornosti na habanje, pogodne za posebna okruženja poput vlažnih i korozivnih uvjeta.

Standardni lančanik je komponenta mjenjača koja se koristi zajedno sa standardnim lancima (poput valjka, tihih lanaca itd.), Postizanje prijenosa snage ili materijala koji se prenosi kroz mrežicu zuba s lancem.

Oblika je kotač s ugrađenim zubima dizajniranim za uključivanje s točno raspoređenim blokovima na lančanoj vezi ili kabelu, što omogućava prijenos snage. Profil zuba lančanika dizajniran je kako bi se osiguralo da lanac ulazi i izlazi iz angažmana bez problema i bez napora, istovremeno smanjujući utjecaj i kontaktni stres tijekom angažmana.