เกียร์
บ้าน » หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ » เกียร์
เกียร์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อ
ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
เกียร์เป็นส่วนประกอบเชิงกลที่ส่งพลังงานและการเคลื่อนที่ผ่านการจัดฟันซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมรถยนต์การบินและอวกาศและสาขาอื่น ๆ ต่อไปนี้คือการวิเคราะห์โครงสร้างการจำแนกพารามิเตอร์วัสดุและจุดเลือกของเกียร์:
 

โครงสร้างพื้นฐานและการจำแนกประเภทของเกียร์

1. โครงสร้างหลักและ
โปรไฟล์ฟันคำศัพท์: โปรไฟล์ฟันอาร์คแบบแยกส่วนทั่วไปและวงกลมมีผลต่อประสิทธิภาพและเสียงรบกวน

โมดูล: พารามิเตอร์หลักที่กำหนดขนาดของเกียร์ (โมดูล = เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์/จำนวนฟัน)
มุมความดัน: โดยปกติ 20 °ซึ่งมีผลต่อความเครียดจากการสัมผัสของพื้นผิวฟัน มุมแรงดันสูง (25 °+) มีความสามารถในการแบกที่แข็งแกร่งขึ้น

ความกว้างของฟัน: ต้องจับคู่กับโหลด การแคบเกินไปสามารถทำให้การสึกหรอได้ง่ายในขณะที่การเพิ่มค่าใช้จ่ายและน้ำหนักที่กว้างเกินไป

2. ประเภทเกียร์ทั่วไป
จำแนกตามความสัมพันธ์ของแกน:
เกียร์แกนขนาน: เฟืองเดือย (ราคาต่ำ, เสียงรบกวนสูง), เกียร์ขดลวด (การส่งผ่านที่ราบรื่น, ต้องใช้การตรึงตามแนวแกน)

การตัดเกียร์เพลา: เฟืองมุม (เฟืองเดือย/เฟืองเกลียวใช้สำหรับเกียร์พวงมาลัยเช่นความแตกต่างของรถยนต์)

เกียร์เพลาเชื่อมต่อ: เฟืองหนอน (อัตราส่วนความเร็วสูงการล็อคตัวเอง แต่ประสิทธิภาพ≤ 60%) เกียร์ไฮเพอร์โบลิก

จำแนกตามรูปร่างของฟัน:
เกียร์ที่ไม่ได้ตั้งใจ: บัญชีมากกว่า 90%ง่ายต่อการใช้เครื่องและสามารถชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้ง

Cycloid Gear: ความแม่นยำสูง, เสียงรบกวนต่ำ (เช่นข้อต่อหุ่นยนต์)

เกียร์พิเศษ: เกียร์ดาวเคราะห์ (โครงสร้างขนาดกะทัดรัดความสามารถในการโหลดสูง) ชั้นวาง (แปลงการหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น)
 
ประเภทเกียร์
เทคโนโลยีหลักและพารามิเตอร์
·พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญ
โมดูลัส (M): มาตรฐานสากล (ISO 54) โดยมีช่วงค่า 0.5-50 มม. กำหนดขนาดและความแข็งแรงของเกียร์
จำนวนฟัน (z): มีผลต่ออัตราส่วนความเร็ว (i = z ₂/z ₁) โดยทั่วไปเมื่อจำนวนฟันบนเกียร์ขนาดเล็กคือ≥ 17 ควรหลีกเลี่ยงการตัดราก
มุมเกลียว (β): พารามิเตอร์หลักของเกียร์ขดลวดและเฟืองหนอนโดยที่β↑→ความยาวเส้นสัมผัส↑→โหลด↑ แต่แรงตามแนวแกน↑
ระดับความแม่นยำ: มาตรฐาน ISO 1328 แบ่งออกเป็น 12 ระดับโดยระดับ 1 เป็นระดับสูงสุด (เกรดการบิน) และระดับ 8 เป็นเกรดอุตสาหกรรมทั่วไป

·จุดสำคัญของการคำนวณความแข็งแรง
ความแข็งแรงของความเมื่อยล้าสัมผัส: ตามสูตร Hertz มันเกี่ยวข้องกับความแข็งของวัสดุและความขรุขระของพื้นผิว
ความแข็งแรงของความเหนื่อยล้าในการดัดงอ: ตรวจสอบความเครียดของรากฟันเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักของการแตกหักมากเกินไป
แอปพลิเคชันเกียร์
อุตสาหกรรมยานยนต์
หุ่นยนต์อุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมพลังงานลม
การบินและอวกาศ
แอปพลิเคชันเกียร์

ประเภทวัสดุ

   เหล็กกล้าคาร์บอน (45/40cr) ด้วยความแข็งของ HRC28-35 หลังจากดับและการแบ่งเบาผมใช้สำหรับเกียร์โหลดขนาดกลาง (เครื่องมือเครื่อง, ตัวลด) อุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไปลำดับความสำคัญของต้นทุน
   เหล็กหล่อ (HT250) คือการดูดซับแรงกระแทกและทนต่อการสึกหรอเหมาะสำหรับโหลดหนักความเร็วต่ำ (<3m/s) เหมาะสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรและอุปกรณ์เหมืองแร่
   โลหะผสมทองแดง (ดีบุกบรอนซ์) มีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและใช้เพื่อจับคู่เกียร์หนอนเหล็กกับเฟืองหนอน เหมาะสำหรับรถเครนและเกียร์ลิฟต์
   หลังจากคาร์บูการบูรณะและการดับความแข็งของพื้นผิวของเหล็กกล้าโลหะผสม (20crmnti) คือ HRC58-62 และความเหนียวหลักก็ดี เหมาะสำหรับเกียร์เกียร์ยานยนต์และกระปุกพลังงานลม
   วิศวกรรมพลาสติก (ไนลอน 66) มีน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน แต่มีความจุแบริ่งต่ำ จำกัด อยู่ที่ <50 ℃ เหมาะสำหรับการส่งผ่านเครื่องจักรอาหารและอุปกรณ์อุตสาหกรรมแสง

ประเภทวัสดุ

   เหล็กกล้าคาร์บอน (45/40cr) ด้วยความแข็งของ HRC28-35 หลังจากดับและการแบ่งเบาผมใช้สำหรับเกียร์โหลดขนาดกลาง (เครื่องมือเครื่อง, ตัวลด) อุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไปลำดับความสำคัญของต้นทุน
   เหล็กหล่อ (HT250) คือการดูดซับแรงกระแทกและทนต่อการสึกหรอเหมาะสำหรับโหลดหนักความเร็วต่ำ (<3m/s) เหมาะสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรและอุปกรณ์เหมืองแร่
   โลหะผสมทองแดง (ดีบุกบรอนซ์) มีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและใช้เพื่อจับคู่เกียร์หนอนเหล็กกับเฟืองหนอน เหมาะสำหรับรถเครนและเกียร์ลิฟต์
   หลังจากคาร์บูการบูรณะและการดับความแข็งของพื้นผิวของเหล็กกล้าโลหะผสม (20crmnti) คือ HRC58-62 และความเหนียวหลักก็ดี เหมาะสำหรับเกียร์เกียร์ยานยนต์และกระปุกพลังงานลม
   วิศวกรรมพลาสติก (ไนลอน 66) มีน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน แต่มีความจุแบริ่งต่ำ จำกัด อยู่ที่ <50 ℃ เหมาะสำหรับการส่งผ่านเครื่องจักรอาหารและอุปกรณ์อุตสาหกรรมแสง

กระบวนการสำคัญ

carburizing    และการดับ: ความลึกของการแข็งตัวของพื้นผิว 0.8-1.2 มม. ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ
   การบด/ฟันโกนหนวด: การบรรลุพื้นผิวฟันที่มีความแม่นยำสูง (RA ≤ 0.4 μ m) และลดเสียงการส่งสัญญาณ
   การรักษาด้วยไนเตรท: การเสียรูปขนาดเล็กใช้สำหรับเกียร์ที่มีความแม่นยำ (เช่นการรักษาหลังการบด)

กระบวนการสำคัญ

carburizing    และการดับ: ความลึกของการแข็งตัวของพื้นผิว 0.8-1.2 มม. ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ
   การบด/ฟันโกนหนวด: การบรรลุพื้นผิวฟันที่มีความแม่นยำสูง (RA ≤ 0.4 μ m) และลดเสียงการส่งสัญญาณ
   การรักษาด้วยไนเตรท: การเสียรูปขนาดเล็กใช้สำหรับเกียร์ที่มีความแม่นยำ (เช่นการรักษาหลังการบด)
กระบวนการเลือกเกียร์

ชี้แจงข้อกำหนดการส่ง

ความเร็วอินพุต/เอาต์พุตพลังงาน/แรงบิดคาดว่า 
อายุการใช้งาน (เช่น 10,000 ชั่วโมง)
ติดตั้งข้อ จำกัด ด้านพื้นที่ (เส้นผ่านศูนย์กลางความกว้าง)

การคำนวณพารามิเตอร์

คำนวณโมดูลัส (M ≥③√ (2000t)/(ψ d_z [σ _f]) โดยที่ t คือแรงบิดและค่าสัมประสิทธิ์ความกว้างของฟันคือψ d_d)
กำหนดจำนวนฟันมุมเกลียวและมุมความดัน (โดยปกติ 20 °)

การออกแบบโครงสร้าง

เลือกประเภทเกียร์ (เดือย/เกลียว) และระดับความแม่นยำ (เช่น ISO 7)

การยืนยันความแข็งแรง

ใช้มาตรฐาน AGMA หรือ ISO 6336 เพื่อตรวจสอบปัจจัยการติดต่อและการดัดงอความเหนื่อยล้า (≥ 1.3)

การปรับกระบวนการ

เกียร์โหลดสูงต้องการการบดเกียร์และสแตนเลสหรือการเคลือบเป็นที่ต้องการสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน
การเลือกวัสดุและเทคโนโลยีการประมวลผล
เกียร์เป็นส่วนประกอบหลักของการส่งกำลังและประสิทธิภาพของพวกเขาจะต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมจากหลายมิติเช่นวัสดุกระบวนการและการออกแบบ เมื่อเลือกมีความจำเป็นที่จะต้องปรับสมดุลการโหลดประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการแก้ปัญหาผ่านการจำลองและการทดสอบ ในสถานการณ์ความเร็วสูงและความแม่นยำควรเป็นที่ต้องการของเกียร์ในขณะที่เฟืองเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องใช้เลย์เอาต์ที่ยืดหยุ่น

ข้อบกพร่องทั่วไป

   พันธะกาว: การหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือพื้นผิวฟันขรุขระ→ใช้จาระบีอุณหภูมิสูงสังเคราะห์แทน
   เสียงผิดปกติ: การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง→ตรวจสอบความเท่าเทียมกันของแกน (ข้อผิดพลาด≤ 0.02mm/m)
   ฟันหัก: เกินพิกัดหรือข้อบกพร่องของวัสดุ→ตรวจสอบปัจจัยความปลอดภัยในการโหลด

การบำรุงรักษารายวัน

   การหล่อลื่น: ใช้น้ำมันเกียร์แรงดันสุดขีด (ISO VG 220-460) และแทนที่เป็นประจำ (> 2000h)
   การตรวจสอบการสึกหรอ: ตรวจสอบหลุมและการลอกบนพื้นผิวฟันเป็นประจำ (จำเป็นต้องเปลี่ยนหากความหนาของฟันเกิน 10%)
 
 

ติดต่อเรา

โซ่ลูกกลิ้งยังคงเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และคุ้มค่าสำหรับการส่งพลังงานเชิงกลการปรับสมดุลพลังงานความเร็วและความทนทานตามความต้องการในการดำเนินงาน
  โทรศัพท์: +86 571 8617 7411
   mob: +86 137 3589 7880
  อีเมล: info@plwpt.com
  ที่อยู่: หางโจว, จีน

ลิงค์ด่วน

หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์

ติดต่อเรา

อีเมล: INFO@PLWPT.COM
โทรศัพท์: +86 571 8617 7411
Whatsapp: +86 137 3589 7880
ที่อยู่: หางโจว, จีน
ติดต่อกับเรา
ลิขสิทธิ์© 2025 Hangzhou Perpetual Machinery & Equip -ment Co., Ltd, สงวนลิขสิทธิ์ แผนผังไซต์