Dişli, güç ve hareketi, endüstrilerde, otomobillerde, havacılık ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılan diş örgüsü yoluyla ileten mekanik bir bileşendir. Aşağıdakiler, viteslerin yapısının, sınıflandırmanın, parametrelerin, malzemelerin ve seçim noktalarının bir analizidir:
Viteslerin temel yapısı ve sınıflandırılması
1. Çekirdek yapı ve terminoloji Diş Profili: Yaygın katılım ve dairesel ark diş profilleri ağlama verimliliğini ve gürültüyü etkiler.
Basınç açısı: Genellikle 20 °, diş yüzeyinin temas stresini etkiler. Yüksek basınç açısı (25 °+) daha güçlü taşıma kapasitesine sahiptir.
Diş genişliği: Yükle eşleştirilmesi gerekir. Çok dar olmak kolayca aşınmaya neden olabilirken, çok geniş olmak maliyetleri ve kiloyu arttırır. 2.
ortak dişli tipleri : Eksen ilişkisi ile sınıflandırılan paralel eksen dişlileri: mahmuz dişlileri (düşük maliyetli, yüksek gürültü), sarmal dişliler (pürüzsüz iletim, eksenel fiksasyon gerektiren).
Kesişen şaft dişlileri: Araba diferansiyelleri gibi direksiyon iletimi için kullanılan konik dişliler (spur/sarmal dişliler).
Birleştirici şaft dişlileri: solucan dişlisi (yüksek hız oranı, kendi kendine kilitleme, ancak verimlilik ≤%60), hiperbolik dişli.
Diş şekli ile sınıflandırılır: Dişli dişliler: %90'ın üzerinde muhasebe, makinesinin kolay olması ve kurulum hatalarını telafi edebilir.
Sikloid dişli: Yüksek hassasiyet, düşük gürültü (robot eklemleri gibi).
Özel dişliler: Gezegensel dişliler (kompakt yapı, yüksek yük kapasitesi), raflar (dönmeyi doğrusal harekete dönüştürün).
· Anahtar Tasarım Parametreleri Modülü (M): 0,5-50 mm değeri olan uluslararası standardizasyon (ISO 54), dişlinin boyutunu ve gücünü belirler.
Diş sayısı (Z): hız oranını etkiler (i = z ₂/z ₁). Genel olarak, küçük bir dişli üzerindeki diş sayısı ≥ 17 olduğunda, kök kesilmelidir.
Spiral açı (β): β ↑ → temas satırı uzunluğu ↑ → yük ↑, ancak eksenel kuvvet ↑ burada sarmal dişli ve solucan dişlilerinin temel parametresi.
Doğruluk Seviyesi: ISO 1328 standardı 12 seviyeye ayrılmıştır, Seviye 1 en yüksek (havacılık sınıfı) ve Seviye 8 endüstriyel genel sınıftır.
· Kuvvet hesaplamanın temel noktaları temas yorgunluğu mukavemeti: Hertz formülüne göre, malzeme sertliği ve yüzey pürüzlülüğü ile ilgilidir.
Bükme Yorgunluk Mukavemeti: Aşırı yük kırılmasını önlemek için diş kökü stresini kontrol edin.
Orta yük dişliler (takım tezgahları, azaltıcılar) için kullanılan, söndürme ve temperlenmeden sonra HRC28-35 sertliğine sahip karbon çeliği (45/40CR). Genel endüstriyel dişliler, maliyet önceliği.
Dökme demir (HT250), düşük hızlı ağır yükler (<3m/s) için uygun, şok emici ve aşınmaya dayanıklıdır. Tarım makineleri ve madencilik ekipmanı için uygundur.
Bakır alaşımı (kalay bronz) mükemmel aşınma direncine sahiptir ve çelik solucan dişlilerini solucan dişlilerle eşleştirmek için kullanılır. Vinçler ve asansör şanzımanları için uygundur.
Karbürleme ve söndürme işleminden sonra, alaşım çeliğinin (20CRMNTI) yüzey sertliği HRC58-62'dir ve çekirdek tokluk iyidir. Otomotiv şanzıman dişlileri ve rüzgar enerjisi şanzımanları için uygundur.
Mühendislik plastiği (naylon 66) hafif ve korozyona dayanıklıdır, ancak <50 ℃ ile sınırlı düşük taşıma kapasitesine sahiptir. Gıda makinelerinin ve ışık endüstrisi ekipmanlarının bulaşması için uygundur.
Malzeme tipi
Orta yük dişliler (takım tezgahları, azaltıcılar) için kullanılan, söndürme ve temperlenmeden sonra HRC28-35 sertliğine sahip karbon çeliği (45/40CR). Genel endüstriyel dişliler, maliyet önceliği.
Dökme demir (HT250), düşük hızlı ağır yükler (<3m/s) için uygun, şok emici ve aşınmaya dayanıklıdır. Tarım makineleri ve madencilik ekipmanı için uygundur.
Bakır alaşımı (kalay bronz) mükemmel aşınma direncine sahiptir ve çelik solucan dişlilerini solucan dişlilerle eşleştirmek için kullanılır. Vinçler ve asansör şanzımanları için uygundur.
Karbürleme ve söndürme işleminden sonra, alaşım çeliğinin (20CRMNTI) yüzey sertliği HRC58-62'dir ve çekirdek tokluk iyidir. Otomotiv şanzıman dişlileri ve rüzgar enerjisi şanzımanları için uygundur.
Mühendislik plastiği (naylon 66) hafif ve korozyona dayanıklıdır, ancak <50 ℃ ile sınırlı düşük taşıma kapasitesine sahiptir. Gıda makinelerinin ve ışık endüstrisi ekipmanlarının bulaşması için uygundur.
Anahtar Süreçler
Karbürleme ve söndürme: 0.8-1.2mm yüzey sertleştirme derinliği, aşınma direncini iyileştirir.
Taşlama/tıraş dişleri: Yüksek hassasiyetli diş yüzeyinin (RA ≤ 0.4 μ m) elde edilmesi ve şanzıman gürültüsünü azaltmak.
Nitriding tedavisi: Hassas dişliler için kullanılan küçük deformasyon (öğütme sonrası işlemi gibi).
Anahtar Süreçler
Karbürleme ve söndürme: 0.8-1.2mm yüzey sertleştirme derinliği, aşınma direncini iyileştirir.
Taşlama/tıraş dişleri: Yüksek hassasiyetli diş yüzeyinin (RA ≤ 0.4 μ m) elde edilmesi ve şanzıman gürültüsünü azaltmak.
Nitriding tedavisi: Hassas dişliler için kullanılan küçük deformasyon (öğütme sonrası işlemi gibi).
Dişli Seçimi Süreci
İletim gereksinimlerini netleştirin
Giriş/çıkış hızı, güç/tork, beklenen
ömür (örn. 10000 saat).
Alan kısıtlamalarını (çap, genişlik) takın.
Parametre hesaplaması
Modülü (M ≥ ③ ziy (2000t)/(ψ d_z [σ _f]) hesaplayın, burada t tork ve dişlerin genişlik katsayısı ψ d_d).
Diş sayısını, sarmal açısını ve basınç açısını belirleyin (genellikle 20 °).
Yapısal tasarım
Dişli tipini (spur/sarmal) ve doğruluk seviyesini (ISO 7 gibi) seçin.
Güç doğrulama
Temas ve bükülme yorgunluğu güvenlik faktörünü doğrulamak için AGMA veya ISO 6336 standartlarını kullanın (≥ 1.3).
Süreç Adaptasyonu
Yüksek yük dişlileri dişli öğütme gerektirir ve korozif ortamlar için paslanmaz çelik veya kaplamalar tercih edilir.
Malzeme seçimi ve işleme teknolojisi
Dişliler, güç iletiminin temel bileşenleridir ve performanslarının malzeme, süreç ve tasarım gibi birden fazla boyuttan optimize edilmesi gerekir. Seçerken, yük, verimlilik ve maliyeti dengelemek ve simülasyon ve test yoluyla çözümün güvenilirliğini doğrulamak gerekir. Yüksek hızlı ve hassas senaryolarda dişliler tercih edilmelidir, ancak dişliler esnek düzen gerektiren durumlar için daha uygundur.
Ortak hatalar
Tutkal bağlama: Yetersiz yağlama veya pürüzlü diş yüzeyi → bunun yerine sentetik yüksek sıcaklık gresi kullanın.
Anormal gürültü: Yanlış kurulum → eksenin paralelliğini kontrol edin (hata ≤ 0.02mm/m).
Kırık dişler: aşırı yük veya malzeme kusurları → yük güvenlik faktörünü kontrol edin.
Günlük bakım
Yağlama: Aşırı basınç dişli yağı (ISO VG 220-460) kullanın ve düzenli olarak değiştirin (> 2000h).
Giyin denetimi: Diş yüzeyinde düzenli olarak çukurlaşma ve soyulmayı kontrol edin (diş kalınlığı%10'u aşarsa değiştirme gereklidir).
BİZE ULAŞIN
Roller zincirleri, operasyonel taleplere dayalı olarak mekanik güç iletimi, dengeleme gücü, hız ve dayanıklılık için güvenilir ve uygun maliyetli bir çözüm olmaya devam etmektedir.