Eestlane
Meil
sulgeda
Valige oma sait
Globaalne
Sotsiaalmeedia
KAMPAANID
Kodu » Hammasrattad

KÕRGE TÄPSUSKÄIKIDED SUUREPÄRASE
JÕUDLUSE TAGAMISEKS

Hammasratas on mehaaniline komponent, mis edastab jõudu ja liikumist hammaste ühendamise kaudu, mida kasutatakse laialdaselt tööstuses, autodes, lennunduses ja muudes valdkondades. Järgnevalt analüüsime hammasrataste struktuuri, klassifikatsiooni, parameetreid, materjale ja valikupunkte:
 

Hammasrataste põhistruktuur ja klassifikatsioon

1. Põhistruktuur ja terminoloogia
Hamba profiil: tavalised evolve ja ringkaarega hammaste profiilid mõjutavad sidumise tõhusust ja müra.

Moodul: põhiparameeter, mis määrab hammasratta suuruse (moodul = sammuringi läbimõõt / hammaste arv).
Survenurk: tavaliselt 20 °, mis mõjutab hambapinna kontaktpinget. Kõrgsurvenurgal (25°+) on suurem kandevõime.

Hamba laius: see tuleb sobitada koormusega. Liiga kitsas võib kergesti kulumist põhjustada, samas kui liiga lai tõstab kulusid ja kaalu.

2. Levinud hammasrataste tüübid,
mis on klassifitseeritud teljelise suhte järgi:
Paralleelteljelised käigud: tiibhammasrattad (madala hinnaga, kõrge müratasemega), spiraalülekanded (sujuv ülekanne, mis vajab aksiaalset fikseerimist).

Lõikuvad võlli käigud: koonusülekanded (hammas-/spiraalülekanded, kasutatakse rooliülekandeks, nt auto diferentsiaalid).

Blokeerivad võlli käigud: tiguülekanne (suure kiiruse suhe, iselukustuv, kuid kasutegur ≤ 60%), hüperboolne käik.

Klassifitseeritud hamba kuju järgi:
involute Gears: moodustab üle 90%, kergesti töödeldav ja võib kompenseerida paigaldusvigu.

Cycloid Gear: ülitäpne, madal müratase (nt robotliigendid).

Spetsiaalsed hammasrattad: planetaarülekanded (kompaktne struktuur, suur kandevõime), nagid (muudavad pöörlemise lineaarseks liikumiseks).
 

KÄIKIDE TÜÜBID

PÕHITEHNOLOOGIA JA PARAMEETRID

· Peamiste disainiparameetrite
moodul (m): rahvusvaheline standardimine (ISO 54), mille väärtusvahemik on 0,5–50 mm, määrab käigu suuruse ja tugevuse.
Hammaste arv (Z): mõjutab kiiruse suhet (i=Z ₂/Z ₁). Üldiselt, kui väikese käigu hammaste arv on ≥ 17, tuleks juurte lõikamist vältida.
Spiraalnurk (β): spiraal- ja tiguülekannete põhiparameeter, kus β ↑ → kontaktliini pikkus ↑ → koormus ↑, kuid telgjõud ↑.
Täpsustase: ISO 1328 standard on jagatud 12 tasemeks, kusjuures 1. tase on kõrgeim (lennundusklass) ja 8. tase on tööstuslik üldklass.

· Tugevuse arvutamise põhipunktid
Kontakti väsimustugevus: Hertzi valemi järgi on see seotud materjali kõvaduse ja pinna karedusega.
Painde väsimustugevus: kontrollige hambajuure pinget, et vältida ülekoormusmurdu.
编组 31备份 2

GEARS RAKENDUSED

AUTOTÖÖSTUS
TÖÖSTUSROBOOTID
TUULEENERGIAT
LENNURUUM

GEARS RAKENDUSED

Materjali tüüp

   Süsinikteras (45/40Cr) kõvadusega HRC28-35 pärast karastamise ja karastamise lõppu, kasutatakse keskmise koormusega hammasrataste jaoks (tööpingid, reduktorid). Üldised tööstuslikud käigud, kuluprioriteet.
   Malm (HT250) on lööke neelav ja kulumiskindel, sobib madalal kiirusel rasketele koormatele (<3m/s). Sobib põllumajandusmasinatele ja kaevandusseadmetele.
   Vasesulam (tinapronks) on suurepärase kulumiskindlusega ja seda kasutatakse terasest tiguülekannete sobitamiseks tiguülekannetega. Sobib kraanadele ja lifti käigukastidele.
   Pärast karburiseerimist ja karastamist on legeerterase (20CrMnTi) pinna kõvadus HRC58-62 ja südamiku sitkus on hea. Sobib autode käigukastidele ja tuulejõuga käigukastidele.
   Tehnoplast (nailon 66) on kerge ja korrosioonikindel, kuid väikese kandevõimega, piiratud kuni <50 ℃. Sobib toidumasinate ja kergetööstuse seadmete ülekandeks.

Materjali tüüp

   Süsinikteras (45/40Cr) kõvadusega HRC28-35 pärast karastamise ja karastamise lõppu, kasutatakse keskmise koormusega hammasrataste jaoks (tööpingid, reduktorid). Üldised tööstuslikud käigud, kuluprioriteet.
   Malm (HT250) on lööke neelav ja kulumiskindel, sobib madalal kiirusel rasketele koormatele (<3m/s). Sobib põllumajandusmasinatele ja kaevandusseadmetele.
   Vasesulam (tinapronks) on suurepärase kulumiskindlusega ja seda kasutatakse terasest tiguülekannete sobitamiseks tiguülekannetega. Sobib kraanadele ja lifti käigukastidele.
   Pärast karburiseerimist ja karastamist on legeerterase (20CrMnTi) pinna kõvadus HRC58-62 ja südamiku sitkus on hea. Sobib autode käigukastidele ja tuulejõuga käigukastidele.
   Tehnoplast (nailon 66) on kerge ja korrosioonikindel, kuid väikese kandevõimega, piiratud kuni <50 ℃. Sobib toidumasinate ja kergetööstuse seadmete ülekandeks.

Võtmeprotsessid

   Karburiseerimine ja karastamine: pinna kõvenemise sügavus 0,8-1,2 mm, parandades kulumiskindlust.
   Hammaste lihvimine/raseerimine: ülitäpse hambapinna saavutamine (Ra ≤ 0,4 μm) ja ülekandemüra vähendamine.
   Nitriiditöötlus: väike deformatsioon, kasutatakse täppiskäikudel (nt lihvimisjärgne töötlemine).

Võtmeprotsessid

   Karburiseerimine ja karastamine: pinna kõvenemise sügavus 0,8-1,2 mm, parandades kulumiskindlust.
   Hammaste lihvimine/raseerimine: ülitäpse hambapinna saavutamine (Ra ≤ 0,4 μm) ja ülekandemüra vähendamine.
   Nitriiditöötlus: väike deformatsioon, kasutatakse täppiskäikudel (nt lihvimisjärgne töötlemine).

KÄIKIDE VALIKU PROTSESS

Täpsustage ülekandenõudeid

Eeldatav sisend/väljundkiirus, võimsus/pöördemoment 
eluiga (nt 10000 tundi).
Paigaldage ruumipiirangud (läbimõõt, laius).

Parameetrite arvutamine

Arvutage moodul (m ≥ ③√ (2000T)/(ψ d_Z [σ _f]), kus T on pöördemoment ja hammaste laiustegur on ψ d_d).
Määrake hammaste arv, spiraali nurk ja survenurk (tavaliselt 20 °).

Struktuurne projekteerimine

Valige käigu tüüp (spur/spiraal) ja täpsusaste (nt ISO 7).

Tugevuse kontrollimine

Kasutage AGMA või ISO 6336 standardeid, et kontrollida kontakti ja paindeväsimuse ohutustegurit (≥ 1,3).

Protsessi kohandamine

Suure koormusega hammasrattad nõuavad hammasrataste lihvimist ja roostevaba teras või katted on eelistatud söövitavas keskkonnas.

MATERJALIDE VALIK JA TÖÖTLEMISE TEHNOLOOGIA

Hammasrattad on jõuülekande põhikomponendid ja nende jõudlust tuleb optimeerida mitme mõõtme, näiteks materjalide, protsesside ja disaini järgi. Valimisel on vaja tasakaalustada koormust, efektiivsust ja kulusid ning kontrollida lahenduse usaldusväärsust simulatsiooni ja testimise teel. Kiirete ja täpsete stsenaariumide puhul tuleks eelistada käike, samas kui ketirattad sobivad paremini olukordades, mis nõuavad paindlikku paigutust.

Levinud vead

   Liimimine: ebapiisav määrimine või kare hambapind → Kasutage selle asemel sünteetilist kõrge temperatuuriga määret.
   Ebatavaline müra: Vale paigaldus → Kontrollige telje paralleelsust (viga ≤ 0,02 mm/m).
   Katkised hambad: ülekoormus või materjalidefektid → Kontrollige koormuse ohutustegurit.

Igapäevane hooldus

   Määrimine: Kasutage ülisurve käigukastiõli (ISO VG 220-460) ja vahetage seda regulaarselt (>2000h).
   Kulumiskontroll: Kontrollige regulaarselt hambapinna lohke ja koorumist (vajalik asendamine, kui hamba paksus ületab 10%).
 
 

VÕTA ÜHENDUST

Rullketid on endiselt usaldusväärne ja kulutõhus lahendus mehaanilise jõuülekande, võimsuse, kiiruse ja vastupidavuse tasakaalustamiseks vastavalt töönõuetele.
  Tel: +86 571 8617 7411
   Mob: +86 137 3589 7880
  E-post: info@plwpt.com
  Aadress: Hangzhou, Hiina

KIIRLINKID

TOOTEKATEGOORIA

VÕTA ÜHENDUST

E-MAIL: INFO@PLWPT.COM
TELEFON: +86 571 8617 7411
WHATSAPP: +86 137 3589 7880
AADRESS: HANGZHOU, HIINA
logo描边
HOIDKE MEIEGA SUHTES
Autoriõigus © 2025 HANGZHOU PERPETUAL MACHINERY & EQUIP-MENT CO.,LTD, Kõik õigused kaitstud. Saidikaart.