នៅពេលដែលច្រវ៉ាក់លោត ឬសំលេងរំខានកើតឡើងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ តើជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអ្វីខ្លះដែលគួរត្រូវអនុវត្ត (ឧ. ពិនិត្យមើលភាពតានតឹង ការពាក់ធ្មេញរបស់ sprocket, គម្លាតខ្សែសង្វាក់)?

នៅពេលដែលការលោតសង្វាក់ ឬសំលេងរំខានមិនប្រក្រតីកើតឡើងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃសំណាញ់ ការចែកចាយបន្ទុក ការបញ្ចេញទឹករំអិល ឬការពាក់សមាសធាតុនៅក្នុងប្រព័ន្ធសង្វាក់-ស្ពឺ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហាជាប្រព័ន្ធ (ពីសាមញ្ញទៅស្មុគស្មាញ) ជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស វិធីសាស្ត្រផ្ទៀងផ្ទាត់ និងដំណោះស្រាយ ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ (ISO 606, ANSI B29.1)៖

ជំហានទី 1៖ វិធានការសុវត្ថិភាពភ្លាមៗ និងការសង្កេតបឋម

• លក្ខណៈ​នៃ​សំឡេង​រំខាន៖ បែងចែក​រវាង 'សំឡេង​ប៉ះ​ពាល់​លោហធាតុ' (លោត / តម្រឹម​មិន​ប្រក្រតី) 'សំឡេង​រំខាន​កកិត' (កង្វះ​ជាតិ​រំអិល) ឬ 'សំឡេង​រំខាន' (សមាសធាតុ​រលុង)។

• ប្រេកង់លោត៖ កើតឡើងក្នុងល្បឿនទាប/បន្ទុកខ្ពស់ ល្បឿនលឿន ឬទីតាំង sprocket ជាក់លាក់ (បង្ហាញពីបញ្ហាដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម)។

• សញ្ញាដែលមើលឃើញ៖ ភាពយឺតនៃខ្សែសង្វាក់ ការខូចធ្មេញ sprocket ការលេចធ្លាយប្រេង ឬកំទេចកំទីរវាងផ្ទៃសំណាញ់។

ជំហានទី 2: ពិនិត្យមើលភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ (មូលហេតុទូទៅបំផុត)

វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហា៖

1. វាស់ sag: សម្រាប់ការបញ្ជូនផ្តេក ខ្សែសង្វាក់ល្អបំផុតគឺ 1% ~ 2% នៃចម្ងាយកណ្តាល (ឧទាហរណ៍ ចម្ងាយកណ្តាល = 1000mm → sag = 10 ~ 20mm) ។ សម្រាប់ការបញ្ជូនបញ្ឈរ sag គួរតែមាន ≤0.5% (ដើម្បីការពារការលោត)។

• របៀបវាស់៖ អនុវត្តបន្ទុកពាក់កណ្តាល (≈10% នៃបន្ទុកឋិតិវន្តរបស់ខ្សែសង្វាក់) ហើយប្រើបន្ទាត់ដើម្បីពិនិត្យមើលការផ្លាស់ទីលំនៅបញ្ឈរ។

2. ផ្ទៀងផ្ទាត់មុខងារនៃភាពតានតឹង៖ ប្រសិនបើបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹងដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ ឬធារាសាស្ត្រ) សូមពិនិត្យមើលការកកស្ទះ ភាពអស់កម្លាំងនៃនិទាឃរដូវ ឬការបាត់បង់សម្ពាធប្រេង។ ឧបករណ៍តានតឹងដោយដៃគួរតែត្រូវបានលៃតម្រូវទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលដែលបានបញ្ជាក់។

ដំណោះស្រាយ៖

• ប្រសិនបើរលុងពេក៖ រឹតបន្តឹងរង្វាស់រង្វាស់ ឬលៃតម្រូវចម្ងាយកណ្តាល (ផ្លាស់ទីម៉ូទ័រ/មូលដ្ឋានទៅខាងក្រៅ)។ សម្រាប់ចំងាយកណ្តាលថេរ សូមដំឡើង idler sprocket ។

• ប្រសិនបើតឹងពេក៖ បន្ធូរភាពតានតឹងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹង (ការរឹតបន្តឹងខ្លាំងពេកបណ្តាលឱ្យខូចទ្រនាប់ និងបង្កើនល្បឿនពាក់ខ្សែសង្វាក់)។

ជំហានទី 3: ពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ Sprocket

វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហា៖

1. ពិនិត្យការពាក់ធ្មេញ៖

• ប្រើកាលីបឺរ ដើម្បីវាស់កំរាស់ធ្មេញ៖ ប្តូរស្ព័រ ប្រសិនបើពាក់លើសពី 10% នៃកម្រាស់ធ្មេញដើម (ស្តង់ដារ ISO 606) ឬប្រសិនបើ 'ធ្មេញទំពក់' (ពាក់នៅគែមក្រោយ) អាចមើលឃើញ។

• ពិនិត្យរកមើលការច្រេះ ការប្រេះ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិក (ជាទូទៅនៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃការផ្ទុកផលប៉ះពាល់)។

2. ការតម្រឹម sprocket៖

• ភាពស្របគ្នា៖ ប្រើឧបករណ៍តម្រឹមត្រង់ ឬឡាស៊ែរ ដើម្បីធានាថាមុខចុងរបស់ស្ពែកទាំងពីរស្របគ្នា (កំហុស ≤0.1mm/m)។ ភាពមិនប្រក្រតីបណ្តាលឱ្យច្រវ៉ាក់ 'ឡើង' ធ្មេញ sprocket (លោត) និងការពាក់មិនស្មើគ្នា។

• Coaxiality: ផ្ទៀងផ្ទាត់ថា sprocket គឺផ្ចិតជាមួយ shaft (runout ≤0.2mm)។ Runout អាចត្រូវបានវាស់ដោយប្រើសូចនាករចុចខណៈពេលបង្វិលអ័ក្ស។

3. ការផ្គូផ្គងទម្រង់ធ្មេញ៖ ត្រូវប្រាកដថាទម្រង់ធ្មេញរបស់ sprocket ត្រូវគ្នានឹងស្តង់ដារខ្សែសង្វាក់ (ឧទាហរណ៍ ISO 606 សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ម៉ែត្រ ANSI B29.1 សម្រាប់ច្រវាក់អធិរាជ)។ ទម្រង់មិនស្តង់ដារ (ឧ. ពាក់ ឬធ្មេញម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួន) បណ្តាលឱ្យមានសំណាញ់មិនល្អ។

ដំណោះស្រាយ៖

• ជំនួស sprockets ពាក់ / ខូច (តែងតែជំនួស sprockets និងច្រវាក់ជាសំណុំដើម្បីធានាបាននូវសំណាញ់ល្អបំផុត) ។

• តម្រឹម sprockets ឡើងវិញដោយប្រើ shims (សម្រាប់ parallelism) ឬដំឡើង sprocket ឡើងវិញ (សម្រាប់ការ coaxiality) ។

• ប្រើ sprockets ជាមួយធ្មេញរឹង (HRC 45 ~ 55) សម្រាប់កម្មវិធីផ្ទុកធ្ងន់ / ល្បឿនលឿនដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់។

ជំហានទី 4: វាយតម្លៃស្ថានភាពខ្សែសង្វាក់

វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហា៖

1. ការវាស់ប្រវែងខ្សែសង្វាក់៖

• វាស់កម្រិតនៃតំណភ្ជាប់ 10 ជាប់គ្នា: ជំនួសខ្សែសង្វាក់ប្រសិនបើការពន្លូតលើសពី 3% នៃជម្រេបន្ទាប់បន្សំ (ANSI B29.1) ឬ 2% សម្រាប់ការបញ្ជូនភាពជាក់លាក់ (ឧទាហរណ៍ ខ្សែផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិ)។

• រូបមន្ត៖ អត្រាការពន្លូត = [(វាស់កម្ពស់ × ១០) - ( ជម្រេនាម × ១០)] / ( ជម្រេនាម × ១០) × ១០០% ។

2. ពិនិត្យការខូចខាតសមាសធាតុ៖

• ពិនិត្យស្លាកតំណសម្រាប់ការប្រេះស្រាំ (ប្រើកែវពង្រីក ឬឧបករណ៍តេស្តអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ស្នាមប្រេះដែលលាក់)។

• ពិនិត្យមើល rollers និង bushings សម្រាប់រឹបអូស (បង្វិល rollers ដោយដៃ rollers រឹបអូសបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានកកិតនិងការពាក់មិនស្មើគ្នា) ។

• ផ្ទៀងផ្ទាត់ម្ជុល cotter/snap rings សម្រាប់ការរលុង ឬបាត់បង់ (ជាទូទៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ច្រើនខ្សែ)។

ដំណោះស្រាយ៖

• ជំនួសខ្សែសង្វាក់ដែលពន្លូត/ខូច (ជៀសវាងការលាយខ្សែសង្វាក់ចាស់ និងថ្មី ព្រោះភាពខុសគ្នានៃសង្វាក់បណ្តាលឱ្យលោត)។

• សម្រាប់រមូរ/ប៊ូសដែលរឹបអូស៖ ផ្តាច់ និងសម្អាត (ប្រសិនបើស្រាល) ឬជំនួសខ្សែសង្វាក់ (ប្រសិនបើធ្ងន់ធ្ងរ)។

• ធានាបាននូវការផ្ទុកខ្សែសង្វាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (ជៀសវាងការច្រេះ ឬច្រេះ) មុនពេលដំឡើង។

ជំហានទី 5: ពិនិត្យគុណភាព និងវិធីសាស្រ្តនៃប្រេងរំអិល

វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហា៖

1. ស្ថានភាពប្រេងរំអិល៖

• ពិនិត្យមើលថាតើប្រេងរំអិលស្អាត (មិនមានភាគល្អិតដែក ធូលី ឬទឹកកខ្វក់) និងមាន viscosity ត្រឹមត្រូវ (ឧ. ISO VG 68~150 សម្រាប់ការផ្ទុក/ល្បឿនមធ្យម)។

• ផ្ទៀងផ្ទាត់ការគ្របដណ្ដប់លើប្រេងរំអិល៖ ប្រដាប់បិទបាំង រមូរ និងផ្ទៃសំណាញ់របស់ខ្សែសង្វាក់ គួរតែមានខ្សែភាពយន្តប្រេងឯកសណ្ឋាន (គ្មានចំណុចស្ងួត)។

2. ប្រសិទ្ធភាពនៃវិធីសាស្ត្ររំអិល៖

• សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានល្បឿនលឿន (> 3m/s): ត្រូវប្រាកដថា 喷油润滑 (ការចាក់ប្រេង) កំពុងដំណើរការ (គ្មានក្បាលបូម សម្ពាធប្រេងគ្រប់គ្រាន់)។

• សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានល្បឿនទាប៖ ពិនិត្យមើលថាតើប្រេងរំអិលដោយដៃ/ដំណក់ទឹកត្រូវបានអនុវត្តនៅចន្លោះពេលដែលបានបញ្ជាក់ (ឧទាហរណ៍ រៀងរាល់ 200 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ)។

ដំណោះស្រាយ៖

• ជំនួសប្រេងរំអិលដែលមានជាតិកខ្វក់ជាមួយនឹងប្រេងដែលមានខ្សែសង្វាក់ជាក់លាក់ (មានសារធាតុបន្ថែមសម្ពាធខ្លាំងដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់)។

• កែសំរួលប្រេកង់/វិធីសាស្រ្តនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល៖ បង្កើនលំហូរប្រេងសម្រាប់ការផ្ទុក/ល្បឿនខ្ពស់; ប្រើប្រេងរំអិលបន្ទប់ទឹកសម្រាប់ប្រព័ន្ធបិទជិត។

• សម្រាប់បរិស្ថានដ៏អាក្រក់ (ធូលី/ការច្រេះ) សូមប្រើប្រេងរំអិលស្ងួត (ឧ. ថ្នាំបាញ់ដែលមានមូលដ្ឋានលើ PTFE) ឬគ្រឿងសង្វាក់បិទជិត។

ជំហានទី 6: កំចាត់កត្តាខាងក្រៅ

1. ការផ្ទុកនិងល្បឿនមិនស៊ីគ្នា។

• រោគសញ្ញា៖ ការលោតកើតឡើងតែក្រោមការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬល្បឿនលឿន (លើសពីបន្ទុកថាមវន្តដែលបានវាយតម្លៃរបស់ខ្សែសង្វាក់ ឬល្បឿនសំខាន់)។

• ការដោះស្រាយបញ្ហា៖ ពិនិត្យមើលថាតើបន្ទុកពិតប្រាកដលើសពីសមត្ថភាពរបស់ខ្សែសង្វាក់ (ប្រើរូបមន្ត (P_{act} = P_{static} imes K_d imes K_i) ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់)។

• ដំណោះស្រាយ៖ ដំឡើងកំណែទៅខ្សែសង្វាក់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ឧ. ខ្សែសង្វាក់ច្រើនខ្សែ) ឬកាត់បន្ថយល្បឿនប្រតិបត្តិការ/បន្ទុក (ដំឡើងឧបករណ៍កាត់បន្ថយប្រអប់លេខ)។

2. ការបំពុលបរិស្ថាន

• រោគសញ្ញា៖ សំលេងរំខាន/លោតបន្ទាប់ពីការប៉ះពាល់នឹងធូលី កំទេចកំទី ឬប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះ (ភាគល្អិតចូលទៅក្នុងផ្ទៃសំណាញ់ បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ)។

• ការដោះស្រាយបញ្ហា៖ ពិនិត្យមើលកំទេចកំទីរវាងតំណខ្សែសង្វាក់ និងធ្មេញ sprocket; ពិនិត្យរកមើលច្រែះលើសមាសធាតុខ្សែសង្វាក់។

• ដំណោះស្រាយ៖ សម្អាតប្រព័ន្ធសង្វាក់-ស្ពឺដោយប្រើឧបករណ៍បន្សាប (ជៀសវាងទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទឹករំអិលបាន)។ ដំឡើងគម្របការពារដើម្បីការពារការចម្លងរោគ។

3. បញ្ហាអ័ក្ស/ទ្រនាប់

• រោគសញ្ញា៖ សំលេងរំខានចេញពីផ្នែកទ្រនាប់ (មិនមែនខ្សែសង្វាក់) ហើយបណ្តាលឱ្យមានការខុសប្រក្រតីរបស់ sprocket ។

• ការដោះស្រាយបញ្ហា៖ ពិនិត្យមើលការលេងរបស់សត្វខ្លាឃ្មុំ (ការលេងច្រើនហួសហេតុនាំឱ្យអស់រនាស់) និងការបញ្ចេញទឹករំអិល (សត្វខ្លាឃ្មុំដែលរឹបអូសបណ្តាលឱ្យមានការបង្វិល sprocket មិនស្មើគ្នា) ។

• ដំណោះស្រាយ: ជំនួសទ្រនាប់ដែលពាក់; តម្រឹម​អ័ក្ស​ឡើងវិញ ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្ដិត​ជាប់​ជាមួយ​នឹង sprocket ។

ជំហានទី 7: ការផ្ទៀងផ្ទាត់ក្រោយការដោះស្រាយបញ្ហា

• មិនមានខ្សែសង្វាក់លោតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការពេញបន្ទុក។

• កម្រិតសំឡេងរំខានស្ថិតនៅក្នុងជួរធម្មតា (ប្រើឧបករណ៍វាស់កម្រិតសំឡេង៖ ≤85dB សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្ម)។

• ភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ និងការបញ្ចេញទឹករំអិលនៅតែមានស្ថេរភាពបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 1-2 ម៉ោង។

សេចក្តីសង្ខេបនៃតារាងលំហូរការដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗ

គន្លឹះបង្ការសំខាន់ៗ

1. ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញប្រចាំសប្តាហ៍ (ភាពតានតឹង ការពាក់ ការបញ្ចេញទឹករំអិល) សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកធ្ងន់/ល្បឿនលឿន។

2. អនុវត្តតាមកាលវិភាគថែទាំរបស់អ្នកផលិត (ឧទាហរណ៍ ការប្តូរខ្សែសង្វាក់រៀងរាល់ 5000~10000 ម៉ោងប្រតិបត្តិការ អាស្រ័យលើ工况)។

3. ប្រើសំណុំខ្សែសង្វាក់-ស្ពឺដែលត្រូវគ្នា (ជៀសវាងការលាយម៉ាក/ប្រភេទ ដោយសារភាពអត់ធ្មត់នៃទីលានខុសគ្នា)។

4. សម្រាប់កម្មវិធីសំខាន់ៗ (ឧ. ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិ) សូមដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យស្ថានភាព (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារំញ័រ/សូរស័ព្ទ) ដើម្បីរកឱ្យឃើញបញ្ហាទាន់ពេល។