Bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 20-12-2025 Herkomst: Locatie
Als de ketting tijdens het gebruik springt of abnormaal geluid maakt, duidt dit op mogelijke problemen met de ingrijpnauwkeurigheid, verdeling van de belasting, smering of slijtage van componenten in het kettingtandwielsysteem. Hieronder vindt u een systematisch probleemoplossingsproces (van eenvoudig tot complex) met technische details, verificatiemethoden en oplossingen, afgestemd op internationale normen (ISO 606, ANSI B29.1):

Geluidskarakteristieken: Maak onderscheid tussen 'metaalachtig impactgeluid' (sprong/verkeerde uitlijning), 'piepend wrijvingsgeluid' (tekort aan smering) of 'rammelend geluid' (losse onderdelen).
Sprongfrequentie: treedt op bij lage snelheid/hoge belasting, hoge snelheid of specifieke tandwielposities (geeft lokale problemen aan).
Visuele signalen: slappe ketting, schade aan de tandwieltanden, olielekkage of vuil tussen in elkaar grijpende oppervlakken.
Doorbuiging meten: Voor horizontale transmissie is de ideale doorbuiging van de ketting 1%~2% van de hartafstand (bijv. hartafstand = 1000 mm → doorbuiging = 10~20 mm). Voor verticale transmissie moet de doorzakking ≤0,5% zijn (om springen te voorkomen).
Hoe te meten: Pas een belasting in het midden van de overspanning toe (≈10% van de statische belasting van de ketting) en gebruik een liniaal om de verticale verplaatsing te controleren.
Controleer de functionaliteit van de spanrol: Indien uitgerust met een automatische spanrol (veerbelast of hydraulisch), controleer dan op vastlopen, veermoeheid of verlies van oliedruk. Handmatige spanners moeten worden afgesteld op het gespecificeerde koppel.
Indien te los: Draai de spanner vast of pas de hartafstand aan (verplaats de motor/basis naar buiten). Voor vaste hartafstanden installeert u een vrijlooptandwiel.
Indien te strak: Maak de spanner los om spanning te verminderen (te strak aandraaien veroorzaakt lagerschade en versnelde kettingslijtage).
Controle van tandslijtage:
Gebruik een schuifmaat om de tanddikte te meten: Vervang het tandwiel als de slijtage groter is dan 10% van de oorspronkelijke tanddikte (ISO 606-norm) of als er 'gehaakte tanden' (slijtage aan de achterrand) zichtbaar zijn.
Controleer op tandafbrokkeling, scheuren of plastische vervorming (gebruikelijk bij impactbelastingscenario's).
Uitlijning tandwiel:
Parallelliteit: Gebruik een liniaal of laseruitlijner om ervoor te zorgen dat de eindvlakken van de twee tandwielen evenwijdig zijn (fout ≤0,1 mm/m). Een verkeerde uitlijning zorgt ervoor dat de ketting de tandwieltanden 'klimt' (springt) en ongelijkmatige slijtage veroorzaakt.
Coaxialiteit: Controleer of het tandwiel concentrisch is met de as (slingering ≤0,2 mm). De slingering kan worden gemeten met een meetklok terwijl de as wordt gedraaid.
Matching tandprofiel: Zorg ervoor dat het tandprofiel van het tandwiel overeenkomt met de kettingstandaard (bijv. ISO 606 voor metrische kettingen, ANSI B29.1 voor imperiale kettingen). Niet-standaard profielen (bijvoorbeeld versleten of op maat bewerkte tanden) veroorzaken een slechte ingrijping.
Vervang versleten/beschadigde tandwielen (vervang tandwielen en kettingen altijd als set om een optimale ingrijping te garanderen).
Lijn de tandwielen opnieuw uit met behulp van vulstukken (voor parallelliteit) of monteer het tandwiel opnieuw (voor coaxialiteit).
Gebruik tandwielen met geharde tanden (HRC 45~55) voor toepassingen met zware belasting/hoge snelheid om slijtage te verminderen.
Meting van de kettingrek:
Meet de steek van 10 opeenvolgende schakels: Vervang de ketting als de verlenging groter is dan 3% van de nominale steek (ANSI B29.1) of 2% voor precisietransmissie (bijv. geautomatiseerde productielijnen).
Formule: Reksnelheid = [(gemeten spoed × 10) - (nominale spoed × 10)] / (nominale spoed × 10) × 100%.
Controle op schade aan componenten:
Inspecteer de verbindingsplaten op scheuren (gebruik een vergrootglas of een ultrasone tester voor verborgen scheuren).
Controleer de rollen en bussen op vastlopen (draai de rollen handmatig; vastzittende rollen veroorzaken wrijvingsgeluiden en ongelijkmatige slijtage).
Controleer de splitpennen/borgringen op losheid of verlies (gebruikelijk bij kettingen met meerdere strengen).
Vervang langwerpige/beschadigde kettingen (vermijd het mixen van oude en nieuwe kettingen, aangezien verschillen in de toonhoogte een sprong veroorzaken).
Voor vastgelopen rollen/bussen: Demonteer en reinig (indien mild) of vervang de ketting (indien ernstig).
Zorg voor een goede opslag van de ketting (voorkom knikken of corrosie) vóór installatie.
Staat van het smeermiddel:
Controleer of het smeermiddel schoon is (geen metaaldeeltjes, stof of waterverontreiniging) en de juiste viscositeit heeft (bijv. ISO VG 68~150 voor gemiddelde belastingen/snelheden).
Controleer de smeermiddeldekking: De scharnieren, rollen en in elkaar grijpende oppervlakken van de ketting moeten een uniforme oliefilm hebben (geen droge plekken).
Effectiviteit van de smeermethode:
Voor werking op hoge snelheid (>3m/s): Zorg ervoor dat de 喷油润滑 (olie-injectie) functioneert (geen verstopte spuitmonden, voldoende oliedruk).
Voor werking op lage snelheid: Controleer of handmatige/druppelsmering wordt uitgevoerd met de gespecificeerde intervallen (bijvoorbeeld elke 200 bedrijfsuren).
Vervang vervuild smeermiddel door een kettingspecifieke olie (met extreme druk-additieven om slijtage te verminderen).
Smeerfrequentie/methode aanpassen: Verhoog de oliestroom voor hoge belastingen/snelheden; gebruik oliebadsmering voor gesloten systemen.
Gebruik voor zware omstandigheden (stof/corrosie) droge smeermiddelen (bijv. sprays op PTFE-basis) of afgedichte kettingeenheden.
Symptoom: Springen treedt alleen op bij overbelasting of hoge snelheid (overschrijdt de nominale dynamische belasting of kritische snelheid van de ketting).
Probleemoplossing: Controleer of de werkelijke belasting de capaciteit van de ketting overschrijdt (gebruik de formule (P_{act} = P_{static} imes K_d imes K_i) om dit te verifiëren).
Oplossing: Upgrade naar een ketting met hogere sterkte (bijvoorbeeld meerstrengige kettingen) of verlaag de bedrijfssnelheid/belasting (installeer een tandwielreductor).
Symptoom: Geluid/sprong na blootstelling aan stof, vuil of corrosieve media (deeltjes komen in de in elkaar grijpende oppervlakken terecht en veroorzaken vastlopen).
Probleemoplossing: Inspecteer op vuil tussen kettingschakels en tandwieltanden; controleer op roest op kettingonderdelen.
Oplossing: Reinig het kettingtandwielsysteem met een ontvetter (vermijd water onder hoge druk, dit kan het smeermiddel verdringen); installeer beschermhoezen om besmetting te voorkomen.
Symptoom: Het geluid komt van het aslager (niet van de ketting) en veroorzaakt een verkeerde uitlijning van het tandwiel.
Probleemoplossing: Controleer de speling van de lagers (overmatige speling leidt tot slingering van de as) en smering (vastzittende lagers veroorzaken een ongelijkmatige rotatie van het tandwiel).
Oplossing: Vervang versleten lagers; Lijn de as opnieuw uit om concentriciteit met het tandwiel te garanderen.
Geen kettingsprong tijdens bedrijf met volledige belasting.
Het geluidsniveau ligt binnen het normale bereik (gebruik een geluidsniveaumeter: ≤85dB voor industriële kettingen).
De kettingspanning en smering blijven stabiel na 1-2 uur gebruik.

Voer wekelijkse visuele inspecties uit (spanning, slijtage, smering) voor systemen met zware belasting/hoge snelheid.
Volg het onderhoudsschema van de fabrikant (bijv. vervanging van de ketting elke 5000~10.000 bedrijfsuren, afhankelijk van de gebruiksduur).
Gebruik bijpassende kettingtandwielsets (vermijd het mixen van merken/types, de steektoleranties variëren).
Voor kritische toepassingen (bijvoorbeeld geautomatiseerde productielijnen) installeert u conditiebewakingssensoren (trillings-/akoestische sensoren) om problemen vroegtijdig te detecteren.