Vizualizări: 0 Autor: Editor site Ora publicării: 2025-12-20 Origine: Site
Atunci când apare un salt de lanț sau un zgomot anormal în timpul funcționării, indică probleme potențiale cu precizia angrenării, distribuția sarcinii, lubrifierea sau uzura componentelor sistemului lanț-pinion. Mai jos este un proces sistematic de depanare (de la simplu la complex) cu detalii tehnice, metode de verificare și soluții, aliniate la standardele internaționale (ISO 606, ANSI B29.1):

Caracteristici de zgomot: Faceți diferența între „zgomot de impact metalic” (săritură/aliniere greșită), „zgomot de frecare” (deficiență de lubrifiere) sau „zgomot de zgomot” (componente slăbite).
Frecvența de salt: apare la viteză mică/sarcină mare, viteză mare sau poziții specifice ale pinionului (indică probleme localizate).
Indicații vizuale: slăbirea lanțului, deteriorarea dinților pinionului, scurgeri de ulei sau resturi între suprafețele de plasare.
Măsurați înclinarea: pentru transmisia orizontală, înclinarea ideală a lanțului este de 1% ~ 2% din distanța dintre centru (de exemplu, distanța dintre centru = 1000 mm → sag = 10 ~ 20 mm). Pentru transmisia verticală, coborârea trebuie să fie ≤0,5% (pentru a preveni saltul).
Cum se măsoară: Aplicați o sarcină de mijloc (≈10% din sarcina statică a lanțului) și utilizați o riglă pentru a verifica deplasarea verticală.
Verificați funcționalitatea întinzătorului: dacă este echipat cu un întinzător automat (încărcat cu arc sau hidraulic), verificați blocarea, oboseala arcului sau pierderea de presiune a uleiului. Întinzătoarele manuale trebuie ajustate la cuplul specificat.
Dacă este prea slăbit: strângeți întinzătorul sau reglați distanța dintre centru (deplasați motorul/baza spre exterior). Pentru distanțele centrale fixe, instalați un pinion de rulare.
Dacă este prea strâns: slăbiți întinzătorul pentru a reduce tensiunea (strângerea excesivă cauzează deteriorarea rulmentului și uzura accelerată a lanțului).
Verificarea uzurii dintelui:
Folosiți un șubler pentru a măsura grosimea dintelui: Înlocuiți pinionul dacă uzura depășește 10% din grosimea inițială a dintelui (standard ISO 606) sau dacă sunt vizibili „dinți cu cârlig” (uzură pe marginea de fugă).
Verificați ciobirea dinților, crăparea sau deformarea plastică (frecvent în scenariile de încărcare de impact).
Alinierea pinionului:
Paralelism: Utilizați o linie dreaptă sau un aliniator laser pentru a vă asigura că fețele de capăt ale celor două pinioane sunt paralele (eroare ≤0,1 mm/m). Nealinierea face ca lanțul să „urce” dinții pinionului (sărit) și o uzură neuniformă.
Coaxialitate: Verificați dacă pinionul este concentric cu arborele (denivelare ≤0,2 mm). Runout poate fi măsurat cu un indicator cadran în timp ce se rotește arborele.
Potrivirea profilului dintelui: Asigurați-vă că profilul dinților pinionului se potrivește cu standardul lanțului (de exemplu, ISO 606 pentru lanțuri metrice, ANSI B29.1 pentru lanțuri imperiale). Profilele nestandard (de exemplu, dinții uzați sau prelucrați la comandă) provoacă o ochiuri slabe.
Înlocuiți pinioanele uzate/deteriorate (înlocuiți întotdeauna pinioanele și lanțurile ca un set pentru a asigura o angrenare optimă).
Realiniați pinioanele folosind lamele (pentru paralelism) sau remontați pinioanele (pentru coaxialitate).
Utilizați pinioane cu dinți întăriți (HRC 45~55) pentru aplicații cu sarcină grea/viteză mare pentru a reduce uzura.
Măsurarea alungirii lanțului:
Măsurați pasul a 10 zale consecutive: Înlocuiți lanțul dacă alungirea depășește 3% din pasul nominal (ANSI B29.1) sau 2% pentru transmisie de precizie (de exemplu, linii de producție automate).
Formula: Rata de alungire = [(Pas măsurat × 10) - (Pas nominal × 10)] / (Pas nominal × 10) × 100%.
Verificarea deteriorării componentelor:
Inspectați plăcile de legătură pentru fisuri (utilizați o lupă sau un tester cu ultrasunete pentru fisuri ascunse).
Verificați rolele și bucșele pentru gripare (rotiți rolele manual; rolele gripate provoacă zgomot de frecare și uzură neuniformă).
Verificați știfturile/inelele de fixare pentru slăbiri sau pierderi (frecvent în lanțurile cu mai multe șuvițe).
Înlocuiți lanțurile alungite/deteriorate (evitați amestecarea lanțurilor vechi și noi, deoarece diferențele de pas provoacă un salt).
Pentru role/bucșe gripate: Dezasamblați și curățați (dacă este ușoară) sau înlocuiți lanțul (dacă este grav).
Asigurați-vă că lanțul este depozitat corespunzător (evitați îndoirea sau coroziunea) înainte de instalare.
Stare lubrifiant:
Verificați dacă lubrifiantul este curat (fără particule de metal, praf sau contaminare cu apă) și dacă are vâscozitatea corectă (de exemplu, ISO VG 68~150 pentru sarcini/viteze medii).
Verificați acoperirea lubrifiantului: balamalele, rolele și suprafețele de plasă ale lanțului trebuie să aibă o peliculă uniformă de ulei (fără pete uscate).
Eficacitatea metodei de lubrifiere:
Pentru operare de mare viteză (>3 m/s): Asigurați-vă că 喷油润滑 (injecția de ulei) funcționează (fără duze înfundate, presiune suficientă a uleiului).
Pentru operare la viteză mică: Verificați dacă lubrifierea manuală/picurare este efectuată la intervalele specificate (de exemplu, la fiecare 200 de ore de funcționare).
Înlocuiți lubrifiantul contaminat cu un ulei specific lanțului (care conține aditivi de presiune extremă pentru a reduce uzura).
Reglați frecvența/metoda de lubrifiere: Creșteți debitul de ulei pentru sarcini/viteze mari; utilizați lubrifiere în baie de ulei pentru sistemele închise.
Pentru medii dure (praf/coroziune), utilizați lubrifianți uscați (de exemplu, spray-uri pe bază de PTFE) sau unități cu lanț sigilate.
Simptom: saltul are loc numai la suprasarcină sau la viteză mare (depășește sarcina dinamică nominală a lanțului sau viteza critică).
Depanare: verificați dacă sarcina reală depășește capacitatea lanțului (utilizați formula (P_{act} = P_{static} imes K_d imes K_i) pentru a verifica).
Soluție: Treceți la un lanț cu rezistență mai mare (de exemplu, lanțuri cu mai multe șuvițe) sau reduceți viteza de funcționare/sarcina (instalați un reductor de viteză).
Simptom: Zgomot/săritură după expunerea la praf, resturi sau medii corozive (particulele pătrund pe suprafețele de plasare, provocând blocaj).
Depanare: Verificați dacă există resturi între verigile lanțului și dinții pinionului; verificați dacă există rugină pe componentele lanțului.
Soluție: Curățați sistemul lanț-pinion cu un degresant (evitați apa la presiune mare, care poate înlocui lubrifiantul); instalați capace de protecție pentru a preveni contaminarea.
Simptom: Zgomotul provine de la rulmentul arborelui (nu din lanț) și provoacă alinierea greșită a pinionului.
Depanare: Verificați jocul rulmentului (jocul excesiv duce la deformarea arborelui) și lubrifierea (lagăreții gripați provoacă o rotație neuniformă a pinionului).
Soluție: Înlocuiți rulmenții uzați; realiniați arborele pentru a asigura concentricitatea cu pinionul.
Fără sărituri de lanț în timpul funcționării la sarcină completă.
Nivelurile de zgomot sunt în limitele normale (utilizați un sonometru: ≤85dB pentru lanțurile industriale).
Tensiunea lanțului și lubrifierea rămân stabile după 1~2 ore de funcționare.

Efectuați inspecții vizuale săptămânale (tensiune, uzură, lubrifiere) pentru sistemele cu sarcină mare/viteză mare.
Urmați programul de întreținere al producătorului (de exemplu, înlocuirea lanțului la fiecare 5000~10000 de ore de funcționare, în funcție de 工况).
Utilizați seturi de pinioane cu lanț potrivite (evitați amestecarea mărcilor/tipurilor, deoarece toleranțele de pas variază).
Pentru aplicații critice (de exemplu, linii de producție automate), instalați senzori de monitorizare a stării (senzori de vibrații/acustici) pentru a detecta problemele din timp.