Sprocket Pitch, Tooth Count, and Bore Size ကို ရှင်းပြထားသည်။

မှားယွင်းသော sprocket configuration ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် သေးငယ်သောလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ထိရောက်မှုမရှိစေပါ။ ၎င်းသည် ကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှု၊ စနစ်ကျသော တုန်ခါမှုနှင့် ကပ်ဆိုးမောင်းနှင်မှု ချို့ယွင်းမှုတို့ကို မကြာခဏ ဖြစ်စေသည်။ အထူးသဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုအတွင်း chordal လုပ်ဆောင်ချက်ကို အစပျိုးစေသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် စျေးကြီးသောဝက်ဝံများကို ပျက်စီးစေပြီး အလုံးစုံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို အလျှော့အတင်းဖြစ်စေသည်။ ဤအရေးကြီးသော ပါဝါဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို သတ်မှတ်သည့်အခါ သင် ခန့်မှန်းရန် မတတ်နိုင်ပါ။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်များတွင် တိကျသေချာမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်သုံးခုကို အပြည့်အဝချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။ သွားပေါက်၊ သွားအရေအတွက်နှင့် ပေါက်အရွယ်အစားကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။ သင့်အပလီကေးရှင်း၏ တိကျသောဝန်၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ဧရိယာကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဤအတိအကျပါရာမီတာများကို ကိုက်ညီရပါမည်။ အတိုင်းအတာ လိုအပ်ချက်တစ်ခုပင်လျှင် စက်ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းမှုနှင့် စီစဉ်ထားခြင်းမရှိဘဲ စက်ရုံရပ်နားချိန်ကို အာမခံပါသည်။

အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာအခြေခံမူဘောင်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါမည်။ စံချိန်မီ roller ကွင်းဆက် sprocket ။ ဝယ်ယူရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စနစ်ဖွင့်ချိန်ကို မည်ကဲ့သို့ မြှင့်တင်ရန်နှင့် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော torque လွှဲပြောင်းမှုကို သေချာအောင် သင်ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤလက်တွေ့လမ်းညွှန်ကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် စက်မှုမောင်းနှင်မှုစနစ် အဆင့်မြှင့်တင်မှုတိုင်းတွင် တိကျသေချာပါသည်။

သော့သွားယူမှုများ

• Pitch သည် စွမ်းရည်ကို ညွှန်ကြားသည်- ကွင်းဆက်အပေါက်သည် sprocket ၏ အခြေခံဝန်အားကို ဆုံးဖြတ်ပြီး ANSI ကွင်းဆက်စံနှုန်းကို အတိအကျ ကိုက်ညီရပါမည်။
• သွားရေတွက်ခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်- sprocket pitch သွားအရေအတွက်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အမြန်နှုန်းမှ torque အချိုးကို တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲစေပြီး drive ၏ချောမွေ့မှုကို လွှမ်းမိုးပါသည်။
• အနိမ့်ဆုံးသွားများ ကန့်သတ်ချက်များသည် အရေးကြီးသည်- 15-17 သွားများ အောက်ထပ်ကျသွားခြင်းသည် ပြင်းထန်စွာ ကွဲထွက်နေသော ထောင့်များကြောင့် သက်တမ်းတိုးစေသည်။
• Boe အရွယ်အစားသည် hub လိုက်ဖက်ညီမှုရှိရန် လိုအပ်သည်- Boe dimensions သည် shaft fit (clearance vs. interference) နှင့် သင့်လျော်သော hub အမျိုးအစားခွဲခြင်း (Type A, B, or C) အတွက် ထည့်သွင်းရပါမည်။

Standard Roller Chain Sprockets ၏ အခြေခံအုတ်မြစ်- Pitch Defined

Precision engineering သည် core sprocket pitch ကို တိကျစွာ သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အမြဲတမ်း အစပြုပါသည်။ ကပ်လျက်ကွင်းဆက် roller နှစ်ခု၏အလယ်ဗဟိုများကြားတွင် sprocket pitch ကို တိကျသော linear အကွာအဝေးအဖြစ် သတ်မှတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် မည်သည့်စက်မှုဒရိုက်တပ်ဆင်မှုအတွက်မဆို အခြေခံသင်္ချာအခြေခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ချောမွေ့သောကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှုကိုသေချာစေရန် ဤအကွာအဝေးကို အတိအကျတိုင်းတာရပါမည်။ မတိကျသော pitch တိုင်းတာမှု အပျက်အစီးတစ်ခုသည် ထပ်တူပြုခြင်းကို လုံးလုံးလျားလျား ဖြစ်စေပါသည်။

စက်မှုစံနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းသည် ဤဂီယာအစိတ်အပိုင်းများကို တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့မည်ကဲ့သို့ ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်ကို အတိအကျဖော်ပြသည်။ American National Standards Institute (ANSI) နှင့် International Organization for Standardization (ISO) ကဲ့သို့သော အဖွဲ့အစည်းများသည် ဤအတိအကျရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတိုင်းအတာများကို အုပ်ချုပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ #40 standard chain တစ်ခုသည် 1/2-inch pitch အကွာအဝေးကို အမြဲဖော်ပြသည်။ #50 ကွင်းဆက်တစ်ခုသည် 5/8-inch pitch ကိုအသုံးပြုသည်။ #60 ကွင်းဆက်တစ်ခုသည် 3/4-inch pitch လိုအပ်သည်။ တင်းကျပ်သော လိုက်နာမှု သည် မတူညီသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ပတ်ဝန်းကျင်များ တစ်လျှောက် ချောမွေ့စွာ အပြန်အလှန် ဖလှယ်နိုင်မှုကို သေချာစေသည်။ ချက်ချင်းကြီး ကပ်ဆိုးကြီး ကျရှုံးမှုကို အန္တရာယ်မပြုဘဲ မတူညီသော စံအစိတ်အပိုင်းများကို ရောနှော၍မရပါ။

အင်ဂျင်နီယာများသည် တိကျသောရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်လိုအပ်ချက်များနှင့် ယှဉ်၍ pitch size ကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ရပါမည်။ Pitch သည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ အမြင့်ဆုံးစက်ဝန်စွမ်းရည်နှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။

• ပိုကြီးသော pitch configurations- ဤဆက်တင်များသည် အခြေခံမျဉ်းဆွဲအား ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်ကြီးမားသော စက်ဝန်စွမ်းရည်များကို ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အခြေခံအားဖြင့် အလွန်နိမ့်သော အများဆုံး RPM ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြင့်မားသော လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းဖြင့် သိသိသာသာ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို ထုတ်ပေးသည်။
• သေးငယ်သော pitch ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများ- ဤပရိုဖိုင်များသည် ထူးထူးခြားခြား ပိုမိုချောမွေ့သော လုပ်ဆောင်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြင့်မားသော လှည့်နှုန်းများကို ဘေးကင်းစွာ အသုံးပြုနိုင်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် အန္တရာယ်ရှိသော chordal လုပ်ဆောင်ချက်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းတို့သည် လေးလံပြီး ရုတ်တရက် တုန်လှုပ်သွားခြင်းအတွက် သည်းခံနိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။

သင်၏ထူးခြားသောလျှောက်လွှာတောင်းဆိုချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဤအင်ဂျင်နီယာအစွန်းနှစ်ဖက်ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရပါမည်။ သင်၏တိကျသော pitch ရွေးချယ်မှုကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် အမြင့်ဆုံး torque အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို အမြဲစဉ်းစားပါ။

Sprocket Pitch Tooth Count သည် Speed ​​နှင့် Torque ကို ညွှန်ပြပုံ

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မောင်းနှင်မှုစနစ်တိုင်းသည် အမြန်နှုန်းနှင့် torque အကြား အခြေခံပြောင်းပြန်ဆက်နွယ်မှုအပေါ် ကြီးကြီးမားမား မှီခိုနေရသည်။ စံဂီယာအချိုးဖော်မြူလာသည် ဤတိကျသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းချုပ်သည်။ သင်၏တပ်ဆင်ထားသော sprockets များပေါ်တွင် သွားအရေအတွက်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စက်စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲပါသည်။ rotational output speed တိုးလာသောအခါ၊ ရရှိနိုင်သော output torque သည် မူလအားဖြင့် လျော့နည်းသွားသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော lifting torque ကိုတောင်းဆိုသောအခါ၊ သင်သည် rotational speed ကိုစွန့်လွှတ်ရမည်။

အကဲဖြတ်နေစဉ်အတွင်း မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ထားသော စပရက်ကတ်များအကြား ရှင်းလင်းစွာ ပိုင်းခြားရပါမည်။ မောင်းနှင်သော စပရက်ကတ်သည် လျှပ်စစ်မော်တာ သို့မဟုတ် ပင်မပါဝါအရင်းအမြစ်သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည်။ မောင်းနှင်ထားသော sprocket သည် mechanical load နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည်။

• မောင်းနှင်ထားသော သွားအရေအတွက် တိုးလာခြင်း- မောင်းနှင်ထားသော ယူနစ်တွင် သွားများထည့်ခြင်းသည် အထွက် ရုန်းအားကို ဘေးကင်းစွာ တိုးပွားစေသည်။ ဤမွမ်းမံမှုသည် တစ်ပြိုင်နက် နောက်ဆုံးထွက်ရှိ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို လျော့ကျစေသည်။ ၎င်းသည် လေးလံသော lifting hoist applications များအတွက် ပြီးပြည့်စုံစွာ ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
• မောင်းနှင်သွားသော သွားအရေအတွက်ကို လျှော့ချခြင်း- မောင်းနှင်ယူနစ်ရှိ သွားများကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် နောက်ဆုံးထွက်ရှိနှုန်းကို တိုးစေသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းသည် ရရှိနိုင်သော ဆွဲအားကို ပြင်းထန်စွာ စွန့်လွှတ်သည်။ ဤချဉ်းကပ်နည်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်ပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

လက်ရှိစနစ်အား ပြောင်းလဲရာတွင် တင်းကျပ်သော ဆုံးဖြတ်ချက်အဆင့်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများကို နိုင်ထက်စီးနင်း လဲလှယ်၍မရပါ။ ရှပ်ဗဟိုအကွာအဝေးကို ဂရုတစိုက် ပြန်လည်တွက်ချက်ရမည်။ အသစ်ကို စိစစ်ရမည်။ sprocket pitch သွားအရေအတွက်သည် သင်၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ spatial footprint ထက်မပိုပါ။ သွားများထည့်ခြင်းသည် ပြင်ပအချင်း (OD) ကို သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်စေသည်။ ဤရုတ်တရက်ချဲ့ထွင်မှုသည် လက်ရှိဘေးကင်းရေးအစောင့်များ သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာစက်ဘောင်များကို ပြင်းထန်စွာ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

ဇယား 1- Driven Sprocket Adjustments ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် Driven Performance

Driven Sprocket Modification	တွင် Output Speed	​​သက်ရောက်မှုတွင် Output Torque	အဖြစ်များသော Application Scenario ရှိ၊
စုစုပေါင်း သွားအရေအတွက် တိုးပါ။	သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။	သိသိသာသာတိုးလာသည်။	လေးလံသောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဝန်ကိုရုတ်သိမ်းခြင်း, စက်မှု hoists
စုစုပေါင်း သွားအရေအတွက်ကို လျှော့ချပါ။	သိသိသာသာတိုးလာသည်။	သိသိသာသာ လျော့ကျစေပါသည်။	လျင်မြန်သောထုပ်ပိုးမှုလိုင်းများ၊ မြန်နှုန်းမြင့် conveyors

ကွင်းဆက်ဘဝအတွက် လျှို့ဝှက်ခြိမ်းခြောက်မှု- Chordal လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် သွားအရေအတွက် ကန့်သတ်ချက်များ

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်နာများသည် chordal action ဟုခေါ်သော ယေဘူယျအားဖြင့် အပျက်သဘောဆောင်သည့် ဖြစ်စဉ်ကို မကြာခဏ တိုက်လှန်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤပြဿနာကို ပါဝါပို့လွှတ်သည့် ဆားကစ်များတွင် 'polygonal effect' အဖြစ် သတ်မှတ်ပါသည်။ ၎င်းသည် sprocket သွားများကို ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ကွင်းဆက်၏ ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ပြိုလဲမှုကို ဖော်ပြသည်။ sprockets များသည် ပြီးပြည့်စုံသော စက်ဝိုင်းများထက် စက်ဝိုင်းပုံများထက် ပိုလီဂွန်များကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သောကြောင့်၊ ကွင်းဆက်သည် အဆက်မပြတ် pulsation ခံစားရသည်။ ဤမလွှဲသာမရှောင်သာ စည်းချက်ခုန်သံသည် ပြင်းထန်သော စနစ်ကျသော တုန်ခါမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးတွင် သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ကွင်းဆက် pin အဆစ်များမှ အရေးကြီးသော ချောဆီများကို အချိန်မတိုင်မီ တွန်းပို့ပေးသည်။

စံနစ်တကျ အင်ဂျင်နီယာအလေ့အကျင့်သည် သံယောဇဉ်ကြိုးများကို ထိထိရောက်ရောက် တိုက်ဖျက်ရန် တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများပေါ်တွင် မူတည်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် drive စနစ်များအတွက် အနည်းဆုံး သွား 17 ချောင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ 17 နှင့်အထက် သွားအရေအတွက်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လှည့်နေစဉ်အတွင်း ဒေါင်လိုက်ဆွဲကြိုးကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် linear chain speed ကို ပို၍ တသမတ်တည်းဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် drive shaft bearings အား မလိုအပ်သော harmonic pounding မှ ကာကွယ်ပေးသည်။

သွားအရေအတွက်များအတွက် ပြင်းထန်သော ကန့်သတ်ချက်ကိုလည်း သတိပြုရပါမည်။ တင်းကျပ်သောနေရာကန့်သတ်ချက်များသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ မဖြစ်နိုင်ပါက သွား 15 ချောင်းအောက် ကျဆင်းခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ သွား 15 ချောင်းအောက်ကို အဆမတန်ကျဆင်းခြင်းသည် ကွင်းဆက်တစ်ခုချင်းစီ၏ ပြင်းထန်သော ပရိုတင်းရှုထောင့်များကို တိုးစေသည်။ ဤအလွန်အမင်းကွေးနေသောထောင့်သည် ကွင်းဆက်ကြိတ်စက်များကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေသည်။ ၎င်းသည် အလုံးစုံစနစ်သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချလက်ခံရန် အော်ပရေတာများ လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံ လည်ပတ်နေသော ဆူညံသံနှင့် အဖျက်သဘောဆောင်သော ဟာမိုနီတုန်ခါမှုများကို ထုတ်ပေးသည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် အစိတ်အပိုင်းများကို သဘာဝအတိုင်း အသက်ရှည်စေရန် 'hunting tooth' နိယာမကို အသုံးချပါသည်။ ကွင်းဆက်အပေါက်အရေအတွက် တူညီသော သွားများ (21T သို့မဟုတ် 25T ကဲ့သို့) ထူးဆန်းသော သွားများ တွဲသင့်ပါသည်။ ဤရိုးရှင်းသော သင်္ချာအော့ဖ်ဆက်သည် သွားတစ်ချောင်းစီသည် လည်ပတ်လည်ပတ်မှု စက်ဝန်းတိုင်းတွင် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော ကွင်းဆက်လင့်ခ်တစ်ခု ပါဝင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် sprocket သွားများအားလုံးတွင် ရှောင်လွှဲ၍မရသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေပေးသည်။ ၎င်းသည် ဒေသအလိုက်ပြုလုပ်ထားသော သတ္တုယိုယွင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး သင်၏ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုကာလများကို ဘေးကင်းစွာ တိုးမြှင့်ပေးသည်။

Bore Size၊ Hub အမျိုးအစားများနှင့် Mounting Mechanics ကို သတ်မှတ်ခြင်း။

မှန်ကန်သော bore အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ရာတွင် တင်းကျပ်သော စက်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်မှန်များကို စောင့်ကြည့်ခြင်း ပါဝင်သည်။ Central bore သည် သင်၏ drive shaft အချင်း အတိအကျ ကိုက်ညီရပါမည်။ သို့သော်၊ ရွေးချယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် caliper တိုင်းတာမှုတစ်ခုတည်းထက်ကျော်လွန်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အပလီကေးရှင်း၏ သီးခြား torque ပရိုဖိုင်ကို ကိုင်တွယ်ရန် မှန်ကန်သော လုံခြုံသော တပ်ဆင်ခြင်း ယန္တရားကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။ Shaft fit tolerances ကို စနစ်တကျ စီမံခန့်ခွဲရမည်။ ပျော့ပျောင်းရှင်းလင်းခြင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ခြင်းသည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ပြင်းထန်သော အနှောင့်အယှက်များအတွက် သင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုအတွက် အထူးပြု အပူချဲ့နည်းပညာများ လိုအပ်သည်။

အများအားဖြင့် အချက်အချာကျသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို နားလည်ခြင်းက ကြီးလေးသောစက်မှုဝယ်ယူရေးအမှားများကို တားဆီးပေးသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအမည်စာရင်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတိုးချဲ့မှုများအပေါ်အခြေခံ၍ အချက်အချာကျသည့်နေရာများကို အဓိကအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲခြားထားသည်။

• Type A (Flat)- ဤယူနစ်များတွင် hub extension လုံးဝမပါဝင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် လုံးဝပြားနေပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် အများအားဖြင့် ၎င်းတို့အား ရှိပြီးသားအနားကွပ်များ သို့မဟုတ် သီးခြားဗဟိုစည်းဝေးပွဲများတွင် လုံလုံခြုံခြုံ တိုက်ရိုက်ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျည်ထိုးခြင်းများ ပြုလုပ်ကြသည်။
• Type B (Single Hub)- ဤ sprocket များသည် တစ်ဖက်တွင် တိုးချဲ့ထားသော hub တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤအရေးပါသော extension သည် mounting shaft တစ်လျှောက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောတည်ငြိမ်မှုကိုပေးသည်။ ၎င်းသည် အလွန်လုံခြုံသော set screw သို့မဟုတ် keyway တပ်ဆင်ခြင်းကို ခွင့်ပြုသည်။
• အမျိုးအစား C (Double Hub)- ဤယူနစ်များသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တိုးချဲ့မှုများကို အချိုးကျစွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အကြွင်းမဲ့ အမြင့်ဆုံး shaft အထောက်အပံ့ကို ပေးဆောင်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အလွန်လေးလံသောဝန်များ သို့မဟုတ် ကြီးမားသော pitch အချင်းများအတွက် ၎င်းတို့အား တိကျစွာသတ်မှတ်ပေးသည်။

တပ်ဆင်ခြင်းဖြေရှင်းချက်များကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော ဆုံးဖြတ်ချက် matrix လိုအပ်သည်။ သင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အတိအကျတပ်ဆင်ခြင်းပုံစံကို ကိုက်ညီရပါမည်။

1. Finished Bore (Plain/Keyway)- ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် တပ်ဆင်ရန် လုံးဝအဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ၎င်းတို့တွင် တိကျသော set screw များနှင့် standard cut keyways များပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် စံ၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ရိုးတံအရွယ်အစားနှင့် အလယ်အလတ် torque applications များအတွက် ပြီးပြည့်စုံစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
2. Taper-Lock / QD Bushings- ဤယန္တရားများသည် အလွန်အမင်း torque မြင့်မားသော applications များအတွက် အလွန်သာလွန်ကောင်းမွန်သော ကုပ်ဆွဲအားကို ပေးစွမ်းသည်။ သူတို့က ရှပ်ပေါ်ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖိထားတယ်။ ၎င်းသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် လုံခြုံသော ပွတ်တိုက်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် သံချေးတက်ခြင်းကို မထိခိုက်စေဘဲ နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဖယ်ရှားရန် အာမခံပါသည်။
3. အနိမ့်ဆုံး Plain Bore (MPB)- ဤအရာများသည် အလွန်သေးငယ်ပြီး ကြမ်းတမ်းသော pilot bore ဖြစ်သည်။ အိမ်တွင်းရှိ စိတ်ကြိုက် စက်ယန္တရား စွမ်းရည်များ လိုအပ်သည့်အခါ ၎င်းတို့သည် စံပြအဖြစ် ရှိနေပါသည်။ ၎င်းတို့ကို တိကျသော၊ စံမဟုတ်သော သတ်မှတ်ချက်များကို အလွယ်တကူ ဖောက်ထွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Sprocket အစားထိုးခြင်းအတွက် အဆင့်ဆင့် အကဲဖြတ်မှုဘောင်

ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်နည်းစနစ်ကျသော အင်ဂျင်နီယာပညာရပ်ကို လိုအပ်သည်။ တင်းကျပ်သော အဆင့်ဆင့် အကဲဖြတ်မှုမူဘောင်ကို လိုက်နာခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော မှန်းဆမှုများကို ဖယ်ရှားပြီး ငွေကုန်ကြေးကျများသော စနစ်ကျရှုံးမှုများကို တားဆီးပေးသည်။ ဤအကဲဖြတ်မှုအတွင်း ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိုင်းတာမှုအဆင့်များကို မကျော်ပါနှင့်။

အဆင့် 1- ကွင်းဆက်စံနှုန်းကို အတည်ပြုပါ။
ရှိပြီးသား ကွင်းဆက်တည်ဆောက်မှုကို ဂရုတစိုက် တိုင်းတာခြင်းဖြင့် အမြဲတမ်း စတင်ရပါမည်။ တိကျသော pitch အကွာအဝေးနှင့် အတွင်းပိုင်း roller အချင်းကို တိုင်းပါ။ ဤအတိုင်းအတာများကိုစစ်ဆေးရန် တိကျသော ဒစ်ဂျစ်တယ် calipers ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ၎င်းသည် အစားထိုး sprocket အသစ်သည် သတ်မှတ်ထားသော ANSI သို့မဟုတ် ISO အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အာမခံပါသည်။ မကိုက်ညီသောစံနှုန်းတစ်ခုသည် ချက်ချင်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစည်းနှောင်မှုနှင့် လျင်မြန်သောဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေသောဒရိုက်ဗ်ကို ပျက်ကွက်စေသည်။

အဆင့် 2- လိုအပ်သော အမြန်နှုန်း/ Torque ကို တွက်ချက်ပါ။
ခိုင်မာသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အခြေခံအချက်ကို ဦးစွာ ထူထောင်ရမည်။ လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ကို အခြေခံပြီး မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ထားသော စပရက်ကတ်နှစ်ခုလုံးရှိ သွားများကို ရေတွက်ပါ။ ရှိပြီးသား ဂီယာအချိုးကို သေသေချာချာ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်အသစ်များအတွက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများမပြုလုပ်မီ သင်၏အတိအကျကို စစ်ဆေးပါ။ sprocket pitch သွားများရေတွက်ခြင်း ။ လက်ရှိစက်တပ်ဆင်မှုကို အဆင့်မြှင့်ရန် သင်စီစဉ်ထားပါက သင်၏အထွက်အမြန်နှုန်းနှင့် ဗဟိုအကွာအဝေးများကို ဂရုတစိုက်ပြန်လည်တွက်ချက်ပါ။

အဆင့် 3- Spatial ကန့်သတ်ချက်များကို တိုင်းတာပါ။
ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များသည် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာရွေးချယ်မှုများစွာကို ညွှန်ပြသည်။ အဆိုပြုထားသော အစားထိုးမှုအပိုင်း၏ အတိအကျ Pitch Diameter (PD) နှင့် Outside Diameter (OD) ကို တွက်ချက်ပါ။ OD သည် ပကတိအမြင့်ဆုံးရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခြေရာကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ပိုမိုကြီးမားသော sprocket အသစ်သည် လုံခြုံရေးအစောင့်များ၊ စက်ဘောင်ဘောင်များနှင့် ကပ်လျက်လှည့်နေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို အောင်မြင်စွာရှင်းလင်းနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။

အဆင့် 4- Shaft Specs ကို အတည်ပြုပါ။
သတ်မှတ်ထားသော mounting shaft ကို အလွန်တိကျစွာ တိုင်းတာပါ။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ရိုးတံအချင်းနှင့် သော့လမ်းအကျယ်ကို တိုင်းတာပါ။ အကောင်းဆုံးအချက်အချာ အမျိုးအစားခွဲခြင်း (အမျိုးအစား A၊ B၊ သို့မဟုတ် C) ကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ သင်၏ သီးခြားပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအတွက် အကြံ့ခိုင်ဆုံးသော ချုံပုတ်ယန္တရားကို ရွေးချယ်ပါ။ သံမဏိ အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အထူးပြုထားသော အကာအကွယ်အလွှာများကို သတ်မှတ်ပါ။

နိဂုံး

စက်မှုပါဝါပို့လွှတ်မှုကို ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အပြည့်အဝချိတ်ဆက်ထားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် အစေးထုတ်ခြင်း၊ သွားအရေအတွက်နှင့် ထွင်းအရွယ်အစားတို့ကို ကုသရန် လိုအပ်သည်။ ဤဘောင်များကို သီးခြားလွတ်လပ်သောအတိုင်းအတာအဖြစ် အကဲဖြတ်၍မရပါ။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုတစ်ခုအား မူလကပြောင်းလဲခြင်းသည် အခြားသူများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ရလဒ်များကို ပြောင်းလဲစေသည်။ Pitch သည် အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုကို ညွှန်ပြသည်။ သွားအရေအတွက်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ရုန်းအားထုတ်ပေးမှုကို ဆုံးဖြတ်သည်။ Boe size သည် မော်တာမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပါဝါလွှဲပြောင်းခြင်းအား အာမခံပါသည်။

ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာ အရွယ်အစား ဇယားများကို တိုင်ပင်ရန် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့ အလေးအနက် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သင်၏ဝယ်ယူရေးဆန်ခါတင်စာရင်းများကို အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ တိကျသော torque အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လုံခြုံသောစင်တာအကွာအဝေးများကို စစ်ဆေးရန်အတွက် သီးသန့်အပလီကေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဆက်သွယ်ပါ။ ငုပ်လျှိုးနေသော မှားယွင်းနေသော ပြဿနာများကို စောစီးစွာ သိရှိနိုင်စေရန် ရှိပြီးသား ၀တ်စားဆင်ယင်မှုပုံစံများကို ဓာတ်ပုံရိုက်ပါ။ သင့်လျော်သော အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနှင့် တိကျသော တိုင်းတာခြင်းအတွက် အမြင့်ဆုံးသော စက်ဖွင့်ချိန်ကို လုံခြုံစေပါသည်။ အလိုအပ်ဆုံးစက်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် သင့်စက်မှုဒရိုက်များကို အပြစ်အနာအဆာကင်းစွာ လည်ပတ်စေကြောင်း ၎င်းတို့က အာမခံပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ထားသော စပရက်ကတ်၏ အစေးကို မည်သို့တိုင်းတာရမည်နည်း။

A- ကပ်လျက်ရှိသော သွားချိုင့်နှစ်ခု၏ အလယ်ဗဟိုကြားရှိ အတိအကျ မျဉ်းဖြောင့်အကွာအဝေးကို တိုင်းတာရန်အတွက် သင်သည် တိကျသော ဒစ်ဂျစ်တယ် calipers ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ သွားများသည် ပြင်းထန်သော သတ္တုများ ယိုယွင်းလာပါက၊ sprocket ကို တိုက်ရိုက်တိုင်းတာခြင်းမှာ စိတ်မချရပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ရှိပြီးသား drive ကွင်းဆက်၏ pitch ကိုတိုင်းတာပါ။ သုံးဆက်ဆက် သံမှိုကြိုးများကို တိုင်းတာပါ၊ နှစ်ချက်ခွဲပါ၊ နှင့် စစ်မှန်သော အစေးကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မေး- ANSI standard sprocket တွင် မက်ထရစ်ကွင်းဆက်ကို သုံးနိုင်ပါသလား။

A- မဟုတ်ပါ။ မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို မက်ထရစ်နှင့် ANSI စံနှုန်းများကို ရောနှောခြင်းမပြုရပါ။ ၎င်းတို့တွင် ခြားနားသော သင်္ချာဆိုင်ရာ အကွက်တိုင်းတာမှုများနှင့် အတွင်းပိုင်း roller အချင်းများ ပါဝင်သည်။ ANSI စံနှုန်း sprocket ကို မက်ထရစ်ကွင်းဆက်တစ်ခုအား တွန်းအားပေးရန် ကြိုးစားခြင်းသည် ပြင်းထန်သော စည်းနှောင်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ မညီမှုသည် အလွန်အကျွံ ပွတ်တိုက်မှုကို ဖန်တီးကာ ရိုလာကို ချက်ချင်း ပျက်စီးစေပြီး လျင်မြန်သော ကပ်ဆိုးကြီး မောင်းနှင်မှု ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

မေး- ကျွန်ုပ်၏ drive ကွင်းဆက်သည် အဘယ်ကြောင့် အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့် တုန်ခါနေသနည်း။

A- အလွန်အကျွံ မြန်နှုန်းနိမ့်တုန်ခါမှုသည် သင့်တပ်ဆင်ထားသော စပရိုကတ်များတွင် သွားအရေအတွက်နည်းသော သွားအရေအတွက်ကို အမြဲတမ်းနီးပါး ပြန်ညွှန်သည်။ သွား 15 ချောင်းထက်နည်းသော အသုံးပြုခြင်းသည် ပြင်းထန်သော chordal action သို့မဟုတ် ဒေါင်လိုက်ဆွဲကြိုးကို ဖန်တီးသည်။ ဤ polygonal အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ချိတ်ဆက်မှုအတွင်း ကွင်းဆက်အား တိုးလာစေရန် တွန်းအားပေးသည်။ မသင့်လျော်သော ကွင်းဆက်တင်းမာမှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်မှု ရှည်ထွက်ခြင်းသည်လည်း ဤပြင်းထန်သော တုန်ခါမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။

မေး- sprocket ချင်းသည် သွားအရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ အတိအကျမူတည်ပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ သတ်မှတ်ထားသော pitch အရွယ်အစားအတွက်၊ သွားများပိုမိုထည့်ခြင်းသည် ပေါက်ပေါက်အချင်းနှင့် ပြင်ပအချင်းနှစ်ခုလုံးကို တိုးစေသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆက်နွယ်မှု သည် သင်္ချာအရ အကြွင်းမဲ့ ကျန်ရှိနေသည် ။ အစိတ်အပိုင်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခြေရာကို ချဲ့ထွင်ခြင်းမရှိဘဲ စုစုပေါင်းသွားအရေအတွက်ကို တိုး၍မရနိုင်ပါ။ မြင့်မားသော သွားအရေအတွက်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမပြုမီ လုံလောက်သော spatial clearance ကို စစ်ဆေးရပါမည်။