Sprocket Pitch, Tooth Count සහ Bore Size පැහැදිලි කර ඇත

වැරදි sprocket වින්‍යාසය තේරීමෙන් සුළු මෙහෙයුම් අකාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති නොවේ. එය බොහෝ විට වේගවත් දම්වැල් ඇඳීම, පද්ධතිමය කම්පනය සහ ව්යසනකාරී ධාවකය අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. පද්ධතිමය කම්පනය විශේෂයෙන් යාන්ත්‍රික එකලස් කිරීම තුළ ස්වර ක්‍රියාකාරිත්වය අවුලුවයි. මෙම ක්‍රියාව මිල අධික ෙබයාරිං වලට හානි කරන අතර සමස්ත ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාවයට හානි කරයි. මෙම තීරණාත්මක බල සම්ප්‍රේෂණ සංරචක සඳහන් කිරීමේදී ඔබට අනුමාන කිරීමට හැකියාවක් නැත.

යාන්ත්‍රික පද්ධතිවල නිරවද්‍යතාවය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය ඉංජිනේරු පිරිවිතර තුනක් පරිපූර්ණ ලෙස පෙළගැස්වීම අවශ්‍ය වේ. ඔබ තණතීරුව, දත් ගණන සහ සිදුරු ප්‍රමාණය නිවැරදිව තීරණය කළ යුතුය. ඔබ මෙම නිශ්චිත පරාමිති ඔබේ යෙදුමේ නිශ්චිත බර, වේගය සහ අවකාශීය සීමාවන්ට ගැලපිය යුතුය. එක් මානයක අවශ්‍යතාවයක් පවා නොසලකා හැරීම දුර්වල උපකරණ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ සැලසුම් නොකළ කර්මාන්තශාලා අක්‍රිය කාලය සහතික කරයි.

අපි ඇගයීම සඳහා ඉංජිනේරුමය පදනමක් සහිත රාමුවක් සපයන්නෙමු a සම්මත රෝලර් දාම sprocket . ප්‍රසම්පාදන සහ නඩත්තු කණ්ඩායම් ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් නිවැරදිව සඳහන් කිරීමට ඉගෙන ගනු ඇත. පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී කාලය උපරිම කරන්නේ කෙසේද සහ ඉහළ විශ්වාසදායක ව්‍යවර්ථ හුවමාරුවක් සහතික කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ සොයා ගනු ඇත. මෙම ප්‍රායෝගික මාර්ගෝපදේශය අනුගමනය කිරීම සෑම කාර්මික ධාවක පද්ධතියක් යාවත්කාලීන කිරීමේදී නිරවද්‍යතාවය සහතික කරයි.

ප්රධාන රැගෙන යාම

• තාරතාව ධාරිතාව නියම කරයි: දාම තණතීරුව sprocket හි මූලික පැටවීමේ හැකියාව තීරණය කරන අතර ANSI දාම ප්‍රමිතියට තදින්ම අනුරූප විය යුතුය.
• දත් ගණන් කිරීමේ ධාවක කාර්ය සාධනය: sprocket pitch tooth ගණන් වෙනස් කිරීම වේගය-ව්‍යවර්ථ අනුපාතය සෘජුවම වෙනස් කරන අතර ධාවකයේ සුමටතාවයට බලපායි.
• අවම දත් සීමාවන් වැදගත් වේ: දත් 15-17 ට වඩා පහත වැටීම අධික උච්චාරණ කෝණ හේතුවෙන් ඝාතීය ලෙස ඇඳුම් වැඩි කරයි.
• සිදුරු ප්‍රමාණයට කේන්ද්‍ර ගැළපුම අවශ්‍ය වේ: සිදුරු මානයන් පතුවළ ගැලපීම (නිෂ්කාශනය එදිරිව මැදිහත් වීම) සහ සුදුසු කේන්ද්‍රස්ථාන වර්ගීකරණය (වර්ගය A, B, හෝ C) සඳහා ගණන් ගත යුතුය.

සම්මත Roller Chain Sprockets හි පදනම: Pitch Defined

නිරවද්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව සෑම විටම ආරම්භ වන්නේ මූලික ස්ප්‍රොකට් තණතීරුව නිවැරදිව නිර්වචනය කිරීමෙනි. අපි sprocket pitch යනු යාබද දාම රෝලර් දෙකක මධ්‍යස්ථාන අතර ඇති නිශ්චිත රේඛීය දුර ලෙස අර්ථ දක්වන්නෙමු. එය ඕනෑම යාන්ත්‍රික ධාවකයක් සැකසීම සඳහා මූලික ගණිතමය පදනම ලෙස ක්‍රියා කරයි. සුමට දාම සම්බන්ධ වීම සහතික කිරීම සඳහා ඔබ මෙම දුර හරියටම මැනිය යුතුය. සාවද්‍ය තාර මිණුම් නටඹුන් සමමුහුර්තකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම මෙහෙයවයි.

කර්මාන්ත ප්‍රමිතිකරණය අපි ගෝලීය වශයෙන් මෙම සම්ප්‍රේෂණ සංරචක වර්ගීකරණය කරන ආකාරය දැඩි ලෙස නියම කරයි. ඇමරිකානු ජාතික ප්‍රමිති ආයතනය (ANSI) සහ ප්‍රමිතිකරණය සඳහා වූ ජාත්‍යන්තර සංවිධානය (ISO) වැනි සංවිධාන මෙම නිශ්චිත භෞතික මානයන් පාලනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, #40 සම්මත දාමයක් සෑම විටම අඟල් 1/2 ක තාර දුරක් දක්වයි. #50 දාමයක් අඟල් 5/8 තණතීරුවක් භාවිතා කරයි. #60 දාමයකට අඟල් 3/4ක තණතීරුවක් අවශ්‍ය වේ. දැඩි අනුකූලතාවය විවිධ නිෂ්පාදන පරිසරයන් හරහා බාධාවකින් තොරව හුවමාරු කිරීමේ හැකියාව සහතික කරයි. ක්ෂණික ව්යසනකාරී අසාර්ථකත්වය අවදානමකින් තොරව ඔබට විවිධ සම්මත සංරචක මිශ්ර කළ නොහැක.

ඉංජිනේරුවන් විසින් නිශ්චිත භෞතික බර අවශ්‍යතාවලට එරෙහිව තාර ප්‍රමාණය ප්‍රවේශමෙන් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. තණතීරුව සමස්ත පද්ධතියේ උපරිම යාන්ත්‍රික පැටවුම් ධාරිතාවට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.

• විශාල තණතීරු වින්‍යාසයන්: මෙම සැකසුම් බොහෝ ඉහළ මූලික ආතන්ය ශක්තියක් සපයයි. ඔවුන් අතිවිශාල යාන්ත්රික පැටවුම් ධාරිතාවයන් ආරක්ෂිතව හසුරුවයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සහජයෙන්ම ඉතා අඩු උපරිම RPM සඳහා සහය දක්වයි. ඔවුන් වැඩි මෙහෙයුම් වේගයකින් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ශබ්දයක් සහ කම්පනයක් ජනනය කරයි.
• කුඩා තණතීරු වින්‍යාසයන්: මෙම පැතිකඩ සුවිශේෂී ලෙස සුමට ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලබා දෙයි. ඔවුන් ආරක්ෂිතව වැඩි භ්රමණ වේගයක් ලබා දෙයි. ඔවුන් හානිකර chordal ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් අධික, හදිසි කම්පන බර සඳහා විශාල වශයෙන් අඩු ඉවසීමක් ලබා දෙයි.

ඔබේ අද්විතීය යෙදුම් ඉල්ලීම් මත පදනම්ව ඔබ මෙම ඉංජිනේරු අන්ත දෙක සමතුලිත කළ යුතුය. ඔබේ නිශ්චිත තණතීරුව තේරීම අවසන් කිරීමට පෙර සෑම විටම මෙහෙයුම් වේගය සහ උපරිම ව්‍යවර්ථ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සලකා බලන්න.

Sprocket Pitch Tooth Count වේගය සහ ව්‍යවර්ථය නියම කරන ආකාරය

සෑම යාන්ත්‍රික ධාවක පද්ධතියක්ම වේගය සහ ව්‍යවර්ථය අතර මූලික ප්‍රතිලෝම සම්බන්ධයක් මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. සම්මත ගියර් අනුපාත සූත්‍රය මෙම නිරවද්‍ය යාන්ත්‍රික අන්තර්ක්‍රියාව පාලනය කරයි. ඔබ ස්ථාපනය කර ඇති ස්ප්‍රොකට් වල දත් ගණන වෙනස් කිරීමෙන් යන්ත්‍ර කාර්ය සාධන ලක්ෂණ නාටකාකාර ලෙස වෙනස් කරයි. භ්‍රමණ ප්‍රතිදාන වේගය වැඩි වන විට, පවතින ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය සහජයෙන්ම අඩු වේ. ඔබ ඉහළ එසවුම් ව්‍යවර්ථයක් ඉල්ලා සිටින විට, ඔබ භ්‍රමණ වේගය කැප කළ යුතුය.

ඇගයීමේදී ඔබ රිය පැදවීම සහ ධාවනය කරන ස්ප්‍රොකට් අතර පැහැදිලිව වෙන්කර හඳුනාගත යුතුය. ඩ්‍රයිවින් ස්ප්‍රොකට් එක කෙලින්ම විදුලි මෝටරයට හෝ ප්‍රාථමික බල ප්‍රභවයට සම්බන්ධ වේ. ධාවනය වන sprocket යාන්ත්රික භාරයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.

• ධාවනය වන දත් ​​ගණන වැඩි කිරීම: ධාවනය වන ඒකකයේ දත් එකතු කිරීම ආරක්ෂිතව ප්රතිදාන ව්යවර්ථය ගුණ කරයි. මෙම වෙනස් කිරීම එකවරම අවසාන නිමැවුම් භ්‍රමණ වේගය අඩු කරයි. බර ඉසිලීමේ එසවුම් යෙදුම් සඳහා එය පරිපූර්ණව සේවය කරයි.
• ධාවනය වන දත් ​​ගණන අඩු කිරීම: ධාවනය වන ඒකකයේ දත් ඉවත් කිරීම අවසන් නිමැවුම් වේගය වැඩි කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය ලබා ගත හැකි ඇදීමේ ව්‍යවර්ථය දැඩි ලෙස කැප කරයි. මෙම ප්රවේශය අධිවේගී ද්රව්ය වාහක රේඛා සඳහා වඩාත් හොඳින් ක්රියා කරයි.

පවතින පද්ධතියක් වෙනස් කිරීම සඳහා දැඩි තීරණ-අදියර සලකා බැලීම අවශ්ය වේ. ඉංජිනේරුවන්ට අත්තනෝමතික ලෙස සම්මත සංරචක මාරු කළ නොහැක. ඔබ පතුවළ මධ්‍ය දුර ප්‍රවේශමෙන් නැවත ගණනය කළ යුතුය. ඔබ අලුත් එක සත්‍යාපනය කළ යුතුයි sprocket pitch දත් ගණන ඔබේ භෞතික අවකාශීය පියසටහන ඉක්මවා නොයයි. දත් එකතු කිරීම බාහිර විෂ්කම්භය (OD) සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කරයි. මෙම හදිසි ප්‍රසාරණය බොහෝ විට පවතින ආරක්ෂක ආරක්ෂකයන් හෝ ව්‍යුහාත්මක යන්ත්‍ර රාමු සමඟ දැඩි භෞතික බාධා ඇති කරයි.

වගුව 1: Driven Sprocket ගැලපුම් වල බලපෑම Drive Performance

Driven Sprocket Modification	Impact on Output Speed	​​Impact on Output Torque	Common Application Scenario
සම්පූර්ණ දත් ගණන වැඩි කරන්න	සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ	සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ	අධික ව්යුහාත්මක බර, කාර්මික එසවුම් එසවීම
සම්පූර්ණ දත් ගණන අඩු කරන්න	සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ	සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ	වේගවත් ඇසුරුම් රේඛා, අධිවේගී වාහක

දාම ජීවිතයට සැඟවුණු තර්ජනය: Chordal Action සහ Tooth Count Limits

යාන්ත්‍රික නිර්මාණකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් කෝඩල් ක්‍රියාව ලෙස හඳුන්වන විනාශකාරී සංසිද්ධියක් සමඟ නිතර සටන් කරයි. අපි සාමාන්‍යයෙන් මෙම ගැටළුව බල සම්ප්‍රේෂණ පරිපථවල 'බහු කෝණික ආචරණය' ලෙස අර්ථ දක්වන්නෙමු. එය sprocket දත්වල යෙදෙන විට දාමයේ සිරස් නැගීම සහ වැටීම විස්තර කරයි. ස්ප්‍රොකට් පරිපූර්ණ කවයන්ට වඩා බහුඅස්‍ර ලෙස යාන්ත්‍රිකව ක්‍රියා කරන නිසා දාමය නිරන්තර ස්පන්දනය අත්විඳියි. මෙම නොවැළැක්විය හැකි රිද්මයානුකූල ස්පන්දනය දැඩි පද්ධතිමය කම්පනයක් ඇති කරයි. එය කාලයත් සමඟ චලනය වන සියලුම කොටස් හරහා ලෝහ තෙහෙට්ටුව වේගවත් කරයි. එය අත්‍යවශ්‍ය ලිහිසි තෙල් දාම පින් සන්ධිවලින් අකාලයේ ඉවත් කිරීමට බල කරයි.

සම්මත ඉන්ජිනේරු පරිචය ස්වරෑඩ ක්‍රියාවට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා දැඩි නීති රීති මත රඳා පවතී. ඕනෑම අධිවේගී ධාවන පද්ධතියක් සඳහා ඔබ අවම වශයෙන් දත් 17 ක් පවත්වා ගත යුතුය. දත් ගණන 17 ට වඩා ඉහළින් තබා ගැනීමෙන් භ්‍රමණයේදී සිරස් දාම එසවීම සැලකිය යුතු ලෙස අවම කරයි. එය රේඛීය දාම වේගය වඩාත් ස්ථාවරව තබයි. එය ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් බෙයාරිං අනවශ්‍ය හාර්මොනික් පහරවල් වලින් ආරක්ෂා කරයි.

දත් ගණන් කිරීම සඳහා දැඩි නිරපේක්ෂ සීමාවක් ද ඔබ නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. දැඩි අවකාශ සීමාවන් භෞතිකව කළ නොහැකි නම් මිස දත් 15 ට වඩා පහත වැටීමෙන් වළකින්න. දත් 15 ට වඩා පහත වැටීම තනි දාම සම්බන්ධකවල බරපතල උච්චාරණ කෝණ ඝාතීය ලෙස වැඩි කරයි. මෙම ආන්තික නැමීමේ කෝණය දාම රෝලර් වේගයෙන් විනාශ කරයි. එයට ක්‍රියාකරුවන් දැඩි ලෙස අඩු වූ සමස්ත පද්ධති ආයු කාලයක් පිළිගැනීම අවශ්‍ය වේ. එය අධික මෙහෙයුම් ඝෝෂාවක් සහ විනාශකාරී හාර්මොනික් කම්පන ජනනය කරයි.

ඉන්ජිනේරුවන් විසින් සංඝටක කල්පැවැත්ම ස්වභාවිකව දීර්ඝ කිරීම සඳහා 'දඩයම් දත්' මූලධර්මයද භාවිතා කරයි. ඔබ දත් ඔත්තේ සංඛ්‍යාවක් (21T හෝ 25T වැනි) දාම තණතීරු ඉරට්ටේ සංඛ්‍යාවක් සමඟ යුගල කළ යුතුය. මෙම සරල ගණිතමය ඕෆ්සෙට් එක සෑම භ්‍රමණ චක්‍රයකදීම එක් එක් දත සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දාම සම්බන්ධකයක් සම්බන්ධ කිරීම සහතික කරයි. එය නොවැළැක්විය හැකි යාන්ත්‍රික ඇඳුම් සියලු sprocket දත් හරහා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලැබේ. එය දේශීයකරණය වූ ලෝහ පිරිහීම වළක්වන අතර ඔබේ වැළැක්වීමේ නඩත්තු කාල අන්තරයන් ආරක්ෂිතව උපරිම කරයි.

සිදුරු ප්‍රමාණය, හබ් වර්ග සහ සවිකරන යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සඳහන් කිරීම

නිවැරදි සිදුරු ප්රමාණය තෝරා ගැනීම දැඩි යාන්ත්රික සවි කිරීමේ යථාර්ථයන් නිරීක්ෂණය කිරීම ඇතුළත් වේ. මධ්‍යම සිදුර ඔබේ ධාවක පතුවළ විෂ්කම්භයට හරියටම ගැළපිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, තෝරා ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය තනි කැලිපර මිනුමක් ඉක්මවා යයි. ඔබගේ යෙදුමේ නිශ්චිත ව්‍යවර්ථ පැතිකඩ හැසිරවීමට නිවැරදි ආරක්ෂිත සවිකිරීමේ යාන්ත්‍රණය තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ඔබ පතුවළ ගැලපුම් ඉවසීම නිසි ලෙස කළමනාකරණය කළ යුතුය. ලිහිල් නිෂ්කාශන ගැලපීම හානිකර කලබලයට හේතු වේ. බර මැදිහත්වීම් ගැලපීමකට නිසි ලෙස සවි කිරීම සඳහා විශේෂිත තාප ප්‍රසාරණ ක්‍රම අවශ්‍ය වේ.

පොදු කේන්ද්‍රස්ථාන වර්ගීකරණයන් අවබෝධ කර ගැනීම බරපතල කාර්මික ප්‍රසම්පාදන දෝෂ වළක්වයි. කර්මාන්ත නාමකරණය භෞතික දිගු මත පදනම්ව කේන්ද්‍රස්ථාන ප්‍රාථමික වර්ග තුනකට වර්ග කරයි.

• A වර්ගය (පැතලි): මෙම ඒකකවල කිසිදු හබ් දිගුවක් නොමැත. ඒවා දෙපැත්තෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා වේ. නිෂ්පාදකයින් සාමාන්‍යයෙන් ඒවා වෑල්ඩින් හෝ බෝල්ට් කරන්නේ දැනට පවතින ෆ්ලැන්ජ්වලට හෝ ආරක්ෂිතව වෙනම හබ් එකලස් කිරීමට ය.
• B වර්ගය (Single Hub): මෙම sprockets හරියටම එක් පැත්තක විස්තීරණ කේන්ද්‍රයක් දක්වයි. මෙම තීරනාත්මක දිගුව සවිකරන පතුවළ දිගේ අත්යවශ්ය ස්ථාවරත්වයක් සපයයි. එය ඉතා ආරක්ෂිත කට්ටල ඉස්කුරුප්පු හෝ යතුරු මාර්ග ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
• C වර්ගය (ද්විත්ව කේන්ද්‍රස්ථානය): මෙම ඒකක සමමිතිකව දෙපැත්තේම දිගු දක්වයි. ඔවුන් නිරපේක්ෂ උපරිම පතුවළ සහාය ලබා දෙයි. ඉන්ජිනේරුවන් ඒවා දැඩි ලෙස නියම කරන්නේ අධික බරක් හෝ දැවැන්ත තාර විෂ්කම්භයක් සඳහා ය.

සවිකරන විසඳුම් ඇගයීම සඳහා ව්‍යුහගත තීරණ අනුකෘතියක් අවශ්‍ය වේ. ඔබ ඔබේ මෙහෙයුම් පරිසරයට හරියටම සවිකිරීමේ විලාසය ගැලපිය යුතුය.

1. නිමි සිදුර (තනි / යතුරු මාර්ගය): මෙම සංරචක ස්ථාපනය කිරීමට සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් වේ. ඒවායේ නිශ්චිත කට්ටල ඉස්කුරුප්පු සහ සම්මත කැපුම් යතුරු වේ. ඒවා සම්මත, පුරෝකථනය කළ හැකි පතුවළ ප්‍රමාණයන් සහ මධ්‍යස්ථ ව්‍යවර්ථ යෙදුම් සඳහා හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
2. Taper-Lock / QD Bushings: මෙම යාන්ත්‍රණයන් ආන්තික අධි ව්‍යවර්ථ යෙදුම් සඳහා අතිවිශාල සුපිරි කලම්ප බලයක් සපයයි. ඔවුන් පතුවළට තදින් සම්පීඩනය කරයි. මෙය ඇදහිය නොහැකි තරම් ආරක්ෂිත ඝර්ෂණ කලම්ප නිර්මාණය කරයි. එය විඛාදනයට හානි නොකර පසුව ඉතා පහසුවෙන් ඉවත් කිරීම සහතික කරයි.
3. අවම තැනිතලා සිදුර (MPB): මේවා ඉතා කුඩා, රළු නියමු සිදුරක් දක්වයි. ඔබට නිවස තුළ අභිරුචි යන්ත්‍රකරණ හැකියාවන් අවශ්‍ය විට ඒවා වඩාත් සුදුසු වේ. ඔබට ඒවා නිවැරදි, සම්මත නොවන පිරිවිතරයන්ට පහසුවෙන් ගෙන යා හැක.

Sprocket ආදේශ කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර ඇගයීම් රාමුව

පැළඳ සිටින සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉතා ක්‍රමවත් ඉංජිනේරු ප්‍රවේශයක් අවශ්‍ය වේ. දැඩි පියවරෙන් පියවර ඇගයීම් රාමුවක් අනුගමනය කිරීම අනතුරුදායක අනුමාන කිරීම් ඉවත් කරන අතර මිල අධික පද්ධති අසාර්ථක වීම වළක්වයි. මෙම ඇගයීම අතරතුර කිසිදු භෞතික මිනුම් අදියරක් මග නොහරින්න.

පියවර 1: දාම සම්මතය තහවුරු කරන්න.
ඔබ සැමවිටම පවතින දාම සැකසුම ප්‍රවේශමෙන් මැන බැලීමෙන් ආරම්භ කළ යුතුය. නිශ්චිත තාර දුර සහ අභ්යන්තර රෝලර් විෂ්කම්භය මැනීම. මෙම මානයන් සත්‍යාපනය කිරීමට ඔබ නිරවද්‍ය ඩිජිටල් කැලිපර භාවිතා කළ යුතුය. මෙය නව ප්‍රතිස්ථාපන sprocket නිශ්චිත ANSI හෝ ISO ශ්‍රේණිගත කිරීම සමඟ හොඳින් ගැලපේ. නොගැලපෙන සම්මතයක් ක්ෂණික යාන්ත්රික බන්ධන සහ වේගවත් ව්යසනකාරී ධාවකය අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

පියවර 2: අවශ්‍ය වේගය/ ව්‍යවර්ථය ගණනය කරන්න.
ඔබ මුලින්ම ස්ථිර මෙහෙයුම් පදනමක් ස්ථාපිත කළ යුතුය. මූලික ධාරා කාර්ය සාධනය සඳහා රියදුරු සහ ධාවනය වන ස්ප්‍රොකට් දෙකෙහිම දත් ගණන් කරන්න. පවතින ගියර් අනුපාතය ඉතා සූක්ෂම ලෙස ලේඛනගත කරන්න. නව මෙහෙයුම් අවශ්‍යතා සඳහා කිසියම් ගැලපීමක් කිරීමට පෙර, ඔබේ නිවැරදි බව තහවුරු කරන්න sprocket pitch දත් ගණන . ඔබ වත්මන් යන්ත්‍ර සැකසුම උත්ශ්‍රේණි කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් ඔබේ ප්‍රතිදාන වේගය සහ මධ්‍ය දුර ප්‍රවේශමෙන් නැවත ගණනය කරන්න.

පියවර 3: අවකාශීය සීමාවන් මැනීම.
භෞතික සීමාවන් බොහෝ තීරණාත්මක ඉංජිනේරු තේරීම් නියම කරයි. යෝජිත ප්‍රතිස්ථාපන කොටසෙහි නිශ්චිත තාර විෂ්කම්භය (PD) සහ පිටත විෂ්කම්භය (OD) ගණනය කරන්න. OD නිරපේක්ෂ උපරිම භෞතික පියසටහන තීරණය කරයි. නව, විභව විශාල sprocket සියලු ආරක්ෂක ආරක්ෂකයන්, යන්ත්‍ර රාමු කිරීම සහ යාබද භ්‍රමණය වන සංරචක සාර්ථකව ඉවත් කරන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.

පියවර 4: Shaft Specs තහවුරු කරන්න.
නම් කරන ලද සවි කිරීම් පතුවළ ඉතා නිවැරදි මිනුම් ගන්න. විශ්වසනීය ඩිජිටල් මෙවලම් භාවිතයෙන් පතුවළ විෂ්කම්භය සහ යතුරු මාර්ගයේ පළල මැනීම. ප්‍රශස්ත හබ් වර්ගීකරණය නිර්ණය කරන්න (වර්ගය A, B, හෝ C). ඔබේ විශේෂිත පාරිසරික තත්ත්වයන් සඳහා වඩාත් ශක්තිමත් බුෂිං යාන්ත්‍රණය තෝරන්න. මල නොබැඳෙන වානේ සංරචක හෝ අධික ලෙස විඛාදනයට ලක් වූ සේදීමේ ප්රදේශ සඳහා විශේෂිත ආරක්ෂිත ආලේපන සඳහන් කරන්න.

නිගමනය

කාර්මික බලශක්ති සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා තණතීරුව, දත් ගණන සහ සිදුරු ප්‍රමාණය සම්පුර්ණයෙන්ම අන්තර් සම්බන්ධිත යාන්ත්‍රික පද්ධතියක් ලෙස සැලකීම අවශ්‍ය වේ. ඔබට මෙම පරාමිතීන් හුදකලා, ස්වාධීන මානයන් ලෙස තක්සේරු කළ නොහැක. එක් භෞතික විචල්‍යයක් වෙනස් කිරීම සහජයෙන්ම අනෙක් ඒවායේ කාර්ය සාධන ප්‍රතිඵල වෙනස් කරයි. තණතීරුව සමස්ත ව්‍යුහාත්මක ශක්තිය නියම කරයි. දත් ගණන මෙහෙයුම් වේගය සහ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය තීරණය කරයි. සිදුරු ප්‍රමාණය මෝටරයෙන් ආරක්ෂිත යාන්ත්‍රික බලය මාරු කිරීම සහතික කරයි.

සවිස්තරාත්මක ඉංජිනේරු ප්‍රමාණ ප්‍රස්ථාර පරිශීලනය කරන ලෙස අපි ඔබට තරයේ අවවාද කරමු. ඔබේ ප්‍රසම්පාදන කෙටි ලැයිස්තු අවසන් කිරීමට පෙර නිශ්චිත ව්‍යවර්ථ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ආරක්ෂිත මධ්‍යස්ථාන දුර සත්‍යාපනය කිරීමට කැපවූ යෙදුම් ඉංජිනේරුවන් අමතන්න. සැඟවුණු නොගැලපීම් ගැටළු කල්තියා හඳුනා ගැනීමට පවතින ඇඳුම් රටා වල ඡායාරූප ගන්න. නිසි සැලසුම් කිරීම සහ නිරවද්‍ය මිනුම් සුරක්ෂිත උපරිම උපකරණ ක්‍රියාත්මක වේ. ඔවුන් ඔබේ යාන්ත්‍රික ධාවක වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති කාර්මික තත්වයන් යටතේ දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.

නිති අසන පැණ

ප්‍ර: අධික ලෙස පැළඳ සිටින ස්ප්‍රොකට් එකක තණතීරුව මනින්නේ කෙසේද?

A: යාබද දත් නිම්න දෙකක මධ්‍යස්ථාන අතර නිවැරදි රේඛීය දුර මැනීමට ඔබ නිරවද්‍ය ඩිජිටල් කැලිපර භාවිතා කළ යුතුය. දත් දැඩි ලෝහ ඇඳුමක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, sprocket මැනීම සෘජුවම විශ්වාස කළ නොහැකි වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, පවතින ධාවක දාමයේ තාරතාව මැන බලන්න. අඛණ්ඩ දාම රිවට් තුනක් හරහා මැන, දෙකකින් බෙදන්න, එවිට ඔබ සත්‍ය තණතීරුව නිවැරදිව තීරණය කරනු ඇත.

ප්‍ර: මට ANSI සම්මත ස්ප්‍රොකට් එකක මෙට්‍රික් දාමයක් භාවිතා කළ හැකිද?

පිළිතුර: නැත. ඔබ කිසිවිටෙක කිසිදු තත්වයක් යටතේ මෙට්‍රික් සහ ANSI ප්‍රමිතීන් මිශ්‍ර නොකළ යුතුය. ඒවා එකිනෙකට වෙනස් ගණිතමය තාර මිනුම් සහ අභ්‍යන්තර රෝලර් විෂ්කම්භයන් දක්වයි. ANSI සම්මත ස්ප්‍රොකට් එකකට මෙට්‍රික් දාමයක් බල කිරීමට උත්සාහ කිරීම දැඩි බැඳීමක් ඇති කරයි. නොගැලපීම අධික ඝර්ෂණයක් ඇති කරයි, වහාම රෝලර් වලට හානි කරයි, වේගවත් ව්යසනකාරී ධාවකය අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

Q: මගේ ධාවක දාමය අඩු වේගයකින් අධික ලෙස කම්පනය වන්නේ ඇයි?

A: අධික අඩු-වේග කම්පනය සෑම විටම පාහේ ඔබේ ස්ථාපිත කර ඇති දත් ගණනට සෘජුවම යොමු කරයි. දත් 15 ට වඩා අඩු ප්‍රමාණයක් භාවිතා කිරීම දරුණු ස්වර ක්‍රියාවක් හෝ සිරස් දාම ස්පන්දනයක් ඇති කරයි. මෙම බහුඅස්‍ර ආචරණය විවාහ ගිවිස ගැනීමේදී දම්වැල නාටකාකාර ලෙස ඉහළ යාමට සහ වැටීමට බල කරයි. නුසුදුසු දාම ආතතිය හෝ දැඩි ඇඳුම් දිගු කිරීම ද මෙම ප්‍රචණ්ඩ සෙලවීමේ බලපෑම තවත් උග්‍ර කරයි.

ප්‍ර: ස්ප්‍රොකට් විෂ්කම්භය දත් ගණන මත දැඩි ලෙස රඳා පවතීද?

පිළිතුර: ඔව්. ඕනෑම ස්ථාවර තාර ප්‍රමාණයක් සඳහා, තවත් දත් එකතු කිරීම සහජයෙන්ම තණතීරුව විෂ්කම්භය සහ පිටත විෂ්කම්භය යන දෙකම වැඩි කරයි. භෞතික සබඳතාව ගණිතමය වශයෙන් නිරපේක්ෂව පවතී. සංරචකයේ භෞතික අඩිපාර පුළුල් නොකර ඔබට සම්පූර්ණ දත් ගණන වැඩි කළ නොහැක. ඉහළ දත් ගණනකට උත්ශ්‍රේණි කිරීමට පෙර ඔබ ප්‍රමාණවත් අවකාශීය නිෂ්කාශනයක් සත්‍යාපනය කළ යුතුය.