Angrenaje conice
PLW sau la comandă
Oțel carbon
Pungă de plastic + cutie de carton + carcasă din placaj
PLW
CHINA
Standard
Pereche de viteze melcate
| Disponibilitate: | |
|---|---|
| Cantitate: | |
Definiție și formă de bază: Dinții formează un elicoid, cu unghiul helixului (de obicei 15°–30°) definind înclinarea dintelui pe cilindrul de pas. Angrenajele sunt dreptaci (dreapta) sau stângaci (LH) — perechile paralele de angrenare au nevoie de unghiuri de helix egale, dar mâini opuse; angrenajele elicoidale încrucișate (arbori neparaleli) folosesc aceeași - dinți de mână.
Parametri critici:
| parametrului | Descrierea |
|---|---|
| Unghiul helixului (β) | Unghiul dintre urma dintelui și axa angrenajului (cilindrul de pas) |
| Modul normal (min) | Modul măsurat perpendicular pe dinte; guvernează dimensiunea dintelui |
| Unghiul de presiune (α) | Unghi dintre profilul dintelui și tangentă la punctul de pas (standard 20°) |
| Diametrul pasului (d) | d = mn × z / cosβ (z = numărul de dinți) |
| Raportul de contact (ε) | Mai înaltă decât angrenajele drepte; permite o partajare mai lină a sarcinii între mai mulți dinți |
Principiul de angrenare: Dinții se cuplează treptat (de la un capăt la toată lățimea) și se decuplă fără probleme, evitând impactul marginii angrenajului drept - la contact. Arborii paraleli necesită angrenaje opuse - manuale pentru rotirea corectă; angrenajele elicoidale încrucișate folosesc punct de contact (capacitate de încărcare mai mică).
Impingerea axială: Unghiul elicoidal creează forțe axiale de-a lungul arborelui, necesitând rulmenți capabili de tracțiune (de exemplu, rulmenți cu bile cu contact unghiular) sau roți dințate în schelet (oglindă - dinți opuși) pentru a anula tracțiunea.
| Avantaje | Dezavantaje |
|---|---|
| Funcționare ultra - lină, cu zgomot redus (ideal pentru aplicații de mare viteză) | Impingerea axială necesită rulmenți specializați |
| Capacitate de încărcare mai mare (sarcina distribuită pe mai mulți dinți) | Fabricare mai complexă (tașare/configurare cu control al unghiului) |
| Vibrații mai mici; toleranță mai bună la erori minore de fabricație | Eficiență ușor mai scăzută față de roți dințate drepte (datorită frecării de alunecare) |
| Versatil: dispoziții de arbore paralele sau încrucișate | Roțile dințate elicoidale încrucișate au contact punctual (limite scăzute de cuplu) |
Procese: frezare angrenaj (volum mare), modelare (personalizat/loturi mici), șlefuire (dinți de înaltă precizie/întăriți). Tratamentul termic (carburare, nitrurare) mărește duritatea suprafeței și rezistența la uzură.
Materiale comune: Oțeluri aliate (20CrMnTi, 42CrMo) pentru utilizare industrială grea; alamă/bronz pentru nevoi de încărcare redusă, rezistente la coroziune; materiale plastice de inginerie (POM, PA66 + GF) pentru aplicații cu zgomot redus și ușoare.
Acționări industriale: cutii de viteze, transportoare, extrudere și pompe (cuplu mare, zgomot redus).
Automobile: transmisii, trepte diferențiale și sisteme de sincronizare (livrare fluidă a puterii).
Aerospațial și robotică:...
Angrenaje conice drepte
Dinții sunt drepti și radiali, convergând la vârful conului. Acestea prezintă procese de fabricație simple și costuri reduse, dar generează zgomot de impact în timpul plasării datorită contactului cu marginea dinților, limitând utilizarea lor în aplicații cu viteză redusă și cu sarcină ușoară.
Roți conice spiralate
Dinții sunt tăiați într-o curbă în spirală de-a lungul suprafeței conului. Similar cu angrenajele elicoidale, dinții lor se cuplează treptat și se decuplă fără probleme, rezultând vibrații mai mici, o funcționare mai silențioasă și o capacitate portantă mai mare. Acest tip este utilizat pe scară largă în scenarii de mare viteză și sarcini grele, cum ar fi transmisiile auto.
Angrenaje conice Zerol
Un design hibrid cu dinți curbați, dar un unghi de spirală zero. Acestea combină structura compactă a angrenajelor conice drepte cu performanța de angrenare mai lină a angrenajelor conice spiralate, potrivite pentru sistemele în care spațiul de instalare este limitat.
Angrenaje conice hipoide
Dinții sunt în formă de spirală, iar arborii se intersectează la un decalaj (non - coplanari). Ele oferă un raport de transmisie mai mare într-un pachet mai mic și pot scădea înălțimea arborelui de antrenare, făcându-le componenta de bază a diferențialelor auto cu tracțiune spate - roți.
| parametrului | Descrierea |
|---|---|
| Unghiul conului de pas (δ) | Unghiul dintre generatorul de con de pas și axa angrenajului; determină dimensiunea angrenajului și raportul de angrenare. |
| Modul (m) | Un parametru fundamental care definește dimensiunea dintelui; calculat pe baza diametrului cercului de referință și a numărului de dinți. |
| Unghiul de presiune (α) | Valoarea standard este de 20°; afectează rezistența dinților și stabilitatea ochiurilor. |
| Unghiul arborelui (Σ) | Unghiul dintre cei doi arbori care se intersectează; de obicei 90° pentru majoritatea aplicațiilor industriale. |
| Lățimea feței (b) | Lungimea dintelui de-a lungul generatorului de con; afectează direct sarcina - capacitatea portantă a angrenajului. |
Activați transmisia de putere între arbori care se intersectează în orice unghi (de obicei 90°).
Tipurile spiralate și hipoide asigură o funcționare lină, cu zgomot redus pentru aplicații de mare viteză.
Eficiență ridicată a transmisiei cuplului (până la 98% pentru roți dințate conice spiralate bine lubrifiate).
Procese complexe de fabricație, în special pentru tipurile spiralate și hipoide, care necesită echipamente specializate (de exemplu, generatoare cu roți conice).
Sensibilitate mai mare la erorile de instalare; nealinierea poate cauza uzură prematură și zgomot.
Forțele axiale și radiale sunt generate în timpul funcționării, necesitând rulmenți de precizie pentru sprijin.
Oțeluri aliate: 20CrMnTi, 42CrMo (carburate sau călite - revenite pentru duritate ridicată și rezistență la uzură, potrivite pentru angrenaje industriale grele).
Oțeluri carbon: oțel 45# (pentru aplicații cu viteză redusă, încărcare ușoară cu costuri mai mici).
Metale neferoase: alamă, bronz (pentru sisteme rezistente la coroziune sau cu zgomot redus, de exemplu, echipamente maritime).
Materiale plastice de inginerie: PA66 + GF, POM (pentru aplicații ușoare, cu sarcină redusă, cum ar fi aparatele electrocasnice mici).
Tăiere: modelare sau frezare pentru roți dințate conice drepte; Generatoare CNC cu angrenaje conice pentru tipuri spiralate/hipoide.
Tratament termic: Carburare, nitrurare sau călire pentru a spori duritatea suprafeței și rezistența la oboseală.
Finisare: șlefuire sau lepare pentru a îmbunătăți precizia suprafeței dinților și a reduce zgomotul.
Industria auto: diferențiale, sisteme de transmisie, cutii de viteze de direcție.
Mașini industriale: mese rotative pentru mașini-unelte, antrenări ale transportoarelor, trenuri de viteze pentru mașini de tipar.
Aerospațial și maritim: acționări ale rotorului elicopterului, sisteme de propulsie a navelor, mecanisme de rotație a antenei radar.
Echipamente de construcție: mecanisme de balansare a excavatorului, mecanisme de ridicare a macaralei.
